Reprise du message précédent :

je suis allé, bon, j'etais en haut des champs, donc le temps que je descende c'etait fini
Il y a des gradin reservé à cet endroit, donc le peu de place c'est de loin et les gens s'aglutinent là, donc tu vois rien, a part les VIP sur le gradin et les premiers à etre sur la grille devant depuis le début.    
 

Oui c'est ce qu'il me semblait en voyant le direct TV... public très loin du podium, dommage pour eux

 
Certes mais c'était pour souligner son inaptitude à remporter le Tour

Classement des KM en échappée :  
 

 
Quizz : où est Dan Martin ?

J'ai eu la change de suivre dans une voiture ASO, Franco Pellizotti (Bahrain-Merida) lors du contre la montre au pays Basque.
 
Il s'est même fait doubler par Wout Poels (sky) sur la fin.
 
Des machines les mecs
C'est assez impressionnant, surtout dans les raidars du parcours.

y avait contador leiphemer en 2007 aussi

et les freres schleck en 2011 (burn)

C'est ça. J'ai zappé cette année car c'était un peu tard...et je me suis rappelé qu'on n'arrive pas à voir l'arrivée & le podium.
Cela dit, une année (2000 je crois), j'avais réussi à voir des coureurs dans une allée perpdendiculaire. Bière à la main pour fêter la fin de la course.  

Chavanel a montré le maillot pour le dernier tour.

 
Premiere été a Paris en 2008, je suis pas encore vacciné contre les trucs cons a ne pas faire : apres le defile du 14 juillet , je vais sur les champs vers Etoile pour voir l’arrivée du Tour avec madame. OMG le bordel, des barrières de partout, 4 rangées de personnes agglutinées pour espérer voir quelque chose, des mecs qui prennent leur escabot pour surmonter la foule.    
 
On descend les champs en espérant que cela soit un peu mieux... c'est encore pire a l'approche de l’arrivée avec le podium. On est a la limite de se casser. Et la, en plein milieu de la foule, un mec avec un gilet France TV   me demande direct:
 
-Bonjour Vous êtes français ?
-Ben oui pourquoi?
-Voici deux invitations pour aller voir la course en tribunes, profitez bien.  
-Euuhhh.... merci  
 
On s'est retrouvé placés a 150m de la ligne assis sur nos chaise avec les hôtesses LCL qui nous apportaient des bouteilles d'eau fraîches toutes les 5 min.  
 
J'ai pas trop compris pourquoi s'est tombé sur nous mais c’était bien sympa en tout cas.  
 

-Bonjour Vous êtes français ?  

sinon, cette année c'etait assez vide, a 16h00, j'ai trouvé une place en barrière, et max 2 rangé sur la plupart du bord.
entre le weekend de depart en vacance, la meteo grise et les risques d'attentat, ça a du "aider".

 
Il t'avait certainement vu présenter tes hommages devant la statue de Jeanne  

P'ti bilan de ce TDF pour moi.
 
Ça a été moins pire que prévu clairement. Certaines étapes assez passionnantes avec des favoris qui se mettent dans le rouge et qui explosent le lendemain.  
 
Reste le problème de la Sky. Ce n'est pas une question de domination mais surtout l'impression qu'ils font du vélo-spectacle. Cette 3ème place de Froome et cette victoire de Thomas alors que la Sky était dans la tourmente (et que Froome avait déjà gagné le Giro dans des circonstances un peu étranges), j'ai énormément de mal à y croire.
 
Hâte de voir Froome à la Vuelta pour concrétiser ma mauvaise impression.
 
Sinon, rien à redire sur les adversaires de la Sky, il n'y avait rien à faire. Ceux qui ont tenté ont coulé.

Avec Richie Porte et Nibali, ce tour n'aurait pas été le même
Dommage

Ces deux attaquants ont manqué.
Pas certain que ça aurait changé les choses, mais la Sky aurait eu deux sérieux candidats à contrôler en plus.

pas facile a prendre en photo ca va vite

par contre ce que je n'ai pas compris, c'est qu'il y avait pleins de voiture devant les cyclistes, à par la gendarmerie, et la "premiere voiture" je comprend pas le but des autres qui faisait plusieurs fois le tour pour rien.

 
En cas d'attaque de Pierre Roland    

Un ag2r en tête ? Bardet voulait attaquer dans la montée des champs ?  

C'est pas cette année, je crois que c'était l'année de Wiggins.

S’ils sont cours en sponsor/budget ça peut se comprendre qu’ils fournissent pas un aéro à tous les coureurs surtout ceux qui n’ont rien à gagner

3 coureurs anglais dont 2 pistards (Wiggins, Thomas).

Les mecs deviennent d'un coup les meilleurs grimpeurs et écrabouillent la concurrence.

Comment peut-on encore s'intéresser au Tour de France ?

 
blablabla

Mouais, la Lotto aurait roulé à la place de la Sky pour contrôler la 4e place de Roglic

341 jours avant le départ du Tour, on a jamais été aussi proche

C'est ça ou les 12 médailles d'or des anglais aux JO sur piste tous les 4 ans  

Ben il y a de beaux paysages comême.

