[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

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Auteur	Sujet : [Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

pob

Reprise du message précédent :

alvas a écrit :

C'est un tout qui fait que ça freine bien ou pas: étriers pour la force et le couple + patins + jantes.
Un point qui me semble important: le double axe pour démultiplier la force. A noter qu'en Campa Super Record, il existe les 2 types pour l'étrier arrière: simple ou double axe. L'étrier avant est toujours en double axe.

on est bien d'accord, si t'as de bonne refs de patins pour roues alu, aussi alors

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alvas

Train hard. Win easy.

Moi je laisse les patins par défaut sur les étriers Campa.
Mais je ne suis pas un descendeur "fou", et ça me suffit amplement.

Message cité 1 fois

pob

hyperion66 a écrit :

Shimano (Ultegra ou Dura Ace), les derniers modèles. Les Ultegra freinent aussi fort que les DA.

Merci.
37 € sur wiggle le frein avant ultegra, aps trop cher en plus

Ca vaut quoi les freins "light ?

Message cité 3 fois

pob

alvas a écrit :

Moi je laisse les patins par défaut sur les étriers Campa.
Mais je ne suis pas un descendeur "fou", et ça me suffit amplement.

moi non plus, mais en deplacement urbain, je suis regulierement amené a freiner fort

alvas

Train hard. Win easy.

pob a écrit :

Ca vaut quoi les freins "light ?

Les gens qui en ont acheté ne sont plus de ce monde pour en parler

Message édité par alvas le 04-06-2014 à 12:43:33

alvas

Train hard. Win easy.

En light, ceux qui se démarquent le plus sont les zero gravity

https://www.google.fr/search?q=zero [...] 80&bih=946

Mais jamais testés

Message édité par alvas le 04-06-2014 à 12:44:34

hyperion66

pob a écrit :

Ca vaut quoi les freins "light ?

Que des avantages !
Tu montes plus vite car plus léger....et tu descends plus vite que tout le monde car ça ne freine pas !

Trêve de plaisanterie, les moins de 60kg en sont plutôt contents. Après, au-delà, ce sont plus des ralentisseurs que de véritables freins. Et avec des rouees carbone sous la pluie....ben faut être croyant !

Message cité 2 fois

---------------
MATOS VELO - Club Strava Matos Vélo - Combien de dodos avant Paris-Roubaix ?

pob

hyperion66 a écrit :

c'est un peu ce qui me fait peur
gagner 100g pour ne plus freiner, ca m'interesse pas
je vais rester sur les ultegra

Message cité 2 fois

pob

la difference de prix entre les ultegra et les dura ace

alvas

Train hard. Win easy.

pob a écrit :

c'est un peu ce qui me fait peur
gagner 100g pour ne plus freiner, ca m'interesse pas
je vais rester sur les ultegra

En plus ce sont des pièces statiques, donc le gain est relatif..
Vaut mieux gagner 30g/roue (si possible en périphérie) que 100g sur une paire de freins

Message cité 1 fois

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pob

alvas a écrit :

En plus ce sont des pièces statiques, donc le gain est relatif..
Vaut mieux gagner 30g/roue (si possible en périphérie) que 100g sur une paire de freins

Sauf quand on remonte le velo chez soi

Message cité 1 fois

pob

pob a écrit :

Sauf quand on remonte le velo chez soi

Et c'etait plus pour gagner en puissance de freinage qu'en poids de toutes facons

Winpoks

pob a écrit :

Merci.
37 € sur wiggle le frein avant ultegra, aps trop cher en plus

Ca vaut quoi les freins "light ?

De la balle.

hyperion66 a écrit :

Merci de parler en connaissance de cause.

Eebrake pour ma part. Ça freine fort (aussi bien que des DA), c'est progressif… Et je ne vois surtout pas d'intérêt à ce que ça freine plus fort car le boyau ou pneu décrochera bien avant.

