Reprise du message précédent :

Oui, j'avais oublié que les raids de 80 kilomètres, pouvoir attaquer 10 fois dans des cols à 10%, être le meilleur en CLM, montagne en même temps, mettre des rouleurs à l'amende, etc... tout cela était des indications que tout allait bien.

T'as déjà vu quelqu'un pédaler plus vite qu'un autre toi ? Moi jamais donc c'est sur ils sont dopés !

On parle d'équipes pro avec des budgets entre 30 et 60 millions, on n'est pas au niveau du biathlon ou curling et des budgets vélo d'il y a 10 ans ont bien explosé depuis.
Et puis c'est plutôt en avant saison de la neige, pas quand il y a de la neige, donc ça coûte moins cher.
Les salaires des encadrants sont déjà payés aussi

 
Le pire c'est que c'est à chaque étape en plus !!
Le vrai gagnant est toujours le 2nd, ou le premier français

80 km dans des chemins blancs, pas sur une 4 voies en plein vent, 10 fois dans les cols j'ai pas vu cette étape.
Pour le reste oui pogacar est un bon rouleur mais je l'ai pas vu taper ganna sur 50 bornes plat.
 
Enfin bref arrêtes t'arrive déjà à rendre le topic rugby insupportable (pourtant niveau dopage...) laisse le topic cyclisme tranquille.

Il est marrant Pidcock, quand il a gagné les SB, il a rossé tout le monde et personne ne l'a soupçonné de dopage.
 
Pogi a fait une Remco. S'il se trouve dans un groupe d'échappés, tout le monde va ratonner et verrouiller. Alors autant partir de loin et travailler juste pour soi.
 
S'il sourit à la fin, ce n'est pas parce que c'était trop facile, mais parce qu'il était heureux de gagner un objectif qu'il avait coché.

T'as oublié Uran  

Perso j'apprécie, je ne me pose pas de questions et puis voilà.

Après ce que je trouve un peu dommage, c'est la spécialisation et la relative baisse des plateaux de départ.

Depuis que j'ai lu sa bio sur wiki, j'ai quand même un minimum d'empathie à son encontre.

Idem, j'ai arrêté de comparer mon sport au cyclisme professionnel... car ce n'est pas le même sport, tout simplement.
J'apprécie le spectacle, mais sans y croire réellement ni être totalement naïf. Comme devant du foot, tennis, rugby, athlétisme, foot us, basket, etc. dès lors qu'il y a de l'argent en jeu, finalement.
Par contre ça doit pas drôle à vivre pour les très bons coureurs "normaux" (hors galactiques du vélo)... se faire taper dessus tous les week-ends par les ET, hum

Uran, Evans c'est du vélo plus réaliste avec des mecs qui rament dans les cols... mais oui c'est ch* à regarder ^^

 
Baisse de plateaux car le nombre de courses ne cesse d'augmenter. Certains coureurs font ont près de 90 jours de course par an : tu ne peux pas être au top tout le temps.
 
 

Je pense que ce gars est heureux sur un vélo, faut aimer souffrir mais ca fait du bien à voir.

Ca n'a rien à voir Pidcock était parti de relativement loin mais il avait bataillé jusqu'au bout avec jamais + d'une minute d'avance et n'avait d'ailleurs dû sa victoire qu'à une mésentente dans le groupe de chasse qui était revenu à moins de 10".  
 
De toute façon Pidcock a été placé un peu rapidement dans la catégorie des "galactiques" quand il était jeune mais on se rend bien compte aujourd'hui que c'est complètement exagéré. Il se taille un joli palmarès assez varié mais, hormis le VTT ou il est vraiment intouchable, il ne gagne pas tant que ça et souvent quand les autres mutants ne sont pas là. Sur route il  n'a rien de plus que Pedersen .

+1 : Pidcock est un monstre de polyvalence, mais la comparaison s'arrête là avec les autres top guns... bien qu'on aimerait avoir un gars "juste" de ce niveau en EdF
Sa victoire aux SB l'an passé est un mix de justesse tactique, et surtout d'habilité technique (quand il creuse l'écart en descente).
Et c'est à mon sens plus sympa à suivre qu'un Pogacar qui écrase la course dès la prise d'antenne (ou presque).

Très bon descendeur, ça lui a permis de faire la différence plusieurs fois.
Sinon il lui manque quand même un peu de Watts et une équipe pour les courses d'un jour.

Apres il a que 24 ans, à une époque pas si lointaine on était encore considéré comme espoir à cet âge

Pas mal les nouveaux casques chrono chez Visma    
 

Toujours plus loin dans le ridicule... à quel moment l'UCI ne considère pas le bazar comme carénage ? qui est proscrit par son propre règlement, au passage
Y'a déjà assez de casques "Donald Duck" chez EF...  sur route comme CLM...

