Reprise du message précédent :

On est bon, on est bon, ça dépend à quelle heure on regarde. Qu'on soit le lendemain, quelques minutes ou heures après la fin ou que le début ai commencé mais que le direct court encore, si c'est diffusé exclusivement ou pas sur les chaines numériques ça va se retrouver dans différentes catégories. Je trouve que c'est le gros bordel.

 
+1000, GCN    
 
Et d'ailleurs je vais être finalement contraint de me réabonner à Eurosport pour le Monument    de ce WE.
Car je viens de voir que c'était les Strade samedi, et personne ici pour m'en avertir   .
Hop hop vite qu'on change le titre de ce topic et qu'on le renomme pour l'une des plus belles courses de la saison    
   

 
Le GP Criquelion le même jour    
 
On ne sait pas rater ça godverdomme  

Je parlais de la "page" des replays Eurosport sur la TV : toutes les courses sont en vrac, c'est ni en alphanumérique, ni par date, les courses à étape sont éparpillées, c'est le foutoir. Il doit y avoir un stagiaire payé juste pour déposer les vidéos au hasard pour faire ièche les gens pour qu'il regrettent GCN+. Ca marche
 

Et après ça va venir pleurer contre le piratage  

Edit : je parle des éditeurs de contenus qui sont devenus incapable de fournir un service payant de qualité alors qu'il l'était avant

Contrairement à ce que j'ai pu lire ici, mon abonnement annuel Eurosport a été reconduit pour un an en février pour 69.99...

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur [...] ou/1451554
Faut arrêter les conneries avec les fonds moyen orientaux.
 
Ce qui me rassure c'est que je ne voit pas ASO partir dans ce délire, et sans le tour, ce projet est mort d'avance.

ils voudraient tuer le cyclisme qu'ils s'y prendraient pas autrement

Même dans le football ils n'y arrivent pas (pour le moment ^^).
Donc ce genre d'info est juste divertissant, de mon point de vue... amha ce qui "tuera" le cyclisme pro c'est l'appauvrissement/affaiblissement des structures formatrices (= la base, de juniors à élites amateurs) : et là tout le monde s'en fiche.

C'est clair
A la limite le plus efficace aujourd'hui c'est de se payer un proxyVPN, qu'on change en fonction de la géolocalisation des épreuves...
Pas forcément le plus pratique (déjà, faut voir si ça peut fonctionne sur tablette/smartphone/tv connectée), mais ça permet au moins de suivre les courses belges, espagnoles, italiennes sur RBTF, RAI, etc. sans être géobloqué

surtout que le cyclisme est vraiment européano centré (encore un coup de pub pour ma carte https://www.google.com/maps/d/u/0/v [...] =0%2C0&z=1 ) ET est vraiment un sport avec une histoire forte ... du coup mettre tout ça dans les mains de saoudien pour une histoire de fric  
 
un peu d'ouverture à l'extérieur et faire découvrir les joies de ce sport à l'international c'est bien, mais j'ai pas l'impression qu'il y ait pour l'instant un engouement démesuré pour le cyclisme là bas, ils ont l'air bien plus fervent de foot, dans le tour UAE par exemple, le peu de spectateur que je voyais semblaient en majorité composé d'expat européens

C un des derniers sports blanc le vélo non à part quelques exceptions ?  
 

et girmaaayyyy  sur Gand Wevelgem    
 
certains disent que c'est une histoire de morphologie lié à la taille du fémur   c'est aussi lié au fait que pour le cyclisme faut s'acheter individuellement un vélo bien cher, le foot un ballon à 5 balles et 2 t-shirt posés comme but et tu peux faire un match à 10 ...

 
Enfin bon s'ils foutaient ne serait ce que 10% de ce qu'ils claquent dans le sport à Gaza, les palestiniens auraient les meilleurs hôpitaux du monde et un vrais métro, du coup c'est peut etre les israéliens qui quémanderaient des permis de travail.

C'est uniquement le replay Eurosport via les bouquets TV ça (avec Canal+ par exemple). C'est différent du replay par l'abo Eurosport à 10€/mois.
Et effectivement c'est un infâme bordel, et il manque plein de courses.

