Reprise du message précédent :
le brake test même en sachant ça, NOR a le temps de l'éviter, il reste comme sans réaction, enfin bref...
 
c'est clair que c'est pas sérieux, surtout que les 5 précédentes courses (même les 2 ovales) avaient été plutôt réglo. Pour la dernière, les mecs se sont lâchés à priori, et alors même que le début de course a été étonnement très safe alors que c'est là que j'attendais au carnage (bon y'en a eu un avec Palou mais involontaire)
 
par contre j'ai regardé le GP de F1 à Hockenheim avec LEC qui fait 2 (une pénalité à priori parce qu'il passe la ligne en tête) et c'est encore plus ridicule entre les retardataires ghosts, les contacts et roues dans l'herbe sans conséquence et je parle même pas des virages coupés à la hache. Faut vraiment que Codemasters soit plus sérieux sur les limites de piste dans le prochain F1 2020

https://twitter.com/wtf1official/st [...] 6744570880  
 
C'est pas glorieux quand même...

Je suis dég. J'avais adoré le COTA, adoré les 67 premiers tours et ces cons s'amusent à se faire la pire publicité possible... Vraiment dégeulasse

C'est sympa ces courses virtuelles. Mais j'ai du mal à imaginer Prost Senna Lauda et Mansell faire du jeu vidéo pendant une épidémie de covid-84

 
 
En tout cas Norris fait passer les pilotes d'Indycar pour des amateurs. Il débarque, écrase la première course sans forcer et manque de faire la même chose sur oval. Y'a vraiment plusieurs classes d'écart avec les pilotes de F1.
 
C'est peut-être pour cette raison que Pagenaud a levé le pied innocemment en plein virage

Et Norris n'est même pas le pilote de F1 le plus rapide

J'ai pas suivi, c'est Norris qui tape au cul de Pagenaud ?

 
 
En fait Pagenaud le sort volontairement. On l'entend dire "Je vais sortir Lando" : https://youtu.be/HfDV_PsRWnQ?t=70

Tu veux que Norris aille où ? Ça se passe à 380 km/h, s'il va à gauche il y a des chances que Pagenaud rentre et qu'ils se percutent et s'il va à droite il y a des chances qu'un autre pilote soit là ou qu'il perde la voiture. L'attitude de Pagenaud est vomitive, surtout quand on entend son spotter dire "En vrai Lando n'aurait pas plongé à 3 de front au virage 2". Bah ouais les bonhommes, mais en vrai on retourne pas sur la piste pour ralentir un pilote pour pas qu'il gagne et foute la honte aux pilotes officiels.
D'ailleurs Ferrucci pareil, ce mec doit être dégagé de toutes formes de compétitions. Il avait été suspendu il y a 2 ans en F2 pour avoir percuté volontairement son équipier, et là il sort Askew sur la ligne...
On voit bien que iRacing >>>>> F1 Codemasters

Leclerc a pris une pénalité dans chaque course pour des raisons de tracklimits (3s à chaque fois pour avoir coupé au virage 1, idem pour Tiametmarduk en course 2), donc à chaque fois il passe la ligne 1er mais se fait rétrograder p2
Et pour les limites il y a une option pour avoir des limites strictes, et je peux te garantir que tu réfléchis 2 fois avant d'aller au large dans un virage. Mais c'est à l'organisateur de la course de l'activer, ce qu'ils n'ont pas fait pour que ça soit plus cool et que ça favorise le show, j'imagine.

 
 
C'est bien vu, les derniers tours de la seconde course ont été incroyables
 
 
Ce suspense, ces freinages kamikazes, les mecs qui se frôlent pendant 10 tours  
 
 
 
Bon sans DRS ça n'aurai pas été aussi passionnant, mais ça n'a beau être qu'un jeu c'est très prenant, surtout avec des pilotes aussi talentueux et aucun qui ne veut lâcher

C'est ce que j'allais répondre, on peut reprocher des choses à F1 2019, mais pas de ne rien faire contre ceux qui coupent les virages, d'où la pénalité de LEC.

