Reprise du message précédent :

 
C'est que le début, d'accord ? D'accord ???

 
Comment est gérer le niveau d'enthalpie à fournir à un turbo si gros pour pas avoir de trou au départ dans le mapping ?

Dopage...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
... en sport auto !  
 
http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/120225.html

j'ai failli faire la même

Pamela Anderson en FIA GT
 
http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/120309.html

Tu as des noms ?

Edit : pour le poète

et c'est reparti pour un tour !

 
Moque-toi !  
 
A ton avis, est-ce que Scheckter et Schumacher auraient pu être champion du monde sans se doper ? Attention, c'est une question en l'air, je n'affirme rien, je ne sais pas s'ils ne se sont pas du tout dopés...

 
Ils sont tous reptilien, donc la question ne se pose pas.

T'as pas mal de feintes et énormément de modes de fonctionnement différents (les mecs au banc ont été assez étonnés de la flexibilité du calculo et de sa capacité à passer proprement d'un mode de fonctionnement à un autre), mais en gros le moteur tourne normalement pauvre sur son mode de fonctionnement "course", mais peut tourner riche, voir assez pour allumer dans l'échappement, et tu as également le droit d’accélérer le turbo via le MGU-H (et donc aussi d'éviter qu'il ralentisse trop si la gestion pseudo bang-bang suffit pas).

Ce qui passe à côté de pas mal de gens quand on parle des moteurs 2014 en gros c'est que le MGU-K (surtout) et le MGU-H (dans une moindre mesure) seront utilisés tout le temps et pas seulement dans les limites imposées des batteries. Tu as le droit d'alimenter directement le MGU-K (moteur) via la thermique du MGU-H sans passer par les batteries, et ce SANS limitation aucune de quantité d'énergie ni de temps. Donc quand ton MGU actuel du Kers tourne que 6 secondes, l'an prochain il tournera quasi full time... bonjour le casse tête  

A oui, ok alors là ça explique tout !
 
Par contre comme tu le soulignais va falloir fiabiliser tout ça   . Mais ça fait du bien de voir de l'innovation revenir en moteur F1, même si très encadré.
Car c'est une super piste pour du gros downsizing tout en restant confortable et econome.
 
Avec une techno pareil tu peux faire un moteur de 500cc et un gros turbo pour faire tourner une petite Berline  

D'ailleurs ont ils prévu de geler les moteurs à nouveau après quelques saisons des moteurs turbo ?

 
C'est intéressant
 
D'où tiens-tu tes sources ?

 
2015 je pense

Il est la source.

 
Si les rpm du turbo peuvent être augmentés indépendamment de la quantité de gaz rejeté, comment ça se passe au niveau du moteur ?    
 
On ne risque pas à un moment -- en phase transitoire -- d'avoir une dépression au niveau des échappements et une surpression à l'admission ?
 

 
Ingénieux.
 
Ca montre bien l'importance la récupération d'énergie thermique... et aussi à quel point les MGU devront être fiables    
 

http://yhoo.it/14KxXaT
 

 
Ils sont juste devant Marussia au championnat constructeur : à quoi ça sert d'encore consacrer des ressources à essayer de comprendre ce qui ne va pas sur leur caisse moisie
 
Avec les changements à venir, plus le fait qu'ils changent de fournisseur moteur, et vu la situation actuelle, ils devraient avoir quasi tout le staff assigné sur 2014    

 
 
Comprendre ou ils se sont rater pour ne pas répéter l'erreur, comme pour Mclaren.
Après ils sont surement quasi à fond sur 2014.
 
Massa disait d'ailleurs que chez Ferrari ils hésitaient à basculer sur 2014.  De toute façon ils ne seront pas champion, tous les ans c'est la même chanson, ils poussent à fond pour s'accrocher jusqu'a la fin, en vain.
 
Qu'ils laissent tomber 2013 et laisse RBR et Mercedes jouer jusqu'au bout.

