Reprise du message précédent :
Oui de toute façon un radiateur air/air...
 
Et puis comprimer l'air à l'arrière, le refroidir à l'avant, pour l'injecter à l'arrière, ce serait vraiment idiot.

je vais faire hurler les puristes mais je trouve la renault de cette année plus jolie que celle de ya 30 ans, surtout en jaune et noire, elle claque bourdel, devrait y avoir un reglement qui interdit d'avoir plus de deux couleurs sur une F1
 
Berni a corrompu mon cerveau à force de regarder les GPs

Alonso a dit qu'il avait plus d'essence qu'hamilton  

 
   
Je comprends pas tout    
en gros, tu trouve la renault arlequin de 2007 plus jolie que la renault jaune et noir, pourtant tu veux un réglement qui interdit plus de 2 couleurs, y'a pas un truc qui cloche    

 
Il faut vraiment qu'il retourne dans le préau d'une cour d'école ...  
C'est de pire en pire.

 
Il trouve les formes de 2007 plus jolies que celles de 1977 ..    

 
ah ok, je pensais qu'il parlait juste de la peinture

+1
 
Et sinon, la Renault de 77 etait loin d'etre la plus jolie voiture du plateau

Pas grave ils vont anticiper son ravitaillement, monaco's style

voui en gros:
 
Renault 2007 Noir et Jaune > Renault 1977 > Renault 2007 harlequine
 

Perso je l'aime bien moi la Renault harlequine, plus belle que celle de l'année passée !

sur celle de l'année passée j'aimais pas le bleu clair mais je préferais encore ça à celle de cette année

Je sais pas si c'est déjà passé:
 
Hamilton en kart à 13 ans: http://www.youtube.com/watch?v=qt_PJqM-sRc
 
Kimi en kart en 1998: http://www.youtube.com/watch?v=VEO3wxaC5do
 

si ils avaient gardé la couleur vu a l'intersaison, ca aurait été parfait.

C'est surtout la Honda qui aurait du garder ces couleurs la

edit :

 
On ne pourra plus dire que raikkonnen ne s'intéresse pas à la mécanique

Bon demain , Lewis ou Kimi ?
 
au essai/qualif le meilleur temps de Lewis est de : 1"19"997 au qualif , par contre kimi lui à fait 1"19"751 au libre 3 , pour l'instant kimi a le meilleur chrono - non ok ca se joue a rien du tout mais en F1 1/2 seconde c'est precieux)
 
 
tous va se jouer dans la premiere ligne, et la semaine derniere j'ai entendu que ferrari avait nettement ameliorer leur system de demarage.

Oui mais cette fois les Ferrari sont sur la mauvaise ligne.

euh en Q2 :  
 
Raikko :  1:19.252
Hamilton :  1:19.400

 
En même temps ces F1 avec le carénage bizarre du pilote (qui au passage est largement plus haut que maintenant), c'est loin d'être les plus belles.

Donc, sur une F1 moderne, on peut garder l'accélérateur à fond même avec une roue motrice dans l'herbe et sans quitter sa trajectoire  
Félicitation aux ingénieurs  

C'est clair que ça pue

Il a qd meme fait un bon travers ...  
 
Et puis bon, il me semble que c'etait pas vraiment de l'herbe, mais plutot l'espece de tapis vert qu'ils mettent a l'exterieur de la plupart des vibreurs, qui est qd meme bcp plus "regulier", et ou une voiture aura a priori moins de mal a motricer
Et il avait les roues deja presque droites ...
 
Mais ouai, qd meme ...

 
y a pas que ces 2 là en piste, Alonso peut passer kimi au départ et peut faire à Hamilton ce que Kimi a fait à Massa la semaine dernière. Puis Massa 4e, il est pas largué non plus.  
 
Par contre j'ai toujours du mal à me souvenir de silverstone, on peut doubler ou pas ? je sais que la piste est large mais est-ce qu'il y a des endroits pour doubler plus aisément qu'à Magny Cours par ex ?

