Reprise du message précédent :

Ca se discute

 
C'est fait
 
Au passage, la déco des DBR9 Prodrive pour cette année ...
 

 
   

ah oééééééééé pas mal
et voilà la nouvelle Lola :
http://www.endurance-info.com/2008 [...] B08_60.jpg
perso j'aime beaucoup, la P1 sera engagé par Charouz avec un V12 Aston, youhouuuuuuu
Ils seront officiellement soutenus par l'usine qui va adapter le moteur de la gt1 au proto
http://endurance-info.com/article. [...] 13&thold=0

Putain, y a pas a dire, la livrée Gulf c'est tjrs un succès

nan ca c'est oncle ben's,
ok je sort  ---->[]

Merci d'expliquer ma blague, la niquant par la meme occasion

vu dans le topic f1

un proto aston en 2010 ?
edit : charouz engagera 2 voitures en 2008, la lola aston + la lola de l'an passé, le plateau fait le plein tant au 24 qu'en lms, c'est bon ca.

 
Le fait de pouvoir comparer, au sein de la même équipe et sur des chassis qui présentent pas mal de similitudes, le V12 Aston et la référence actuelle des moteurs essences, c'est en effet assez parlant.

A vendre !
http://www.classicdriver.com/fr/fi [...] ID=1758550

on se cotise ya pas de prix
j'avais vu une 956 rothman ex usine à vendre 1M € sur internet.

l'info commence à sortir, Aston travaillerait sur un proto, l'engagement de la lola serait donc les débuts d'un programme 100% maison.
De plus la rumeur court que Corvette travail aussi sur un proto.

les rumeurs s'emballent :
ces dessins suffisent a exciter les forumeurs d'endurance info



projet Bugatti Lydia, Audi nous referaient t'ils le coup de Bentley en 2010 ?

ca bruisse de partout, Montagny aurait signé chez Peugeot, l'annonce devrait ce faire dans la semaine.

présentation des équipages ORECA en lms :
Panis-Lapierre-Ortelli-Ayari
http://endurance-info.com/article. [...] 30&thold=0

Rah ...

Pesca l'aime bien

endurance-info en parle, ca me parait probable mais c'est l'année qui me choque, si c'est bien 2008, on devrait voir un proto présenté très rapidement, en tout cas si c'est le cas chapeau d'avoir garder le programme secret.
à suivre ...

on reparle plus de 2010 pour toyota sur internet,échéance plus raisonnable.
On parle également d'un partenariat avec ORECA :
  - ils ont évoqué des contact avec un constructeur japonais utilisant une techno alternatif
  - panis arrive de chez toyota
  - il pilote une toyota en andros engagée par oreca

2010 sera peut-être l'année des hybrides, après 2006-2007 les années des poeles à mazout...
 
Si Mazda revient avec un roto je les sens bien jouer l'hybride aussi, avec la masse gagnée sur le moteur y'a moyen.
 
En plus avec une hybride "déchargée" au départ (pour ne pas les favoriser) on peut quand même exploiter la techno très vite si pour elles le règlement est revu (utilisation des moteurs comme génératrices au freinage), sachant que 500kg de batteries ne sont pas forcément nécessaires (panneaux photo-voltaïques, batteries de condos...)

La WR-Zytek vue dans AUTOhebdo de la semaine dernière. Apparement ils ont un projet de V8 maison dans les cartons mais pas les finances (air connu) Sinon petite révolution, ils ont enfin abandonné la carrosserie monobloc...

sympas de voir leur retour, surtout que l'essentiel de l'équipe est composée de bénévoles.
au passage toyota c'est bien 2010 et non 2008, il y'a eut une erreur de traduction dans l'article  semblerait t'il.

Kk1 sait si une chaîne diffuse les 24h de Daytona ?

peut etre ab moteur ou motors tv mais c'est pas sur

Motors TV il me semble bien
 
(mais pas forcement en direct)
 

Hu ?

édité

des nouvelles du grand barbus :
http://endurance-info.com/article. [...] 79&thold=0
ils souhaitent aligner 2 P1 sous la bannière pescarolo sport et une P1+ une P2 sous le noms saulnier racing, avec le rollcenter ca nous ferait 4 pesca P1 au départ des 24.

C'est sur Eurosport 2

Chu dég', les autos sont vraiment belles, à Daytona On va même pas pouvoir voir ça.
 
Bon, petit exercice pour les spé envers le n00b total que je suis : pourquoi les mazouts sont si silencieuses et à quoi ça sert une auto qui fait pas un boucan du diable ?

 
Tout simplement car elles fonctionnent à plus bas régime, et le régime, ça donne du bruit...

Doit aussi y avoir un truc avec une histoire de règlementation du niveau sonore...
 
Un diesel tourne certes moins vite mais en échappement libre ça fait un boucan pas permis à cause de la pression sensiblement supérieure aux moteurs essence donc ils ont certainement dû y coller des silencieux...

Il a dû confondre avec Daytona USA ©Sega

Bah non, moi,j'aime bien, chacun ses goûts, hein Elle font du bruit Bon,c'est sur Eurosport 2 à partir de 19.15 !!!

pour le bruit du mazout, je pense que tout viens des filtres placés à l'échappement, au passage il y'a une réglementation anti-bruit désormais avec un seuil a ne pas dépasser (diesel ou essence).
Après il y'a des mobilette qui font un boucan de tout les diables et qui avancent pas  

La lamborghini par exemple

sympa, meme si elle fait moins de bruit que la 757b

audi annonce deux voitures en LMS : Capello/Mcnish Rockenfeller/Prémat

ah vi me suis trompé de boeing
oui c'est clair que les lms 2008 s'annoncent de toute beautés (n'oublions pas la lola aston qui pourrait jouer les troubles fête avec pesca et courage)

Prémat et le dtm c'est déja finit?

 
Et dire qu'on me snobait quand je disais que je voulais regarder l'épreuve

z'ont envoyé un email