Reprise du message précédent :
Ça progresse bien pour Romain dans la 2ème séance, c'est bon ça !

pas mal la première

 
Merci

Notre Romain sur

Ça fait plaisir.
Par contre n'ayant pas C+ je ne pourrais regarder...  

il se fait sortir juste à la fin du Fast 6 par Power, c'est passé tout près qu'il participe à la super pole, bravo Romain !
 
par contre Ericsson y est lui mais les 3 Ganassi y sont en fait (hors Johnson), le châssis doit être bien réglé
 
pour Romain, honnêtement je ne me faisais aucune inquiétude pour cet exercice. Il a toujours su montrer être rapide en F1 une fois les bons réglages (même Magnussen le disait qu'il était parfois incroyable sur 1 tour), et je pense qu'en Indycar il n'aura pas trop de mal à les trouver, contrairement aux tréteaux F1 qu'il a piloté en dernier.
 
non en fait mon inquiétude c'est juste pour le début de course avec le départ lancé dans la meute
parce que c'est pas là où Romain excelle généralement. Mais s'il survit aux 2/3 premiers tours, ça devrait aller ensuite. Faudra juste bien exécuter les pits et avoir un peu de bol avec les yellow flags (et y'en aura à Barber je pense !)
 
 
 
... et éviter de se planter comme un con sous SC en chauffant les gommes
 
ALLER ROMAIN, un top 10 pour sa 1ère course, ce serait une excellente perf !

hop hop hop!

ouch

Bordel

Bonsoir,
 
Fin du film

Pageanaud à failli se faire découper juste avant

Lol gros crash juste derrière gro

Le petit délestage

C'est rare de voir Newgarden faire une couille pareille
 
Enfin sauf pour Herta : "I was waiting for Newgarden to spin somewhere, and he spun in the same place." - Colton Herta to TV. "... that sucks."

C'est parti pour 40 tours de Space Car  

Johnson ça sent l'année galère, il aurait dû rester en formule bourrin

Firestone aussi durable que Pirelli

Replay de l'accident : https://www.youtube.com/watch?v=7fWdBJQPAz8

Il se traîne bien la mÿthe le Johnson

C'est toujours aussi compliqué à suivre ces courses..

Putain de roue arrière droite, Romain paume 5 places sur son dernier pit
 
EDIT : finalement ça va il a retrouvé sa 10ème position

Voilà fini, victoire de Palou devant Power, Dixon et O'Ward
 
Bourdais est 5ème, Grosjean 10ème et Pagenaud 12ème
 
Johnson bon dernier, c'est plus dur que de tourner le volant à gauche dans sa NASCAR

Ca ne m'a pas passionné...
La course était chiante

Complètement.

j'ai bien aimé
 
le tracé avec une petie serie genre clio cup, ca doit etre une tuerie  

Ca double pas beaucoup plus qu'en F1 au final

 
Je suis allé me couché, ça m'a aidé à m'endormir

Pas vu jusqu'à la fin mais c'est quand même de chouettes autos. Par contre, oui, de ce que j'ai vu, ça n'était pas passionnant mais leurs circuits    

Le truc c'est qu'avec les multiples stratégies carburant, la lecture de la course n'est pas facile. Un peu comme en F1 dans les années 2000.

Dommage pour Grosjean mais il a fait une course propre sans erreurs et il a vu le drapeau à damier dans les points, moralement ça doit être énorme pour lui.

ça un peu manqué d'action après la mi course mais c'était pas mal je trouve. Forcément après le GP d'Imola de l'après-midi, n'importe quelle course peut paraître fade mais un GP de F1 comme ça c'est pas si fréquent non plus
 
en l'absence de drapeaux jaunes (en dehors du gros carambolages au début) c'est sûr que ça été surtout une bataille stratégique aux pits. D'ailleurs les 3 premiers exécutent seulement 2 arrêts en "sauvant" du fuel et ça a payé au final. Peut-être trop d'ailleurs, car Power avait encore un max de push-to-pass les derniers tours pour rattraper Palou mais forcément si t'es juste en essence difficile d'activer le boost  
 
Palou a fait une belle impression, déjà l'an dernier ça promettait dans la voiture de Grosjean, mais dans la Ganassi cette année ça fait un joli combo
 
Bourdais il est fort tout de même, avec une AJ Foyt, remonter 5ème, le gars a du talent. Pagenaud, y'a du boulot niveau réglages sur sa Penske, sans le crash du début, pas sûr qu'il finissait top 15
 
et sinon Grosjean chapeau, c'est un beau début solide et rapide. Y'a encore de la marge et il aura sûrement des courses plus compliquées que celle ci mais faut qu'il y aille tranquillement pour une 1ère année, le temps de tout assimiler.

Ca manquait visiblement d'infos à l'écran.
Pas d'affichage des noms lors des onboard ou lors des radios.
 
En début de saison ce n'est pas simple de reconnaitre certains pilotes selon la livrée.

Tout le monde marque des points      
Mais je comprends ce que tu as voulu dire. un top 10 c'est bien pour débuter.

ca reste une tres bonne perf
 
nouveau circuitm nouveau pays, nouvelle ecurie, nouvelle voitures et pneu...
 
faire une 10eme place c'est tzres bien
 
seul souci peut etre, il n'a pas de coequipier, ca va etre un sacré challenge et la communication avec le team sera la clé pour trouver le meilleur reglage et aller au dela de la 10eme place

 
et encore certains pilotes ont plusieurs livrées dans la saison
 
mais oui quand on démarre la discipline, ça demande un peu de temps pour s'habituer

Oui, quand Pagenaud n'a pas son jaune lors de quelques courses je suis perdu    

Oui et pas terrible la lecture des écarts car le seul écart qu'ils mettent c'est par rapport au leader

après faut pas oublier que le budget global de la discipline c'est genre 10 à 15 fois moins que la F1, forcément faut pas en demander autant non plus
 
c'est comme comparer un concert de Vianney à l'Olympia avec The Weeknd au Superbowl

Oui quand tu vois les gars réparer/bricoler la voiture dehors sur l'asphalte, c'est un peu différent des règles de labo de la F1  
 
Ca fait quand même vachement plus accessible à tous les niveaux

J'avais pas regardé depuis plus de 20 ans, j'ai eu du mal
 
(putain, je me souviens encore de Surfers Paradise 1993, et Mansell qui débarquait )
 

J'adore ce côté amateur aussi!