Reprise du message précédent :
Ouh là    
 
Visiblement le Weigl group ça a pas plus a Nick Fry ...

Ah ouais c'est gros, ils les lachent carrément ...
 

Et une équipe de moins, une !

'tain ils mériteraient l'exclusion du championnat du monde, Honda.

Article intéressant comparant Force India à SA
 
http://www.gp365.fr/fr/index.php?o [...] 3&Itemid=2

Ce que je ne comprends pas dans l'histoire, c'est que Super Aguri soit interdite de paddock sous prétexte qu'une autre écurie (Honda) ait annoncé leur forfait    
 
Pourquoi pas McLaren empêchant Ferrari de courir simplement en déclarant ne plus leur fournir le fameux boîtier électronique
 
Et puis je ne vois pas ce qu'Honda espère gagner en cherchant ainsi à leur maintenir la tête sous l'eau en refusant leurs nouveaux sponsors ?

Il faut être honnête, Super Aguri F1 avait pour but initial de permettre à Sato de courir et hormis cela et le fait de jouer les chicanes mobiles, je n'ai jamais trop compris l'intérêt d'une telle écurie. Sa "disparition", si elle est avérée, attristera certainement beaucoup de monde mais pour quoi ? Pour l'aspect sportif ? J'en doute fort. Plutôt pour l'aspect comptable : on préfère voir 22 voitures sur la grille au lieu de 20 mais pour le reste, qui peut vraiment prétendre s'intéresser aux performances de Sato et de Davidson ?

Minardi a joué le rôle de chicane mobile pendant plusieurs années et on ne les a jamais emmerdé pour cela.
Je trouve l'attitude de Honda totalement ridicule.

L'année dernière ce n'était pas des chicanes mobiles, loin de là.

On parle de la même écurie? SA été loin d'être ridicule l'année dernière... C'était plutôt Honda les chicanes mobiles

 
Mais pluzun quoi !
 
Montréal 2007    

ça sent le sapin

 
Intéressant mais bourré de fautes    
Ca décrédibilise un peu
 

 

 
Sans compter les fautes d'ortho, c'est bien dommage.
 

Perso je trouve le pilotage de Sato interessant, qui ose des manoeuvres "couillues", pas toujours tres adequates, mais au moins le gars se defonce avec sa machine
 
Ses freinages ultra tardifs ( parfois meme dans els zones de degagement ) , ses travers, perso j'aime bien
 
Et ca me ferait chier de le voir quitter le paddock
 
Et les perfs globales de la team sont loind d'etre de premier plan, mais ils ont toujours tenté de jouer les coups à leur portée, parfois sans succes à cause de la fiabilité et des incidents de courses, mais je prefere voir une petite team comme çà se defoncer plutot que Mc Laren et leurs magouilles farcie de $$$
 

Mais Minardi était une écurie historique, avec un passé, quelques coups d'éclat, une histoire quoi. Quelques fameux pilotes sont passés par elle, Alonso n'étant pas le moindre. Et puis, dans les dernières années, un personnage comme Stoddart ça valait son pesant d'or (et de mauvaise foi).
 
Super Aguri F1, franchement ... Le team créé de toutes pièces pour un pilote, s'affichant au départ fièrement "100% nippon", utilisant impunément des chassis Honda alors que la réglementation ne le permettait pas (ce qui leur a valu l'ire de Midland) ... Je mentirais en prétendant que leur disparition des paddocks me cause quelque émoi.
 
Cela dit tu as raison, cela n'excuse en rien l'attitude de Honda, on est bien d'accord sur ce point.

 
La FIA a accordé le même passe-droit à RedBull pour se débarasser de Stoddart et de ses chicanes mobiles. Ca faisait +de 20 ans que Minardi hantait les fonds de grille.
De plus le 1er chassis de SA était tiré d'une A23 mise à jour .  

C'est officiel :
 

C'est surtout dommage pour Sato et Davidson
 
Quand je pense qu'on avait évoqué Davidson chez Williams pour 2006 (ou 2007, je sais plus)...

En français:
 

et une de moins, au suivant ...
bon ca fait deux pilotes sur le marché pour d'autres diciplines.
Je vois bien davidson en dtm et ou endurance
Sato en stock car

Sato serait aussi excellent sur ovale avec sa tendance   le premier qui freine est un lache.

On freine pas sur ovale      

Real pilots don't brake!
A+,

Sato à la place de la barrique brésilienne (qui passerait pilote d'essai/développement) ouais

c'est surement ce qui va arriver

P'tain c'est moche pour SA, surtout pour les employés, les mécanos    
 
 
Sinon en parlant de la barrique, le voilà qu'il vide son sac :
 

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 0026.shtml

D'ou sa force sur ovale  

Sato forever

Son dépassement sur Alonso en 2007 en 3 langues

http://youtube.com/watch?v=eNGuw7khT98

Les commentaires des Jap', rien que ça c'est excellent !

 
Na na 3, anglais et usa c'est pareil je présume ?

 
Mais clair.  
J'ai vu le GP d'Italie l'année passé en japonais, on ne comprend rien, mais ils vivent la course.
De plus, en début de course, les pilotes sont présentés sous forme de manga et lors de fights serrés, ils mettent des Versus, à la Streetfighter  

La place est libre pour Prodrive !

On trouve ca ou?  

 
L'intro 2007 de la F1 sur Fuji TV : http://www.youtube.com/watch?v=ISAdU0NweQM
 
Les incrustes type "Street Fighter" : http://www.youtube.com/watch?v=ZOE81MElBCE

Jamais donc

 
J'aime bien le gros blanc quand la real' montre deux mecs avec des chapeaux de paysans, genre c'est quoi se stéréotype a la con  

Impressionnant

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 0026.shtml
 
Qu'est ce qu'il raconte   . De mémoire lors de ce grand prix, il a toujours été derrière et a porté 2-3 attaques. Je ne vois pas trop comment il aurait pu attendre pour attendre Mickael

 
ils avaient failli s'emboutir...