Pfiou Ayuso monstrueux sur le chrono inaugural de Tirreno, hâte de voir ce qu'il va donner en montagne face à Vingegaard cette semaine.

Donc les vélos façon Indurain c'est sale il faut pas, par contre ça y a aucun problème tout va bien

Entre les CLM décevant de Vingegaard et Cian, et le fait qu'aucune image de ce casque n'avait fuité en pré saison je me demande si les coureurs de la JV ont pu s'entraîner correctement avec un casque aussi spéciale.

Pas mal Vauquelin sur le chrono de Tirreno avec un matos moyen.

a mon avis ca va légiférer, déjà niveau sécurité je suis pas sur que ce soit au niveau d'un casque normal.
Pour ma part j'ai un avis assez radicale : on interdit les vélo de clm, ils font ca à l'ancienne avec le guidon bélier, tout au plus on autorise les roues pleine/batons.

Oh ben on n'est plus à une incohérence près pour l'UCI

chez uno-x ils en ont un déjà pas mal dans le genre, ca va loin, avec des ouvertures pour optimiser le flux d'air.
https://www.velopack.fr/6143-uno-x- [...] -la-montre

J'aime bien cette idée d'avoir des vélos de CLM. Ca permet d'avoir des spécialistes qui bossent la spécialité vraiment spécifiquement.

pas plus que sur un vélo standard. Anquetil et Rivière étaient des dieux vivant du clm, et ils avaient un vélo classique. Mais selon moi, interdire les vélo de clm d'une part ca limite l'inflation en terme de matos et surtout il y'a un enjeu de sécurité, j'ai vu passer que 1/3 des sorties d'entrainement se faisaient sur vélo de clm, mais c'est pas du tout adapter à rouler dans le trafic ces machins. Bernal et Froome ont fait leurs gros cartons sur des sorties CLM.

Pour l'entrainement en CLM, tu prêche un convaincu. J'utilise pour ainsi dire jamais les prolongateurs triathlon sur route, car à mon sens peu adapté à la route ouverte avec du trafic. Par contre des pros, je pense qu'ils peuvent se permettre de travailler cela sur des bouts de route avec peu de monde.

 
   
Excellent ce film, revu récemment

Un beau torchon cet article ! Il ne se base sur rien. Pire il fait dire (à travers des sous entendus) des choses à Pidcock qu'il n'a jamais prononcées. J'ai regardé son interview en VO hier et à aucun moment je n'ai eu l'impression qu'il sous entendait quoi que ce soit vis à vis de la perf de Pogacar. Bref c'est un article qui est là purement pour produire du clic. Mon avis est qu'on gagnerait à ce qu'il ne soit pas relayé.

Oui Pidcock se détache un peu du commun des mortels par sa polyvalence et son habilité sur un vélo, mais il est un cran en-dessous des autres mutants

 
+1 Laissons Pidcock tranquille, il a rien demandé.

 
Et pourtant... Bernal a cartonné salement sur route ouverte classique ; d'autres pros autour de Grenoble/Chambéry s'entraîner sur leur TT sur des routes avec un peu d'affluence.
Forcément, c'est pas l'engin que tu emmènes sur la voie sur berges le long du Drac/Isère, ou dans les balcons de Belledonne/Chartreuse
 
Comme dit thurfin avec de très bons exemples (j'ajouterais Mottet, Hinault ou Moser, des modèles également), même sur des vélos classiques on peut travailler le CLM...
D'ailleurs il n'est pas rare en tout début de saison qu'on voit des CLM se faire sur des vélos classiques pour certaines équipes, s'il y a un changement de matos l'hiver et que les nouveaux CLM ne sont pas encore prêts/livrés/montés.
 
Après c'est sûr qu'il ne faut pas que les vélos de route traditionnels deviennent des engins avec des cintres de 30cm de large + cocottes rentrées (comme on en voyait parfois dans les pelotons, avant que l'UCI dise stop ^^).

Sincèrement c'est un pur plaisir de poser son cul sur un CLM et d'enquiller les km
 
Je me fais des bonnes grosses sorties en CLM (130-150 km) et à chaque fois c'est un vrai kiff, laissez nous ça quand même (en plus c'est plus confortable que sur un vélo de route)
Je suis nettement moins sécure en gros paquet du dimanche avec des gars qui coupent les virages que perso seul sur des routes assez vides en campagne
 

  Pas besoin d'un vélo full carbone DI2 dura ace pour percer

Le peloton de Paris-Nice déjà au pic de forme pour les étapes du Tour

et passer par la fdj n'est pas forcément un handicap

tite question au passage, avec la généralisation des freins hydrauliques, y'aurait pas moyen de mettre une deuxième manette de freins sur le prolongateur ? Ca serait un sacré gain en terme de sécu.

Ganna qui échoue à 1" d'Ayuso.
 
L'espagnol est le seul à avoir battu Evenepoel et Ganna sur un chrono avec Küng entre la saison dernière et ce début de saison.