Reprise du message précédent :

8 ans c'est tard.  

tard tard tout est relatif, car ce que tu apprend entre 6 et 8ans n'est pas iratrapable, car plusieur pilote on commence bien plustard

Un pilote comme Neel Jani a débuté à 13 ans , Vitantonio Liuzzi et Scott Speed a 10 ans donc Neel Jani est un génie ,Raikkonen une burne et Liuzzi / Speed des semi-burnes ...  
 
Tu en as encore beaucoup des comme ça ?  

Sato a débuté à 19 ans

 
Toutes les F1 modernes sont réglées sous-vireuses, le survirage est beaucoup trop risqué sur ces machines.

ah bon donc se que RAlf, les commentateurs^^, et les techniciens disent eest faux ?

Ben ils disent que les F1 sont sous-vireuses, qu'ils parlent de Ferrari, Renault, McLaren, Toyota... C'est d'ailleurs un truc auquel les newbies ou les anciens ont du mal à s'habituer. Après, tu peux régler légèrement sous-vireur ou violemment sous-vireur, mais dans tous les cas, c'est sous-vireur, ne serait-ce que pour compenser la tendance naturelle d'une propulsion à survirer.

la voiture survire ou souvire en fonction de l appui que tu as sur l'avant et sur l arriere, tu as des pilotes qui mette plus d appui devan que derriere et eversement proportionnel (gad^^)

Sérieusement ?  

De toutes façons entre le différentiel piloté et l'antipatinage y'a tout ce qui faut pour inverser la tendance à la demande, alors....

La nouvelle livrée de la Renault selon Autosport :
 

 
Voilà, Dupasquier avait dis que Ralf était le meilleur metteur au point de la bande au bibendum.
 
ça peut etonner mais voilà quoi.
 
Je pense que c'est qqun qui aurait pu faire de très belles choses, mais qui n'a pas le mental pour ça. Trop capricieux, instable, ronchon etc.

Doornbos a commencé encore plus tard je crois.
C'est un joueur de tennis au départ, mais ca ne l'a pas empeché de mettre une claque à Coulthard sur les 3 derniers gp...

Mouarf, avec le 1 sur la monoplace, mais bien sûr  

Z'ont rien d'autres à faire à la FIA  
 

 
m'étonnerais ils ont surtout parlé d'une livrée avec le orange d'ing (qui y tient beaucoup), pour remplacer le bleu-ciel de mild seven, enfin bon, l'avenir nous le dira

 
On doit pas avoir la même définition du mot "claque":
 
Sur les trois GP, Coulthard en a abandonné deux sur problème de boîte et le seul où il a terminé (chine), il a fini devant le batave.
 
Doornbos n'est certe pas mauvais (si l'on regarde à l'age où il a débuté) mais bon AMHA inferieur à Klien.
 
Le parcours d'un Sato qui a débuté le Kart à 19 ans est bien plus impressionnant !

Lamentable.... Je serais curieux de connaitre les raisons invoquées par la FIA...

 
Interlagos qualif : RD 1.12.5 - DC 1.13.2 (+0.7)
Japon qualif : RD 1.32.4 - DC 1.32.2 (-0.2), en course : RD 1.35.09 - DC 1.35.05 (-0.04)
Chine qualif : RD 1.45.7 - DC 1.45.9 (+0.2), en course : RD 1.39.8 - DC 1.40.5 (+0.7)
 
Pas mal non ?
A part le Japon, il lui a mis une belle claque le Hollandais    
Webber va mettre DC à la retraite l'an prochain !

'tain faut qu'il arrêtent sur F1-Live  
Vettel est-il le nouveau Schumacher?

On en reparle dans un an?

Tiens en parlant de ça  

 
Le contexte n'est pas le même: DC avait son bacquet 2007 assuré, la seule chose qu'il attendait c'etait la fin de saison et de pouvoir mettre ses fesses dans la RB3 made in Newey.
 
Doornbos c'est de chercher à se faire voir pour ne pas devenir en quelque sorte le  Montagny hollandais.
 

 
Son assez chiant les journalistes avec leur nouveau Schumacher, nouveau Senna, nouveau Prost...

On veut le nouveau Laffite !

 
Personne n'est au niveau d'une telle légende  
 
http://www.youtube.com/watch?v=to9fBQVFx6s

 
 
Bah c'était quand même un sacré pilote, même si depuis qu'il commente on a tendance à oublier...
 
 
ça manque 2/3 bons pilotes frnaçais (qu'on a) en F1 BORDEL !  

http://www.youtube.com/watch?v=HZn [...] ed&search=

J'ai jamais trop saisi la fascination inspirée par cet épisode

 
   
 
Un peu fou quand même  

schumacher fait ca, je l'insulte jusqu'a la fin de sa carriere

 
Oué, et quand tu accélères, c'est sous-vireur, et quand tu freines, survireur, comme 100% des voitures (d'ailleurs récemment j'ai failli me planter avec ma C3 pourtant ultra sous-vireuse, bien aidée par les pneus avant morts, j'ai freiné en virage à 100Km/h, hop c'est l'arrière qui est parti). Ce dont je parle, c'est juste le réglage général, par exemple quand tu prends une courbe rapide. Si c'était survireur à ce moment là, la moindre bosse et t'es dans le décor.

Il le fait tout le temps  

 
je sais pas si t'as remarqué au passage qu'il est a la retraite aussi

 
Bah dans la descente il est à 150 km/h sur 2 roues avec un bras en l'air et une voiture défoncée    

http://www.youtube.com/watch?v=Fz4Yp_3oVIo
 

Bon sinon pour moi, les années ou MSC était vraiment au top c'était ses début chez les rouges.
 
Bien qu'en fait il aime un style lisse et finallement assez "coulé" il cravache sur sa voiture pour la monter là ou elle ne drevrait pas figurer.
Et qu'on me parle pas d'aide au pilotage
 
http://www.youtube.com/watch?v=Mz8 [...] ed&search=
 

Est-ce qu'un jour ils remettront les slicks...

Ouai putain j'etais retombé sur cette video la y a pas lgtps, ca m'a fait un choc
 
Son passage dans le 180° (le premier virage en onboard)
 
Qd est ce qu'ils nous virent cette merde d'antipatinage ?

Qd on voit qu'on aura 3 pilotes francais en Moto GP l'année prochaine ...  
 
(alors qu'il n'y en avait pas un seul titulaire il y a euh, un an ..)

http://www.youtube.com/watch?v=f7Hoqw0oHdg