Reprise du message précédent :

 
les résultats depuis 2014, ça doit suffire, non ?

 
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 59060.html

https://www.youtube.com/watch?v=c8Kv58t6kBg

 
Les mecs passaient plus de temps a réfléchir de combien de chevaux brider leur moteur qu'a preparer le GP.

Ouais enfin ça discrédite hamilton là. Comment le gars peut sortir ça après la propagande de mercedes sur le GOAT ?
Comment les Hamiltonix vont réagir pour sauver leur idole ?

 
Y'a rien à sauver. Au contraire, ça montre tout le génie du pilotage de Hamilton qui a su aller chercher le titre malgré le moteur bridé  

Faudrait demander aux melonsix comment ils ont sauvé alonso quand il n'a pas réussi à battre un rookie en 2007 ou quand son coéquipier devait aller se crasher sur commande pour lui faire gagner un grand prix.

 
Ah mince , je regarde ce site tous les jours mais je ne n'y étais pas encore passé today , merci .    
 

On s'en doutait un peu, mais c'est bien d'en avoir la confirmation.
 
En tout cas ça montre bien, qu'au delà du format des moteurs, c'est le gel et le système de jetons imposé par la FIA qui a tué la F1 depuis 2014...
Il faut tout simplement repartir de 0 avec un concept totalement nouveau pour remettre tout le monde à égalité, sinon la F1 tirera ce boulet pendant très longtemps, même avec une formule modifiée du V6TH.

Monaco Historic GP 2021 Onboard - 1974 Hesketh James Hunt
 
https://www.youtube.com/watch?v=7g1um9xusA0
 
Pourquoi on a plus de sensation avec des F1 aussi lente ?  

Caméra pas stabilisée, dans la casque + FOV sans doute différent des caméro onboard moderne + son ultra aggressif du moteur (même vs un F1 V10 @ 20K rpm)

hamilton la quiche intersidérale comme vettel

Masquer son véritable niveau, ça a toujours existé chez les équipes dominantes. Mercedes n'a rien inventé.
 
Souvenez-vous de Monza 2004. La seule fois de l'année où Ferrari a montré le véritable niveau de sa caisse cette année là car les deux voitures se sont retrouvés en fond de peloton  peu après le départ et que ça faisait un peu tâche lors d'un GP à la maison. Ils ont libéré le potentiel de la voiture pour remonter et ils ont pissé sur tout le monde. C'était indécent. En plus, les zozos de TF1 ne comprenaient rien à la course. C'est du grand Malbranque/Laffite/Moncet ce jour là.

pourquoi, il ne libère pas un peu plus la voiture de bottas du coup  
je pose cette question OKLM

Mmmm faudrait que je ressorte la k7. Ça avait l’air drôle à ce que tu dis. Me rappelle plus trop.

 
disponible sur dailymotion

ah mais ils partaient en pneus intermédiaires

si j'avais le temps je me regarderais bien ce vieux gp, je ne m'en souviens pas.

 
 
Difficile de juger de la perf vu que les conditions étaient changeantes (humide au début et sec ensuite).

On a aussi pu voir Mercedes lâcher les watts et montrer leur vraie vitesse.
Bahreïn 2014, safety car puis drapeau vert à 10 tours de l'arrivée.
Hamilton et Rosberg qui collent 4 secondes au 3ème dès le premier tour, tout en se battant  
https://youtu.be/FNfgsB1dDVI?t=4038
 
25s après 10 tours à l'arrivée de la course, alors qu'ils se sont battus tout du long.
 
Et ce connard de Toto qui jurait que y'avait rien.

On vit la même chose cette année vous inquiétez pas, je pense vraiment que merco essaye artificiellement de créer du suspense au championnat, ils savent que leur suprématie saoule tout le monde mais a la fin  .
 
Il feront pas de réel upgrade, il lâcheront juste les watts...
 
Tout est sous contrôle mais parfois on se fait un peu peur

Le vrai probleme n'est-il pas qu'on essaie de pénaliser ceux qui travaillent le mieux ?
Le plus déprimant c'est que tout le monde crache sur merco pour avoir fait un meilleur moteur. C'est le monde à l'envers.  
C'est le syndrome français du loser aigri ou vous êtes tous à l'apéro un peu trop tôt ?  

Mdr, encore à régurgiter l'histoire du mérite de mercedes depuis 2014
 
 
Montezemolo: Mercedes worked on their F1 engine since 2007
 
https://www.grandprix247.com/2017/0 [...] ince-2007/
 

 
 
quand les budgets sont pas du tout au meme niveau entre team

 
Alors franchement Merco a fait un excellent boulot mais ça s'arrête quand ? Il faut rebattre les cartes sinon les enfilades de titres ne servent a rien meme pour merco et le reglement ne me semble pas fait pour qu'une equipe puisse se rattrapper.
Regarde maclaren, leur chute et progression est lié a la base au moteur, regarde Ferrari le temps pour remonter la pente.
Regarde RP en 2020, leur bond en avant, ils ont bien bossé ouais    
 
Un bon retour a des V10 basique calmerait tout le monde et pour   l'ecologie , y a la FE.
 
 

J'avais oublié en 2013 le test secret des pneus de 2014
https://www.racefans.net/2013/06/04 [...] tyre-test/

La F1-politique est toujours bien poilante.

autrement il y a tout une discussion sur l'avantage mercedes sur l'hybride
https://old.reddit.com/r/formula1/c [...] ince_when/

Qu’est ce que j’adore ce gif.

Meilleur gif de tous les temps, sans forcer

Là où je suis sceptique c'est qu'ils disent l'avoir fait en live durant les week-end, auquel cas ça voudrait dire que les autres écuries Mercedes pouvaient potentiellement tirer beaucoup plus du moteur ? Je sais bien qu'elles étaient pas aussi bonnes niveau aero/châssis mais ça voudrait dire qu'elles étaient vraiment à la ramasse.

Ou alors que Mercedes a bridé aussi les moteurs de ses clients, et là ils pourraient prendre très cher.

 
Barrichello était parti en inter, tous les autres avec les rainurés pour le sec. Il fait un premier tour canon, le 2ème ça s'équilibre et le 3ème, il se fait doubler par Alonso avant de rentrer au stand dans la foulée.

Effectivement c'était indécent. Et en plus, Hamilton avait les pneus durs en fin de course si je me rappelle bien  

 
C'est pas un test, c'est une journée de promo comme cette année à Bahrein après tout le monde

bordayl  
"En qualifications, on ne montait jamais le moteur en régime maximal pour les Q1 et Q2. C’était une sorte de mode ’paresse’ "

J’ai pas compris :  
 
 
« La Mercedes W05 avait aussi une aérodynamique formidable, meilleure que n’importe quelle autre monoplace en fait, parce qu’on corrigeait les données aérodynamiques en fonction des réglages moteur réduits » conclut Paddy.

il augmentait la pMax et braquaient les ailerons selon chaque tracé. easy

Mais si tu braques à fond les ailerons tu dois mettre le moteur à fond. La phrase est bidon.

Amusez-vous : https://f1-start.glitch.me/
 
J'en ai fait une dizaine à la suite entre 0.150 et 0.250. Impossible de descendre en dessous en ce qui me concerne.
 
Vous savez où on peut trouver des stats sur les temps de réaction des pilotes au départ des courses pour comparer ?

 
Tu peux mieux faire je pense  
 

 
Sans doute. J'ai aussi tenté de cliquer alors que je voyais encore les feux rouges. Avec un peu de chance, ils se seraient éteints au bon moment mais c'est pas passé  

 
Un rookie ou le goat? faudrait savoir