Reprise du message précédent :

L'année de la poisse surtout..

Je viens de regarder
Non et non, ce serait toujours Fangio, le mec a un ratio de 47% de victoires sur l'ensemble de ses courses disputés
Il est... loin devant !
Par contre... y'a 2 noname qui s'engouffrent dans le classement car peu de GP disputés...
Chaque classement a son revers

Les compétences nécessaires ont tellement changé de nature qu'il est inutile à mon sens de comparer.  
Et comme dis Nicobule, je pense que le professionnalisme et la concurrence à l'époque de Fangio n'était pas du tout le même.  
 
Même dans les 80s, une équipe de F1 de l'époque était moins pro que les équipes de F3 actuelles

Jusqu'en 93, les arrêts aux stands...
Les mecs en short et chemisette, qui se baladent et à la moindre innatention ca peut finir en brochette Bien sur la vitesse n'est pas limitée...

Si en 94, on n'était pas passé aux combinaisons anti-feu, ca aurait été catastrophique avec l'incendie de Jos

le passage à la combi et lié au retour des ravitos essence, donc sans ca peu de risques d'incendies.

En effet

les pneus Nintendo >>> Pirelli
et ça roule même sur piste mouillée

 
 
 
Si je comprends bien ce classement, ce sont les pilotes qui ont le plus dominé le peloton sur l'ensemble de leur carrière, donc faut pas avoir fait quelques saisons sur des minardis ou autre ecuries hors de forme. Ca explique aussi le classement de Senna.

rapide sondage, pour faire le tri avec les déclarations des pro dans la presse: qui ici voir Ocon toujours chez Renault l'année prochaine et surtout en 2022?

En même temps tu en connais des classements faits sur autre chose que des résultats et donc sans tenir compte de la monoplace ?
Là est tout le problème, on a peu de points de comparaison à part être équipiers dans la même structure... mais même là il y a matière à discussion      

Chez Renault non, chez Alpine oui pour 2021
Pourquoi parler 2022 ? Vous me faites rire... on peut attendre un peu et voir déjà cce qui se passe en 2021 non ??

ocon a un contrat de 2ans avec renault/alpine non?

Esteban Ocon (ou son "clan" ) voudra se venger hors-circuit si Pierre Gasly lui prend sa place chez Alpine.

 
oui 2 ans, mais il appartient toujours à Mercedes
 
c'est comme ceux qui annoncent RUS dispo l'an prochain alors qu'il a 1 an qui lui reste chez Williams
 
en même temps PER aussi avait un contrat l'an prochain  
 
après peut-être que GAS va être utilisé comme SAI à l'époque, donc comme monnaie d'échange de Red-Bull pour amadouer Renault

il sera là l'an prochain, 2022 ca dépendra de 2021 mais s'il rivalise avec Alonso alors c'est bon.

Oui c'est pourquoi tout ces classements ne sont pas idiots mais offrent un seul angle d'évaluation.

Et effectivement même un classement qui prendrait en compte le niveau de la machine pour annuler son avantage ne serait pas encore satisfaisant. Faut surtout arrêter de comparer un Fangio, un Schumi et un Ham

source? il me semblait que Wolff l'avait libéré de la filière, car sinon il menaçait trop le baquet bottas.

Signé Toto

bon peut-être qu'il ne l'est plus alors
 
pourtant l'autre jour OCO était à côté des mécanos Mercedes et non Renault sous le podium

OCO pour remplacer BOT, je veux bien croire que ca a été envisagé chez Merco.
Par contre OCO en numéro 1 pour remplacer HAM alors là faut pas rêver.

HAM devrait retourner chez McLaren pour faire fermer les bouches et boucler la boucle, cela fermerait le débat une fois pour toute sur la "voiture invincible".
Michael Schumarer avait vraiment une voiture invincible lui :
 

Oui la carrière d'Ocon est toujours gérée par Mercedes, mais il est pilote Renault. En 2022 c'est probablement Mercedes qui va l'aider à renégocier ses contrats, et ils peuvent le rappeler. C'est d'ailleurs difficile pour Renault de vraiment capitaliser sur Ocon puisque si il se montre vraiment bon il pourrait très bien retourner chez Mercedes en 2022 (même si ça ne se fera évidemment pas).

