Reprise du message précédent :

 
T'as fait lequel ?

 
Segment Bièvres-Petit Clamart
 
Segment Stats
Type:Ride
Distance:3.1 km
Elev Gain:96 m
Elev Change:90 m
Avg Grade:2.9 %
Max Grade:14.4 %
Climb cat:4
Min Elevation:28 m
Max Elevation:118 m

C'est un col... "vrai" ou "faux" c'est purement subjectif ^^
De même qu'il existe des salop* de quelques bornes à 9-10% de moyenne, sans panneau de col au sommet

Dans le Haut-Rhin, l'un des cols réputés les plus faciles, mais étant un vrai col (séparation de 2 vallées ;o) est le Bannstein:

Mais quand on est en forme, ça se monte comme on monte un pont traversant l'autoroute... (j'exagère à peine) - faut juste appuyer dans les 500 derniers mètres. => http://www.strava.com/segments/794179

Donc la montée que t'as faite, est un peu équivalente en terme de distance / pente.

j'ai des cols à 400m par ici alors

 

 
Bon et pour être un peu plus précis, dans ma tête, au-delà de la définition même de col (car on ne va pas s'en sortir sinon), pour moi c'est minimum 5km à 5% en gros... pour faire une distinction avec cote ou montée ou bosse, bref faut s'élever de plus de 200/250m disons. Des bosses de 3km on en trouve plein, des bosses de 5km ça devient plus rare, et ça commence à être long.

 
Je ne le trouve pas sur Strava... trop de segments tue le segment.
 
Tu as un lien direct ? Parce que max grade 14.4% entre Bièvres et Petit Clamart, ça ne me dit rien    

 
Tu connais la fonction rechercher sous Strava?  
 
http://www.strava.com/segments/sea [...] errain=all
 

et un talus ? et un coup de cul, c'est quoi ? (je ne suis pas sarcastique, c'est du vocabulaire que j'entends, je dis oui oui, mais aucune idée de ce dont ils parlent)

Une petite bosse assez raide qui se passe sur l'élan/en force. Pas long du tout mais qui fait bien mal aux jambes

et un mur ?  

Nan mais il y a 2 débats:

- soit on cherche à exprimer les différents types de montée, permettant de dégager des grandes tendances sur les profils de coureurs qui vont performer (dans ce cas, les catégorie tour de france vont assez bien... HC vs 1/2 vs 3 vs 4 en gros)
- soit on cherche à comprendre le sens des mots

Les bosses de Chevreuse ça rentre principalement dans la catégorie 4 (on doit bien en trouver l'une ou l'autre en 3, mais je ne suis même pas sûr), les grands cols des Alpes c'est HC et 1, les grands cols des Vosges c'est 1 et les cols "moyens" des alpes / vosges c'est 2 et 3 en général.

Après, on peut trouver un col en 4, une montée en 1 (la planche des belles filles n'est pas un col par ex), etc. D'ailleurs l'alpe d'huez classée HC est une montée et non un col (contrairement au col de sarenne par ex)

Bref, ce qui fait la catégorie, c'est plus un ensemble longueur / pente / dénivelé / prestige (un peu), etc.

Donc pour le débat initial, être fort en Cat4 ne suffit pas pour être fort en HC, par contre c'est un peu nécessaire d'être à l'aise (si tu ne mets pas un pied devant l'autre dans une bosse, tu ne vas pas te promener dans du HC)

 
Bah oui, je connais... Mais dans ton lien, aucun de ces segments n'est taggué Cat. 4
 
 
 
 

 
Ca doit être l'avant dernier, qui n'est pas Cat4 je pense. Ou alors c'est Cat4 au TDF?

Ma foi, j'en sais trop rien. Je ne connais pas trop la définition des catégories, je vais googler pour voir.
 
