Bah quand meme !
 
Calcul par toi même mais il restait un bon paquet de courses à disputer...
22 pts c'est une marge confortable ok mais a 8 ou 9 courses du but ca ne fait pas tout.

sortie de route, collision....y a pas que les abandons mécaniques en course

faudrait qu'il loupe sa qualif, parceque quand il est sur la premiere ligne y'a pas beacoup de voitures qui arrivent a le suivre pour le cartonner
 
a moins que, yamamoto

Ouai enfin il a qd meme pas trop de souci a se faire

Surtout que cette année, c'est Ferrari en face, et que leurs voitures sont non seulement performantes mais aussi fiables

Oui mais la ferrari n'est pas, pour le moment, dominatrice comme l'était la MP4-20  

Oui mais hors sanction elle part en haut de la grille, ça change de la McLaren. Et elle ralie l'arrivée sans problèmes aussi
 
 
En fait rien n'est perdu. Y'a que 21 point d'écart et pas mal de courses, et les 3 prochaines je les sent bien aller aux Ferrari. Pépé est déchainé, les circuits conviennent bien aux voitures rouges et Alonso n'a pas le droit à l'erreur

Pépé est déchainé, les circuits conviennent bien aux voitures rouges et Alonso n'a pas le droit à l'erreur

au contraire il lui suffit de laisser filer le vieux et d'arriver tranquillou 2ème ou 3ème

un peu de respect envers tes semblables s'il te plait

au contraire il lui suffit de laisser filer le vieux et d'arriver tranquillou 2ème ou 3ème

Et puis, il vaut mieux être chasseur que chassé !  

on me chuchote dans l'oreillette que Alonso a déjà gagné un titre pendant que Schumacher était encore en activité, info ou intox?  

Une erreur à Silverstone, et c'est plus que 11 points qui les séparent (enfin si le vieux gagne bien sur ). 11 points, d'un coup le championnat est relancé
 
 
Sur ce coup, Schumacher n'a plus rien à perdre, il n'est même plus champion du monde et n'a plus rien à prouver. Alonso, lui, tiens absolument a obtenir un titre en battant Schumacher, c'est son seul et unique objectif et il ne sais pas si ce sera possible dans les années qui arrivent (si Schumi raccroche). Et même si Schumacher perd le champ pour quelques points, tout le monde dira que c'est grace à la FIA qu'Alonso a été champion, et que c'est encore un titre "non mérité". Surtout si au final l'allemand a plus de victoires que lui...c'est un raccourci facile mais beaucoup de gens vont le faire, à tord car il a sacrement progressé depuis l'année dernière Alonso
 
 
C'est Alonso qui a la pression sur ces épaules. Pas l'allemand

Une erreur à Silverstone, et c'est plus que 11 points qui les séparent (enfin si le vieux gagne bien sur ). 11 points, d'un coup le championnat est relancé
 
 
Sur ce coup, Schumacher n'a plus rien à perdre, il n'est même plus champion du monde et n'a plus rien à prouver. Alonso, lui, tiens absolument a obtenir un titre en battant Schumacher, c'est son seul et unique objectif et il ne sais pas si ce sera possible dans les années qui arrivent (si Schumi raccroche). Et même si Schumacher perd le champ pour quelques points, tout le monde dira que c'est grace à la FIA qu'Alonso a été champion, et que c'est encore un titre "non mérité". Surtout si au final l'allemand a plus de victoires que lui...c'est un raccourci facile mais beaucoup de gens vont le faire, à tord car il a sacrement progressé depuis l'année dernière Alonso
 
 
C'est Alonso qui a la pression sur ces épaules. Pas l'allemand

Mais qu'est ce qui fait pas lire
 
Et pourquoi donc ça serait grace à la FIA ? Tu peux expliquer . Si tu veux faire référence à la pénalité de Schumi à Monaco, n'oublie pas que celui ci ne l'a pas volé hein !  

Euh ca serait pas mieux aves un 10/6/5/4/3/2/1 (ou whatever)
 
Faudrait des points dégressifs à partir d'un moment

D'ailleurs le dernier titre sans équivauque à ce sujet, ça devais être celui de Senna en 1991. En 92, c'était parce que Mansell avait une voiture qui mettais 3 secondes au tour au reste. Idem avec Prost en 93. En 94, Schumi a été champion car Senna était décédé. En 95...me rapelle plus mais cé'tait surement parce que Benetton avait le meilleur chassis et le meilleur moteur. En 96, Hill a été champion parce que Schumacher était passé chez Ferrari qui cassait tout ses moteurs, en 97 idem, Villeneuve avait la meilleure voiture et de très loin quand on voit ce qu'il a fait ensuite. Et 1998...la fameuse Mp4/13...
 
 
 
Je continue pas mais c'est pareil chaque année

D'ailleurs le dernier titre sans équivauque à ce sujet, ça devais être celui de Senna en 1991. En 92, c'était parce que Mansell avait une voiture qui mettais 3 secondes au tour au reste. Idem avec Prost en 93. En 94, Schumi a été champion car Senna était décédé. En 95...me rapelle plus mais cé'tait surement parce que Benetton avait le meilleur chassis et le meilleur moteur. En 96, Hill a été champion parce que Schumacher était passé chez Ferrari qui cassait tout ses moteurs, en 97 idem, Villeneuve avait la meilleure voiture et de très loin quand on voit ce qu'il a fait ensuite. Et 1998...la fameuse Mp4/13...
 
 
 
Je continue pas mais c'est pareil chaque année

Si tous les pilotes étaient à pied d'égalité, ça serait comme l'école des fans, on aurait 22 champions à la fin de l'année

Comprends pas, tu veux dire s'ils faisaient tous la même pointure, c'est ca ?  
 
 

Et le michel cordonnier serait le plus mal chaussé du coup...  

on va aussi le surnommer "godasse de plomb", comme JP Jarier, sauf que lui ça sera pour le pied qui freine

D'ailleurs le dernier titre sans équivauque à ce sujet, ça devais être celui de Senna en 1991. En 92, c'était parce que Mansell avait une voiture qui mettais 3 secondes au tour au reste. Idem avec Prost en 93. En 94, Schumi a été champion car Senna était décédé. En 95...me rapelle plus mais cé'tait surement parce que Benetton avait le meilleur chassis et le meilleur moteur. En 96, Hill a été champion parce que Schumacher était passé chez Ferrari qui cassait tout ses moteurs, en 97 idem, Villeneuve avait la meilleure voiture et de très loin quand on voit ce qu'il a fait ensuite. Et 1998...la fameuse Mp4/13...
 
 
 
Je continue pas mais c'est pareil chaque année

D'ailleurs le dernier titre sans équivauque à ce sujet, ça devais être celui de Senna en 1991. En 92, c'était parce que Mansell avait une voiture qui mettais 3 secondes au tour au reste. Idem avec Prost en 93. En 94, Schumi a été champion car Senna était décédé. En 95...me rapelle plus mais cé'tait surement parce que Benetton avait le meilleur chassis et le meilleur moteur. En 96, Hill a été champion parce que Schumacher était passé chez Ferrari qui cassait tout ses moteurs, en 97 idem, Villeneuve avait la meilleure voiture et de très loin quand on voit ce qu'il a fait ensuite. Et 1998...la fameuse Mp4/13...
 
 
 
Je continue pas mais c'est pareil chaque année

Théoriquement les meilleurs pilotes se retrouvent dans les meilleures équipes... après ca dépends des circonstances (1 ou plusieurs pilotes rapides; 1 ou plusieures écuries au premier plan; coéquipier valable ;...)