Reprise du message précédent :
Et que petit à petit il prend l'ascendant sur Fisico.

Pourquoi penser que Kovalainen et Fisicho ne sont chez Renault QUE parce qu'ils sont managés par Briatore ? C'est un des paramètres, mais il y en a d'autres :

- Fisicho a été conversé pour assurer une certaine stabilité à l'équipe cette saison. Avec le départ d'Alonso et le passage aux bridge, ça paraît pas si con.
- Kovalainen a eu un début de saison bien foireux (et surtout foiré), mais depuis les qualifs du Canada où il était au fond du trou, il revient à un niveau très correct et matte régulièrement Fisichella. (sauf Magny-Cours mais course sabotté par Trulli).

edit : grilled

+1

ok mais fisichella, pour 2008, peuvent changer, ça leur fera pas une grosse perte.

Ah mais je pense que c'est ce qui va arriver. Piquet Jr (quelle tête à claques celui-là, peut-être pire que son père !) doit plus se sentir...

Le père ça allait, c'était un bon pilote, même si sur la fin de carrière c'était plus ça... Mais le fils, c'est vrai qu'il a une bonne tête à claque... Je peux pas le blairer.
Sinon, y a Alonso qui apparemment voudrait bien revenir... Enfin, faut voir son contrat avec mclaren...
Mais ce sera pas pour un français... Dommage... Difficile d'arriver en F1 pour un pilote français.

 
C'est sur, l'an dernier il était moyen, cette année il est moyen    
 
McLaren avec un nouveau tandem de pilotes cartonne, c'est pas le bon argument.
 
Je pense que le soucis est qu'une certaine personne s'obstine à placer ses pilotes même si cela abaisse le niveau de l'équipe ...

http://www.f1-live.com/f1/fr/infos [...] 1046.shtml

 
Ca serait pas bête non plus d'essayer d'éviter qu'elles ne s'effondrent complètement en France aussi

Je sais pas si un pilote français aurait pu empêcher la chute de Renault en France. La minimiser, peut-être...et de toute façon, Ghosn a annoncé "la fin du tunnel" avec les nouvelles Megane et Laguna (prévues depuis quelques années quand même je crois)

Nan mais faut arrêter avec cette excuse de seconde zone. Quelqu'un a des chiffre sur les ventes renault en finlande et Italie ?
 
J'suis pas sur qu'un boost des vente en finlande suffise à Carlos avec tous les millions qui partent chez Renault F1....

Toute façon, pour l'image de marque d'une marque vaut mieux qu'elle gagne quelle que soit la nationalité du pilote que de se retrouver en milieu de grille avec un pilote italien...
Bon je dis pas non plus que Bourdais gagnerait... parce que les derniers pilotes d'indy qui sont venus en F1 on peut pas dire que ça a été très concluant... Mais bon pourraient lui donner sa chance...
Il est quand même loin le début des années 80 où les 2 pilotes renault étaient français...    

Toute façon, je suis pas sur, si les résultats en F1 ne suivent pas, que ghosn continue l'aventure.

 
Et qu'est ce qui te dit que la nationalité de Kovalainen ne booste les ventes QUE en Finlande? Et comme ça a été dit, la nationalité n'est qu'un paramètre parmi beaucoup d'autres.  

Pour la Laguna, l'interieur semble en progres niveau finition, mais alors niveau esthetique, c'est de pire en pire ( du moins à mon gout )
 
Je doute que ce soit avec ce design que Renault pourra reprendre des parts de marché en france, car le coup du "je roule francais donc je roule renault/PSA" c'est une mentalité qui tend à disparaitre
 
Idem pour ce qui est du positionnement tarifaire, quand je vois le prix de la nouvelle Mondeo par exemple, avec le ratio prix/equipement, j'attend fermement la nouvelle Laguna pour comparer, meme si j'ai deja une petite idée du vainqueur...
 
/ fin du HS
 

Inclus les autres pays nordiques si tu veux, je ne suis pas sur que ce soit la priorité de Renault en ce moment. Et encore une fois..... avant de parler de boost des ventes, faudrait avoir quelques chiffres à se mettre sous la dent non?
 

Complètement d'accord, c'est même selon moi un paramètre négligeable.
Mais pour certain, ça semble la 1ère raison de la non-présence d'un frenchy chez Renault.....  

 
Justement, je me demande à quoi sert Fisichella....

à vendre des lunettes de soleil

A arrondir les fins de mois de briatore

 
Les deux derniers ? Da Matta et ?