 
Oui effectivement, mais c'est pas si différent dans le principe qu'un bang bang type WRC (pas impossible qu'ils utilisent une injection secondaire d'air à l'échap, j'en ai aucune idée), et pour la surpression admission y'a toujours une dump valve comme sur un dci pour ca  

ça laisserait qu'une saison à honda pour fiabiliser son moteur ?

 
Commentaire nul.
A force de banaliser ces choses, ça perd de la gravité...
 
Non, la question est de savoir si Schumacher et Scheckter n'en ont pas pris, et pas de parler de s'ils sont des reptiliens ou pas... HS !

La question première est de savoir ce que tu prends toi, et comment se porte ta cloison nasale.

 
C'est pas le sujet !! Je te signale qu'un type se fout de nous en racontant que Schumacher et Scheckter sont des reptiliens, alors adresse-toi à lui.
Je te vois venir, tu veux que je plonge dans le débat pour me faire bannir...

C'est la conspiration de Manta qui vient d'être mise au grand jour.

Le sujet n'est pas non plus de viser deux pilotes, au pif, et déterminer s'ils se seraient dopés, sans savoir quel dopant ni quel avantage ils en auraient tiré. On suppose que tu les as dans le nez.
quant à ton lien qui précise un seul dopant pour "mieux mémoriser le circuit", ahem...

Hmm, en général, plonger dans un débat ne mène pas au ban, si c'est ton cas il ne faut pas chercher la cause de mon côté mais du tien, et par ailleurs, tu noteras qu'aucune de tes sanctions n'est de mon fait, ni directement (je ne suis pas modo), ni indirectement (je ne provoque pas tes délires).

 
Je ne les ai pas visés au pif.  
Le lien n'est pas de moi, mais il mérite d'être considéré.
 

 
Quand on veut tuer son dauphin, on dit qu'il a la rage.

Mais, c'était des reptiliens alors, ou des junkies?

Ah ?

Et on le noie.

Les deux: l'existence du serpent à plume est partie d'une after où le mescal coulait un peu trop à flot. Pour pas passer pour des cons, ils en ont fait une légende.

 
Il est question de pilotes qui se dopent, pas de pilotes initiés ou shootés pour la simple défonce. Veuillez rester dans le sujet.

C'est pour ça qu'il a quitté la F1 MSC ? A cause d'Alzheimer ?  

 
Oui. Mais je ne peux pas dire pourquoi, on ne comprendrait pas...
 

 
Ha ! ha ! ha !

 
On pourrait continuer à parler de F1 ?

 
Scheckter n'a toujours pas Alzheimer, donc s'il s'est dopé, ça ne veut pas dire que la maladie apparaît forcément.

Le mec le plus dopé de l'histoire de la F1 devait être Niki Lauda, vu les médocs qu'il a pris après l'accident

C'est dommage.

Déjà qu'au moment de l'accident il pétait le feu, me demande s'il ne sifflait pas de l'éther.

est-ce que je peux oser dire que [non en fait auto-censure, c'est trop limite] ?  

 
Fais des recherches, tu comprendras...

Le seul qui était reptilien, pour ne pas dire extra terrestre de part son talent et ses perfs extra ordinaire, le voici
 

Moui, mais ca l'a mis en boule.
 
Sinon, ils utilisent peut être la drogue pour une sorte d'élévation spirituelle, un état second qui sublimerait leur pilotage. Il ne faut pas oublier que Senna parlait à Dieu, a reconnu cet "état second", et que Ratzenberger mort un jour plus tôt que lui était neveu de (futur) pape. Au final, la prise de drogue serait à rapprocher d'une expérience chamanique ?

Je t'ai blacklisté car j'ai gardé un (très) mauvais souvenir du message que tu m'avais adressé, depuis je préfère, si tu as quelque chose à me dire, que tu le fasses en public. Si tu as un peu de mémoire (ou si tu sais utiliser la fonction recherche) j'ai récemment plaidé la clémence à ton égard sur le topic du 11/9, je te prie de modérer tes accusations infondées à mon endroit.