Reprise du message précédent :

Bah 90% parce qu'il faut qd meme avoir fait un minimum de tours pour etre classé, ca me parait normal qu'un mec qui a abandonné 8 ou 9 tours avant la fin soit pas classé ...

Quel est le rapport ?    
Interlagos a été une course interrompu par drapeau rouge avec un classement figé à t - 1 ou t - 2, aucun rapport avec mon système  

Pourquoi pas 91% ou 89% ?  

Et ça te paraît juste ? Pourquoi pas T-3, ou 4, ou 5 ?

Et pourquoi 91 ou 89% ?
 
Faut bien une limite

Non ca ne me parait pas du tout juste. Pourquoi ?

ou T-T

T'es traumatisé ?

Mais ça te traumatise pas tant que Schumacher n'en profite pas. CQFD.

Non je fais pas d'overdose de maths, merci

N'importe quoi. Je trouvais ça aussi injuste à Interlagos. Dès qu'on fini pas une course (= franchissement drapeau à damiers [ou drapeau rouge   ], qu'on soit leader ou pas), on ne doit pas être classé, c'est tout.
 
Alonso n'a pas vu le drapeau rouge, vu qu'il était déjà crash, il avait pas a être classé  

Ben oui, désolé, c'est de la F1, pas de la course à l'économie. On favorise la vitesse.

Laissons lui le benefice du doute  
 
J'ai pas l'impression qu'il evoquait en particulier la course d'hier

Clairement...mais c'est pas grave. Je discutais plus des règles "en général", qui ont montré leurs limites hier.

 

 
Affligeant.

Je vois vraiment pas en quoi ca favorise l'économie        
Entre "être classé" et "marquer des points" il y a une très grosse différence.

Ouais affligeant qu'un mec qui finis pas la course marque des points. Ca c'est très rarement vu en F1 non ?  

Chaque fois qu'il y a eu bcp d'abandons

[3615 mylife]
J'ai vu de mes yeux ce cas-là en GT britiche en 97 ou 98: la voiture de tête prend feu, drapeau rouge, plus de 75% de la distance atteinte -> c'est un truc tout noir ressemblant de loin à une TVR qui a finalement gagné...
[/3615 mylife]

En tout cas je me souviens pas de la dernière fois que c'est arrivé...à pars hier, et comme par hasard, pour Schumacher
 
EDIT : Parceque même Monaco 96, je crois que tous ceux qui étaient dans les points ont bien vu le drapeau à damiers.
EDIT2 : En fait non. Mais la grosse différence c'est que ceux qui ont pas finis la course et marqué des points étaient les plus "récents" à abandonner. Hier Schumacher a marqué des points alors que Sato a fini 13ième en ayant vu le drapeau à damiers C'est ça que je trouve super injuste avec le système actuel  

 
ouais, mais si schumaker double sous le drapeau rouge qu'il a lui même provoqué, il se passe quoi ?

Le must c'est Monaco 96 avec seulement 4 voitures à l'arrivée mais 6 voitures qui marquent des points, autrement dit des voitures ayant abandonnées.

Il entre dans une faille spatio temporelle et se retrouve projeté dans un monde parallele ou Mélonso tient un stand de paella sur le circuit de Barcelone

 
ok
 
avec ou sans mass-damper la poele à paella ?

 
 
Ban TT sodo gravier verre pilé, c'est un minimum
 
 
Ne pas oublier de le déclasser et de lui enlever sa superlicence pour 3 ans

Sans
 
La FIUC (Federation Internationale des Ustensiles de Cuisine) ayant interdit son usage depuis 1992, lorsque Moulinex avait tenté de l'utiliser sur une de ses cafetieres electriques  
 
(parait que ca permettait de deformer les tasses a café )

Mais la grosse différence c'est que ceux qui ont pas finis la course et marqué des points étaient les plus "récents" à abandonner à Monaco 1996. Hier Schumacher a marqué des points alors que Sato a fini 13ième (par exemple) en ayant vu le drapeau à damiers C'est ça que je trouve super injuste avec le système actuel, vu que techniquement Sato aurait pu faire quelques tours de plus pour "dépasser" Schumacher qui a garé sa voiture quoi...    
 
Ceux qui finissent physiquement la course ne sont pas prioritaires ?     Trop mal fait.

Non, car ils se sont traînés pendant toute la course.

Chacun son point de vue, mais je trouve ça diablement injuste. Le premier but d'une course étant de la terminer, c'est super débile qu'un mec ne terminant pas puisse être devant un autre

 
 
Melonzo qui termine sur le podium au brésil en 2003 après avoir provoqué un drapeau rouge, ça me choque plus que ce qui est arrivé hier, même si c'est pas top non plus. D'un autre côté, sans le déclassement du polonais ...

Comme je le répète pour la 3eme fois : c'est de la F1, pas de l'endurance.

F1 ou pas, c'est une course putain. Une course = terminer et si on termine être devant tout le monde. L'endurance c'est une course d'une grosse durée, c'est tout.

Oui c'est plus choquant, je suis d'accord. Mais hier ça l'était aussi

Schumacher a parcouru plus de distance que Monteiro dans le même temps : il est classé devant. Qu'il aie passé 3 tour à l'attendre dans les stands ne change rien.

Parcourir plus de distance en un temps égal = Parcourir la même distance en un temps plus court = Qualification.
La course n'est pas une qualification, il faut déjà la terminer pour être classé. Je reste donc sur mes positions.  

 
 
La vie est dure, mais c'est la vie
 
 
C'comme Sakon, on se demande ce qu'il fout là alors que des pilotes beaucoup plus talentueux (je ne vise personne, même pas un certain français ) attendent sans baquet

Mais il a terminé la course. Il s'est arrêté après la ligne.

Non terminer une course = voir le drapeau à damiers = franchir la ligne d'arrivée. Schumacher ne l'a pas fait, il ne doit donc pas être classé là où il est  

Pour illustre ça, le classement FIA (officiel) de ce GP :
 

 

Maintenant le classement suivant mon système :
 

 
 
Honnêtement lequel te paraît le plus juste ?  

Le 1er    

 
Ton classement fait la part belle aux traînards.
 
Schumacher serait reparti, aurait fait un tour en 5 min juste pour franchir la ligne d'arrivée, il serait classé juste parce qu'il devait passer sous le drapeau à damier ? c'est ridicule...

Justement il l'aurait pas fait ce tour en 5 min, parceque Monteiro & co l'aurait doublé "à la régulière" et serait donc classé devant sur la ligne d'arrivée...