 
Oui j'en parlais sur un autre forum. Ca  me rend fou, Eurosport conserve une quantité colossale de de replay parfois sur plusieurs années (et pas que pour le vélo) mais y accéder passer les 2 jours après la course relève de l'exploit. Il y a quelques mois je voulais me refaire le CLM final du Giro 2023,  j'ai essayé douze combinaisons de mots clés différents et au final la seule solution qui marchait c'était de taper "Giro" et de scroller parmi tous les replays, résumé et autres itws jusqu'à tomber sur la bonne vidéo.  Le truc qui nécessiterait littéralement 3 secondes de boulot au moment de l'upload sur le site (et encore aujourd'hui je pense que  c'est automatisable très facilement, l'IA peut même te rajouter les timecodes).

 
Une épreuve sur le ferry sur zwift pourrait permettre de ne pas perdre une journée, à creuser.
 

 
En France il y a des mécanismes de solidarité entre le monde pro et le monde amateur, notamment à travers la « taxe Buffet » (dernière ministre communiste il me semble) qui alimente visiblement l'agence nationale du sport. Difficile de savoir à quel point le vélo en bénéficie.
Certaines fédérations en fond plus, dans le foot notamment, car elles savent l'importance de ce tissu qui repère et amène les jeunes vers les structures de formation existantes, notamment les centres formation qui ont été imposés par la fédération avec le soutien de l'Etat.

Martinez va finalement participer aux Strade Bianche samedi. Ce n'était pas prévu initialement. Il remplace Küng dans la compo Groupama/FDJ (qui comprend aussi Madouas et Grégoire).

Très bien pour Lenny, il faut profiter de sa bonne condition du moment pour s'essayer à un max de terrains
Du coup Küng ne doit pas se sentir dans une condition folle  
 

 
Justement, c'est un minimum mais ce n'est pas suffisant... des structures DN1 historiques souffrent (CC Etupes, j'en parlais y'a quelques pages) voire disparaissent (Vaulx en Velin) souvent faute de budget suffisant.
Cela fait un moment que ces clubs formateurs militent pour une plus juste redistribution des primes sur les contrats de leurs coureurs devenus pros (en gros, aujourd'hui c'est une broutille)... sans succès jusque-là  
En effet, il ne faut pas se contenter du minimum imposé par le Ministère des Sports aux fédérations.

 
Aux dernières nouvelles elle les préfère plus massifs que les cyclistes

 
Au top Lenny, espérons que la FDJ gère bien son explosion       (du genre ne pas le sur médiatiser, comparaison avec son père blabla)
 
La flèche wallonne semble taillée pour lui nan ?  
 
Manque plus que l'éclosion de Romain Grégoire et on aura du frenchie sur le World Tour !
 
 

Quand on voit le niveau pro et la spécialisation des coureurs, ils courent moins, ciblent à fond leurs épreuves, passent le reste du temps en camp...
C'est quasi la même chose au niveau amateur départemental; ça borne de + en +, quand je vois les Strava en janvier/février, plein partent au soleil pour borner
Sauf que ce sont des vieux avec du temps/€€€ et ça fait que le niveau moyen augmente beaucoup et il faut que les jeunes suivent au niveau de la rigueur de l'entrainement, matos, hygiène de vie, €€, km pour aller faire les courses, les risques d'accident
 
Bref c'est vraiment pas un sport dans lequel je pousserais mes fils. C'est trop exigeant et faut vraiment être motivé +++ pour réussir.
Et puis bcp de clubs ne prennent pas les jeunes (mineurs), car ça demande de l'encadrement spécifique/supplémentaire qui prend pas mal de ressources humaines

Pour le moment Lenny semble taillé comme un grimpeur, mais il possède de belles qualités de puncheur en bosse et se défend pas trop mal au plat par rapport à son gabarit de minime (il tient bien dans une bordure, sait s'y placer, etc).
Un peu à l'opposé de son père, qui était une machine en VTT mais n'a jamais réussi à "apprendre" le placement en peloton (rédhibitoire au niveau pro : peu importe les qualités dans le D+ si t'es rincé au pied par la plaine, c'est cuit).

