Reprise du message précédent :
je viens de lire cette analyse intéressante (premier post) sur la remise d'Hamilton sur la piste
http://forum.f1.racing-live.com/fr [...] 03#1003511

 
Sébastien Buemi    

j'avais compris

 
La cerise dans la vodka, c'est plutôt Raikkonen qui a l'air d'être sorti à cet endroit là lui aussi

  Un mon chéri bien tassé ^^

Analyse à 2 balles ... personne n'a montrer que les autres voitures étaient capables de continuer ( avec un moteur qui tourne encore et une voiture pas trop amochée)

Oui et non c'est quand même vrai que Liuzzi est pas passé loin du camion-grue .
D'ailleurs la safety car s'est quasiment arrêté à ce moment ...

 
non, elle était arrêtée (ou allait vraiment très lentement) et a placé une bonne accélération quand elle a vu qu'elle était en plein sur la trajectoire de Luizzi

J'ai voulu revoir le passage ...
 
Cette vidéo n'est plus disponible. Formula One Management a déposé une plainte pour infraction aux droits d'auteur.
 
Il commence vraiment à être lourd avec leurs conneries .

Oui cet aussi ça qui était dangereux !! et je me demande si Luizzi serait sortie si le safety car n'avait pas été arrté en plein millieu ..
 

Je me pose la même question mais vu que TR n'a fait aucun communiqué ...

En tout cas il n'est pas sorti avac la premiere salve , celle qui s'est mise dehors parceque Massa partait en vrille, derriere : Alonso qui à gérer et les autres qui sont tous partis en vrille a cause du freinage acobatique de Massa et surtout du deluge .. (enfin pour Massa je crois ..)

 
D'ou l'intérêt d'enregistrer les GP

T'essayes de démontrer que t'es utile ?
Trop gros ... passera pas

 
 
Non, je parlais pour ta pomme, que tu devrais les enregistrer

ça va finir par se voir que t'as la rage contre Alonso
dès que tu fais un post ces derniers temps, c'est pour essayer de lui casser du sucre sur le dos...

Tu nous la refais stp.  

 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] iuzzi_auto

j'ai édité !    tu vas y arriver ou il faut que je recommence ?

Je comprends rien. Je vois pas ce que Massa et Alonso viennent faire là dedans.

Ben je peux rien pour toi désolé ...

 
Ouais enfin c'pas le seul à rien avoir compris. Pourquoi Massa et Alonso seraient responsables des sorties qui suivent ?

Relisez mon post ... j'ai pas été catégorique à ce sujet mais vu la sortie de Liuzzi (peut-etre à cause du safety car) je me pose des questions ...
 
Massa fait l'acrobat (pas de sa faute il pleut etil est en rainuré) Alonso pile mais à l'air de maitrisé et derriere c'est la valse ...  
 
Maintenant si vous prefere lire dans ce que j'ai ecris que MAssa à mis tout le monde au tas ... je peux rien pour vous ..

 
Ben voila, la SC est presque arretee car elle laisse Raikkonen repartir devant elle.

 
Sur le sec j'en doute pas. Sous la pluie, c'est moins évident comme preuve

Speed frappé par Tost : probablement l’incident de trop
Scott Speed en guerre contre son équipe
 
Au vu de ses déclarations , Speed va gicler mais je ne pense pas que BMW lâchera Vettel dès maintenant ...

 
Dans ton premier lien  

 
Il est pas americain Scott Speed

Non c'est Hamilton l'américain voyons!

 
C'est pas Raikkonen ... lui il est passé dans le gravier alors que le mec devant est resté sur le bitume.

Lorsque je vois les performances en course dans la catégorie ChampCar de Sébastien BOURDAIS, je pense qu'il peux permettre à Torro Rosso de ne plus être en fond de grille.

Il me semble très rapide, très intelligent en course, bon metteur au point et possède une solide expérience.

