Reprise du message précédent :

Me semble aussi que c'est le point noir pointé par les pilotes, pleins de problèmes.

On aura tout de même vu de belles choses en F1 avec ces moteurs Renault, que ce soit avec les équipes Renault F1 Team et Renault     , Benetton Formula   , Williams   ou Red Bull    
 
Merci et adieu Renault !  

Une victoire avec Alpine aussi

Peut-être qu'il y a des critiques, mais adopter la boîte et comme il est classique de faire les bras arrière, c'est quand même se condamner à ne pas être libre pour son aéro.

McLaren a toujours gardé sa boîte, Williams a renoncé il y a peu mais à l'époque du moteur Renault c'était inenvisageable.

J'avais oublié de parler de VCRAB/Toro Rosso/Minardi qui ne conçoit pas sa boîte, mais c'est l'équipe B par excellence.

Je pense que maintenant il n'y a plus qu'à revendre Enstone a un milliardaire qui veut placer son fils ou une boîte qui veut faire sa pub.

Des décisions trop verstappenophiles ? Comme Masi avant lui ?

pourtant le Dimanche matin, il a tout fait pour mettre NOR en pole position

Ouais du coup, il s'est fait reprocher son approche too Max, a voulu prouver que non et il est parti dans l'autre extrême...
Des décisions plus justes en temps et en heure c'est bien aussi

Pour ça faudrait un règlement plus intelligent mais faudrait une vraie refonte.
 
A chaque fois ils rajoutent des trucs et complexifient encore plus pour réaliser ensuite que c'est pas mieux qu'avant.
 
Des commissaires réguliers sur une saison et pas des mecs qui tournent avec chacun son interprétation du dit règlement.
 
Un truc pro quoi mais ça permet moins d'écart pour permettre des rebondissements quand y'en a besoin donc...  

1 seul event ou sera dévoilé toutes les F1 2025. Avoir si Canal+ pourra diffuser ce live
 

F1 Media (@F1Media) : Twenty drivers. Ten teams. One season launch.   Formula 1 to host first ever season launch event at London’s @TheO2 with all ten teams, their drivers and Team Principals, plus top entertainment to kick off the sport’s 75th anniversary year.   Read more: corp.formula1.com/twenty-drivers...

Perso, je trouve ça dommage.
 
Ca permettait de se focaliser sur une seule monoplace à la fois, chacune son ti truc, sa présentation, ses surprises ou pas.
 
Un peu d'attente et de discussions entre chacune.
 
Là on dirait que ça veut faire son Miami show.

Et surtout du bon sens quoi... je ne pense pas que 300 pages de règlement peuvent prévaloir sur le bon sens d'une seule phrase : Tu ne sortiras point ton adversaire  

Assez d'accord
Surtout que ça permet aux petites équipes de faire parler d'elle. Là on va discuter des monoplaces de 4/5 équipes et basta, les autres vont être invisiblisé.

Selon une interview donnée à Motorsport Magazin, Niels Wittich aurait été débarqué, en tous cas il a confirmé que ce n'était pas son choix.

 
Ils arrivent tellement pas à faire une boite de vitesse correcte depuis des années qu'il vaut mieux qu'ils l'achètent. Surtout que ça n'apporte vraiment rien niveau visibilité, publicité, communication. Tout le monde s'en fout.
Par contre, ça te met d'office dans le peloton des clients de fond de tableau.
Mais les décideurs d'Alpine s'en foutent. Ils attendent juste de vendre Enstone.
 

il a dit quoi encore briatoure?

 
Rien mais je ne vois pas quel serait le projet à long terme avec une équipe comme ça.

+1
Surtout que la 75e saison, c'est celle qu'on est en train de vivre...
 

Peut-être qu'ils cherchent à vendre, mais peut-être aussi que la visibilité apportée par un classement de milieu/bas de tableau pour un investissement relativement faible (plus de moteurs/boites à concevoir, budgets capés, grosses primes FIA (60M€ pour le dernier), sponsors, etc...) leur convient

La F1 actuelle avec le budget cap et l'audience qui est remontée est idéale pour une petite équipe gérée à l'économie, façon Haas.
 
Pour un constructeur, c'est vraiment petit bras.

Putain mais vous m'épuisez tous les conspirationnistes vendeurs d'Alpine que vous êtes...    

