Reprise du message précédent :

Ah t'étais pas assis, et tu tenais pas le guidon, autant pour moi

T'es Houdini en fait

Dans tout les cas, chapeaux, c'est pas court comme sortie

Bon mes premieres epreuves de triathlon approchent et j'aimerais mettre des pneus qui collent bien à la route et qui soit relativement résistant à la crevaison...là j'ai des vieux GP4000 tout sec. Vous conseillez quoi ? Pour mettre sur mes aksiums

GP4000S, Ultremo, Veloflex Corsa... tout dans la même gamme de prix, j'avais un petit faible pour les Veloflex en course mais de très bons pneus tous les trois.
En 25 mm pour le rendement/confort.

gp4000s sont qd meme bien dur meme si par le passé j'ai jamais glissé avec. je vais tenter les ultremo ou veloflex

le vent latéral sur le retour vers 19 h
je dansais la macarena avec mon vélo qui pourtant doit peser dans les 8-9 kg avec tous les outils/gourdes que je trimballe.
J'ai croisé un gars  qui roulait avec son dossard 21    pendant son entrainement

Premier Gimenez de l'année... sur home-trainer ^^
http://app.strava.com/activities/129152602
 
Intensités maîtrisées, dérive cardio et gros déchirage sur la fin => exo validé
Premier jour sans anneaux... donc demain essai sur la vraie route 6 semaines après la facture

J'ai vu de la lumière !  

cool de savoir que tu remontes sur le vélo
fais-toi plaisir  surtout avec ce beau temps

   
 
Je te souhaite que tout ça se consolide bien et que la forme revienne vite pour les 1er grands
rendez-vous de ta saison.

Aux utilisateurs de Strava.
Savez vous comment on télécharge un segment pour s'en servir comme virtual racer. Je l'ai pourtant déjà fait plusieurs fois mais ne retrouve pas. A moins que ce ne soit plus possible.
 

Avec une bonne selle et un bon cuissard,  pas de raison d'avoir mal.

je ne sais pas si strava le permet directement. En théorie, ce site le fait, mais comme je n'ai pas de garmin, jamais testé :
http://raceshape.com/

Retour aux affaires courantes ce matin : http://app.strava.com/activities/129360481
Sensations un peu étranges (le gros fractionné d'hier soir sur HT n'a pas aidé), mais je ne suis pas si à la rue que ça après 6 semaines d'activité réduite (dont 4 de HT)... Ça devrait vite revenir, et je serai certainement moins cramé que d'habitude en juillet

Tu sais déjà sur quelle épreuve tu vas/voudrais reprendre ?

 
Pas loin de I4 sur Montaud, non? (En W)

Effectivement, 10 W plus haut j'attaque i4 (jusqu'à 330 W en théorie).
26'30" / 1200 m/h pour une reprise avec du poids superflu (matériel ^^) c'est vraiment pas mal.
 
@ Amiral Fonzie : je zappe St-Tropez ce week-end (trop tendu/risqué vu certains passages du parcours), la prochaine où je suis déjà engagé est la Bourguignonne le 3 mai.
D'ici là j'en ferai peut-être une suivant les sensations : le "chantier" Gap-Romette-Chaillol (1/2/3/Pass'/Juniors ) le 21/04 ou le Raid du Bugey le 26/04... mais vraiment rien de sûr, j'aime autant aligner les intensités la semaine et les longues sorties le week-end sans penser à garder des cartouches pour le dimanche suivant

 
Il est indiqué ici que mon vélo est un 8v : http://www.evanscycles.com/product [...] 3#features
 
Donc je pense que le modèle est le bon.
 
Ensuite concrètement il se passe quoi si ma chaine pète ?  
 
J'ai mon maillon de rechange (l'attache rapide) et je dois la mettre sur ma chaine. Je croyais que l'attache rapide dispensait d'avoir un derive chaine... si il m'en faut absolument un, est ce qu'il en existe des compacts pour tenir dans ma saccoche de selle ?
 
(en gros c'est si je pète ma chaine sur un triathlon, je voudrais savoir quoi emporter dans ma saccoche)

Pourquoi ne pas simplement prendre un multi-tool avec un dérive chaine intégré ?
http://www.probikeshop.fr/lezyne-m [...] 66868.html
Ou un dérive chaine compact
http://www.probikeshop.fr/topeak-d [...] 91978.html

L’attache rapide dispense d'un dérive chaine pour ouvrir la chaine, mais si ta chaine pète c'est pas dit que ça te serve à quoi que ce soit... Si t'as une séparation propre des maillons et proche de ton attache rapide tu pourra peut-être détacher le maillon rapide et refaire une chaine "propre", mais sinon...

Et attention certains maillons rapides nécessitent une pince pour être retirés.

oui t'as besoin d'un derive chaine par ce en général quand un maillon pete, il pete que d'un coté, il faut enlever l'autre coté.
 
Il y a des derive chaine integré dans les multi outils qui sont bien suffisants.

 
Bah ca va, tu seras prêt pour le gros de la saison. Même revenant d'une fracture on serait pas nombreux à pouvoir te suivre    
 
Je ne sais pas chez vous, mais ici c'était une matinée idéale pour aller rouler, pur plaisir dans les cols    
Je n'ai repris que depuis un mois et ça fait du bien de sentir la forme monter progressivement.  
En plus j'étrennais la nouvelle tenue du club, enfin un cuissard neuf et de qualité pour mon fessier. Conditions 100% parfaites
et à l'arrivée ma plus grosse sortie de l'année même si ce n'est pas grand chose. 90km et 1700m de D+ en 3h44.
 