Bref, autant l'aligner sur de belles épreuves difficiles, et voir l'étendue de ses qualités (évidemment, on n'en fera pas un spécialiste de Paris-Roubaix, y'a des limites).
Curieux de voir le résultat aux Strade

+ un niveau de responsabilité de l'encadrant (avec des gosses) dont on n'avait pas forcément conscience avant.
typiquement le gars qui prend sur son temps perso, bénévolement pour encadrer quelques jeunes du club... et qu'on viendra emm* au moindre pépin (chute, accident) s'il n'est pas en règle à 110 %.

 
Il y a quelque chose de similaire au foot sur les montants de transferts, ça peut peser plusieurs années de budget pour un petit club donc c'est loin d'être insignifiant. Par contre cela peut avoir des effets pervers avec des clubs amateurs qui se concentrent sur les performances plus que sur le plaisir mais au vélo le plaisir est uniquement dans la performance donc pas un souci

 
 
Pourtant il a bien donné sur kuurne nieuwsblad, de mémoire à un moment il a ramené tout le peloton sur le groupe de costaud en tête et termine dans le top 20 du sprint final

De passage à  Tenerife je me suis offert un court séjour au Teide et au fameux hôtel (Parador du Teide) à son sommet.  
 
Quelques petites réflexions.  
 
Avec le recul les fantasmes des premiers stages au Teide (c'était Sky je crois?) sur le petit hôtel niché au sommet d'une montagne sur une île perdue qui permet un dopage full patate sans risque avec filtrage des contrôleurs à l'aéroport sont à pisser de rire. Il y a 2 aéroports à Tenerife dont le principal est l'un des plus gros d'Espagne, ils accueillent des millions de passagers tous les ans et des centaine de vols par jour. L'hôtel en lui même est un hot spot touristique puisqu'il se situe au niveau de la vue la plus connue du volcan et est la seule restauration possible à 20 kms à la ronde.  C'est littéralement blindé du lever au coucher de soleil.  Je pense qu'il y a un milliards d'endroits plus discrets sur terre.  
 
L'hôtel fréquemment décrit comme un monastère austère, est un quatre étoiles avec restauration niveau étoilé, petit déj gargantuesque, bar ouvert jusqu'à minuit, salle de sport, piscine chauffée, SPA ect.  Par contre c'est vrai que quand tu rentres le soir, tu restes  à l'hôtel dans la mesure où les villes les plus proches sont à 30' de route. Pour un stage de 3 semaines ça va, au delà effectivement tu peux péter un cable.
 
Les routes sur le volcan sont souvent qualifiés de paradis pour cyclistes, mais dans les faits c'est vraiment bof. Tu as effectivement un enrobé nickel et la possibilité de rouler sur quelques dizaines de kms à + de 2000 m d'altitude, mais déjà il n'y a pas tant de route que ça. Peut être 3 ou 4 de vraiment intéressantes avant de redescendre sur la côte et ça représente quelque chose comme 40 kms mis bout à bout (bonjour les AR et la répétitivité), et il y a un flux très intense de bagnole  à toute heure (même si c'est des touristes qui font du 30 à l'heure). Pour les pros donc OK, mais pour les touristes cyclos qui viennent en pèlerinage (et on en voit beaucoup) je pense qu'il y a là encore 1000 routes plus agréables à faire.  
 
J'y étais en même temps que la Bora au quasi complet dans son roster de montagne (Roglic, Hindley, Vlasov), on voyait du Bora partout sur le volcan, en solitaire ou en groupe. Et ils sont vraiment mélangés avec le reste de la clientèle à l'hôtel. Seul signe distinctif une grande table réservée au restaurant mais pas de salle à part. Le cycliste est vraiment un homme du peuple   .  Il y avait également Pozzovivo à l'époque sans équipe, je ne peux donc que me dire qu'il a pris sur ses deniers personnel pour se payer un stage en solitaire à 41 ans pour travailler sa condition dans l'éventualité où il se retrouverait une équipe (il a été signé en début de semaine).

Je vois au moins la quasi totalité des sports d’hiver
Et plus généralement tous les sports nécessitant du matériel coûteux

Intéressant faudrait visiter un peu les hauts-plateaux kenyans pour vérifier que c'est si inaccessible que ça, pour les contrôleurs anti-dopage...
A choisir je préfère aller à Tignes, c'est plus simple en logistique (pas de vélo à transporter ou louer) par contre c'est été obligatoire (pour la météo) donc plus de trafic sur les routes (et montées pas particulièrement sexy en Haute-Maurienne). Avec un paquet de trucs sympa à faire sur place, hors vélo. Et le tarif à l'avenant, forcément.