 
Vendre alors qu'on est à 100 GP de jouer le titre ?  

 
Je suis d'accord, mais dernièrement les présentations ça devenait juste des présentations de livrées, avec des voitures calquées sur l'année précédente et/ou ne dévoilant aucune innovation - les écuries gardant tout pour la dernière minute.
 
Du coup autant faire passer un Powerpoint avec un concert au milieu et zou.

Piastri vraiment pas loin de chez Alpine justement, filmé et photographié par des agriculteurs du coin
https://www.instagram.com/p/DCSG9SqNKki/?img_index=6
https://www.reddit.com/r/formula1/c [...] sons_farm/

 
Tout pareil.
 
La F1 continue d'aller vers ce que je n'aime pas...

 
 
Je suis d'accord, mais qu'est-ce qui empêchait Haas de présenter sa monoplace la veille ? Ou Ferrari ? Les écuries ont toutes accepté de participer à ce show. Ça doit bien les arranger de ne pas organiser de présentation, ils n'ont qu'à fournir la voiture, un peu de personnel dont les deux pilotes et Liberty s'occupe du reste.

 
Tonight ! I wear a hat, Kaleb has a laugh, and Oscar reverses a tractor

 
en fait y'a 2 aspects
 
celui évidemment des équipes (et par extension de la F1) d'organiser un "show" qui va rapporter un peu. Le prix des places est tout de même de 65€ à 135€ juste pour voir des vraies-fausses monoplaces 2025 réunies au même endroit. Certes ils justifient ça par la location de la salle donc je ne sais pas si c'est comparable à organiser un petit GP supplémentaire niveau cash, mais je suppose que l'événement sur les réseaux va également rapporter en revenus pubs. Comme tu le dis, pour les équipes qui pour certaines n'organisent rien de spécial, c'est toujours ça en plus pour leurs sponsors niveau visibilité.
 
et y'a l'aspect des fans de l'autre côté qui eux, comme le dit DVN, préfèraient le compte-goutte parce que ça permettait de se focaliser sur chaque voiture, quand bien même ce ne sont pas les versions définitives (on avait tout de même des éléments nouveaux). Là c'est sûr qu'on va regarder surtout les 4-5 top teams en priorité (non Alpine n'est pas dedans ) si c'est un événement condensé, et les autres monoplaces vont probablement passer à l'as d'ici les tests hivernaux.
 
précisions que les châssis vont peu évoluer en 2025 et que cet événement est organisé le 18 Février à Londres, mais que les essais démarrent le 26 Février à Bahreïn (et t'arrives généralement bien avant sur place), donc clairement niveau logistique je vois mal les équipes présenter leur VRAI châssis 2025 à cette occasion, encore plus les équipes hors UK (Ferrari, VCARB et Sauber) qui ne seront pas juste à côté.
 
bref, du joli esbrouffe mais au moins les livrées seront les bonnes et les sponsors heureux comme tout  
 
j'espère juste que Williams aura assez de pièces 2024 restantes pour monter un chassis démo

Moi, j'aime beaucoup cette idée de show de présentation commun à toutes les équipes.  

du coup pour l'ordre des présentations on prends une grille inversée de la place au champ?
et on fait des intermed. avec un jingle kitkat

oui je pense grille inversée le plus logique ici

Colapinto en 5 gp qui a autant de casse que Stroll  
Il est là le super pilote que toutes les teams veulent absolument?!
   

Sauf que la majorité se fait sur un seul GP, suffit pas de regarder les chiffres hein...

30M + pilote gratuit, ça couvre largement les 18M perdus et les 5M de casse annuelle...
 
Je dis pas que RB n'aimerait pas être au moins 2è au championnat, mais 3è ça reste rentable.
 

Herbert qui va recup le poste  

FormulaNerds (@Formula_Nerds) : Ok... the plot thickens with regard to the Alpine rumours earlier.     We have heard tonight from a very trusted source (which we cannot name) that the Alpine could disappear and be replaced with the name HiTech!     Oakes would remain. That’s all we know, more sure will follow. #F1

 
"prétendre d'être choqué" quand tu fais venir des gens d'Hitech...

On se cotise pour adhoc?
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Je maintiens ma prédiction:

• 2025: Alpine HiTech Racing F1 team
• 2026: HiTech Racing Alpine F1 team
• 2027: HiTech Racing F1 team