On va en rester là pour ce combat d'infirme avec ce faux-plat montant de 1 km  

J'aurais bien voulu avoir l'avis de nono à ce sujet, mais c'est la rentrée des classes aujourd'hui  

en idf c'était la semaine derniere

 
http://veloviewer.com/segments/4486340/

À côté de Perpignan j'ai grimpé le col de la Dona : 200m

 
Comment il t'a achevé en te demandant ça.  

de toute façon y a pas de secret pour bien grimper
c'est gros affutage (poids minimal) et puissance optimale.
Après (ce n'est que mon avis) c'est plus facile d’optimiser le poids du bonhomme que sa puissance
Après tu peux très bien te faire déglinguer par un plus gros sur une montée.
 
cf froome vs quintana
asperge vs nain de poche.

 
Une sorte de "finish him" façon carte vermeil  
Les vieux bien affûtés il faut dire qu'on en rencontre pas mal par ici    Ils sont à la retraite, ils n'ont que ça à faire et ils ont du beau matériel  

 
On avait compris vu ce que t'imposes niveau bouffe  

Moi j'pese mon poids et j'suis plutot grand, donc vas-y les montées c'est une croix. Certes mon poids n'est pas..heu...optimal

 
Ben j'en connais des vraiment pas secs qui sont très puissants et qui te montent des cols bien vite. Le mythe du gars sec qui grimpe mieux c'est un effet de mode. Pour que ça marche il faut que ce soit bien contrôlé ce que je doute pour la majorité des gens.

Y a aussi une histoire de fibres rapides / lentes je crois. Par exemple Cavendish pèse moins que Froome (69kg vs 71 kg) alors qu'il passe pas un pont...
 
Mais ça reste quand même un mystère pour moi, parce que j'ai du mal à comprendre comment des gars qui ont des rapports poids/puissance à peu près équivalent aient des niveaux en bosse si différent. A moins que les sprinteurs aient des PMA relativement faible? (intuitivement c'est plutôt le contraire pour moi).

Winpoks, un site pour faire un achat de mini-pompe Lezyne + cales Shimano + une multitool + de quoi nettoyer/regraisser le vélo de temps en temps ?
Je demande à Winp vu qu'il a toujours les bons tuyaux Mais si vous avez envie d'augmenter votre postmeter, n'hésitez pas.
Merci

 
Wiggle

 
Il est fort en anaérobie, mais plus faible en aérobie je pense. (Un peu comme comparer un coureur de 200m avec un coureur de 10km)

 
Oui c'est vrai que j'avais oublié l'effort en anaérobie    
 
Un autre exemple bizzare, Cancellara avec 600 watts / 81 kg devrait pouvoir taquiner les spécialistes des Ardennaises (qui se montent autour de la durée PMA je crois) avec ce genre de rapport poids puissance non? Peut être aussi une histoire de giclette...

Je me suis déjà un peu posé la question, et j'ai trouvé comme réponses:

- On y trouve quand même des cotes un peu plus longues tout en étant assez difficiles. Ceci dit, il passe très bien le Poggio mais c'est roulant. Ex la cote de la redoute: http://www.climbbybike.com/profile [...] rofile.jpg Ca fait 2km mais avec une grosse pente, donc l'effort est supérieur à 6' je pense.
- Il y a des murs qui sont vraiment difficiles à passer (ex Huy: http://www.climbbybike.com/profile [...] rofile.gif )
- Apres avoir enchainé MSR + les Flandriennes, il est "cuit" physiquement, et a besoin de repos => il ne peut pas enchainer avec les Ardennaises
- Je pense néanmoins que moyennant une prepa spécifique, il pourrait être fort sur certaines Ardennaises
- Il a plus de concurrence sur les Ardennaises que sur les Flandriennes

Bref: "peut-être", à condition de se préparer spécifiquement avec une adversité + forte.

Des grands noms comme Merckx ont bien réussi à s'imposer sur tous les terrains, et ce n'était pas la concurrence qui manquait. Mais c'était une autre époque, avec des coureurs moins spécialisés par type de course, donc globalement un niveau plus "median" (tout est relatif, bien sûr). Mais auj, c'est limite si pour chaque course tu ne trouves pas le coureur ultra affuté pour jouer la gagne... C'est un peu une spirale de merde, car quand certains commencent, les autres suivent, sinon ils réduisent leurs chances... On est forcément + performant en gérant 2/3 pics dans la saison, plutôt qu'en assurant un niveau "très bon" toute l'année.