Profil supprimé

pob a écrit :

c'est un peu ce qui me fait peur
gagner 100g pour ne plus freiner, ca m'interesse pas
je vais rester sur les ultegra

tu ne peux pas gagner sur tous les tableaux quand tu gagne quelque choses c'est toujours au détriment d'autre chose
C'est comme les gars qui roule sur des vélo avec des cadre ultra fin et qui se plaigne ensuite de baliser au moindre craquement

Message cité 2 fois

Winpoks

Ouais enfin pour les étriers de freins faut surtout voir qu'ils ne se bougent pas trop le cul pour concevoir un truc qui sort du lot en restant toujours sur la même base.

Message cité 1 fois

Mucky Bear

Shot with...

Tu peux gagner en poids et en qualité de freinage... mais au détriment du porte-monnaie

---------------
It never gets easier, you just go faster.

alvas

Train hard. Win easy.

Winpoks a écrit :

Ouais enfin pour les étriers de freins faut surtout voir qu'ils ne se bougent pas trop le cul pour concevoir un truc qui sort du lot en restant toujours sur la même base.

http://4.bp.blogspot.com/_jhYS_tF3 [...] s+(12).jpg

Mais pour avoir testé, ça freine que dalle (comparé à ce qui se fait auj) et c'est super dur

Message cité 2 fois
Message édité par alvas le 04-06-2014 à 13:32:53

hyperion66

alvas a écrit :

http://4.bp.blogspot.com/_jhYS_tF3 [...] s+(12).jpg

Mais pour avoir testé, ça freine que dalle (comparé à ce qui se fait auj) et c'est super dur

Houla, Campa Delta. Tu parles de vieux trucs là !

Message cité 1 fois

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MATOS VELO - Club Strava Matos Vélo - Combien de dodos avant Paris-Roubaix ?

Winpoks

alvas a écrit :

http://4.bp.blogspot.com/_jhYS_tF3 [...] s+(12).jpg

Mais pour avoir testé, ça freine que dalle (comparé à ce qui se fait auj) et c'est super dur

[:dracula]

alvas

Train hard. Win easy.

hyperion66 a écrit :

Houla, Campa Delta. Tu parles de vieux trucs là !

C'était une innovation

Message cité 1 fois
Message édité par alvas le 04-06-2014 à 13:38:48

Winpoks

alvas a écrit :

C'était une innovation

http://perlbal.hi-pi.com/blog-imag [...] 001321.jpg

C'est juste un canti en plus aérodynamique.

Bien que pour l'aéro je me demande si ça fait pas plus un frein là.

Message cité 3 fois
Message édité par Winpoks le 04-06-2014 à 13:48:59

Kayou

Winpoks a écrit :

Bien que pour l'aéro je me demande si ça fait pas plus un frein là.

C'est justement l'intérêt pour un frein :whistle:

Message cité 1 fois

Winpoks

Kayou a écrit :

C'est justement l'intérêt pour un frein :whistle:

Va en parler à ceux qui intègrent ça comme des porcs dans les fourches.

Message édité par Winpoks le 04-06-2014 à 14:14:30

Kayou

Tu as pas compris mon 2nd degré

Message cité 1 fois

Winpoks

Kayou a écrit :

Tu as pas compris mon 2nd degré

Si, Freinage aéro sur des freins toussa quoi.

Kayou

Winpoks a écrit :

Bien que pour l'aéro je me demande si ça fait pas plus un frein là.

Message cité 1 fois

Winpoks

Kayou a écrit :

oui j'avais saisi. Je ne suis pas Nono hein ? [:maverick10]

Message cité 1 fois
Message édité par Winpoks le 04-06-2014 à 14:27:11

rody83

No pain, no gain

Winpoks a écrit :

C'est juste un canti en plus aérodynamique.

Bien que pour l'aéro je me demande si ça fait pas plus un frein là.

Tirage central comme un Canti, mais 4 ou 5 pivots de mémoire... avec ça tu bloquais la roue facilement :ouch:
Par contre ça pesait un âne mort (entre 400 et 500 g la paire suivant les versions).
Je les trouvais magnifiques :love:

Message cité 1 fois

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.: Passions | Galerie | Blog :.

