Reprise du message précédent :

 
C'est souvent le fait d'une selle mal réglée au niveau inclinaison avec un bec qui relève trop

 
un simple nid de poule peut suffire à le fissurer...

bon je comprends plus la: le carbone, c'est solide ou fragile finalement ?
entre les vidéos de ce genre et vos commentaires, c'est un peu flou.

Le carbone est solide... mais de moins en moins avec les cadres de plus en plus light. Faut pas rêver, sur un cadre à 700g, il y a moins de matière, et donc, c'est de moins en moins solide, notamment en cas de chute.
 
Après, comme toute production industrielle, quelque soit le matériau, on n'est pas à l'abri d'un défaut et d'une casse anormale.

Faut pas se casser la tête, les casses sont aléatoires dans une pratique normale.

autres questions à la con, c'est ma tournée
 
* une roue carbone moyen/haut de gamme, c'est combien de km avant que la bande de freinage soit bouffée et qu'il faille changer la jante ?
 
* les cadres chinois (genre ca), faut les monter soi-même. Y'a pas des revendeurs (france, benelux, suisse ou allemagne) qui prendraient ce genre de cadres, les assemblent, ajoutent une petite garantie et une grosse marge ? J'ai trouvé vankru, mais c'est de l'autre coté de la manche.

Pour les roues carbone, ça dépend de l'usage, de la marque, des patins, ...
Les Zipp semblent résistantes. Les chinoises beaucoup moins suivant sur quoi tu tombes.
 
Quant aux cadres chinois, beaucoup de revendeurs font cela effectivement. Mais la marge comme tu dis, sert justement à payer la garantie.

J'imagine, mais on parle de quel ordre de grandeur ?
 

Tu en connais qui font ça de façon plus ou moins ouverte, sans rajouter trop de déco ?

Ordre de grandeur. Difficile à dire malheureusement. Il faudrait comparer deux roues à coureur identique, usage équivalent, etc...
 
Pour les cadres, Dutouron, Districycles, etc... mais tous mettent beaucoup de déco.

 
Vanouten sur trocvelo

trouvé pour dutouron (c'est moche, et le site donne a peine plus confiance que la commande en chine), pas trouvé pour districycles
 

pas trouvé de vélo complet, uniquement des kits cadre.
 
merci en tout cas.

@hypérion66
 
Il y a bien une pile dans le récepteurs de la ceinture Garmin?  
je crois bien que le problème vient de là, jamais changé depuis plus d'un an. Faut la changer tous les combien de temps?  
je vais la changer et à moi ma real FC !!  
car 10 K en càp à 4'20 avec FC moyenne de 150 c'est juste impossible.

Faut la changer quand elle est naze. Mais quand elle est naze, tu n'as plus du tout d'affichage de FC en général.

 
tu mouilles ta ceinture (bave) avant de la mettre ?

Et comme dit précédemment, quand tu ne récupères pas, ton coeur ne monte plus, et vu que tu n'attaches aucune importance à la récup !
 
Lors de ma traversée des Pyrénées, alors que je montais les premiers cols à 155 puls de moyenne, au bout du 3ième jour, impossible de dépasser 140 puls de moyenne sur le Tourmalet par exemple. Le coeur ne dépassait pas 150 puls au max !

j'ai une solution électrolyte pour les appareils électriques que je déposes sur les deux bandes en plastique.

Tu laves ta ceinture avec du savon parfois ?

bizarre que le cœur ne monte plus dans les tours alors qu'au niveau des jambes tu carbures.    
c'est le cœur qu'est censé apporté le sang au muscles. Donc un cœur qui ne monte pas devrait entraîné de mauvaise sensation et difficultés au niveau des cannes.

Ah ben j'allais moins vite, c'est sûr. Le coeur se met en sécurité !

tiens, sur ton blog j'ai trouvé un lien vers origine cycles, mis a part qu'il n'y a qu'un cadre carbone de dispo, ca a l'air d'être a peu près ce que je cherche : possibilité de mettre du 105 (ca me suffit et ca permet de conserver l'ensemble < 2000€), de choisir une déco relativement sobre, et cadre garanti à vie.  
 
T'en a d'autres des comme ça ?

Canyon aussi.
Un seul cadre carbone pour Origine Cycles, mais un cadre alu aussi.

 
C'est un peu plus compliqué que ça... la fatigue influe beaucoup sur l'ensemble, le cœur devient plus économe/efficace aussi.
Même phénomène pour les gars du Tour : 180 bpm à une puissance X en début d'épreuve, 165 bpm (à la louche) à la même puissance sur la fin.
Pourtant ça "appuie" toujours aussi fort

c'est mauvais pour le cœur?
Cœur en sous régime et puissance au seuil ?  