 
Tour du Rwanda qui commence dimanche sinon

Ah cool. J'imagine que les tribunes étaient vides.

prendre la télé en photo, ça ne compte pas

Si le Tour de France était réservé aux purs grimpeurs, ça se saurait.
La Sky a compris qu'en prenant des rouleurs à gros moteur et en les faisant passer la montagne (enfin Wiggins s'était déjà transformé avant Sky, 4ème chez Garmin en 2009), c'était tout à fait possible de gagner.
 
Pour voir autre chose que quelques étapes de montagne au milieu du plat, go sur le Giro ou la Vuelta  

Je pense que ce qui est criticable/suspect c'est surtout que les rouleurs ne "passent" pas la montagne.
Ça c'était Indurain qui gagnait son TdF au contre la montre.

Les rouleurs depuis Amstrong sont meilleurs que les grimpeurs en montagne.

Dans un monde normal pour moi, Bardet il reprend 30s/1min à tous les rouleurs en montagne et les perds ou perd 2minutes au clm.

Mais non les Thomas, Dumoulin, Froom ou Rolic ils écrasent la montagne en laissant sur place des mecs qui sont taillés pour leur mettre une pile dans ces conditions.

Après je peux me tromper, mais je trouve louche la capacité des rouleurs à contrer comme ils le font et a gagner aussi nettement en haute montagne.

c'est juste que les rouleurs ont appris à ne pas repondre aux attaques.
la force des grimpeurs c'est les changements de rythmes, et quand un rouleur essaye de suivre un grimpeur, il explose. mais s'il reste au train, il va revenir après l'attaque quand le grimpeur aura besoin de recupérer après son démarrage
 
les rouleurs ne sont quasiment plus jamais dans le rouge, c'est pour ça qu'ils ne craquent plus en montagne
c'est la professionnalisation du sport qui veut ça  

 
Les capteurs de puissance doivent aider aussi.  
 
Mais bon sur les 30 dernières années, combien de vainqueurs n'étaient pas très fort au CLM?

Je ne vois que Pantani en 98, si on met de côté l'exception Pereiro de 2006.
Les capteurs aident bien mais déjà dans les 90's Indurain, Ullrich & co savent réguler leurs ascensions au train (nantis d'un énorme matelas CLM sur les grimpeurs, certes).

Je pense que le profil de grimpeur à la Virenque/Pantani est largement dépassé depuis les progrès en terme d'entraînements, capteur divers, gestion de l'effort, nutrition... au delà du dopage évident.

 
bien sur les capteurs de puissance permettent aux rouleurs de verifier qu'ils ne sont pas trop rapide et donc ça leur evite de se faire exploser
après j'imagine qu'ils sont capables d'etre regulier sans

 
Juste une question comme ça : c'est quoi, exactement, un grimpeur ?
j'ai entendu deux versions qui ont du sens :  
- un rouleur léger. Bref, en gros, les mêmes qualités qu'un rouleur, mais en un peu moins puissant, et léger. Bref, un gars capable de garder longtemps une puissance importante, et en plus léger ... même qualité que le rouleur, avantagé en montagne, désavantagé en plaine
- un rouleur ... capable de lancer quelques accélérations ? donc, avec des qualités de type puncher ? parce que j'ai entendu dire que justement, un grimpeur, ça met des accélérations pour un peu dynamiter la course ... ça accélère, laisse un peu revenir, réaccélère ...  
Mais je ne vois pas bien quelles qualités il faut dans ce cas. Mais on a vu dans le Ventoux que Froome, qui est rouleur, est largement capable de placer des grosses accélérations !
 
Si la première définition est bonne ... ben les grimpeurs, ils ont aussi le capteur de puissance, et dans la montagne, en théorie, à la .. "limite du rouge", ils devraient prendre du temps aux rouleurs ... en plaçant d'abord une petite accélération, pour ne pas emmener les rouleurs dans leur roue, ce qui pourrait compenser l'avantage que leur donne leur poids ... Mais bon, on voit que ce n'est pas le cas.  

Sauf que dans les faits ils répondent parfaitement aux accélérations en plus de rouler au train.

Les attaques de Bardet c'est pas 300m devant et on revient au train, c'est 30m et on revient et on contre en changeant de rythme.

Je veux dire les capteurs de puissance ça existait déjà pour Cancellara ou Tony Martin et c'était pas des peintres en clm.
Là les 5 premiers du clm c'est des mecs qui mettent des mines à tout le monde dans les cols.

J'ai tellement l'impression voir des sosies d'Amstrong d'un point de vue sportif que ça m'interpelle.

Par contre d'un point de vue humain on est gagnant ces dernières années les gars sont vachement plus sympathiques  

La premier tour de Contador aussi, avant qu'il devienne lui aussi très bon ( et Schleck si on oublie le déclassement de Contador)

Et puis Pereiro finit le dernier CLM de son Tour devant Evans quand même

Ce midi sur France Info y avait une interview de Lappartient.  
Il a dit qu'il était favorable à un salary cap, peut-être en 2020, et qu'ils étudiaient aussi l'interdiction des capteurs de puissance en course

 
Il ne restera plus qu'à interdire les oreillettes (ou contrôler le type d'information que les DS peuvent transmettre via les oreillettes)  

 
Et tous les ans on y croyait à mort pour le gentil grimpeur face au méchant rouleur