Reprise du message précédent :
Mdr la video japonaise. TF1 me gonfle, dommage qu'eurosport ne diffuse plus les courses comme il y  a quelques années

TF1 = Eurosport

j'aurais plutot dit le contraire    , mais clair c'est la meme "merde " famille  
 

Il a perdu un pari ?

visiblement oui

La semaine dernière il était déjà comme ça hein

en espérant que ce soit pas une chimio

 
 
possible ca

 
 
surtout que si kova fait une belle perf, il va dire qu' il est un génial découvreur de talent ..

n' empeche quel dommage que les éléments aéro mobiles ne soient pas autorisés, ca boosterai l' innovation et les perfs

Mouais, il y a des trucs plus primordiaux à mon avis, surtout que c'est de l'innovation qui ne servirait vraiment pas dans l'industrie.

Y'avait peu de chances que ça change en une semaine

 
Mais c'est qui ? Et il ressemblait à quoi chevelu ?

pour m'etre deja raser le crane (cf trombi ), c'est pas un rasage qui a une semaine ca...
pour avoir une moumoutte en peau de fesse, c'est tous les 2-3 jours

C'est Roger Zabel. Pour les photos je te laisse chercher, gougueulimages renoie pas grand chose...

 
C'est Roger Zabel ? Sérieux  

voui , il c'est convertit  

+1

Il a beau etre nul, je lui souhaite pas un cancer pour autant

(alors qu'a Bernie et Max, si  )

deja fait non?
 

 
Non mais rofl quoi    
 
Juste une interrogation : qui est le pilote de métal qui se crache contre le pilonne ?

Malheureusement c'est pas mortel et ca leur vaut pas un arret de travail

 
Fisichella ?
 
Ah non lui c'est un pilote en bois !  

 
 
 
 
BMW F1.07, première F1 à s’attaquer au Nordschleife depuis 30 ans !

 
 
 
 
 
 
 
 
Le mythique circuit du Nürburgring, dans sa version initiale datant du début du siècle dernier, a été mis au banc de la société F1 après le terrifiant accident qui fut à un souffle d’expédier Niki Lauda ad patres, en 1976. Le 28 Avril 2007, le Nürburgring fera son retour à la Une des gazettes spécialisées, grâce à une opération orchestrée par BMW et qui verra une Formule Un défier le tracé du massif de l’Eifel pour la première fois depuis 30 ans.
 
Le Nordschleife – littéralement la boucle nord, par opposition à la Sudschleife – s’inscrivait dans un complexe d’un autre temps, comprenant trois pistes. Long de 22,810 kilomètres, le Nordschleife fut le théâtre de courses d’anthologie, en 1957 (la dernière et souvent considérée comme la plus belle victoire du Maestro, Juan Manuel Fangio) ou encore en 1968 (Stewart, lorsque la perfection est faite homme, 4 minutes d’avance sur son dauphin, Graham Hill).
 
Le 28 Avril sera une date à marquer d’une pierre blanche dans l’histoire du Nordschleife puisqu’une monoplace de Formule Un, la BMW F1.07, aux mains de Nick Heidfeld, osera à nouveau fouler son sol dans une célébration à la gloire de BMW et de sa contribution au sport automobile.
 
« Cette journée est notre manière de remercier les fans pour leur soutien » a expliqué Mario Theissen, directeur de l’écurie BMW Sauber, « Le tour du Nordschleife par une F1 sera le temps fort d’une journée entièrement dévolue à BMW Motorsport. La démonstration de Nick sera totalement étrangère à l’établissement d’un quelconque record, mais sera un tribut à une piste unique, qui est étroitement liée à l’héritage de BMW Motorsport. »
 
Les fans sont attendus en nombre le 28 Avril sur le Nordschleife. Outre la démonstration de Nick Heidfeld, ils pourront se rendre à une séance de dédicaces regroupant des membres de l’écurie BMW Sauber ainsi que certains pilotes du championnat du monde de WTCC. Les fans auront également et surtout l’opportunité de faire un tour de circuit à bord d’une BMW M5 baptisée Ring Taxi J'espère qu'ils vont fixer un chrono serieux quand même !

News deja passée
 
Et je vois pas en quoi le Nurburgring est lié a l'histoire de BMW

"a été mis au banc de la société F1"

y'aurait pas comme une énorme faute (trés certainement à cause d'un certain manque de connaisance de la langue française    ) ???

Autant j'en fait plein et je m'aime pas , autant lorsqu'un article est publié ça me fait ch... d'y trouver des fautes... (et je suis une tanche en ortho   ) ..

 
Effectivement

J'me disais aussi , qu'elle faisait bien mal aux yeux celle là .

Si par "industrie" tu entends "l'industrie automobile qui fabrique les voitures de M. ToutLeMonde", je crois que ça fait longtemps que les technologies utilisées en F1 ne servent ... qu'en F1.
 
En termes d'innovation pure, ce serait même plutôt l'inverse : des technologies pensées pour le grand public qui se retrouvent en F1. A ce titre, j'attends avec impatience de voir comment les constructeurs vont utiliser la récupération d'énergie, qui devrait entrer en vigueur en 2008 (ou plus tard ? ).

Bah je pense que notamment les recherches sur les pneus pouvaient servir, l'utilisation des matériaux aussi, le développement moteur (même si là ça sert surtout aux sportives).
 
C'est vrai qu'il y a aussi des exemples qui vont dans ton sens, par exemple les palettes viennent de la F1, mais les boîtes seamless viennent des voitures de route.

 Du mans

C'est vraiment instantané ces boites "instantanées" ? >1ms

En tout cas visiblement quand ça casse, ça casse instantanément

d'ailleurs celle de Ferrari serait très sensible au passage sur les vibreurs (ce qui expliquerait la casse de Massa en qualifs)

 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Je le veux    

$$$$ ... Plus ils limitent les essais ,plus les équipes s'équiperont de ce genre de matériel ... C'était couru d'avance

Dans l'Auto-Hebdo d'aujourd'hui, Bernie prévient déjà : il veut un GP de France à Paris ou la France n'accueillera plus de GP à partir de 2009. 2 solutions possibles : dans Paris même, du côté de Versailles mais ça me parait complétement ingérable ou alors (et là c'est déjà plus envisageable) du côté d'Euro Disney.

Si c'est pas Tilkekipu

 
     
 
Vu que j'y habite depuis 9 mois
 
 
Près de Paris ça sera très difficille : pas de circuit prévu pour accueillir la F1, pas de volonté politique non plus à mon avis, ...