Reprise du message précédent :

 
 
Si la Ferrari deviens la voiture à battre, je me demande de plus en plus qui sortira vainqueur du duel. Leclerc est ultra rapide, mais Sainz possède une telle régularité...
 
 
En tout cas, il ne faut pas enterrer l'espagnol trop vite. C'est un peu une situation HAM/ROS, dans les bonnes circonstances ce n'est pas le plus rapide des deux qui terminera devant.

 
Si LEC ne se sort pas tout seul, il a des chances de battre SAI.
 
 

en effet ce sera merco qui profitera de la situation.

Je pense qu'on taille un costard de casseur de carbone un peu vite à Leclerc.
Comme déjà évoqué ici, on ne peut pas exclure qu'au vu des performances médiocres de sa voiture ces deux dernières années, il ait "surpiloté" en prenant beaucoup de risques.
Dans une voiture performante je pense qui sera parfaitement capable de gérer le cas échéant.

Entièrement d'accord  

le fond plat McLaren, va t il rester légal ?

Effectivement, en lisant les retours sur les fonds plats un peu trop flexibles, on sent qu'il va y avoir des clarifications sur le sujet.

 
/hors sujet
 
Le but des sanctions, c'est aussi pour qu'il ait la haine contre Poutine, comme le plus de russe possible pour soit un soulèvement de la population contre ce dernier, soit ne pas le réélire aux prochaines élections.

Aux JO on parlait d'affaires de triches/dopages.
 
Là on parle de guerre / crime de guerre... Forcément ça va être un peu plus compliqué... D'autant plus que des sports restent accessible grâce à de l'argent... Argent russe souvent pour les athlètes russes...

 
Eux aussi ils vont avoir un potentiel duel à gérer. Red-Bull par contre  
 
 
 
 

 
Je pense la même chose, mais il ne pourra gérer la situation correctement que s'il est "seul" dans l'écurie. Avec un coéquipier toujours sur ses talons, qui sait s'il ne répétera pas les mêmes erreurs ? Et Sainz peut être le facteur qui le poussera à surpiloter.

Pas sûr.
S'il est franchement bon et qu'il peut exploiter sa machine comme il le sent, je pense qu'il se foutra complètement de son coéquipier.
Pour moi, Sainz - même si c'est un bon pilote - ont lui lance un peu trop vite des éloges.

Une footcam de la Scuderia AlphaTauri, a bord de l'AT03 : https://youtu.be/-PHM9Ouh1D4

 
 
Moi j'dit que ça manque de mocassins  
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=8By2AEsGAhU

elle est vraiment longue leur réunion place de la Concorde

 
 
Ils sont en train de chercher un moyen de faire payer le repas de midi à un pilote. Doit bien y en avoir un qui a touché une voiture ou fait une connerie pendant les essais de Barcelone, doit bien y avoir une petite amende à glisser à l'un ou à l'autre.
 
 

 
 
Punaise, c'est pas gros la connexion de la colonne de direction au fond  

 
C'est un bon pilote mais un excellent metteur au point.

Kvyat brave la censure russe et se dit ‘horrifié’ par ‘les guerres’
 
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 68587.html
 
GP de Sibérie pour lui ?  

Ouais!
On comprend mieux pourquoi ils n'ont pas de lacets  

Tous les pilotes de F1 freinent pied gauche ?

oui. Et je pense que vu l'étroitesse actuelle des cockpits ils n'ont plus le choix.

Bordel le "official statement" FIA  
Les pilotes russes pourront courir sous bannière neutre.... Comme aujourd'hui  

 
sous conditions de neutralité totale  

 
 
J'avoue ne pas avoir saisi la différence
 
 
En fait si j'ai bien compris, la Haas peut même dès demain reprendre sa déco. Techniquement ce ne sont pas les couleurs du drapeau russe, mais les couleurs d'UralKali. Bien entendu ils ne le feront pas, ce serai très mal accepté et de toute façon je doute qu'UralKali ne verse plus le moindre rouble, mais dans les faits...
 
 
 
En fait la réunion d'aujourd'hui, c'était juste un prétexte pour se faire une bouffe aux frais de la société

Au moins on va s'éviter l'insipide circuit de Sotchi, dommage qu'il faille une guerre pour ça...

Heureusement que la Fifa, la FiA et cie sont là pour sanctionner durement Poutine, nul doute que toutes ces longues réunions seront dans les livres d’Histoire  

 
 
C'est bien plus efficace a tous les niveaux: acceleration, freinage, balance de la caisse. Meme au niveau conduite au quotidien, c'est avere que c'est a faire. Perso je l'ai adopte et je ne reviendrais pas en arriere (pour les automatiques, evidemment).

 
 
Tu essayes de communiquer ?
 
C'est une habitude a prendre au debut mais ca procure de meilleurs temps de reaction, et dans des conditions difficiles ca permet aussi de garder la caisse plus rigide des acoups avant et arriere dus au lag des pieds.
https://www.youtube.com/watch?v=ZFwGFplCshU

Pas sur de comprendre.
Tout le monde freine avec le pied gauche sur une voiture de tourisme et en F1.
Sauf sur les boite auto ou le pied gauche est au chômage.
En F1 la seule exception que je connais c'est Jean Alesi qui disait consommer plus et donc préférait faire tout au pied droit...

 
 
En sport auto, tu veut dire ? Ou maman qui prend la voiture pour aller faire les courses le samedi à Auchan ?

Ouais enfin je ne le vois à aucun moment dire qu'il soutient le peuple ukrainien ni même condamner l'agression
Le mot guerre lui a juste échappé mais pas de quoi fouetter Poutine

 
 
Pas vraiment.
 
En sport auto, la majorité c'est left foot braking mais certains préfèrent right foot malgré tout.
 
Au quotidien, la large majorité a appris pied droit pour accélérer et freiner. Mais c'est moins efficace au final. Je me suis mis au left foot braking depuis que je conduis une auto (là où je vis c'est la norme l'auto) et une fois habitué, impossible de revenir en arrière.

Autant pour moi alors  

Au temps, de mon point de vue ca ne veut rien dire.
Ca veut dire "au tempo" ou en rythme...
 

   
"Au temps" est une expression militaire et je ne sais pas si tous savaient bien écrire à l'époque

Il me semblait que les deux expressions etaient acceptés

 
les sages de l'académie sont devenus plus coulants (la sénilité ?)  
d'ailleurs je m'en carre l'ognon

en ce moment l'expression consacrée est plutôt OTAN pour moi.