Concernant Pozzo j'ai lu hier qu'il a signé dans l'équipe de ses débuts pros... y'a 19 ans le mec a un an de plus que moi il a commencé sa carrière quand je sortais à peine de l'école...

Lenny Martinez sera sur les Strade Bianche  

Merci au taulier pour le changement de titre
 

 
j'y ai été en été et franchement les routes sont nickel et y'a pas tant de gens que ça je trouve ... (enfin ma comparaison c'est la Wallonie ). Et quand tu es au parador y'a de quoi faire, soit du plat en restant en haut (effectivement y'a que 3 routes mais sur un plateau donc y'a moyen d'un peu borner sur du plat à + de 2000m, pour un entrainement ok puis les paysages   ) soit redescendre pour faire de belles ascension. Et franchement perso toute la côte nord ouest et puis retour par masca   magnifique

 
en hiver les alpes c'est mort trop de monde + ...ben neige    
 
De plus en plus de pro vont à Calp Denia pour l'hiver, mais je pense vraiment que c'est plus une question de prix, parce que niveau route bof, certainement + de monde sur les routes et tu as pas l'avantage de dormir à plus de 2000m, faut dire Ténérife le budget en 5-10 ans a explosé putain c'est limite x2    
 
franchement le combo beau temps + de 20°/belles routes/belles ascension/être à + de 2000m ... le parador est le top je vois pas d'autre spot possible dans monde qui seraient mieux pour l'hiver  
 
même sierra nevada il y fait plus froid y'a de la neige en hiver au fait et encore moins de routes au sommet, idem près de l'etna le rifugio della sapienza est à 1900 m mais y'a qu'une route et il neige plus haut en hiver ça se transforme en station de ski, y'a ptet des endroits en amérique du sud mais la qualité des routes et le code de la route local laisse tomber, idem dans l'atlas marocain ou en turquie ... Au states ben plus tu montes même dans le sud ben plus tu as de la neige (aspen etc.) (puis ça couterait encore + cher) ... je vois vraiment pas d'autre spot qui serait mieux  

C'est en effet des coins que je conseillerais largement plus à un cyclotouriste (+ la Gomera). Mais le Teide en lui même c'est quand même une succession d'autopista très espagnols+ fort trafic (du moins à mon goût )/  
 
Par contre pour les pros oui c'est top, cela ne fait aucun doute d'ailleurs les équipes se battent pour avoir des créneaux à l'hôtel ( en tarif standard c'est 200 € par nuit pour ceux qui voudraient essayer).

INEOS pour Paris-Nice : Bernal, Rodriguez, De Plus, Tarling, Fraile, Castroviejo, Turner
 
Grosse équipe avec Tarling en locomotive pour le TTT. On devrait avoir un top 3 avec Ineos, Soudal et UAE, mais dans quel ordre ? Bora et Visma devraient être un peu derrière.
 

C'est quand même sympa ce décor lunaire https://www.google.com/maps/@28.217 [...] ?entry=ttu
 
ou être au dessus des nuages https://www.google.com/maps/@28.261 [...] ?entry=ttu
 
et puis masca quoi https://www.google.com/maps/@28.304 [...] ?entry=ttu
edit : ha merde on est sur le topic uci pas sur blabla  

 
On est d'accord que sur cette édition, les temps sont pris individuellement ?

Oui effectivement le temps de l’équipe est pris sur le 1er et temps individuels pour le cg s’ils n’arrivent pas ensemble

 
non de mémoire c'est pris sur le 3eme ou 5eme ... donc des gars peuvent décrocher sur la fin mais ils doivent au moins rester à 5 (ou 3 je sais plus) pour le temps de l'équipe (et ceux qui sont décroché ont leur propre temps bien sur)

On a la liste des favoris ?
Pogacar est là ?

Ça c’est le format classique, comme l’année passée ils ont tenté une autre formule

https://storage-aso.lequipe.fr/ASO/ [...] -pnc24.pdf

Oui il débute sa saison sur les strade

Voilà tu as la liste des favoris