Reprise du message précédent :

 
   
 
Genial ce truc !!

Tiens HiiHuu : http://fr.zilok.com/location/k-housse+v%C3%A9lo

Il y a quelques offres pas trop loin de chez toi

 
Merci nico

Je ne connaissais pas l'amendement cracotte78 !!
 
Pour les housses, Zilok peut effectivement être une très bonne alternative si usage peu régulier. Car une bonne housse coûte très chère.
 

j'ai trimbalé un vélo de route et un VTT (a beaucoup d'euros) sans problème en avion dans une housse decathlon.

Avec quelques aménagements (bords renforcés au carton, protection cadre, cintre, fake moyeu pour éviter de compresser fourche ou base, démonter dérailleur / patte de dérailleur), aucun soucis.

enfin presque sans problème, j'ai eu la flemme de démonter les disques sur le vélo de route, et j'en ai eu un de tordu a la sortie.

Ok, pour ma part ce sera le train donc je pense que ça ira... Mais c'est clair que quand t'es dans l'avion et que tu vois les types charger/décharger les sacs en mode maxi violence t'es content d'avoir 3 caleçons et 2 paires de chausses plutot qu'un bike à 4k aussi protégé soit il  

celui qui a sorti le vtt a saint exupery, je le connais, je l'ai vu depuis le hublot :
"oh, c'est untel"
puis :
"oh le con comment il a balancé le vélo a l'envers sur le chariot   "

je ne connaissais pas non plus !
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 1555_1.htm

Dur mais juste

Sans Nono votre topic est bien mort les gars  

Mort, non, mais plus calme.

 ben ouai, on bosse nous !

Parle nous de tes sorties vélo

 
Mon kinésithérapie m'a interdit le vélo  

Bon aller pour générer un peu d'activité
Cross topic tri :
 

 
Je vais me mettre au vélo
Séance de clipsage / déclipsage de chaussures hier soir
 
D'ailleurs, comment on règle les cales sous les chaussures ?

Je trouve ta sacoche arrière un peu grosse surtout si t'en mets une sur le top tube.

Speedboyz t'as quel type de cales ? Spd ? Spd-sl ? Look ?
Au moins t'aura de la contenance avec cette sacoche ! Gaffe, certaines sacoches de guidon interfèrent avec les câbles (surtout avec certains shifters shimano).

Je crois que j'ai ces pédales : http://www.wiggle.co.uk/shimano-pd [...] rt-pedals/
Donc SPD-SL    
 
Avec ces chaussures : http://www.wiggle.co.uk/shimano-r0 [...] ing-shoes/
Y a des petits traits sous la semelle mais ça me dit strictement rien
 
La sacoche c'est ce qu'on m'a conseillé sur le topic tri
 
Le scratch de la sacoche de guidon passe entre le cadre et le câble, a priori ça touche pas  

 
   
 
On doit avoir les mêmes chaussures et pédales

Alors, comment t'as réglé les cales ?

Faut que tu aligne la marque sur la cale avec l'articulation de ton gros orteil, enfin t'as pas mal de tutos sur le net. Attention avec ce genre de cale qui offre une liberté angulaire limitée, voir inexistante...
Après tu peux affiner un peu aux sensations, en fait ça devrais modifier le travail de tes muscles selon la position de la cale (genre plus la cuisse ou plus les mollets, l'idéal étant un bon mix des 2).

Par contre avec des SPD normaux, c'est quoi le repère ?... Le milieu de la cale ?

 
J'ai ajusté au milieu.....
 
Et comme j'arrive à déclipser sans trop de problèmes je me dis que c'est bon....

 
C'est ce que j'ai fait
J'arrive aussi à déclipser, a priori
 

 
 
Le réglage des cales n'est pas pour savoir si on peut déclipser ou non.  

Si on peut déclipser ou non c'est au niveau des pédales. Si tu débutes entraine toi avec le réglage au minimum ou presque, et choppe le coup pour déclipser en te tenant à un mur, sinon ça risque de te faire drôle...