Crapoussin

Coupeur de tiges

Il pleut

Message cité 1 fois

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Galerie HFR ° ° Flick r

Caleb2000

You can't fool the fool

Crapoussin a écrit :

Il pleut

Putain 3%

Pas de bol les mecs

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Fucking Hostile / Bust up, Tune down, Sabb off... / Dead Sex on my tongue

alvas

Train hard. Win easy.

rody83 a écrit :

3 pivots pour les "blancs" et 5 pour les "noirs".
Il me reste une paire de 5 pivots neufs dans une boite d'origine C'est un peu de la collection, mais c'est une des plus jolies pièces jamais réalisée par Campa je trouve. Mécaniquement, l'ingé du bureau d'études s'est fait plaisir mine de rien.

Message édité par alvas le 04-06-2014 à 14:45:45

Profil supprimé

je viens de rentrer du taf
grosse averse toute l'après midi
là ciel bleu et soleil
dans 30-45 min ça devrait être sec
est ce un bug sur l'animation ci dessous entre 17h et 17h15 toutes les zones bleu se barrent :??:

i like this
j'vais finalement peut être aller rouler 1h-1h30
J'peux rentrer tard aujourd'hui j'ai pas amener de taf à la maison

Winpoks a écrit :

oui j'avais saisi. Je ne suis pas Nono hein ? [:maverick10]

difficile de comprendre ton humour old school
même crapoussin a des fois du mal à te comprendre

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 04-06-2014 à 17:34:08

sanku

c'est toi le bug ! [:adagio_for_strings:4]

Winpoks

Putain mais jamais ils l'ouvrent ce Mont Chauve ! [:je rage]

rody83

No pain, no gain

Ben... si pourquoi :??:
Trois fois le week-end dernier :sol:

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.: Passions | Galerie | Blog :.

Winpoks

C'est pas le même.

Crapoussin

Coupeur de tiges

Le mont chauve, ça peut porter à confusion [:john keats]

Winpoks

Estrosi devrait interdire le surnom pour l'imposteur. [:deratisateur]

Édit: Tu parles d'un autre encore.

Message édité par Winpoks le 04-06-2014 à 20:05:13

Profil supprimé

j'ai faillit frôler la catastrophe
la route était encore mouillé
je devait être vers 45km/h quand un voiture pour me doubler me serre de trop
j'ai faillit finir dans le caniveau et en essayant de ralentir pour pas prendre cher en cas de chute, j'ai ma roue avant qui commençait à glisser
je ne sais pas par quel miracle je n'ai pas chuter
si je ne m'étais pas repris je finissais dans le caniveau et je ne sais pas en combien de morceau :sweat:
merci au chauffeur pressé de rentrer du taf pour la frayeur
il a du rentrer 5 secondes plus tôt

Message cité 3 fois

muira

under_score a écrit :

Ayant toujours utilisé un edge 500 + capteur de vitesse, j'avoue que je n'ai jamais eu de soucis de manipulation de données par strava (j'ai toujours sporttracks en référence), donc je m'avancerais pas sur ce point. Je sais juste que les quelques fois ou je n'avais pas le capteur, pour peu que je traversais des zones boisées ou au contraire urbaines, le GPS m'affichait en live un peu n'importe quoi (en vitesse ou en VAM). Au retour sur strava j'avais également des données assez peu cohérentes, du même genre que celle de Nono (x% de moyenne au lieu de la pente habituelle).

C'est pour ça que je pense qu'un GPS seul n'est jamais vraiment fiable, même si sur le global il se rattrape sans doute grâce à un algo de lissage ou autre.

Pour le différentiel sur Strava de ton exemple, est-ce que tu a demandé à Strava de recalculer l'élévation? C'est ce que je fais lorsque je sors sous la flotte, et je retombe toujours sur mes D+ habituels (circuit et segment connus), alors que c'est recalculé par strava.

Heu....
Je parle de D+. Les 800m, 958m, etc... sont du dénivelé. Donc Strava est incapable de corriger l'élément le plus important dans le calcul de la puissance pour beaucoup de GPS. Voir mes posts précédents dans les écarts de puissances entre 800 et 610.

