Reprise du message précédent :

On ne sait pas accueillir les jeunes et leur langage SMS

Y'a 10 ans ça parlait déjà en SMS et pourtant y'a pas eu souvent ce genre de mec ici
 
Le constat inquiétant, c'est de voir que peu de jeunes s’intéressent à la F1. La F1 d'aujourd'hui ne déclenche plus les passions. La F1 ne fait plus rêver.
 
C'est vrai qu'on a eu la chance de la connaitre à la bonne période (les années 90 pour les trentenaires, les années 80 pour les quarantenaires, les années 50 pour Obsy).  
 
Je sait pas s'il faut chercher des explications dans l'absence d'implication de la France, tant au niveau constructeurs que pilotes (et les résultats ridicules qui en découlent), ou dans l'absence de cohérence dans les règlements et l'absence de spectacle qu'ils produisent
 
Y'a rarement eu autant de talent en F1 et la F1 n'a jamais été autant accessible qu'aujourd'hui, mais tout le monde est tellement bridé et les règlements tellement incompréhensibles que ça dissuade le néophyte de s'y intéresser

C'est parce qu'ils aiment tous leur PD2FOOT

 
D'ailleurs dans cette pub, quel est le nom de ce pilote Ferrari avec lequel Kimi se laisse faire des choses ?
 

Pendant 10 ans, la F1 a été un sport où 20 pilotes font la course et MSC gagne à la fin. Ensuite ? Petits moteurs, réduction des coûts, police politique de la conduite respectueuse, pneus en mousse...

 
 
Je pourrais, mais je vais d'abord attendre d'avoir 100 votes sur le sondage actuel. En dessous ca manque de pertinence

 
Et couilles molles au volant

Je voudrais t'y voir, quand tu risques une visite des manteaux de cuir au moindre mouvement déplaisant...
Encore que quand on voit les briseurs de carbone en chef, on se dit que c'Est aussi bien (Kubi-Vettel à Mlebourne, Massa-Kubi à Fuji, ... ) et c’est sans compter les fanas de hors piste (Raikko qui coupe systématiquement par la forêt à la source...).

Non  

Mais vu la F1 depuis que j'ai connu c'est pas etonnant, MSC qui gagne tout pendant des années, suivi par Alo, suivi pas justin

Après faut voir aussi que la situation est empirée en France, car pays autophobe
J'ai immigré en Belgique et, même si la F1 n'est pas non plus hyper populaire, j'ai l'impression que ça passionne +.  
Par exemple, lors du week-end du GP national, l'équivalent de France 2 fait facilement 10 heures d'antenne (Porsche cup, GP 2, F1 évidemment, etc.). Alors que les 24h du Mans qui sont quand même l'un des plus grands événements sportifs mondial, sont à peine couvertes sur les chaînes généralistes françaises.
 
Dans le même genre, la couverture des GP lors des JT (y compris des chaînes concurrentes) est bien plus longue et détaillée que l'embryon de résumé de nos grandes chaînes.

Dans un pays où il ne se passe rien, c'est plus facile de consacrer du temps au sport, aussi.

La F1 étant désormais sur Canal + ça va devenir un sport très confidentiel en France de toute façon.
Ajouté à ça qu'il y a de moins en moins de spectacle, que le permis à point ne va rien arranger...
 
Puis bon le foot c'est plus simple à comprendre pour les Gary.
Et la F1 c'est pas éco responsable pour les autres.  

Voila

Tout le monde est tellement bridé qu'on se croirai en Chine
 
Les ingés ne peuvent plus innover, si un y arrive mieux que les autres il est soit sanctionné soit les autres ne peuvent rattraper leur retard, les motoristes doivent respecter un règlement ultra précis et ultra chiant, les pilotes ne peuvent plus s'attaquer sans se manger une sanction, et de toute façon ils ne peuvent plus attaquer tout court au risque de détruire leurs pneus en 3 tours.
 
Du coup on assiste à une procession pour économiser les pneus, économiser l'essence, économiser le moteur, économiser les sanctions...
 
