Reprise du message précédent :
La promo c'est pas le fort de l'équipe

 
 
grave alors qu'ils payent des droits, même pas un décrochage de 20 minutes alors qu'on est en début d'étape sur le GIRO.

Oui, ils ne le mettent pas du tout en avant.
Merci pour le lien

Merci  

Le site FIA WEC est out

Ce carton de la 67...

Ouch la Ford  

thx

C'est chaud pour la 3ème en LMP1

marrant vous attendez comme moi le alonso gate?

c'est la 8 en tete avec alonso nan?

Je ne vois pas ce que tu sous entends par "Alonso Gate"

un chat noir sur la toyota    

la 7 qui part à un tour mais qui est dans les echappements de la 8  
mais consigne d'equipe oblige

joli pour fernand

La 919 va rouler avec la 956C au Nurburgring, mais derrière un safety car...

https://presse.porsche.de/prod/pres [...] sport-news

Ouais, un tour de démonstration quoi, c'est bien ce qui était prévu

Quel intérêt de les foutre derrière un Safety Car par contre ... Ils font à ce point peu confiance aux pilotes ?

Je serais curieux des chronos de la 956 avec des pneus modernes

C'est sans rapport avec le WEC

Le circuit est plus risqué pour la 919 que dans une F1, qui a moins d'effet de sol.

Quel proto mythique la 956.  

https://youtu.be/t5bPgU1n4yI

 
 
C'est incroyable comme en 2018 il est encore possible de planquer plusieurs jours une info aussi anodine que "Un proto s'envole en mode Mercedes CLR en haut du Raidillon"  
 
Maintenant le net ne parle plus que de cette vidéo, mais je suis tombé sur des articles écrits il y a quelques jours :
 

(au lieu de "conséquences" ils voulaient sûrement dire "circonstances" ?!)
 
https://franceracing.fr/endurance/d [...] -stand-by/
 

https://fr.motorsport.com/wec/news/ [...] n-1034340/
 
C'est super chaud qd même, ça aurait pu très très mal finir

Et sinon sur le crash de Fittipaldi, c'était donc pas anodin ce détail :  
 

 
https://franceracing.fr/endurance/d [...] -stand-by/
 
Tu dois te sentir bien seul avec la direction qui devient d'un coup super dure en plein virage, surtout celui là  

Étrange la position de l'ACO, surtout que dans le raidillon il y  a toujours du monde.

Le tour de la Porsche 919 Hybrid Evo onboard : https://www.youtube.com/watch?v=5VYYNIfLiNo

Bon

Je comprends VRAIMENT pas leur stratégie de comm'

Ils vont à Spa juste pour péter le record du tour ; sur le moment tout ce qu'ils diffusent c'est genre une photo avec l'écurie et un panneau "Spa New Lap Record 919 Hybrid 1.41.8" ... Les seules vidéos qu'on en a viennent d'un autre canal

1 semaine plus tard, sur leur chaine Youtube et leur site Internet, une vidéo avec même pas 15s d'images de la voiture en piste : https://www.youtube.com/watch?v=3wRNhPtvYcQ

1 mois plus tard, on a enfin un tour en caméra embarquée, mais la vidéo n'est pas publiée par Porsche ; c'est même pas le tour en question (celui là est presque 2s plus lent) et ils ont même rien trouvé de mieux pour filmer ça que la GoPro du stagiaire mécano qui bouge dans tous les sens en pleine ligne droite

WTF ?

Peut  être que Porsche ne veut pas trop se vanter d'un record qui risque de se faire battre quelques mois plus tard.

J'étais à la journée test au Mans aujourd'hui. Journée qui s'est finie par un drapeau rouge 5 min. avant la fin (pas très grave en soi, mais pas mal de piltes étaient dans un tour rapide.
Devinez qui s'était mis au tas (vous avez droit à une seule réponse, c'est facile comme question)

 
On ne peut pas lui reprocher un manque de constance, en tout cas

C'était quoi déjà son surnom? Crasdonado non?

Putain, il est au mans cette année???
 
Espérons qu'il finisse rapidement au tas.

fernand sous les 3.20, Rebellion a sloin mais c'est que la journée de test.
Toyota doit en avoir sous le pied et rebellion n'a pas forcément respecter les limites de conso.

L'ACO a donné comme conseil de ne pas chercher à limiter la conso pour les privés vu que l'EoT doit leur permettre d'utiliser l'essence à fond.

y'a un vague espoir que ce soit équitable, ou Toy va mettre 10 tours mini aux privées ?

Pour que Toyota perde il faudrait qu'ils aient une panne qui les immobilise +/- 1h (c'est vite arrivé) et qu'on ait une LMP1 "normale" qui ne subisse aucune panne (ça peut aussi arriver)
 
Donc Toyota se doit d'être particulièrement fiable cette année

Equitable non.
 
Toy devrait avoir un meilleur rythme (0.5s par tour c'est le but recherché) et 1 tour d'essence de +.
 
Mais ça doit être suffisant pour faire en sorte que tout problème pour Toy le prive d'une course facile.

La Porsche 919 Evo est en ce moment au Nurburgring

https://www.facebook.com/planetegt/ [...] 8132267491

J'espère qu'on aura une vraie vidéo cette fois ci.