Reprise du message précédent :
remontage de topic : 2008 marquera l'arrivée (enfin ) des porsches rs spyder au mans, il y'aura 2 équipes en LMS une hollandaise et une suisse :
http://www.endurance-info.com/2007 [...] Racing.jpg  
http://www.endurance-info.com/2007 [...] Racing.jpg
 
Sinon il ce confirme que TR ne lachera pas Bourdais pour le Mans.

le proto espagnole epsilon-euskadi devrait etre présenté début 2008, il a un peu changer par rapport au dessin  original et resemble pas mal à la 908:

oui mais elle ne fera que ça alors

Au contraire de Bourdais, FKM sera normalement présent au mans.
Enfin c'est son souhait

Wurtz parle aussi de revenir au mans, il est d'ailleur le plus jeune vainqeur de l'épreuve à 22 ans en 96.

Pas trop tot  
 
Elles seront engagées en LMP1 ou en LMP2 ?  
 
Et tu dis qu'elles feront le championnat LMES, mais est ce qu'elles feront vraiment Le Mans ?

lmp2 toujours, pour le mans ben ils vont surement faire une demande auprès de l'aco et si les équipes marchent bien en lms, je ne les vois pas ce faire recaler parceque le lmp2 a besoin de renforts au mans (acura devrait venir aussi au passage)
 
2008 s'annonce bien
lmp1 duel pigeot-audi + courage-oreca (ca va dépoter ca), pesca, epsilon-judd (ca à l'air très sérieux comme projet) et lola couvertes
lmp2 : porsche-acure
gt1 pour peut etre la dernière fois avec aston-corvette
et le gt2 qui se porte pas mal avec pleins de marquent différentes.

http://endurance-info.com/article. [...] 34&thold=0
bourdais a tourné en essais avec pigeot, ils ont encore espoir our 2008 ou il veulent profiter de son expérience jusqu'au bout ?

Et une LMP2 pourrait aller chercher la victoire au general ou pas ?

ca m'étonnerais franchement, le circuit ne s'y prete pas.

 
Au Mans c'est carrement impossible sauf casse de toutes les LMP1.
Il y a 18-19s d'écart au tour entre les 2

ou alors peut etre avec des conditions catastrophiques (pluie à torrent pendant toute la course) et encore faudrait que ce soir une rs penske ou une acura d'usine avec des bons au volant.

 
Ca ferait comme l'année passée avec 20h de space-car sur 24

Lors de la journée test, les Zytek P2 n'étaient "qu'à" une 12aine de secondes du meilleur temps (3'39'0 contre 3'26'7). Ceci dit, la conclusion reste la même ...

non pas forcement si la pluie est constante et la piste toujours ds le meme etat, la voiture de sécurité n'interviendra qu'en cas d'accident génant le trafic.

Dommage

Bizarre qu'un constructeur comme Porsche ne s'engage que dans cette catégorie ...

le réglement; porsche c'est de l'essence, ils attendent la breche pour etre sur de pouvoir jouer la gagne face aux diesel.
Sinon je pense pas qu'ils soient mécontents des retombées du programme rs spyder aux US, surtout pour le prix que ca a du leur couté.

enfin du lourd, les nouvelles lola coupé p1 et p2
http://endurance-info.com/article. [...] 51&thold=0
les ingés sont très optimistes, ils pensent pouvoir "rabattre les porsche"
1er roulage : décembre

si seulement ont pouvaient viré ces cuves à mazout alakon...et faire 3 catégories protos ouvert et fermé avec un réglement plus "ouvert" gt1 et gt2  
 
mais bon je crois que je reve..

c'est sur ca ferait rever les foules un duel lola-zytek, le mazout on est bien content de l'avoir qd meme là faut arreter d'etre sectaire, bon après le réglement a besoin d'un bon ajustement mais c'est pas facile à faire.

