Reprise du message précédent :

Paralysie faciale
 
Mais je sais tjrs pas si c'est une "maladie" ou la conséquence d'une maladie

certes mais 2008 s'annonce radieux  

son accident en 1969 sur Matra ?

Il semblerait que ça soit lié à un problème de santé récent (AVC aka Accident Vasculaire Cérébral... ma grand-mère en a fait un y'a quelque temps et la paralysie partielle fait partie des conséquences) mais il faudrait regarder des vids des dernières années...
 
Il a toujours été un poil défiguré depuis son accident mais là ça me semble plus net.

J'y étais, et
Aston Martin en force
 
Par contre, vraiment "marrant" la discrétion du passage des 908, presque pas de bruit

J'en doute bcp, a moins qu'il ne soit possible qu'un tel phenomene ne commence a se manifester que 30 ans apres ...
 
Parce que sur toutes les images un peu plus anciennes il a tjrs eu le visage marqué par cet accident, mais pas de paralysie ...

Ah ca c'est clair que c'est recent, moins de 10 ans, et peut etre meme moins de 5 ans ...

nan ca fait 2 mois d'après jacky ickx

Bah depuis deja un ou 2 ans au minimum on voit qu'il a un probleme a ce niveau la ..

Ca s'est peut etre particulierement renforcé depuis, mais deja il y a qqes temps ca se voyait bcp ... (bouche de traviole qu'il avait apparemment du mal a ouvrir pour parler, et ca influe aussi sur la facon dont il parle)

Bah l'année dernière j'avais rien remarqué de spécial... Il a toujours un peu parlé dans sa barbe (pardon, c'est pas volontaire ). Je pense que ça doit être assez récent, je pensais aussi à un AVC.

je me souviens qu'y a un an sur ce topic quelqu'un avait deja fait un commentaire sur Pescarolo qu'on avait du mal a comprendre quand il parlait devant la camera
 
donc ca fait au moins un an

Ouai c'est clairement pas la premiere fois qu'on en parle ...

sinon, le pdg de pigeot à déclarer "on est là pour au moins 10 ans "

je suis content pour peugeot mais la derniere de course quelle manque de fairplay !    
 
Pas cool de leur part ca !

belle course cette année!
 
Donc l'année prochaine je souhaite j'exige la présence de :
 

• TOYOTA en LMP1

• NISSAN EN LMP2 ou en GT1 (imaginez une Skyline bouffant les Aston avec leur petit 6 cylindres)

• une marque chinoise XXX parce qu'il va être temps que les chinois prennent LE MANS d'assaut.

• BMW en LMP1

• FORD en GT1 (un retour des GT40, rhâââ Lovely)

• Ferrari en LMP    

• Porsche en LMP    

• Lamborghini usine en GT1 bourdail!

• Alfa en GT1  

• Mercedes quand ils veulent, où ils veulent

• HONDA en LMP1    

Tout ça en plus du reste, je prend mon weekend tout de suite pour l'année prochaine !  

ben l'an prochain :
de sur ou presque :
peugeot et audi en p1
acura en p2 (pour test) et donc honda
saleen en gt1
aston (larbre je pense)
 
possible :
alfa en gt2
porsche en p2
 
rumeurs :
retour de porsche en p1 (ca dépendra de la réglementation)
gm (cadillac) with pesca mais plutot en 2009 ca.
maserati (proto ou gt1)
 
Toyota : pas avant 2010 (en hybride ?)
 
Corvette parle d'arreter faute de concurrence en alms(d'ou rumeur pesca) ou alors ils courrent en europe

Passage en électrique dans les stands  

nan récupération d'énergie au freinage et aide de moteurs électriques à la réaccélération.

J'aimerais ajouter à tout ça une extinction de voix pour Bruno Vandestyck (orth?) entre le 10 et le 20 Juin  

 
la 8c en gt2 et la mc12 en gt1 alors ?

non autre chose, la mc12 n'est pas aux normes.

mais queski est encore au norme pour le mans?
 
la mc12 roule en fia gt pourtant j'y comprend plus rien avec tous ces réglements de plus en plus stupide

elle n'est pas conforme au réglement le mans, en fia, elle a bénéficié d'une dérogation.

 
ok
excuse mon ignorance mais je ne me suis plus interessé a l'endurance depuis 2000....à l'époque c'était encore des gt1 et gt2 basta!  
 
évidement j'suis complètement largué .
 
c'est quoi exactement qui fait qu'une mc12 ne peut pas etre engagée alors  
problème de cylindrée? de bride? de poids?
 
   

de production non?

2010: match hybride Toyota/Mazda? (avec un dérivé du Renesis ça va de soi )

dites, pourquoi audi est inscrit en tant que "audi north america"? et pourquoi ils ont eu droit l'hymne allemand sur le podium dans ce cas?

vi c'est ca je crois, pour courir en fia et en alms, ils ont dut retrécir l'aileron (d'ou le truc moche à l'arrière) et embarquer du leste. De plus en alms elles marquaient pas de points.

pourquo l'hymne allemand alors?

parceque

251 000 entrées payantes :
http://www.motorstv.com/site/home. [...] 14186&lg=1

Ah qd meme
 
Et avec toutes ces entrées ils peuvent pas nous offrir un live timing moins affligeant et une couverture mediatique meilleure ?

Et virer les diesels ?  

et plus de 20% de danois, pour voir une audi a 3 roues

ben le live timming doit pas etre évident à rafraichir avec toutes ces connexions.
Pour la couv média, y'a un net mieux ces dernières années.
 
Sinon, en étudiant de près le dernier le Mans racing, on apprend qu'il y'a bien eut un projet de nouvelle maserati gt1 (aux normes cette fois) mais c'est tombé à l'eau.
L'alfa 8c en est qu'au stade de plans même si l'objectif 2008 est maintenu.

non juste réequilibrer, + ya de technos différentes, + c'est bon et mort aux aigris anti-mazout.

Moi je serai d'avis de supprimer les turbos et de laisser le reste libre. Et que le meilleur gagne

pour le live timing, etant donné ce que ca bouffe en bp, ca sera pas plus rapide, je peux vous le certifier

mazda avec un roto hybride  

Je doute que ca bouffe tant de BP que ca ... Ils le font bien en F1 et en Moto GP, alors qu'il y a surement BCP plus de connexions ...  
 
Et puis y a une marge entre un truc qui rafraichit a chaque passage d'une voiture sur la ligne, et un truc qui se rafraichit toutes les 10 minutes, et te previent 20 minutes plus tard qd une voiture de tete a abandonné