Reprise du message précédent :
Ah enfin un yellow flag    
 
Armstrong a tapé le mur

Et 2 nouvelles places de perdu aux stands, encore des mecanos lambins pour Romain

 
Juju Noda > Pourchaire  

Un peu aidé par Romain le rookie Lundqvist au tas dans le même virage que Armstrong
 
Nouveau Yellow Flag

moto gp terminé, je peux mettre l'indy

Pénalité (dernière place) pour Romain, ça démarre bien  
 
Pour l'instant Newgarden en tête devant O'Ward
 
Il reste une vingtaine de tours

Victoire de Newgarden sans trembler et quasi triplé pour Penske (les 3 voitures aux 4 premières places)
 

 
01- Newgarden
02- O'Ward
03- McLaughlin
04- Power
05- Herta
06- Palou
07- Rosenqvist
08- Rossi
09- Dixon
10- Veekay
 
Armstrong, Ericsson et Grosjean commencent mal la saison avec un abandon
 
longue longue pause désormais puisque la prochaine manche à Long Beach c'est pas avant le 21 Avril  
 
mais les pilotes pourront se dégourdir les jambes lors d'une course d'exhibition (hors championnat) dans 2 semaines en Californie au Thermal Club, curieux de voir ça

 
J'ai pas passé la vidéo en plein écran donc ça peut expliquer certaines choses, mais j'ai pas vu de drapeau.

de toute façon l'infraction au final n'est pas pour ça

C'est quand même pas super joli comme circuit en indycar

 
pour quoi sinon ?
 
Normalement les voitures sont censées revenir stopper en rang d'oigons sur la ligne de départ/arrivée après le tour de décéleration pour les interviews et le cérémoniel (je sais pourquoi ils font ça sur la grille en F1A et pas dans la pit lane devant les panneaux 1/2/3 comme en F1, mais passons). Ce qu'on reproche à Doriane c'est pas avoir stoppé après le tour post drapeau à damier fantôme et d'avoir continué encore et repassé à nouveau cette ligne.
 
Drapeau rouge normal ensuite après avoir manqué le stop réglementaire car en continuant pleine balle en faisant encore un tour, elle aurait pu se faire surprendre et défoncer les voiture de Pulling et Weug qui s'étaient correctement arrêtées.

Et il y avait une voiture des organisateurs aussi sur le circuit, une Porsche qu’elle a doublé.
Mais je ne comprends pas que son ingénieur ne lui ait rien dit…

Bah son team et elle ont merdé.
 
Pénalité "justifié".

 
j'avoue, même les plans larges en hélico ça fait pas super rêver ce coin de Floride
 
par contre en onboard ça envoie sévère avec la route bosselée  
 
 

 
c'est pas parce qu'elle a continué à rouler un moment pleine balle même une fois le drapeau rouge sorti ?
 
enfin moi c'est comme ça que j'ai compris la sanction, on s'y perd avec leur bordel... c'est aussi l'académie des commissaires apparemment

Tiens pour info j'ai ajouté F1 Academy dans mon app Android V5.4 (cf signature)

D'après le site officiel de la F1A :

Donc c'est double drapeau à damier et à fond jusqu'au drapeau rouge.
Par contre pas possible de trouver les décisions des commissaires sur le site de la FIA mais en creusant j'ai pas l'impression que ce soit un championnat reconnu par la FIA  

Tojours pas de version IOS prévue ?  
 

 
c'est bien mentionné "taking the chequered flag twice" donc franchissement abusif de la ligne d'arrivée une deuxième fois au lieu de se garer sur la grille après le tour de décélération comme les autres.
 
https://www.skysports.com/f1/news/1 [...] e-was-over
 
Ca fera encore débat ce truc mais si ça permet de faire évoluer le réglement pour plus de clarté, tant mieux.

 
Faudrait que je m'achète un mac perso (quasi obligé pour du DEV ios) et que je lâche 100€ par an pour un compte DEV IOS.
T'es prêt à payer pour une version IOS de l'app ?
 