Le réglage en position des cales ça va donc pas mal influencer le travail musculaire, mais ça plus le réglage angulaire ça peut créer des problèmes articulaires (genou pas bien positionné,...). D'après mes recherches .
Penses à refaire le réglage en hauteur et recul de selle après avoir changé de cales.

 
Je me disais aussi
Mais bon comme ça semblait être un de ses critères j'ai répondu

 
Au niveau des chaussures aussi si tu mets la cales à l'envers.  

Ouais 'fin si tu mets ta cale à l'envers pas sur que tu puisse la clipser tout simplement .

J'ai eu ce problème oui.  

Je n'avais fait attention quand je montais des cales speedplay la première fois.  

regler les cales pour avoir l'os qui depasse à intérieur du pied à la base du gros orteil dans l'axe de la pédale.. Le pied doit etre dans l'axe de déplacement.

Ne pas croire tout ce qu'on dit sur le vélo, les tubes de comprimés ne sont pas obligatoire  

http://ex.triathlonperformance.com [...] php?id=124
http://www.btwin.com/blog/fr/conse [...] omatiques/
 
J'ai des cales SPD pour le moment, je pense que je vais quand même tester les Look (j'ai les pédales pour, et j'ai repéré une paire de grolles à pas cher), je trouve juste saoulant le côté "si tu marche tu flingue tes cales vitesse grand V"   ,  à moins d'avoir les caches de protection... Bon si jamais il faut beaucoup marcher (genre un truc HS sur le vélo, 10 bornes à faire) tu peux aussi les retirer (si t'as ton multitool sur toi   , ou au pire tu trouve une barrière, un truc du genre que tu pourra utiliser comme tournevis de fortune).

Thanks

Non mais le mal au cul les premières sorties, ça c'est quasi systématique  

A ce propos, j'ai eu le droit à une épilation ce week-end avec un cuissard assos.  
mais bon je ne suis pas imberbe comme lui :

Au taf on a bien aimé Mme Volkanga    
 
Pour l'épilation, j'ai arrêté. ça me démangeait trop quand ça repoussait. J'avais beau faire gommages, crèmes hydratantes et tout, rien à faire.
Je suis revenu au bon vieux rasoir, un gommage par semaine et crème hydratante tous les matins à la sortie de la douche. Ca me démange moins, et j'ai pas l'impression d'air de la barbe sur les jambes... Mme est ravie  

Aux passionnés de matériel, l'interview de Jean-Pierre Mercat, le cerveau de Mavic (auparavant chez Look).
C'est notamment lui qui a créé le premier capteur de puissance (Look MaxOne) ou le groupe électronique Mavic Mektronic !!

avec le printemps, j'ai repris mon rythme d'entrainement estival
donc petite sortie ce soir de 1h15
 
je prévois, en fonction de la forme, de l'envie, de la météo ... :
1h15 le mardi et le jeudi après le travail
3h à 4h le samedi et le dimanche
 
avec ca, j'arrive à avoir la forme minimale pour me faire plaisir sur quelques courses/cyclos et je peux me faire des week-end et vacances vélo
 

Pareil. J'ai repris doucement dimanche dernier avec une petite sortie de 1h40.
Lundi soir 2h après le taf.
Hier soir CàP.
 
Demain après-midi j'espère pouvoir me faire 3h et pareil dimanche matin.
 
Mes objectifs sont en juin. Faut absoluement que je roule un minimum d'ici là,
sachant qu'avec 3 semaines de vacances à l'étranger je vais avoir un trou.
 
Mais à la fin du mois on change d'heure et ça va permettre de rouler davantage après le taf.    
Surtout si on continue à avoir des semaines ensoleillées    
 
Pour le moment je tente de travailler la vélocité, chose que je n'ai jamais vraiment travaillé.
En gros cela consiste à se "contraindre" à tourner les jambes à 1XX tr/min non ?

C'est à peu près ça... perso j'alterne vélocité (120 tpm) et force (60 tpm) dans mes séances de début de saison, principalement sur HT.
Ça garde bien concentré, et ça donne de la puissance en col