En plus, si j'ai bien compris, dès l'an prochain l'antinage sera moins présent, il pourrait avoir un avantage sur les pilotes de F1 qui n'ont connu que ça.

S'il est vraiment bon, il ne devrait pas rester très longtemps chez Torro Rosso ...

A ce sujet, je comprend pas qu'une équipe comme Renault ne fasse pas le pari de prendre un pilote comme Bourdais plutôt que de se trainer un certe sympathique Fisichella qui était ultra dominé par Alonso et qui ne fait pas la différence face à son nouveau coéquipier qui débute les courses en F1. Bref, chez Renault, ce qui ne va pas c'est peut-être plus les pilotes que la voiture ...

Marketing, toussa...
En + avec Briator au commande on est pas prêt de coir un pilote qui n'est pas issu de sa filière venir chez renault...

Bourdais chez Renault, on en a déjà parlé, le problèyme c'est le marketing. Renault a besoin d'autre chose qu'un pilote français pour booster ses ventes à l'étranger.

Bourdais va certainement rentrer (enfin) en F1 en 2008, dans une écurie de fond de grille, et quand je vois toutes les casseroles que se traine Toro Rosso cette année, j'espère qu'il cartonnera (ce qui risque de se résumer à 2 choses : dominer de la tête et des épaules son coéquipier et ne jamais faire d'erreurs) pour avoir un "vrai" baquet dès 2009.

En même temps, il ont quoi chez Renault actuellement ? Un Finlandais et un Italien.
C'est vraiment ca, le choix du marketing ? La Finlande et l'Italie sont vraiment des marchés porteurs pour Renault ?!
 
Je pense qu'il leur faut avant tout un pilote qui soit performant

Ben vi on est beaucoup à penser ça. Mais si Bourdais (ou Montagny ou un autre) ne sont pas chez Renault, c'est pas pour rien. On peut ne pas aimer Briatore pour beaucoup de raisons, ainsi que Dassas et Ghosn, ce sont tout sauf des imbéciles et la présence de Fisichella et Kovalainen ont pour raison (enfin, une parmi d'autres) leur nationalité.  
 
Un pilote performant et non-français, ils vont essayer de l'avoir (le retour d'Alonso? l'arrivée de Rosberg?), surtout quand leur nationalité offre des perspectives intéressantes au niveau du CA.

Si la non-présence d'un français chez renault ne s'expliquait que par sa nationalité....... pourquoi ne sont-ils pas déjà dans d'autre écuries alors?

Quid de l'avantage pour renault d'avoir un italien et un finlandais plutôt qu'un français et un chinois par exemple?

Parce que comme  Renault, les autres constructeurs (Mercedes, BMW, Honda, Toyota) n'ont pas trouvé intérêt à disposer d'un pilote de nationalité française. A performances et salaires égaux, ils préféreront un allemand, espagnol, brésilien...

Ensuite, les écuries privées ont soit un budget limité, et recrutent des pilotes payants, ou dans le cas de Red Bull, pas de bol, le produit est interdit en France !

Toro Rosso va enfin franchir le pas (et c'est peut-être pas étranger à l'hypothétique levée de l'interdiciton de Red bull ou l'arrivée d'un Red Bull "light" ).

La seule écurie que je vois réellement "insensible" à la nationalité et/ou au porte-monnais des pilotes c'est Ferrari. Mais Bourdais dans le baquet de la F2009, 2010..c'est complètement farfelu aujourd'hui.

Je ne vois pas l'intérêt marketing d'avoir un pilote finlandais plutôt que français... Quand à l'intérêt marketing de Fisicho... c'est quand même un pilote de 2ème rang...
Le seul intérêt c'est celui de Briatore, de prendre des pilotes en contrat avec lui, comme ça en plus il peut toucher ça commission là dessus.

<hs>
 
N'empêche que Kova s'est bien amélioré depuis ses débuts    
 
</hs>

Et que petit à petit il prend l'ascendant sur Fisico.