3s de pénalités après 3 coupages légers.

Après je préfère personnellement les jeux qui limitent la puissance quelques secondes après les sorties, ça permet de ne pas modifier le classement après le drapeau à damier.

OK pour les limites de piste, je trouvais ça bizarre aussi que c'était open bar. Comme toi je préfèrerais que ce soit "direct" que après coup, en plus on voit bien que les mecs vont dans l'herbe ou mettent les roues dans la terre sans ralentir
 
Pour Pagenaud, c'était clairement pas une bonne idée, surtout en direct à la télé je suppose qu'il était frustré par son accrochage avec Rahal alors qu'il pouvait gagner et qu'il avait remporté les 2 précédents ovales. En tout cas la vidéo twitter est intéressante car je me demandais justement comment fonctionnait les spotters pour indiquer les choses aux pilotes.
 
Pour le talent de Norris, on attendra de voir hein
les mecs qu'on a vu en tête des 6 courses virtuelles Indycar ne sont pas vraiment ceux qu'on voit habituellement, donc ça démontre bien que l'expérience en sim racing a + d'importance que le talent pur... et comme Lando est au dessus de tous les autres pilotes en la matière (à part VET et LEC ?), il a eu une faculté à performer très importante.
 
après que les pilotes F1 > pilotes Indycar en moyenne globale c'est évident, ce n'est pas la même catégorie et nombre de pilotes Indy sont souvent des "recalés" des catégories promotion F1 (coucou Ferrucci ), mais ça ne veut pas dire qu'un NOR se baladerait en Indy ou qu'un Newgarden se trainerait la bite en F1 dès ses 1ères courses.
 
en tout cas dommage que NOR finisse sur ça, il avait l'air emballé jusque là (notamment par la direction sans assistance), limite l'envie de faire une vraie course pour essayer. Pagenaud l'a peut-être douché
 
bon en fait vivement les vraies courses, parce que mine de rien ça reste du virtuel et on a tous fait du online sur nos jeux de courses en sachant exactement comment ça se passe à chaque fois (gars avec setup et réglages de fou qui te mettent 1 seconde dans la vue d'entrée, tarés qui t'envoie dans le décor, rage-quit dès que ça tourne pas dans le bon sens, dépassements en "appui" dans les virages...), c'est pour ça que je ne touche plus le online des jeux de course (et des jeux en général) depuis un moment seulement avec les connaissances sinon c'est carnage, c'est la règle !

Ce que je comprends pas en plus pour Pagenaud, c'est que le mois dernier en Nascar, Bubba Wallace Jr a perdu son sponsor principal (En vrai) pour avoir rage quit une course iRacing diffusée à la télé, Kyle Larson a lâché un n-word en direct depuis son simulateur et a été suspendu par la Nascar, puis par son équipe, puis a perdu son sponsor principal et s'est finalement fait viré de son équipe et sera remplacé à la reprise des courses (en vrai).
Si Pagenaud voulait perdre sa place, je crois que c'est exactement ce qu'il fallait faire.

 
 
Il est probable que la différence se fasse plutôt sur la détermination, entre celui qui va prendre ça très au sérieux et celui qui va juste faire une course pour s'amuser ou parce que son patron l'y oblige. Entre celui qui va investir dans un super matos et passer des heures à s'entrainer, et celui qui va allumer le jeu 10 minutes avant les qualifs
 
 
Leclerc après avoir téléchargé le jeu F1 2019 et trouvé un volant a tourné directement dans les temps des meilleurs, donc le talent pur joue quand même un rôle important.

mais LEC est un habitué des jeux vidéo de courses, il touche à tout depuis longtemps
 
en plus si on suit cette logique, ça voudrait dire que les champions F1 esport > youtubeurs > pilotes F1 > pilotes indycar
 
après bien préparé + talentueux tout est possible, on se rappelle tous de ALO en 2017 qui a longtemps mené son tout 1er Indy 500 avant que son Honda le lâche comme une merde sur la fin  
 

 
non non, c'est passé crème, l'indycar ne sacrifie pas ses héros elle  
 

Leur info est fausse, sur son stream en direct Pagenaud dit "Let's take Lando out. Let's do it!", mais oui ils veulent probablement protéger leurs pilotes.