 
Ocon, Abiteboul a dit qu'ils voulaient bien lui laisser une seconde chance l'an prochain... mais que bon, mouai.
C'est à défaut de mieux.
 
Le départ de RIC sauve sa peau, d'ailleurs, c'est dommage car un duo RIC-ALO ça aurait été du costaud  

 
OCO n'a aucun avenir en F1 soyons clair, il traine chez Renault mais à part ça. Il apporte quoi ?  
 
Mercedes a sous la main le très prometteur RUS au besoin.

 
Mais il est si loin que ça OCO ?  
Sur les dernières courses j'ai plutôt l'impression qu'il était genre à 0,2sec avec une saison dernière dans le canapé, un mec rapide à côté qui connait la boutique depuis +1 an je trouve pas ça mauvais du tout.
 
Et puis bon ça va en l'état Renault ils peuvent faire 3ème avec un gros coup de bol faudrait pas choper le melon sur leurs capacités non plus.

 
J'avoue  

Au championnat avant les 2 courses ou il abandonne sur casse mécanique et ou ricciardo fait de très gros points il avait qu'une grosse dizaine de points de retard.
Je suis d'accord je vois pas trop sur la piste quoi lui reprocher, après en interne je ne sais pas ce qu'il se passe.
Après si le plan c'est récupérer Gasly sportivement entre lui et Ocon ca se vaut.

personne n'a aucun avenir en F1 tant que merco et/ou hamilton seront présents.

On veut bien la source car il me semble bien qu'OCO n'a plus aucun lien avec Merco... c'était d'ailleurs une condition pour intégrer Renault F1

Ils auraient mieux fait de rappeler Grosjean. Là ils vont se retrouver avec le pire pilote depuis Palmer  à coté du CDM d'il y a 15 ans... au moment ou ils commencent à avoir une vrai caisse. Cette poisse

Ocon est (etait ?) managé par Toto Wolff, pas par Mercedes

Je ne vois même pas pourquoi il faudrait débattre des heures sur OCO  : si Wolff l'a laissé partir ca veut bien dire quelque chose

Et en plus, il a pris VAN à la place

 
 
Qu'il n'appréciait pas la vaseline autant que Bottas ?
 
 
C'est vrai que Wolff ne gère plus sa carrière à lui aussi, mais seulement depuis qu'il est chez Merco pour éviter qu'on l'accuse d'un conflit d'intérêt

Palmer s'est prit une piquette par Magnussen, Ocon tient la route face à Ricciardo.

et jamais Palmer n'aurait battu Perez à la régulière en qualif.

OCO après sa P3 en qualif à Spa, on criait à l'injustice suite à son départ annoncé de FI. Même VET s'en émouvait.
Après le Brésil, sa cote a prit un énorme coup, il est passé à tout niveau (sur la piste puis en dehors) pour un guignol.
Aujourd'hui on veut l'enterrer. Et dans le même temps il voit son meilleurs ennemi GAS acclamé.  
 
Dommage mine de rien, en les mettant tous les deux dans des bonnes caisses t'as tous les éléments, avec un bon story telling, pour écrire une grande rivalité de la F1. et Franco-francaise.

Hulkenberg à fait 200 000 GPs en apportant rien.
Russell le mec qui a 0 coups d'éclat en déjà 32 GPs et qui peine à écraser un handicapé et un pilote payant ? Il touchera jamais le volant d'une Mercedes en GP.

et c'est reparti pour éjecter du français de la grille   parce que depuis que gasly a fait une victoire, il est devenu plus légitime que ocon?

 
Je te trouve dur avec Russel, il tient à lui seul le camion Williams
 
J'aimerais le voir dans une écurie de milieu de grille. Est-il moins bon qu'un Norris ? Qu'un SAI ? Qu'un GAS ? Qu'un OCO ?  
Je suis loin d'être convaincu, il faudrait voir dans une vraie F1