Reprise du message précédent :
Ce qu'ils disent dans l'article est faux, le record pouvait pas être en 1.40 alors que ça roulait en 1.39 en 2015 et 2016 en essais libres.

 
Une course ne se joue pas sur un temps sur un tour, faut finir. Toyota doit le savoir

Porsche sacrifie Silverstone pour avoir plus de temps pour développer son kit High downforce. Toyota fait l'inverse

 
 
On sait bien qu'en WEC l'important est de gagner le championnat, pas cette obscure manche de mi juin.  

 
http://www.confidential-renault.fr [...] es-a-Monza
 
Pour le début de la relation entre ByKolles Racing et Nissan en LMP1 privé, on ne peut pas dire que le week-end ait été prolifique. En deux jours, la Enso CLM P1/01-Nismo n'a en effet parcouru que... six tours ! Un maigre bilan entaché par de trop nombreux problèmes techniques. L'équipe a d'ailleurs décidé de quitter Monza dès ce dimanche matin. Il y a donc du boulot dans l'équipe autrichienne afin d'être prêt d'ici Silverstone. Pour se consoler, la concurrence en 2017 est inexistante dans cette catégorie. La saison doit donc être mise à profit pour apprendre avant un millésime 2018 bien plus disputé. On regrette cependant de ne pas pouvoir voir Robert Kubica davantage évoluer à bord de ce prototype.
 

Ouaip je ne sais d'où sort ce temps, mais le record a bel et bien été battu.

L'article parle peut-être du MT en course 2016 (et encore, c'était 1'40.3) : http://fiawec.alkamelsystems.com/R [...] r_Race.PDF
 
Ce qui est impressionnant, c'est la progression de Toyota. En FP2 :
- 2015 : 1'42.8
- 2016 : 1'41.5
- 2017 : 1'38.2

On va voir si Toyota confirme pendant les qualif'.

Toyota confirme

1'36.793 Porsche vient de se prendre encore 2 secondes dans la face.

Kobayashi a mis une taule à tout le monde, car l'autre pilote le plus proche est à 8 dixièmes.

Le choix de Porsche reste quand même bien bizarre.

Voyons voir où sont les Porsche  

L'ÉQUIPE‏Compte certifié @lequipe  2 hil y a 2 heures
 
 Suivez en direct vidéo les Six Heures de Silverstone sur @lachainelequipe ! #lequipeAUTO http://ow.ly/WovB30aTj2V  
 

pluie !!!!!!

Lopez nous a fait un joli tout droit dans les pneus.

Sym, le live Tweet que tu veux en 20 caractères

Edit: c'est sympa de penser aux utilisateurs de free mobile sur une antenne Orange  

 
L'ÉQUIPE 21  
 
240p, 360p, 720p, 1080p    
 
 

Et une rediff peut-être ?

comment il s'est démerdé pour se sortir comme ca    
 
Bon sinon le dépassement de Buemi à 10 mn de la fin était bien sympatique.

Piste humide, ça glisse du cul il essaie de rattraper puis tout droit tout bloqué ..

arrivée de Peugeot en point de mire, l'ACO vient de mettre sur la table les aménagements de réglement concernant les nouveaux entrants en LMP1 pour leur première saison:
- allocation carburant plus généreuses
- pas de limites sur le nb de moteurs utilisés
- possibilité de changer de classe d'hybridation en cours de saison
- évo carosseries no limit
- + de pneus sur les courses de 6h
- + d'essais en soufflerie
- essais privés no limit

En gros on va avoir des avions l'année prochaine ?

On a déjà des avions cette année vue les temps de Silverstone.

seulement applicable aux nouveaux entrants pour la première saison (dérogation possible pour la 2eme)
le but c'est d'éviter un syndrome Honda F1

C'est un peu la promesse pour un nouvel arrivant de ne pas attendre toute une année pour s'amuser avec la concurrence.

Porsche, Peugeot et Toyota était rapide à leurs arrivées respectives mais avaient tous manqué de fiabilité sur 24h.

Porsche flanche en fin de matinée
Peugeot passe la ligne en PLS mais en 2eme position
Toyota ne voit pas la nuit après l'envolée de Davidson et le Kobayashi qui balance la DeltaWing. Bon Toyota c'était pas des problèmes de fiabilité mais un peu trop de folie

Nakajima, pas Kobayashi.

 
J'avais un doute, merci

 
https://fr.motorsport.com/wec/news/ [...] ns-898543/
 
 
Cette livrée !  

Versions high / low downforce de la 919 :
 

En Low DownForce, ils enlèvent même les rétroviseurs.  

c'est possible :

 
le réglement permet t'il de s'en passer en installant des caméras par ex ?

Les rétros sont dans les ailes avant.

on voit bien ici en zoomant sur l'aile
http://www.leblogauto.com/wp-conte [...] e-zoom.jpg

Porsche continue de s’entraîner avec 1 mécano par roue    
 

OK la roue est en partie sur la hanche mais s'il arrive à la basculer dans l'axe avec un seul  bras  

Lopez est forfait ?! Pour raison médicale suite à l'accident il paraît. Ou alors ils ont plus confiance

Peugeot revient ?  

Visiblement Carlos Tavares y pense tous les matins en se rasant.