 
 
Autant pour Kyle Larson je comprend que tout le monde le lache, surtout aux US, autant Bubba Wallace j'ai regardé et c'est moche pour lui, il a simplement quitté la course après qu'un mec l'ai percuté, sa voiture semblait cassée et il n'a pas proféré d'insultes, pas de rage rien
 
 
J'ai l'impression que son sponsor a profité de la première opportunité pour casser un contrat qu'ils ne voulaient plus

C'est aussi l'avis que j'en ai, Wallace n'est vraiment pas terrible et n'a jamais progressé (même si la RPM n'est pas la meilleure équipe qui soit) et son sponsor cherchait la première excuse pour se barrer.

Remarque idem pour Larson, depuis que le vieillissant Kurt Busch est arrivé chez Ganassi, Larson se fait surclasser et ne fait plus illusion, il était probablement sur un départ (volontaire ou forcé) proche.

je pense aussi que c'est plutôt ça pour Wallace

Avec ALO, l'exemple le plus intéressant pour l'apport de la simulation et de l'expérience en général, c'est Daytona.

La première année, NOR qui avait sûrement poncé la piste sur iRacing, tournait légèrement mieux que lui.

La deuxième année, plus de NOR, par contre de la pluie : ALO a fait la leçon à des gens qui connaissait mieux la voiture et le circuit.

La première année au Mans, ALO est celui qui tourne le mieux la nuit car il arrive à mettre et maintenir les pneus dans leur meilleur zone.

Il y a une part de talent brute, même peu entrainé des ALO, HAM ou VER cernent rapidement le fonctionnement d'une caisse dans les conditions où ils sont, pour être compétitifs.

Après je pense que beaucoup de pilotes d'Indy sont déboussolés par iRacing car le comportement des pneus est trop différents de la réalité, avec beaucoup plus de difficultés à rattraper les glissades.

NOR n'a pas conduit d'Indycar en vrai, il arrive plus facilement à avoir les bons réflexes.

Beau duel ALB vs LEC pour l'instant en tête, RUS a pris l'avantage sur GIO pour la 3ème place
 
Le pauvre VAN en pole s'est complètement raté  
 
NOR est loin derrière, le "rookie" Solberg est milieu de classement, pas mal pour un vieux avec un équipement de rally

https://www.formula1.com/en/latest/ [...] uHaop.html

Inclure Verstappen qui est encore tout frais mais pas d'autres pilotes qui ont un meilleur palmarès

Ca me choque pas. C'est un classement des personnes les plus influentes. En tant que pilote actuel et considéré comme un futur CDM potentiel, il l'est bien plus que d'anciens pilotes, ou d'autres sur la fin de leur carrière.
Y'a qu'à voir comment les commissaires adaptent les règles en sa faveur pour se convaincre de son influence

EDIT : je viens de cliquer sur le lien et de voir que c'était pas à propos de la F1 actuelle mais de l'histoire de la F1.
Du coup, en effet, c'est ridicule

Tous ces gens sont tellement influents, je suis flatté d'être dans un même classement qu'eux, pourtant je n'ai qu'un job insignifiant dans une équipe discrète
 

Pendant ce temps la légende :

On savait que le baquet de Vettel était menacé, visiblement Leclerc avait commencé la formation de son futur coéquipier dès septembre, on peut voir la vidéo
https://www.facebook.com/exoticsrac [...] 9094823727

 
70 ans de F1 et ils ne trouvent que le boutonneux néerlandais

 
ça fait bizarre de regarder cette vidéo juste après la photo postée par BillyCorgan

Bon c'est une rumeur hein mais wtf ?
https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-ferrari-2/
https://f1-insider.com/en/formula1/ [...] rrari/?amp
 

Il est fiable eddie jordan, il dit qu'il connait très bien Hamilton ?

