Reprise du message précédent :

Clairement, faut partir de l'arrivée, aller à Sofia en bus/camion, prendre un avion pour l'Italie, arriver, trouver un autre bus/camion ou attendre les bus/camion, récupérer les coureurs pour l'entraînement du jour, hotel et préparer le départ.  
Le bus/camion va déjà mettre 20h minimum avec des relais de chauffeurs sans compter les détours aéroport et il y a même pas 40h entre dimanche soir et mardi midi. C'est impossible sans jour de repos sauf à doubler tout le cortège.

Les 2cv cochonous elles tiennent le coup ?

Tant qu'on a pas de vol de vélos c'est déjà pas mal

Attends qu'ils arrivent en Italie...

Un peu de Paul Seixas (qui a été vu en train de repérer l'étape Mulhouse > Le Markstein)
 

Si j'ai bien compris, Seixas préfére les classiques canadiennes à la Vuelta. Après, je pense que les canadiennes + les semis-classiques italiennes de fin de saison sont de meilleures préparations au Tour de Lombardie que la Vuelta. Le problème étant qu'il est sur les plates bandes de Pogacar qui est encore la pour quelques années.
Comme Pogacar, j'ai vraiment l'impression qu'il veut très vite prendre ses marques dans les monuments où il a les qualités requises (LBL et le Tour de Lombardie) ainsi que le Tour pour les remporter très vite dans sa carrière et, ensuite passer à des challenges plus ardus (Autres monuments) et faire deux Grand Tour dans la saison.

Il préfère surtout les canadiennes cette année car les mondiaux sont là bas

 
Championnat du monde sur quasi le même parcours que Montréal cette année

Il attend quoi pour aller en altitude ? Il devrait déjà y être... 2 semaines c'est bien mais 3 semaines c'est mieux avant le Dauphiné

J'avais entendu qu'il devait y aller à partir d'hier ou aujourd'hui.
Vendredi et samedi il était en repérage dans les Vosges avec Prodhomme et il devait partir en stage dans le foulée.

 
Comme dit au dessus, c'est surtout qu'il focus les mondiaux qui ont lieu là bas et du coup il focus aussi les classiques canadiennes avant.
 
Le programme de Seixas, c'est un programme typiquement Pogi-esque, et ça devrait continuer en ce sens, avec de tps en tps, un Giro ou une Vuelta pour quand même aller y jeter un oeil

C'est marrant de regarder le classement UCI des équipes en cours de saison il y a toujours des bizarreries  
Actuellement Astana et la Bahreïn Victorious sont devant Alpecin ou la Soudal  
Et Pogacar se classe douzième équipe WT entre Lidl Trek et Cofidis  

Oui seulement 12eme Pogi, mais il court peu  

La maturité de Seixas m'impressionne.

le jeune est aussi posé dansle discours qu'un mec de trente piges....

peut-être que HFR lui donne des conseils  
plus sérieusement, je pense que le staff connaît son affaire.
le Tour AURA commence le 7 juin, soit dans 4 semaines = ça laisse 3 semaines de stage en altitude + 1 semaine de "redescente" avant le départ  

Et il fera certainement un rappel entre le Dauphiné et le Tour.

een zappant les France, programme logique  

Postules chez Decathlon, tu as pas mal de choses a leur apprendre a ces amateurs

Oui

Il peut au moins leur donner des cours d'anglais

C'est ambitieux de préférer porter le maillot arc en ciel pour son TDF gagné l'an prochain  
De toute façon il aura le maillot blanc très vite on l'aurait pas bien vu le maillot français. On se rassure comme on peut

Il y a de quoi faire sauter les sprinteurs au point de ne jamais les revoir avant la flamme rouge ou pas sur l'étape du jour ?    
 

 
Je pense que les sprinters qui grimpent bien vont tenter de faire péter les sprinters qui grimpent moins bien    
(Possible qu'on se fasse chier)

 
Pas bête.    
 
Mais si les grimpeurs qui sprints bien, arrivent à faire sauter les sprinteurs qui grimpent bien ?    
 
Bon il y aura peut-être un peu trop de km ensuite, pour que les fameux sprinteurs qui grimpent puissent rentrer.  

Possible aussi que les équipes qui visent le GC vissent dans le col pour avoir un final avec un peloton réduit pour réduire le risque de chute.

ca va monter fort mais pas extreme, et si les sprinteurs sont lachés ils seront forcément très entourés. ca rentrera dans la descente.
ils vont pas prendre 10mn d'écart en 15 bornes, surtout avec les deux derniers tiers plus roulants.
 
je suis pas certain que ca fasse un tri démentiel.

Le sprint final est sur une bosse, ya moyen que de bons puncheurs réussissent à taper des sprinteurs émoussés non ? C'est typiquement une étape pour Sagan en tout cas

C'est pour Matteo Trentin aujourd'hui  

Ou pour Paul Magnier, non ?

y'a quelques purs sprinteurs (Milan, Groeni) qui sauteront peut-être, quand d'autres seront plus présents avec le final (en légère bosse)... l'un dans l'autre, ce sera intéressant à suivre

C'est pour Godon

Sur le site du Giro...

J'ai roulé une fois en peloton récemment, ça fait peur, c'est horrible, franchement on parle pas assez du skill et de la fatigue mentale que ces mecs endurent quand ils font des grands tours, 4h par jour roue dans roue, c'est un délire, j'imaginais pas du tout avant d'avoir essayé. Et jpeux vous dire que meme si ça va moins vite je préfère 100x rouler solo !

Roue dans roue à plus de 40 de moyenne  

Ca roule même à 40 de moyenne sans trop forcer en départementale avec des retraités (pas de dénigrement). Donc pour des pros, c'est de la récup si ça roule au train

L'énergie pour se concentrer et pas se foutre au tas, tu dois être épuisé nerveusement après une journée au milieu du peloton.
 
Quelque part, Pogacar s'évite ça en s'échappant de loin Malin  

Après un peloton de pros qui savent rouler en peloton c'est bien différent d'un peloton d'amateur ou tu risques d'avoir des mecs pas habitués qui font n'imp et qu'il faut continuellement anticiper.

J'ai jamais roulé en peloton mais chaque fois qu'en descente j'atteins les 40 je me dis que ça en peloton ça doit être terrifiant  
C'est vraiment une habitude a prendre j'imagine mais pour ceux qui commencent plus tard ça doit être dur

Oui et je pense que la charge mentale est vraiment faible 90% du temps.

Par contre quand c'est nerveux c'est autre chose

Kelderman non partant aujourd'hui