Reprise du message précédent :
Je ne regarde jamais les autres catégories en principe
Mais là je me suis mis devant les Porsche
C'est la boucherie en fait cette catégorie ou quoi

On dirait une course de gran turismo avec certains qui envoient tout le monde en l'air

Ça discute beaucoup sur les réseaux sociaux des différences beaucoup trop élevés de nombre de chevaux sur les. Moteurs mecachrome, a priori c'était criant ce week-end, et Antonelli semble avoir un meilleur moteur que Bearman notamment. Et Hadjar un moteur bien pourri.

C'est pour cette raison que les équipes ne regarde que les datas et s'en foutent du classement pour l'accès en F1,, visiblement ce serait connu du milieu que les voitures sont loin d'être égales à cause du moteur.

Joli top10 pour Grosjean sur un ovale. Ça éclaire un peu sa saison difficile en terme de résultat.

Son coéquipier a fait podium hier alors qu'il vient d'arriver dans l'équipe.... Dur

Sur un ovale, ce qui n'est vraiment pas la tasse de thé de RG

Et pourtant, il a déjà du mal à tourner à gauche et à droite, tu te dis que tourner seulement à gauche ça l'aiderait

Ça n'aide pas ses problèmes de conscience situationelle (si quelqu'un a une meilleure traduction pour situational awareness je prends )

Spatioception  

C’est pas censé être exactement les mêmes moteurs ?  
Déjà qu’ils ne sont pas fiables (coucou Alpine )

Si, mais ils n'ont pas tous le même âge et il semble qu'il y a des disparatés +- importantes lors de la manufacture.
J'avais lu que c'est le pilote qui achète son moteur chez Mecachrome et que s'il pense qu'il est "mauvais" il peut demander une vérification facturée 50k€ chez Mecachrome.
Si la vérification montre bien un problème le pilote peut acheter un nouveau moteur, sinon il perd les 50k€ (j'imagine que cette somme est créditée pour le nouveau moteur).

Les Alpine pas faibles qui font 5 (malgré une pénalité) et 9 à Austin

 
y a un Reddit qui poste exactement ça, mais c'est absolument non sourcé.
 
A priori on est plutôt sur un système de location et rebuild du moteur auprès de Mecachrome
 
https://www.fiaformula2.com/Latest/ [...] or-2021-f2
 
https://en.wikipedia.org/wiki/FIA_F [...] ampionship
 
(il n'y a pas de ref non plus dans la page Wiki mais la page du site FIA F2 parle bien de ce système ; on est égalment sur le principe d'un moteur par saison avec pénalité en cas de changement en cours de route)
 
https://www.motorsport.com/f1/news/ [...] /10500369/
 
=> le team F2 achète les chassis (sans moteur) et facture le service au pilote qui doit amener le budget nécessaire au fonctionnement, via les sponsors et/ou le buget fourni par l'académie de l'écurie F1 correspondante. Ce qui paraît plus logique de sous traiter cette partie au team F2...
 
Je ne sais pas si les disparités de puissance sont aussi énormes que sous entendues (je dirais que ça m'étonnerait que les teams se laissent flouer aussi facilement, mais c'est que moi ; leur qualité de service et leur capacité à attirer des pilotes intéressants est directement liée à la performance qu'ils peuvent proposer), mais il paraît clair que le moteur doit en voir de belles pendant la saison et qu'il peut perdre quelques chevaux en cours de route.

J'évite le topic WEC depuis ce matin pour me faire spoiler ici
En attendant au Mans elles n'étaient plus en piste passé 21h30...
 

Oups, j'avais oublié les codes du topic. Pardon de ne pas basher Grosjean et ne pas encenser Pin/Hadjar/Pourchaire...

 
le fameux "voir et éviter" du VFR en aviation  

Toujours impressionant les écarts en FRECA...

Dodo dans le bac

Tiens Maya Weug rejoint aussi la FRECA ce week end

https://www.twitch.tv/percyf1

C'est passé inaperçu mais heureusement que c'est Fornaroli qui a gagné le championnat sur la piste en F3 :
 
https://www.fiaformula3.com/Latest/ [...] ature-race
 
Mini disqualifié de la feature race en F3 à Monza. Pression des pneus sous la limite autorisée  
 

Joli  

Dodo P7 de sa session de qualif pour la race 2 à Imola en FRECA
 
En 1'40"1 ça aurait aussi été P7 de l'autre session. Ca progresse
 
https://formularegionaleubyalpine.com/corsa/imola-2024/

Bien 3/4 de la course 2 en FRECA sous safety car à cause des conditions et des diverses sorties, génial     (arrivée sous SC également)
 
Et Dodo P14 sur la grille -> P11 avant d'abandonner en rentrant aux pits sous régime de SC à cause de pépins techniques, c'est vraiment pas de bol.

