Reprise du message précédent :
Les sud africains devant les allemands

Allez la chine

: BMW Oracle passe la 1er bouée en tête avec déjà plus de 200 mètres d'avance
 

Dans 15 minutes, ça va chauffer dans les chaumieres

Y'a une radio (hertzienne) qui retransmet les régates ?
Je dois me casse là !!

pareil a 18h

Et non, j'en connais pas (si qqun a, je veux)

En même temps, va commenter une regate à la radio

Pénalité pour les espagnols !
Sont dead

 
   
 
allez !  

Bien fait
 
Ils l'ont eu pour quelle raison cette pénalité ?

z'ont pas dit.
A la base, c'est eux qui ont reclamé pour une manoeuvre à priori limite des italiens. Mais c'est en fait eux qui ont mangé
 
Les frenchies sont moins bien parti

Et moins bien arrivés aussi    
Bon, en même temps, ils étaient on fire les ritals aujourd'hui donc bon... Par contre, il faudra choper les espagnols, allemands sudaf et suédois pour espérer rêver à mieux  

Ayé, j'suis de retour de cette superbe première semaine ... J'ai qd même qq photos, et j'ai aussi pu voir les régates d'hier (TNZ/Mascalzone et Areva/+39)
J'ai rien suivi depuis la page 3, je rattrappe mon peu de retard, et je vous ferais un commentaire plus détaillé qd j'aurai un peu de temps

On attend ton commentaire illustré avec impatience !
 
Du vent (enfin un peu) en ce jour d'élection, la première série de régates opposera Areva Challenge à Desafio Espanol.
Pas de gros choc dans les autres matchs, TNZ devrait se défaire facilement de +39 et marquer ainsi ses premiers points.

Hardi les gars !  
 

Sur le site officiel les Espagnols sont devant d'une bonne trentaine de mètres ...
 
[EDIT] et l'écart s'accroit.

Shosholoza devant Oracle...

... Et Areva à présent 60 mètres devant les Espagnols !  
 
[EDIT] 100 mètres maintenant    

220 mètres d'avance pour Areva.
Oracle a repris une courte tête.
TNZ largement devant face à +39 (plus de 300 mètres).

Les Espagnols sont revenus très fort dans le 2nd bord de pres : plus que 60 m d'avance pour Areva.

Victoire !
 
tres bon debut de coupe !

J'ai pas tout suivi, les francais ont rencontré qui pour l'instant? avec quels résultats?

Areva a gagné contre +39 (ITA85) vendredi
Areva a perdu contre Mascalzone Latino (ITA99) vendredi
Areva a gagné contre Desafío Español 2007 (ESP97) aujourd'hui
(et ils n'ont pas encore perdu contre Team New Zealand )

Résumé de la première semaine de la LV Cup:
36 15 MyLife, mais ça peut aider ceux qui veulent y aller  
 
- Lundi, les 2 premiers flights sont annulés: tant mieux pour moi, je pars le mardi sur place, ça fera qq régates de plus à voir, lors du jour de reserve...
 
- Mardi, arrivé au Port America's Cup, la première impression après avoir fait le tour du site, c'est que tout est cadré, verrouillé, et en retard.
Verrouillé parce que rien n'est accessible dans les bases: hormis les VIP, personne ne peut voir ce qu'il se passe autour des bases des différents défis. Seul China Team a mis une paroi translucide, qui permet aux visiteur d'avoir un maigre aperçu de ce qu'il se passe. Il n'y a aucune infos sur le programme des teams, personne pour communiquer avec le public (encore peu nombreux) autour des bases.
On voit un peu de personnel AC Management, des bénévoles pour la plupart, habillés aux couleurs de la Cup, qui cherchent à vendre des sacs avec le programme et quelques infos... 15euros...
Cadré, comme du bétail, peu de liberté sur le site: des gardes partout, des privés, la Guardia Civil, les douanes, bref, on se dit qu'on aura pas trop trop de problèmes niveau sécurité .
Aux entrées du site, des portiques avec detecteur de metaux, et guardia civil pour surveiller...
En retard: il y a encore de nombreuses parties du site qui sont en travaux, soit peinture soit construction. Il n'y a pas de programme imprimé avec les différents flight, ou la météo. Les stands 'info' aux entrées devrait avoir plus d'infos, mais le personnel ne parle qu'espagnol, même pas anglais. Et ils n'ont que des plans du site, et un dépliant qui explique ce qu'est l'AC. Bref, pas top.
 
On a essayé de savoir comment fonctionne les bateaux pour touristes, mais le mardi soir, on a eu 3 versions différentes: je reviendrais sur ce point plus tard.
 
Toutes les manches sont annulées, faute de vent... ça commence bien
 
- Mercredi: on prend des tickets pour le bateau, pour voir 1 flight sur le rond nord. Et 30 minutes plus tard, on se fait piquer le porte-monnaie avec le fric et les tickets... Les flics nous disent qu'ils ne sont pas là pour ça, qu'il faut aller au commissariat en centre-ville. Les guardes privés ne savent pas quoi faire, ils signalent à leurs collègues d'ouvrir l'oeil, mais nous disent que, puisque c'est que de l'argent, on ne retrouvera rien... Beaucoup de sécurité, mais vraiment pas efficace: ils ne sont la que pour dire aux touristes que tel endroit est reservé aux VIP...
 