Hey !

Content de te revoir vieux

Ca faisait un certain temps que t'avais pas posté ...

Je me rappelle d'une course perturbée par la pluie. Tous les pilotes étaient déchaînés et ils arrivaient à se doubler
 
Sinon, je pense qu'Hamilton est très léger et j'ai pronostiqué Raïkkonnen pour la victoire

TT 7 jours alors que d'autres ont eu un simple avertissement pour EXACTEMENT les même propos que moi, j'aime toujours l'équité qui règne sur la cat sport.

J'ai appris une chose de gilou, il faut dire "troll" au lieu de "merde", ça permet de dire la même chose sans se faire TT

Bon sinon j'aimerai une victoire de Alonso demain, mais avec Mac Laren, niveau Pub ça va pas le faire

Ah, tu m'en vois désolé
 
J'espere que tu sauras en tirer parti

Je cite Renault F1:
stratégie : La consommation de carburant est assez élevée à Silverstone et la pénalité en temps liée à la charge d'essence embarquée l'est par conséquent également. Cela signifie que les stratégies retenues pour cette course s'éloignent généralement peu de la norme, puisque deux tours supplémentaires d'essence peuvent coûter près de deux dixièmes au tour. Nous nous attendons donc à voir les équipes opter pour une stratégie standard 2007, c'est- à-dire à deux arrêts généralement tôt pour les équipes de pointe notamment, afin de garantir une bonne position sur la grille. Avec des dépassements quasiment impossibles sur ce circuit, la position de départ sera capitale !

 
Ca faisait du bien 7j sans lui, il se prend au sérieux alors qu'il ne fait que troller sur les topics foot et F1. Au moins, moi quand je donne un avis totalement subjectif et qui peut paraitre idiot, je le dit directe, mais lui le problème, c'est qu'il se prend trop au sérieux quand il dit ses conneries.

http://www.f1-live.com/f1/fr/infos [...] 0052.shtml
 
 
Manquerai plus que ça
 
 
C'est cyclique : tout les 10 ans on en chope un et on tape dessus

Il est prévu de la pluie pour demain, non?
A+,

J'ai pas ma boule de cristale mais je pense  que même si la Ferrari 2007 n'a plus aucun secrets pour les ingés hauts placés Mclaren, personne à présent ne pourra le prouver. Je pense plutôt que Mosley bluffe, histoire de montrer qu'il n'y aura pas de favoritisme, mais à la fin seuls les deux techniciens qui se sont déjà fait attrapper vont prendre. Imo ahma afaik !

Oui, vers 15h.

 
On va enfin pouvoir juger des qualites sous la flotte de la bleusaille.
A+,

Heure locale evidemment ?

Le GP commence a 13h heure locale

Arf!
Mais si on a plein de tours sous safety car, on peut peut etre y arriver, a 15h, alors on sait jamais.
A+,
 

Je crois que Chapi faisait de l'humour

Nan mais là ça prend une tournure différente => Mosley précise "Il ne s'agit pas seulement de savoir si McLaren a eu connaissance d'éléments techniques, mais aussi par exemple des procédures de départ ou d'utilisation de l'essence".
 
 
En gros y'a quasi toutes les chances qu'ils trouvent au moins un détail de ce genre - y'a entre 500 et 700 pages de dossier et de détails divers - et au niveau des sanctions il précise aussi que McLaren est responsable de son personnel et que tout le monde - pilotes y compris - écoperait d'une sanction.
 
 
Bref là ou ils sanctionnent rapidement et tuent l'interêt du championnat; ou ils "oublient" l'affaire justement pour préserver un interêt; ou bien dernière solution, la plus vicieuse, ils attendent les toutes dernières courses pour sanctionner.
 
Bref ça sent pas super bon tout ça

Et je pense que la fédération va fermer les yeux sauf si y'a vraiment une grosse triche avérée, parce que faut pas déconner non plus