Percy Wolff (@percy_wolff) : On savait Roman Stanĕk sur un siège éjectable : ça s'est confirmé !   Christian Mansell (19 ans), très solide 5e de F3 et leader d'ART, monte en F2 chez Trident !   Trois manches sans grande pression pour se préparer avant 2025... de retour chez ART ?

 
bien pour le kiwi, dommage pour Roman

Le peu que j'ai vu de F2 il me semblait pas largué, si ? En tout cas je ne l'ai remarqué ni en bien ni en mal.

Stanek ? Ouais à la rue mais bon, une saucisse pour une saucisse, autant le garder

Tiens, Mini est également annoncé en F2 à Baku
 
https://www.motorsport.com/fia-f2/n [...] /10652594/

Qu'ils le titularisent pour les dernières courses et 2025, de toute façon Bearman se sent bien chez Haas

chaud l'académie Williams

Zak O'Sullivan (@ZakOSullivan) : Firstly, I want to thank ART GP and Williams Racing for all of the support they have given me. This year we have had some incredible moments, multiple wins and a big highlight of winning the feature race in Monaco.   Unfortunately in our sport, there are more factors at play than...

Zak n'a pas assez de sous pour finir la saison

Williams Racing (@WilliamsRacing) : Following Luke Browning’s third place finish in the FIA Formula 3 Championship, the British driver will move up to FIA Formula 2 Championship with ART for the rest of the season starting from this weekend’s Azerbaijan Grand Prix.

 
edit : https://x.com/percy_wolff/status/1833568880142262575
 

c'est la faute à SAR qui a niqué tout le budget
 
plus sérieusement, c'est rude pour OSU qui n'a pas démérité pour une 1ère saison en F2 dans une équipe ART qui était à côté de ses pompes en début d'année avec le nouveau châssis. Il gagne tout de même 2 courses à Monaco et Spa, pas dégueux pour un rookie dans ces conditions difficiles.
 
après je dis pas forcément que c'est un crack mais BRO ne me parait pas plus enthousiasmant en comparaison, je serais curieux de connaître le processus de décision chez Williams pour choisir l'un des deux anglais (pouf, pouf, ce sera toi qui continuera...)

faites pas les cons Williams
ils supervisent Giusti ( ) en FRECA, alors peut-être en F3 ?

À chaque fois qu'il y a des histoires d'injustice de jeune pilote viré de ce genre dans les catégories d'accès à la F1, je me rappelle que faut quand même être sacrément con pour se lancer là-dedans et espérer quoi que ce soit.

Des millions pour en arriver là alors qu'il y a des dizaines de prétendants et genre 2 baquets libres par saison en F1, puis ça fait ouin ouin quand ça marche pas.

Ce monde

Deux baquets libres en F1 c’est déjà beaucoup, heureusement qu’il y a l’Indycar  
Tiens d’ailleurs à propos d’Indycar, on sait ce qui est arrivé à Palou lors de la deuxième course de Milwaukee ? Problème de l’hybridation comme dit pendant la course par Gentil et Derlot ?

 
 
FYP

 
La batterie de la voiture a rendu l'âme, aucun rapport avec l'hybride en fait
 
https://www.nbcsports.com/motor-spo [...] rry-wanser

ils l'annoncent tôt la WC cette fois
 

F1 Academy (@f1academy) : Meet your Singapore Wild Card Driver     British racing driver Ella Lloyd will join the grid for Round 5, competing in a special edition livery and race suit which spotlights our F1 Academy Discover Your Drive programme     The Wild Card initiative strengthens the regional...

 
une petite galloise qui roule en F4 britannique

Merci pour le lien.

 
démarrer à Singapour c'est pas un cadeau, mais on surveillera ça de près

champion de F2 ? Plus de volant en 2025  
alors autant perdre et rester en 2025 ? Eeeeeeh
 

Campos Racing (@CamposRacing) : Driver announcement We are so happy to announce @ArvidRacing as our first FIA F2 driver for 2025   Red Bull Junior Driver Arvid Lindblad will debut FIA F2 next year   @Formula2