Bon par contre malgré la chaleur, les manchettes étaient judicieuses pour les descentes ce matin.

+1 : le maillot qui casse et se détache tout seul c'est le truc qui n'arrive jamais sur le bord de la route... faut toujours virer le reste au dérive-chaîne et s'en mettre plein les doigts

 
Merci pour votre aide

Et puis c'est pas mal d'avoir, en plus du maillon à attache rapide, quelques maillons et rivets en rab C'est pas lourd et ça peut être utile (rivet cassé lors du montage, rivet qui tombe et qu'on ne trouve plus, etc...)
 
T'as un peu de lecture ici : http://www.randonner-leger.org/for [...] p?id=21099
 
PS : vous passez par Jouy en Josas demain matin ?

Bah l'autre jour j'avais un maillon qui avait commencé à s'écarter, ça fait drôle, je sais pas ce qui se serait passé si je l'avais pas vu a temps...

C'est vrai que j'ai pas encoré mis ça dans ma liste mais ça peut être super utile    
Comme toi celika j'ai déjà eu un maillon qui commençait à s'écarter. Enfin un peu plus même puisque déjà tordu.
Super chiant à remettre droit. Ce jour là j'ai beaucoup hésité entre faire demi-tour (20 bornes à faire) et aller jusqu'au bout ( 160 km   )
Ben ça a tenu !  

 
Je te MP le parcours

Je confirme ça m'est arrivé en plein milieu des Vosges à 3 h du mat...

Une bonne gamelle en relançant en danseuse en virage !

Ou juste la chaine qui casse, sans aucune conséquence sur son intégrité physique. Ce que vous pouvez être négatif !  

Marre de la pompe, 2 chambres à air, multi tools,gants latex démonte pneus et rustines+tube de colle dans les poches de la veste.
J'ai coupé le dessus d'une gourde et j'y ai tout mis dedans.
Mon dernier PR sur la bosse des 17 tournants grâce à un gars qui en a remis une couche sur le plat. Aujourd'hui, je me fais tracter par un gars qui semblait moins fort (sur le replat il arrête le moteur, et en quelques coups de pédale il est à 300 m derrière) et pourtant, PR battu en restant dans sa roue sur la bosse.
Les samedis et dimanches de départ en vacances, les automobilistes sont encore plus excités que le soir après le taf.
PS: J'en ai ch.. une fois de plus avec mes enclumes de shimano R500 pas réactives, lourdes et qui pompent bien les cannes sur le D+

J'ai des R500 aussi, c'est peu ou prou le même poids que des Aksium.
C'est pas ce que tu avais avant ?

les shimano sont moins réactives que les aksium sur le D+
elles bouffent plus d’énergie dans les cannes  
 
Poids de la roue avant SHIMANO R500 : 822 g
Poids de la roue arrière SHIMANO R500 : 1078 g
Total de 1900g la paire de roues
Avec la cassette tu t'approches des 2,5 kg
 
Aksium 1810g la paire (830g l'avant et 980g l'arrière).

Ouai donc kif-kif.
Pour la rigidité je ne peux pas me prononcer en revanche.

Salut les cyclistes,
 
souffrant d'une tendinite au talon d'achille en ce moment, je vais arrêter la course à pied quelques semaines sur conseil de mon docteur.
 
Pour ne pas rester inactif (ça fait à peine une semaine et je m'ennuie déjà), j'aimerais faire un peu de vélo. Est-ce que c'est "conseillé", j'ai lu tout et son contraire.
 
Je suppose que le tendon est moins sollicité, je n'irai pas de toute façon me faire un col mais juste un peu dérouiller les jambes. Si vous avez des avis / expériences, je suis preneur!

J'éviterai le vélo également. Ça bouge pas mal sur un vélo.

Merci lorill, pour ta réponse.
 
Raceshape permet de télécharger un segment mais ne l'ayant jamais utilisé, je ne suis pas sûr et certain qu'il restitue les données en Virtual Racer ou bien seulement Virtual Partner.
C'est pourquoi j'ai demandé sous Strava directement car là, j'avais déjà testé.
 
D'après ce que j'ai trouvé, il semble que l'option aurait été supprimée pour quelques mois, le temps d'une modification du site!

Si c'est un 8 vitesses c'est bon, c'est pourquoi j'avais ajouté "Si besoin est... ". De toute façon il suffit de compter le nombre de pignons sur la cassette.
 
Si c'est toi qui fait l'entretien, le dérive chaîne te servira aussi lors d'un changement de chaîne pour la mettre à la bonne longueur.  
 
Pour tes autres questions, pas mieux que ceux qui t'ont déjà répondu.

 
Pourquoi t'en profites pas pour regarder du côté des roues typées D+?? Genre profil plat, poids contenu...
Tu as les Shimanski C24, des Ksyrium Élite, des DT Swiss 21mm, des American Classic...

je vais essayé les fulcrum racing 3, elles sont dans le garage, reste à les monter
on m'a dit que du positif sur ces jantes niveau qualité/prix.

Ca a l'air d'être du virtual partner. C'est quoi la différence ?