Tout ce talent gâché, monde de merde

Hé ouais, et les bravades de Kimi et Ham font figure d'évènement (leave me alone, srsly dude, etc.)

 
Le pire, c'est que la F1 n'a jamais été aussi accessible. Entre internet et ses millions de sites et de forums consacrés au sujet, les streams pour permettent de suivre la moindre séance, le live timing et tout

La F1 est devenue de l'endurance et l'endurance de la F1  

 
Suis plutôt d'accord, j'dois être la plus jeune de mon entourage à suivre la F1 (et j'suis plus vraiment jeunette)
 
J'ajouterais aussi qu'en France, l'absence de pilote français à peu près compétitif pendant très longtemps a joué dans cette désaffection. Mon père a stoppé la F1 il y a près de 10 ans, alors qu'il était du genre à se lever à 4h du mat' pour regarder le final de la saison à Suzuka du temps de Prost et Senna. Là, il commence tout juste à regarder à nouveau quelques GP grâce à Grosjean. Et j'ai pas mal d'exemples comme lui dans mon entourage. Si demain un Grosjean (ou autre, j'parle pas du pilote en lui-même) se met à gagner, on va en entendre parler un peu partout (à la téloche, dans les journaux, ...) et on verra des personnes venir ou revenir à la F1 le dimanche après-m !

Moi je pense que la démographie d'HFR joue un peu aussi (moins de kikoo de moins de 18 ans sur HFR qu'ailleurs ? ) : Sur un forum spécialisé F1 que je fréquence, on a quelques très jeunes (même des gamins de 13 ans), ce qui nous empêche pas d'avoir nos vieux à nous aussi. La moyenne d'âge est plus proche des 20 ans que des 30 ans. Mais ça ne m'a pas empêché d'y voir au moins un débat similaire sur la relève et tout ça...

Pour ajouté ma pierre à l'édifice (je lurke pas mal ce topic, y'a plein d'infos intéressantes, et bravo pour la FP au passage), combien sont partis pendant les années Schumacher-Ferrari, lassés par le spectacle déplorable et ne sont jamais revenus ?
 
Ajoutez à ça les scandales type McLaren-Ferrari en 2007, Singapour 2008, les Pirelli, les essais privés... Parfois les spectateurs "lambda" n'y comprennent plus rien et pensent que c'est un sport pourri. Et ça donne pas envie de s'y intéresser plus. Plus tout l'aspect gestion qui est vraiment barbant. Et la domination de finger. Ceux qui sont partis entre 2000 et 2004 repartiront dès qu'ils verront 3 GP de suite où un autre allemand gagne.  
 
J'ai tout juste 18 ans, je suis la F1 depuis 14 ans maintenant, et je rate vraiment rarement les GP, et quand c'est le cas je les regarde en différé.  
Mais en France, le fait que ça soit sur Canal+ ne pousse pas les gens qui regardaient sur TF1 pour s'endormir à payer (et je les comprends, vu la daube qu'ils font), et ils se disent "Boah, tant pis, il reste les matchs des bleus sur la 1".  
 
Donc à mon avis, seuls ceux qui ont commencé la F1 y'a un moment et qui y sont accros continuent à regarder, soit sur Canal+, soit par d'autres moyens moins couteux mais c'est tout. Et aussi ceux qui avaient Canal avant, et encore

F1 - Massa admet s’inquiéter pour son avenir :
http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 64693.html

Il lui aura donc fallu quatre ans pour récupérer toutes ses facultés mentales.
 
 

N'oubliez pas : il a répété qu'il n'irai jamais dans autre chose qu'un top team.
 
J'attends déjà le moment où il va annoncer avoir signé chez Force India ou Williams

Et chez Ferrari ils vont prendre qui?
... ils vont garder Massa en fait.

Raikkonen, DiResta, Barrichello, Bianchi, c'est pas les talents qui manquent

 
   
Ils vont garder Massa quoi.  A la limite Hulkenberg aurait peut être une chance.