Oui c'est évident: merco domine dans tous les coins, il a un gentil n°2 et une équipe qui ne commet quasiment aucune erreur, la réglementation va encore stagner un an de plus, et prévoit de limiter les évolutions avant la nouvelle réglementation, ce qui permet à merco d'assurer les deux titres un an de plus: ça parait très logique de dire "hamilton va vite aller remplacer vettel, dans une équipe qui se tire une balle dans le slip tous les quarts d'heure avec leclerc qui lui mènerait la vie dure".
 
Bientôt: hamilton signe chez williams. vous l'avez lu ici en premier.

Fixaid en mode 1995

Édit : je sais que dans le passé, il était assez fiable papy Jordan : Comeback de Schumacher chez Merco, Hamilton qui le remplace, retour à McLaren-Mercedes... A voir, donc

S'il va chez Ferrari avec Toto, Alison et une partie du staff de Mercedes, pourquoi pas.

Après Benneton n'a jamais eu le budget de Williams et Ferrari, il a fallu que les planètes soient parfaitement alignées pour les 3 titres de 94-95.

C'est d'ailleurs la même chose pour Renault en 2005-2006 : 4 titres avec toutes les planètes alignées, mais la lutte face à Ferrari et McLaren ne pouvait pas durer.

Lapsus linguae ?

vous réalisez que si on mettait HAM dans la Ferrari en 2019, BOT était champion. Au mieux du mieux, HAM finissait 2ème du championnat devant VERS, et encore j'omets dans l'équation le 2ème pilote Mercedes qui aurait remplacé HAM (RUS ? OCO ? VET ?)
 
pour moi c'est incomparable avec MSC et Benetton en 95, ils roulaient sur la F1 mais c'était un phénomène très ponctuel, alors que maintenant depuis 2014 c'est une très très longue série, on est déjà bien au delà de Ferrari 2000-2004

Clavius vulgaris  

   
Oui mais là ça parait différent. Et mine de rien dans chacune de ses courses il avait un moteur merco dans le dos. Pour l'instant merco a moins de palmarès et de prestige que ferouze, mais en attendant ils sont en train d'effacer tous les records et la grosse équipe dont on se rappellera pourrait être mercedes dans quelques temps, pendant que les rouges nous feront toujours rire avec leurs gags habituels.
Je me demande s'il ne fait pas le coup d'une fuite ou déclaration "ah ferrari ça fait rêver" pour renégocier son contrat. Genre merco lui dit "euh lewis avec la moitié des courses en moins et la perte des revenus publicitaires et des droits télé on pensait réduire ton salaire", et comme de par hasard la rumeur avec "oui mais jordan quand il le dit c'est vrai" pour mettre un petit coup de pression.

 
Eddie?  
C'est mon élève, mais il a encore à apprendre.    
 
Après il a déclaré:
 
- Honda, Renault et Mercedes vont quitter la F1.
- Mercedes maintiendra son activité moteur pour fournir McLaren, Red Bull et Aston Martin
 
Dans ce contexte c'est normal qu'il conclu qu'HAM aille chez Ferrari
 

Pour une fois Jambier ne raconte pas que des âneries, ce que dit Jordan c'est que Mercedes (avec Renault et Honda) vont bientôt quitter la F1 et aujourd'hui seule Ferrari peut offrir à Hamilton le salaire qu'il désire.

ils seraient bien con d'accepter la venue d'hamilton chez ferrouz  
il faudrait qd même qu'ils misent sur un seul pilote au lieu de jouer aux valses de bacquet
et de fait si vettel apprends la venue d'hamilton, il ira bloquer le bacquet merco au lieu de prendre sa retraite

 
Il ne faut pas oublier que Norris a une très grosse expérience en simracing alors que la plupart des pilotes d'Indycar débutent seulement avec le Covid et je pense que ça lui a donné un gros avantage.
Je pense effectivement que Pagenaud était un peu jaloux de voir Norris aussi facile.

L'indy 500 en virtuel...
 
Tu restes à fond sur un anneau quoi, même sur clavier souris ici on fait le meme niveau de perf qu'eux