Toutes les manches sont annulées, faute de vent... et on peut pas se faire rembourser les tickets, puisqu'on a perdu les billets papier...
 
On est donc aller sur la base de China Team, sur la terrasse tout en haut de la base, et on a profité du spectacle: le rangement du bateau, nettoyage/demontage etc...
 
- Jeudi: idem. En fait, ils auraient pu lancer une manche, puisque vers 16h30 un faible vent s'est levé (environ 6-7 noeuds), les bateaux naviguaient, et les bateaux de l'organisation avaient même commencé de poser une ligne de départ. Mais non, à 17h, tout le monde est rentré, sauf China Team qui a continué de s'entrainer.
 
- Vendredi: on reprend des billets pour le bateau, pour voir le Flight 1, les 2 régates sur le rond Nord. Il y a un peu plus de vent que les autres jours, et à 13h, le bateau part. Les manches sont lancées avec un peu de retard, avec les résultats que l'on sait...
Le bruit des bateaux est proprement hallucinant: ça grince dans tous les sens, qd les bateaux passent à proximité on peut entendre les membres d'équipage crier, le staff sur les tenders gueuler qq ordres, bref, ambiance sympa.
Sur le bateau spectateur, beaucoup d'italiens, qq neo-zed, et qq français...  
On voit le mauvais départ de TNZ face à Mascalzone, puis le départ des français. Ensuite, on monte en suivant la layline, sur le coté droit, et le bateau s'arrete à la moitié du cadre: on attend les 2 premiers bateaux, qui redescendent sous spi, et on les suit, tranquillement, jusqu'au passage de bouée. Là, on attends les 2 autres bateaux, et on recommence le même cirque, jusqu'a voir l'arrivé, avec la remontée insuffisante de TNZ, et la victoire française.  
Le bateau rentre et on en profite pour regarder les autres courses sur écran géant.
 
 
Le fonctionnement des bateaux spectateurs
Il y a plusieurs départs, plusieurs tarifs:
- 95euros, on voit les 2 flights, mais uniquement sur le rond nord, c'est à dire 2 courses par flight. Départ à 11h30 ou 12h30
- 55euros, on voit 1 flight, sur le rond nord(2 courses) ou sur le rond sud (3 courses), au choix. Départ à 13h, et 15h30 (pour le 2eme flight)
 
Les tarifs augmentent pour les autres moments de la LV Cup, et il devrait y avoir moins de départ, forcément.
 
Les +
- le site est grand, propre, bien organisé, on peut toujours trouver qqun à qui demander des infos
- beaucoup d'animations pour les familles et les néophytes, ce qui permet d'attirer du monde
- il y a suffisament de bateaux spectateurs pour voir les régates
- tout le monde il est très gentil: même sur le bases, on peut discuter avec les membres d'équipage, si on a la chance d'en rencontrer un
 
Les -
- toute la partie droite de la marina reste inexploitée
- les membres (bénévoles a priori) de l'organisation n'y connaissent pas grand chose, semble débordés même s'il n'y avait pas grand monde
- peu d'anglophone, ce qui est regrettable sur un événement international
- peu de considération pour les passionnés: que ce soit sur les bases ou sur les stand de la Cup, il n'y a que des boutiques, et pas de stand d'information sur les régates. Uniquement des infos sur le site, des cartes, des plans des bases
- le retard dans l'organisation: je ne sais pas s'ils ont eu les yeux plus gros que le ventre, mais un bon quart du site est toujours en construction, le planning des courses n'a été rendu disponible que le mercredi, le fonctionnement des bateaux n'est même pas compris par les vendeurs
- le prix des bateaux spectateurs: 55euros pour 1 flight, 95 pour 2 flights, pdt le round robin 1. Après, ça augmente!

je colle un pti drapal la dessus qd meme

blog de libé, avec qq commentaires de Luc Gelusseau: http://bateaux.blogs.liberation.fr/america2007/

Match du jour : Defi Areva --  Emirates Team New Zealand

Les prévisions du jour :

ça devrait donc, à priori, courrir. Match prévu à 16h10.

retard sur les 2 ronds...

 
Avec 4 nds de vent, c'était prévisible      
Je pense qu'on n'aura qu'une seule des 2 régates prévues à l'origine (ça ne fera qu'augmenter encore un peu plus le merdier dans l'organisation !)

C'est prevu

 

Nan mais y'a combien de round de retard ??

je ne saurais compter jusque là

quand on en sera à une semaine de retard, ce sera plus facile pour compter
 
 

C'est quand même hallucinant, n'empeche
 
Et puis, le pire, c'est que les previsions à venir ne sont guères meilleures

C'est une vengeance... ACM a voulu tout betonner pour la cup, tout maitriser, dégager un max de pognon, empécher les équipes de faire des bateaux trop différents, mais ils ont oublier qu'ils ne peuvent pas maitriser la météo...

Allez hop tout rentre dans l'ordre, le comité de course vient d'annuler les régates d'aujourd'hui

Ouai bah ça commence à me faire chier severe, cette coupe.

fallait faire ca à Marseille, y'aurait eut peut etre plus de vent et plus de monde

à Lorient oue

Et pourquoi pas à Dunkerque aussi  

'fin bref. Là c'est vraiment la loose..
Et c'est une deplorable image de la voile qui est véhiculée