Hulk risque malheureusement d'être un peu trop bon

 
Ouais mais nan, Massa a du terminer 5 ou 6 fois devant Alonso depuis 2010
 
Il n'a terminé devant qu'une seule fois depuis le début 2012
 
C'est un viol collectif là

En parlant de Bourrinho, une des voiture qu'à piloté son bourreau est mise en vente  
 
http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 64690.html
 
 
Si y'a un HFRien intéressé ...
 
 
Sinon, histoire qu'on l'oublie pas : http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 64425.html

 
L'autre problème, c'est le contrat que Ferrari proposerait à l'éventuel remplaçant... Ces cons là seraient capables de proposer un contrat d'une saison.

Routier en CDD

 
Prochain article : Schumacher revient sur la polémique de Monaco 2006.
 
"On a voulu faire croire que je m'étais arrêté volontairement au milieu de la piste, mais c'est faux. J'ai toujours été nul pour les créneaux. D'ailleurs, j'ai failli louper le permis de conduire à cause de ça."  
 
 

Dommage que ce soit une F1 qu'a piloté MSC
 
Je n'en reviens pas de son interview.
En même temps avouer avoir triché le fera être comparé à Armstrong

C'est con pour Schumacher n'empêche, à un an près il aurai été en lice pour le championnat du monde dans la Benz

Il y a pas mal de raisons qui font que la F1 d'aujourd'hui ne brille plus autant.
 
-La saison est trop longue, avant la F1 avait quelque chose de rare qui n'arrivait que la moitié de l'année. Aujourd'hui c'est quasi non stop y'a moins de regret à louper un GP.
-Au lieu de rester avant tout un sport de passionnés Bernie et ses amis veulent plaire à tout le monde pour faire du pognon. On va sur des circuits sans âme, on rend l'aspect technique secondaire alors que la F1 a toujours été un truc d’innovation et de démesure. Ok il faut bien limiter la puissance mais le gel des moteurs moi ça a réduit terriblement l’intérêt que je porte à la F1.
-Les années Schumi ont fait du mal, à l'époque fort passionné ça m'a gavé à force. Même si c'est pas de la faute à Schumi et Ferrari connaitre le champion dès le début de saison ça tue la magie.  
-La F1 est devenu sûre. C'est une bonne chose, mais un sport dangereux fascine forcément plus.
-Le coté bad boys a disparu, c'est devenu un sport de gamins trop polis.

 
Je suis d'accord sur la majorité de tes points, sauf la saison trop longue et la sécurité.
Les accidents sont toujours spectaculaires lorsqu'ils se produisent et c'est plus impressionnant et positif qu'un accident graver se finisse sans impact sur la santé du pilote qu'un accident où le type est mort ou handicapé. Quand on voit Kubica se planter au Canada, on se dit "incroyable, il en sort sans une égratignure, la F1, c'est vraiment le top". Alors qu'avant, on voyait un pilote brûlé vif, ça donnait pas envie de regarder.
 
Et sur la longueur de la saison, au contraire, ça fidélise. Les saisons courtes, ça donnait plutôt envie de ne plus trop s'y intéresser pendant les 5 mois de pause.
 
Le pire, c'est le gel moteur. Quelle hérésie dans un sport mécanique ! Ça et le moteur qui doit durer n courses, la boite de vitesse x courses,...alors qu'avant, on avait un moteur de qualif à 1000cv qui tenait 10 tours  

Maj de Syl pour les titres de la FP

Bon ce n'est pas de la F1 mais Yvan Müller aurait signé chez Citron pour faire équipe avec Loeb. Sacré duo et sacré challenge pour Loeb de se frotter au spécialiste du WTCC !!

http://www.nextgen-auto.com/Yvan-M [...] 64698.html

Possible en effet :
http://www.youtube.com/watch?v=Eh9 [...] r_embedded

On va voir s'il va pleurer comme avec Ogier quand il se faisait battre

Sympa, Citroën fait pas les choses à moitié .. je sens que je vais suivre le WTCC l'année prochaine
 
Par contre ouais ça va être chaud bouillant la cohabitation des 2 grosses têtes