C'est tout en bas de la Todolist, mais ca y est quand même ^^

 
si ça se trouve c'est Famin qui maintenait le bras de la personne qui agitait le drapeau, et hop victoire easy pour Abbi  
 
non sérieusement, faut vraiment qu'il verrouille cette procédure, c'est pas la 1ère fois qu'on voit des couacs là dessus (et même en F1) parce qu'on ne sait pas agiter le drapeau de la bonne façon ni au bon moment

Voilà faut que le commissaire aille un peu sur le terrain.
là au moins c'était clair

Oui je sais  

Pourquoi pas, ça dépend du tarif  

Merci !
Je vais essayer de l'installer sur mon ancien téléphone android pour voir déjà

 
course 1, en plus c'est Susie Wolff au drapeau
 

 
course 2, un clampin quelconque qui l'agite molemment et laisse à peine dépasser le bras
 

 
Avec ce bête panneau juste avant la tribune, ça se comprend qu'on rate le drapeau si personne d'autre ne prévient

ah mais c'est ça  
 
maintenant je viens de percuter que j'ai vu la dame en question (une saoudienne je pense vêtue entièrement en rouge) juste le tour avant la fin, elle avait l'air aussi investi par son rôle que nous devant une tomate
 
j'étais persuadé que c'était la 1ère course mais si tu dis que ça c'était Susie, alors cette dame était la 2ème course, je comprends mieux le fail avec le drapeau

Sur la video on board, la fille au drapeau est invisible de la piste, elle est cachée par le panneau electronique.

Mais son ingénieur il faisait quoi ?
C’est un ancien de Ferrari ? we are checking the checkered flag

Il s’était cassé.

 
C'est le pcpal pb. On l'entend parler a la radio dans le dernier tour, personne ne répond

l'ingé est déjà blasé de voir Doriane tout gagner  
 
mais oui plus sérieusement, ça ne sent pas la grosse excitation pour ne même pas la féliciter et/ou lui dire que c'est fini, on pourrait penser qu'ils sont au taquet sur ce genre de choses
 
ou alors y'a eu un souci technique avec la com ?

La saison F1A qui va se résumer à PIN et PULL ...
 
C'est tout de même un mini fiasco cette compétition

je ne comprend pas qu'il n'y ait pas de signalisation électronique sur le circuit indiquant la fin de la course, ou à défaut que les commissaires de piste  salue la victoire en agitant les drapeau pendant le tour de décélération.

 
Dans la courte interview sur Canal+ F1 Doriane expliquait qu'elle avait eu un problème de radio :
 
https://twitter.com/CanalplusF1/sta [...] 4888906212

 
après déjà une longue domination de Chadwick qui était au dessus du lot et quelques rares challengeuses face à elle
 
maintenant faut se dire que c'est une formule de promotion et certaines filles ont très peu roulé, y'en a peut-être qui vont progresser (Lola ) car c'est souvent ça le point faible des filles en sport méca et y'a pas de secret pour performer : faut rouler rouler rouler (Doriane ça va de ce côté )

Suis tombé la dessus
https://us.motorsport.com/general/n [...] e/9599541/
 
La Superformula en P2 derriere la F1 et la SuperGT plus rapide que l'hypercar...

oui les japonais survitaminent tout

Non mais de base c'est ridicule de vouloir comparer la vitesse sur un tour alors qu'il s'agit de discipline différente.
D'un côté les voitures orienté endurance, de l'autre des monoplaces sur un format "sprint".

 
On va peut être attendre d'autres circuits pour juger.
 
PUL était pas aussi dominatrice l'an dernier sur le reste du plateau, même si on retire Marta Garcia de l'équation (elle a fait pas mal de podiums mais quand même juste P5 au championnat). Et les têtes sont quand même pas mal les mêmes. Wait and see pour voir si effectivement ça se finit en duel à deux.

C'est connu que la SF est plus rapide que l'Indycar, la F2 et maintenant facilement les Hypercar.

Ils sont seuls sur le terrain, ça coûte pas beaucoup plus cher de mettre des chevaux.

Faut bien comparer quelque chose, et vu les différences de conditions en courses, la qualif est le moment où la voiture est la plus rapide est une bonne chose.

 
Super GT jap = 4cyl 2l. T.  
(en gros = la 919 evo sans l'electrique)

ou = une Classe A 220

C'est du 4 en ligne basique dérivé de la série ?

J'ai jamais compris l'intérêt de prendre des V6 mecachromes en formule de promotion F2 et F3 FIA, j'ai l'impression que c'est hors de prix, pas super fiable et qu'un moteur dérivé de la série ferait aussi bien pour moins cher.