 
C'est vrai qu'on n'a jamais trop d'argent

J'aurais pas du mettre dernier...  
On va dire les pilotes Indy qui sont venus en F1    

 
Bah en 2006 tout était fait pour Alonso chez Renault (mais peut-être qu'à l'instar de Papy chez Ferrari, il faisait tout pour cela aussi). Fisichella a clairement un problème au niveau du mental. En 2007, en tant que premier pilote, il devait bénéficier du même type de soutien qu'Alonso en 2006 et il a fait un début de saison plus que correct et a bien limité la casse.  
Mais avec Jean-Pierre qui revient dans le coup, une R27 définitivement hors du coup pour le podium et Piquet Jr dans le dos, le mental doit à nouveau commencer à fléchir.

 
Bah y'a des expériences raté en F1 pour certains pilote Indy (Zanardi, Damatta) mais y'en a aussi pour qui ça c'est pas trop mal passé (Montoya qui a gagné quelques courses, Villeneuve qui a un titre malgré tout, même si sa fin de carrière etait franchement raté).
 
Mitigé quoi...
 
Edit : Michael Andretti en 93 il me semble, qui s'est fait laminé par un certain Senna et remplacer par un certain Hakkinen plus tard dans la saison...

En 2005, déjà Alonso dominait largement Fisichella. Mais bon, même s'il peut se révéler pas mauvais par moment... c'est pas un pilote capable de devenir champion du monde...

ben montoya, c'est quand même mitigé son bilan... Villeneuve, mouais... à fait 2 bonnes saisons... mais la voiture était largement supérieure.
Et j'évite de parler de Andretti (le fils)... mais bon là ça commence à faire quelques années.

On observe surtout que beaucoup de pilotes de F1 sont allés gagner aux USA. Ou font une belle carrière tout du moins...
 
 
Mais est-ce parce que le niveau est moins élevé, ou plutôt à cause des différences entre les monoplaces des deux catégories ?

 
Bin Montoya, en 2003 le titre est pas passé loin quoi. C'est pas un mauvais pilote, et c'est bon en combat "rapproché" sur la piste. Et Villeneuve, d'accord la Williams etait bonne, mais fallait aller le chercher le titre tout de même. C'est donc que c'est pas un manche à la base...

massa est bien mauvais, et pourtant il est bien à la lutte pour le titre grâce à la voiture

On tiendra jamais jusqu'au 5 aout avec ça. Peut mieux faire!

il n'y a pas QUE la nationalité qui compte, mais c'est un paramètre qu'ils prennent en compte. Kova a evoluer sous la tutelle de renault et briator, ses résultats aidant il a forcement sa place dans l'ecurie.
c'est alors encore plus difficile pour un pilote français (ou autre) qui n'a pas evoluer sous la tuttel du constructeur, d'esperer un contrat de titulaire sachant que peut importe sa cote, derriere ils ont des jeunes qu'ils ont décidé de rentabilisé

ben pourtant : "les autres qui sont tous partis en vrille a cause du freinage acobatique de Massa"
 
Enfin bon c'est n'importe quoi. A part Button qui suivait Massa et Alonso, tous les autres étaient bien trop loin pour être influencés par le freinage de Massa.

 
Je relance alors.
Hamilton est une sous merde incapable de prendre 3 virages sous la pluie sans se vautrer

 
pistonné par le grutier à la solde de la FIA!

OK j'ai exagéré    En plus, Montoya j'aimais bien... Et puis pour mettre le spectacle... Mais il a pas eu la carrière espérée.
Villeneuve, aussi... Il a quand même lutté contre Schumacher pour ramener le titre et n'a pas été trop dominé par hill lors de sa 1ère saison en 1996. Par contre, sa fin de carrière, c'était plus ça.

 
Ok pas de soucis
 
 
 
Donc pour en revenir à cette brèle d'Hamilton, c'est vraiment une honte qu'on l'ai remis sur la piste
 
 
Déjà que McLaren a trichée en volant les plans de Ferrari, en plus la FIA avantage ouvertement Hamilton, il est clair que Dennis et la FIA sont de mèche
 
 
Quand il se plante on le remet sur la piste, il abime son aileron avant on arrête la course, en plus on donne un départ sous SC pour lui permettre de rattraper son tour de retard (très risqué ça en plus) ...
 
 
En plus on donne à Massa des pneus mal montés comme par hasard, c'est surement un mécano de Bridgestone qui a été payé par l'écurie anglaise pour saboter ça, McLaren avait déjà payé Stepney pour SABOTER les Ferrari à Monaco ils ne sont plus à ça près, ils sont tombés vraiment très bas  
 
 
Ils méritent de se faire déchirer demain au conseil, j'espère qu'ils vont les exclure du championnat et leurs deux pilotes avec ce serai un juste retour des choses et un vrai retour aux valeurs sportives on verrai enfin le triomphe de le meilleure et de la plus grande écurie de tout les temps au championnat, et pas de celle qui a le plus triché

Putain mais ta gueule s'ils tombent là-dessus ça va leur donner des idées

 
Rhooooooo

ca tombe quand les sanctions pour Mc laren ?

 
P't'être demain