Ça ne peut pas être bon toute l'année !
Quant à travailler au seuil....tu ne peux pas dans ces conditions. Vu que ton corps et fatigué, tu ne peux pas faire ce type d'exo correctement, ton seuil étant notoirement modifié.
Quand ton cœur monte à 160 maxi à cause de cette fatigue...et que ton seuil est à 165, y'a plus qu'à se reposer !

Voilà... sinon je t'invite à lire la littérature sur le sujet nono : en général c'est très fourni sur le pourquoi du comment

Quand j'ai acheté mon vélo d'occase je n'y connaissais rien. Aujourd'hui je commence à m'intéresser à l'équipement et je comprends pourquoi l'ancien proprio m'avait parlé du pédalier.
 
En gros j'ai un pédalier FSA Tempo avec deux plateaux 52 et 42 dents et un dérailleur avant avec un autocollant shimano 105 et une bague d'accroche au cadre estampillée Campagnolo. Le montage parfait quoi   .
 
Aujourd'hui j'aimerais bien changer les plateaux parce que bon, 42 dents ça picote sur certaines montées (quoique, en IDF c'est peut-être suffisant?).
 
Est-ce que c'est dur de démonter / remonter un pédalier? A quoi je dois faire attention en achetant mon / mes nouveaux plateaux (je ne sais même pas si mon pédalier actuel c'est du double ou du triple)? Est-ce que n'importe quel plateau FSA compatible Shimano 10v (comme ma cassette arrière) conviendra?

Il faut mesurer la distance entre chaque vis de ton pédalier et on pourra te dire quel plateau mini tu peux monter.

double ou triple, il suffit de compter si tu as 2 ou 3 plateaux
 
pédalier FSA, ca doit être du 130mm
un plateau classique d'entraxe 130mm et ca roule (38 dents au mini)
 
pas besoin de démonter le pédalier pour changer les plateaux, tu démontes les vis et tu sors les plateaux en passant autour de l'étoile centrale

 
77mm.
 
Bon, en y réfléchissant je vois mal comment je pourrais mettre un plateau plus petit vu que les vis sont quasiment à l'extérieur du petit plateau. Conclusion...
 

 
... conclusion je crois que j'ai un pédalier triple dont le petit plateau a été enlevé.
 
Hypothèse que viendrait confirmer la présence de 5 emplacement pour des vis plus rapprochés de l'axe. Distance entre les vis: 45mm
 
Du coup je cherche un petit plateau et les 5 vis qui vont avec en 10 vitesses?
 
Merci pour le truc pour pas démonter le pédalier  

Tu peux faire une photo de ton pédalier ?

http://imgur.com/ZXBiPhI,PNIbb4O#0

Si c'est trop compressé je réuploade en plus grand.

Tu as un 42, tu vois que si tu diminues le diamètre de ton plus petit plateau, tu as pas une grande marge avant d'arriver à toucher les branches du pédalier (ou les 5 vis).
 
Tu es en 130 5 branches, un double "classique" (et non pas compact).
-> 38 dents minimum.
 
Regarde du côté k7 sinon, tu peux monter jusqu'en 36 si ton matériel n'est pas trop vieux.

Mais le dérailleur est un triple (autocollant 105 triple), je me demande si je peux pas monter un troisième plateau? D'autant plus que j'ai 5 emplacements de vis libres...

Sinon plateau de 38 au lieu du 42, en effet.

Fais une photo de l'autre face alors, mais en effet c'est possible, 130 pour les 2 grands, et 74mm (de mémoire) pour le petit. Tu aurais la place pour le petit (30 dents habituellement) entre les plateaux actuels et le cadre ?

Il y a une seconde photo sur le lien

Je vais essayer de voir si ça passe avec le 30 dents de mon vélo de ville, ca colle niveau espacement des vis, c'est ce qui me fait dire que j'ai un triple dont on a ôté le petit plateau en y réfléchissant.

Je n'avais pas vu, alors oui en effet c'est compatible. Les plots sont filetés ?

Sortie au sec pendant 10 minute
10 minutes de pluie qui a bousillé mon plan de rentrer propre.  
Je suis jamais rentré aussi sale
je finis avec  une FC moyenne de 134 bpm  
problème gastrique en pleine sortie
je comprend le calvaire d’Ullrich qui a eu ce genre de problème en plein tour  

tip : garde-boue

+1
l'année prochaine en hiver j'en achèterai une paire.
Mais bon hier c'était sortie spécial crados (vélo-textile+bois+gastro)

 
 
Humm
 
Je crois que je t'ai croisé lors de ton retour sur la D36...

l'indice, c'etait la gastro ?