 
 
non bien sur dans l'état actuel ce serait ridicule un duel lola zytek....c'est pour ça que je dis un reglement plus ouvert pour les essences.
genre laisser développer en atmo turbo ou meme rotatif (bref comme avant quoi)  
 
je pense que çà pourrait attirer plus de constructeur et meme d'écurie privée  
 
quant au dièsel...bah y a rien a faire je m'y fait pas,une course mythique comme le mans çà devrait etre essence only.
mais bon c'est un autre débat

le problème c'est pondre un réglement équilibré et ca c'est très difficile, aucun grand constructeur ne fait d'essence, on n'a pas d'échelle de mesure. Et pesca, le meilleur essence n'est qu'un artisant (de génie certes) qui n'a pas les moyens de RD des usines, c'est normal qu'il soit à la ramasse en perf.

en effet c'est bien le problème de trouver un réglement qui satisfait tout le monde.
mais vu l'état actuel des choses je pense que ont va se taper des duels peugeot audi dièsel pendant pas mal de temps  
 
je pense qu'il devrait lacher un peu de lest sur les protos essences et voir ce que ça donne.
si trop grosse difference il y a toujours la solutions des brides

c'est ce qu'ils font un peu dès l'an prochain, le pb c'est s'ils lachent trop de lest porsche débarque et taule tout le monde.
 
sinon pesca fait une conférence de presse mardi avec une nouvelle d'importance, plusieurs rumeur cours : vente de l'équipe, assoc avec un grand constructeur,etc...

rumer pesca : ca serait à la fois une bonne et une mavaise nouvelle :
la mauvaise : pesca tirerait sa révérence
la bonne : il vendrait à un grand constructeur
quelques indices, michelin confirme la participation de pesca dans le dev des pneus 2008 et la page d'accueil du site pesca sent l'aurevoir.
on en saura plus demain

Je vois pas ou est la bonne nouvelle la dedans

On ne saura que demain, l'info va etre divulguée aujourdhui mais Pesca demande de garder le silence 24h.
Autre rumeur : Toyota travail sur un V10, c'est peut etre là qu'il faut chercher ?
Et c'est une bonne nouvelle car ca engagerait un nouveau constructeur et préserverait l'activité de l'équipe, Pesca commence a etre fatigué il a le droit de ce reposer.

le point presse est passé, la nouvelle sera divulguée demain mais il semblerait que c'est plutot une bonne nouvelle, à suivre...

c'est tombé : alliance pesca-saulnier racing
création de pescarolo automobile
http://www.motorstv.com/site/home. [...] 15063&lg=1

Bon bah splutot une bonne nouvelle after all

Manque plus qu'une alliance avec un gros, y'a un bon coup à faire là pour un grand constructeur souhaitant gagner le Mans.

Dommage, tu l'as dit

oui en sigant un groooooos chèque à henri pour badger ses voitures à leur nom
niveau diversité, pas tant que ca le saulnier racing engageait des courage mais ne construsait pas.
Le LMP1 se porte bien en Europe moins bien aux us ou le reglement est plus avantageux pour les p2, mais tout ca viens de l'équivalence, il faut donner un coup de pouce aux essences et là on verra débarquer Porsche et Acura-Honda en P1 dès 2010.

par contre, CA, ca me fait trèèèèèès peur
http://www.fourtitude.com/news/pub [...] 3530.shtml  
notre dame de la sainte vitesse priez pour que CA n'arive pas et qu'on voit le premier fake devenir réalité  

Qu'y a t'il ? Elles vous plaisentpas ?
 
J'aime bien ...

Non on dirait les Nissan de 97-99, sans personalité.
Rien à voir avec la 908, R10, Fake R15 (voir plus haut), Toyota GtOne, Bentlez Speed8 ou meme la r8 coupé de 99.

Ou la mienne ?
http://groody.free.fr/galerie/voit [...] oly-04.jpg
 
http://groody.free.fr/galerie/voit [...] oly-06.jpg
 
 
Bof, elle me choque pas.

Ben disont que pour un gt OK mais certainement pas pour un proto.
Par contre ton "truc" là je reverai de le voir en piste