L'exemple de distance que j'ai donné concerne les gpx, donc un format qui n'est pas utilisé avec ton appareillage ( en ce qui concerne notre discussion).

under_score a écrit :

J'ai un peu foiré mon exemple, je voulais dire un point par seconde, et tous les 10 m. Mais peu importe, ce que je voulais dire c'est qu'à partir du moment où l'on ne dispose que de valeurs discrètes, ce qui se passe en limite des mesures, quand la sélection est du même ordre de grandeur que la période d’échantillonnage ou pire, entre 2 points, ça ne restera toujours qu'une approximation.

Je viens d'aller vérifier sur sporttrack. Leur algo de lissage est peu être un peu plus costaud que celui de strava, mais si je sélectionne une toute petite période, j'obtiens également une vitesse moyenne>vmax.

Impossible d'aller vérifier sur gamin connect, qui est tellement pourri qu'on ne peut même pas avoir une valeur moyenne de sélection.

Pour la VAM de l'exemple de Nono, c'est juste que strava ne l'affiche jamais pour des temps <3 ou 4 minutes. J'imagine qu'ils ont décidé que c'était trop court pour obtenir une vam qui veut dire quelque chose.

N'importe quel logiciel qui affiche un valeur moyenne > à une valeur maximale est par définition une grosse bouse (du moins pour la fonction en question), et j'utilise SportTrack, ou entre parenthèse il y a parfois des bugs biens surprenants.
Pour la VAM de Strava, j'apprends quelque chose. Merci.
Pour le reste revoir ma réponse.

under_score a écrit :

Même parmi les capteurs 'reconnu' type SRM et powertap, il y a des dérives en températures qui faussent pas mal les mesures (http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/15235334). L'article est un peu vieux et je crois qu'il y a eu des solutions pour améliorer ça depuis, mais pour lurker de temps en temps sur vo2cycling, je crois savoir que ça reste un soucis récurrent.

Ensuite, j'ai jamais dis que la précision n'était pas ce que je recherchais, je déteste l'à peu près pour les chiffres que fourni un compteur C'est pour ça que j'ai un capteur de vitesse sur le garmin.
Ce que j'essaye de dire depuis le départ, c'est que la puissance calculée par Strava est un truc sympa qui permet d'avoir une approximation de sa PMA et de ses différents 'CP'. Pas plus!
Il est même pas question de vouloir faire concurrence à un capteur de puissance ou de se servir de ses valeurs pour gérer son entrainement, puisque de tout façon comme tu le dis, les valeurs on ne les a qu'en retour de sortie.

Ça fait des années que je repousse l'achat d'un capteur, j'ai failli craquer pour le stage avant de voir qu'il se fait démolir un peu partout
Si le jour où j'en ai enfin un je constate que ma PMA réelle est +/-50 watts par rapport à celle estimée par Strava, je serais le premier à venir cracher sur strava ici même Surtout si c'est -50 w :whistle:
/pavé

A l'allure ou ont progressé les capteurs de puissance je crois que tu peux faire table rase depuis plusieurs années des dérives de températures avec ses deux appareils, qui au passage sont les deux seuls " homologués " par la FFC.

50 watts d'écart ce n'est pas énorme ni gigantesque, c'est irréel. Avec un alti barométrique tu ne prends aucun risque de cracher.

:sol: :sol: :sol:
Il me semble quand même que ce débat est parti de toi, qui a reproché à Nono de dire que Strava était de la merde alors qu'il avait montré un écart gigantesque de puissance (il me semble même très largement > à 50w) et que la faute en revenait uniquement au GPS, (ce qui est totalement faux).
:sol: :sol: :sol:

Si tu as une côte de 5 minutes donc tu connais le D+, tu peux connaître précisément ta PMA avec un simple calculateur comme Awsoft. Pas la peine d'attendre un capteur.

Même Dcrainmaker démoli le Stages?

Message cité 2 fois

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