Reprise du message précédent :
Petit rappel des horaires du prologue :
 
http://img4.hostingpics.net/pics/3 [...] glarge.jpg

919 2017, au Castellet aujourd'hui ;

Source : https://twitter.com/EveneMans_MAG/s [...] 8211601408

tres syma cette nouvelle livrée, de face elle ressemble de plus en plus  à la Cadillac Dpi.

Un autre photo de la 919 (qui sera présentée vendredi à 14h) :
 

 
L'Alpine A470 :
 

Lapierre est de retour chez Toyota pour Spa et Le Mans. C'est assez étonnant, vu comment il s'est fait viré comme un malpropre par la firme jap'. Les dirigeants se sont peut être dit qu'ils avaient peut être fait une connerie, vu ce qu'il réalisait en LMP2 en atomisant tout le monde.

Ou alors il ne s'est pas fait virer comme un malpropre

l'avant diverge par rapport à la photo précédente, on dirait une version 2016

Dans 72 heures je serai en route pour Monza  

La TS050 2017 :
 

Et la déco de la Porsche a encore changé :
 

 
(test Porsche de 30 heures au Castellet : http://www.endurance-info.com/fr/u [...] l-ricard/)

c'est un montage

Au temps pour moi

La TS050 :
 

on s'est pas touché le pipi cet hiver chez toyota

919 :
 

 

 
Comparaison avec la 2016 :
 

Les feux ont pris de l'embonpoint, les GT doivent redouter les "appel de phares" !
Ou alors conduire avec des lunettes de soleil de nuit.  

Les pilotes ont du dire l'année dernière "on voit rien la nuit"

Je suis en train de trier les photos du prologue hier, CR à venir

tu fait un appel de phares tu nique la batterie
 
sinon toyota devant (et large) au prologue, mais bon comme tout les ans ca veux pas dire grand chose, on verra à silverstone

"large", c'est quand même une 919 qui fait le fastest lap lors de 3 sessions sur 5.
 
Mais putain ces phares  

Plus d'une seconde d'écart c'est large oui. Si on étend aux meilleurs temps par pilote c'est assez parlant également.
http://fiawec.alkamelsystems.com/R [...] ay%202.PDF
 

Oui une seconde d'écart dans la dernière des 5 sessions de test, ou Neel Jani et Earl Bamber n'ont même pas roulés (les Porsche ont seulement fait 11 tours en session 5 contre 62 pour Toyota).

pour les phares, porsche était déjà équipée de ce genre de dispositif au mans l'an passé, la photo au dessus avec les phares classiques c'est une version wec

Petit CR de la journée de samedi
 
On est parti à 4h30 de Nice, ça roulait plutôt bien
Sur place, bonne surprise avec l'ouverture du parking situé juste derrière les stands.
 
Premier placement à la 1ère chicane, ça freine fort, et certaines voitures (la Ford, et quelques LMP2) ré-accéléraient très très large...
 

 

 
On a ensuite continué jusqu'à la 2ème chicane, très sympa de les voir arriver de loin, et de pouvoir faire des photos grâce aux trous dans le grillage
 

 

 
Passage par le double Lesmo ensuite, très impressionnant de les voir à quelques mètres
(pas de photo, on était derrière un grillage)
 
On a rejoint Ascari en longeant la liste, sous la passerelle après Serraglio on sent l'air quand les voitures passent    
 

 

 
Pour la fin de la première séance, on était à l'entrée d'Ascari, l’enchaînement est vraiment chouette.
 

 

 
Pause déjeuner ensuite, on pensait se reposer avant de comprendre que finalement il y avait un pit walk
 
Petit passage par les stands donc, avec cette année Porsche qui cachait les voitures...
 

 

 
On a repris notre tour du circuit pour la 2ème séance, avec la ligne droite des stands :
 

 
Puis l'entrée de la parabolique :
 

 
Ça doublait pas mal ici, parfois une LMP1 qui passe 2 GTE à l'intérieur    
 
Pour finir on est retourné vers Ascari, en faisant un peu toutes les tribunes
 

 

 
Voila, une journée top, fatigante (750 bornes dans la journée, "quelques" kilomètres autour du circuit) mais je pense y aller pour la F1 le vendredi
 
Le reste des photos est ici

Sympa les photos    
 
moi je met un peu de son si ça ne dérange pas      https://www.youtube.com/watch?v=GNLf0F4Zswg

Tip top les photos !!

La Porsche Gulf putain  

Nouvelle BOP LMGTE : http://www.fiawec.com/en/news/inno [...] _4888.html
 

Porsche sera en config Le Mans (low downforce) à Silverstone : http://sportscar365.com/lemans/wec [...] lverstone/

http://sportscar365.com/lemans/wec [...] les-drive/
 
Bykolles toujours dans les bons coup.

Ca me fait penser à cette photo que j'ai prise au prologue
 

 
(il est resté en civil 10 minutes à la 2ème chicane, en faisant une vidéo avec son téléphone   )

il a essayé la voiture et compris qu'en l'absence des nissan gtr lm il serait condamné à batailler avec des gtam, alors autant se barrer

Demain lancement de la Ginetta LMP1 :

Lmp2 tu veux dire ?

Non non, ils vont courir avec une LMP1 non hybride en 2018 : http://www.leblogauto.com/2017/04/ [...] netta.html

la photo c'est une P3

edit au passage Williams travaille sur le projet p1 de Ginetta

http://www.autohebdo.fr/wec/actual [...] 84728.html

sinon du nouveau en historique
http://www.endurance-info.com/fr/m [...] 95-a-2011/
 
l'espoir de voir rouler des R8 R10 908 Pesca Aston,Ferrari Corvette GT1

FP1 Silverstone
 

 
La Bykolles est derrière les P2, à 8 secondes de la 1ère Toyota...

Je cherche encore l'audi  

Michel Vaillant a déclaré forfait ?

https://fr.motorsport.com/wec/news/ [...] rd-893770/
 
Toyota a battu le record de la piste alors que l'on est en EL2. Les Porsche sont à plus de 2 secondes.  

Ce qu'ils disent dans l'article est faux, le record pouvait pas être en 1.40 alors que ça roulait en 1.39 en 2015 et 2016 en essais libres.