C'est une grosse blague hein ?  
Enfin pour nettoyer ça ne sert à rien d'acheter des produits spécifique pour le nettoyage de base. De l'eau avec un peu de liquide vaisselle ça marche très bien. Le produit pour vitre aussi marche pas mal quand le vélo n'est pas trop sale et si c'est pour faire briller un peu le cadre.
Pour le transmission du dégraissant pour freins à disques ça marche bien aussi. Mais faut bien lubrifier derrière après et faire attention de ne pas en mettre partout (boitier de pédalier, corps de roue libre…).

Sinon pour le site wiggles n'a pas les cales en stock en y regardant (si tu prends les jaune).  

Probikeshop est pas mal là si le code pompe10 marche.

Sinon pour le multioutils en pas cher je ne sais pas comment ils sont maintenant mais même si j'ai pris un lezyne maintenant car plus compact et léger. Si tu t'en fous un peu les D4 sont peut être encore très bien pour du multioutils. Ça coutait moins de 5€ (en 2000-2002 je ne sais plus exactement), ça dure des années et sert d'appoint lors de soucis donc très rare au final. Mais les outils dessus sont de qualité suffisantes et n'ont jamais endommagé une vis ou autre. Enfin faut voir si c'est toujours d'actualité avec un très bon rapport qualité/prix.

Rhooo, tu gères. Si seulement tu pouvais être aussi efficace pour régler un sprint au panneau.
(Je rigole, pas taper. )

Merci à vous deux.

Je regarde tout ça dès que je suis plus proxytaffé. :x

 
 
https://www.strava.com/activities/137796196
 
 

Chanceux, t'a la montée de Frigolet pas loin
 
Mon terrain de jeu quand j'étais jeune    A l'époque on faisait des pseudos contre la montre avec mon frère en partant d'Avignon, via la rocade   , Rognonas/Graveson, montée / descente de Frigolet et retour idem via Barbentane.
 
C'était sport sur les 2x2 voies, les grillages de feux (les abris derrière camion   ) pour approcher l'heure sur les 34/35 bornes  

Ah mais tu es du coin ?!  

J'y ai grandi mais j'y habite plus depuis bientôt 15 ans J'y ai des chouettes souvenirs . Je faisais les sorties du samedi/dimanche au point de rdv Robert Cycles, on était en admiration devant les 'élites' (c'était l'époque où le fils Robert avait 'faillit' passer pro).
 
Difficile de faire mieux comme région pour pédaler, le bruit des cigales me manque en été

Je ne suis pas du tout connaisseur mais Cycles Robert je connais !
 
Même pour courir (mon sport principal) c'est le top je cours à Barbentane    

 
Han mais c'est pas là que je suis passé l'été dernier pour faire mon rochefort-du-gard <-> baux de provence aller-retour, super chouette cette partie du circuit    

Bon je parlais de mon dérailleur mais tout le monde s'en fou      
 
Je suis allé chez mon vélociste, la fixation qui évvite au galet supérieur de remonter contre la cassette à laché.
 
95 € (dérailleur campa veloce 9v)
 
sur mon vélo présenté il y a quelques pages (orbea marmolada 2003). Mon bouclard pense qu'il a fait son temps...
 
Il a de beaux Cube, Bmc, Pinarello (et un peu de cannondale mais je suis moins tenté) et d'autres marques.
 
Je vais essayer de partir sur du shimano 105 (ou rester chez campa, je voudrais conservé les changements de rapports aux pouces... mais c'est sur les record il me semble, ca douille trop pour moi) avec un ensemble carbone eventuellement.
 
j'ai vu le Cube GTC pro qui a l'air sympa mais 1500 €, il s'agit de mon budget maximal désiré...
 
Si vous avez des tuyaux, des vélos sympa... n'hésitez pas !
 
en attendant c'est sur un scott metrix 20 avec cintre droit