Reprise du message précédent :
Alinghi 1 - 0 TNZ
 
Alinghi gagne avec 35 secondes d'avance...

2eme manche :
départ 3 secondes d'avance pour TNZ
premier croisement, 2 longueurs d'avance pour Alinghi, qui ne marque pas TNZ. Ils partent sur la droite, TNZ sur la gauche.

deuxième croisement, Alinghi controle, vire devant TNZ qui repart sur la gauche, 1 longueur et demi derrière les suisses...

qq croisement plus tard, 19 secondes d'avance à la bouée au vent... Cette fois, Alinghi est vraiment en tête et semble oublier son adversaire...

Pt1, ça va encore faire 5/0

Faut rendre à césar ce qui appartient à alinghi: ils sont décontractés, décomplexés, et contrairement aux kiwis, ils n'ont pas la même pression...
Perdre la coupe, pour les neo-zed, c'était un drame national...

edit: de toutes façons, la nouvelle-zélande sortira vainqueure: les 2 équipages sont en majorité kiwi
edit 2: 13 secondes à la bouée sous le vent, alinghi part à gauche, tnz à droite...

TNZ est revenu au contact, les deux bateau sont cote a cote, juste au niveau de la layline à droite, et apparement Alinghi est juste au dessus de la layline... va y avoir du sport

15 secondes d'avance pour TNZ à la deuxième bouée au vent...

 
victoire de TNZ aujourd'hui, tant mieux pour la compétition !

 
 
Pourquoi spa Paris Première comme d'hab', avec l'autre fou, là

 
Belle 2ème régate avec un sacré redressement des néo zélandais !

une bonne connerie des suisses qui virent trop tot dans la deuxième remontée au vent, aussi....

Comment les Suisses font-ils pour avoir autant de bons voileux ?  
C'est le lac Léman qui est aussi traitre ?  
 

ahahah t'as jamais navigué sur le Léman... Si tu savais...
L'avantage du Léman c'est que le vent est relativement faible en général, il y a pas mal de perturbation, ça tourne beaucoup et il y a pas mal de régates tous les w-e
Et il y a qq bons clubs aussi
 
Et sinon, 8 équipiers sont néo-zed, sur Alinghi

1-1 ! !
edit : oups, un peu en retard

Post of the week.

Y'a pas un seul suisse aux postes les plus importants du bateau, hein..

en meme temps, des bons marins suisse, c'est pas ce qui manque, hein...
et des bons marins lémanique, non plus (ça va meme jusqu'en équipe de france de 49er par exemple )

 
'tain, je parlais en général : les Bourgnon, les mecs sur le Vendée Globe/Jacques Vabre, le fait qu'il y ait un défi Suisse...

guillaume tell
Bernard stamm aussi.
 
Sinon Laurent Bourgnon ca c'est de la tête brûler, traverser l'atlantique en hobbie 16 à 15 ans respect  

pERSONNE ?
 
2-2 en ce moment, c'est tendu comme un string

Oué mais aujourd hui c'est relache alors bon...
M enfin pas super passionnant le match d'hier Et font chier a la télé de pas montrer la phase de pre-start

4-2 ca sent le poney pour les NZ

Si Alinghi a été capable de gagner 3 manches de suite, pourquoi pas TNZ ?
 
Enfin bon c'est vrai que TNZ a une sacrée pression maintenant !

Ouais enfin Alinghi n'a de Suisse que les capitaux de Bertarelli...    
 
Quand on me parle du défi Suisse, c'est vraiment du grand n'importe quoi.
 
Les ingénieurs sont étrangers, les stratèges sont étrangers, 9 membres de l'équipe de course sont Néo Zelandais, dont le barreur !
 
La construction du bateau n'est possible que grâce à la compétence du savoir faire étranger.
 
A part les francs Suisses de l'UBS, je ne vois vraiment pas.
 
Moi je trouve ça pitoyable, comme quoi avec l'argent, tu peux transformer des banquiers d'eau douce en marins de l'atlantique...
 
 
 

Heu, pour info, la coupe de l'America a toujours été une bonne histoire de thunes, hein..
C'est pas du tout nouveau. C'est la compétition de voile où l'argent est le plus présent.

C'est comme la F1  

Tout à fait

d'ailleur faudrait faire quelque chose (limiter à 1 bateau par défi, cotas de nationnaux à bord, etc...)

euh... pourquoi ?

Limiter à un bateau par défi => limité l'innovation, super idée
quota de nationaux à bord => quel intéret ?

peut être pour que la coupe ne se limite pas à 3 prétendants    
un bateau par défi = budget à la baisse et donc plus de prétendants à la victoire et donc plus de compet.
Le quota de nationnaux ca permettrait d'avoir des défi avec une identité plus forte, ca rendrait la compétition plus attractive pour le publique et ca limiterait la surenchère aux équipiers.

 
1. les USA avaient plusieurs défis dans les dernieres coupes, avec plusieurs bateaux par défis. Un défi par pays et plusieurs bateaux par défis, ça c'est plus logique pour moi.  
2. budget à la baisse donc bateaux moins abouti ou bateaux très typés, avec des options bien différentes > competition plus inégale
3. une identité plus forte, c'est une idée qui a fait des ravages en Nouvelle-Zélande, et leur campagne "Loyal"... et franchement, ça leur a pas réussi...
 
Ce qu'il faut et c'est ce qu'ACM a lancé, c'est plus de régates (avec les différents Acts) et des bateaux proches (jauge relativement restrictive), ce qui permet une compétition plus serrée...  
 
Si aujourd'hui on est à 4-2 et pas 4-0, c'est justement parce que les bateaux sont proches et les équipages ont tous navigués les uns contre les autres...

Jsuis bien d'accord !
Et c'etait une bonne idée ces regates en flotte aussi pour les differents actes
Nan serieux cette coupe est tout de meme nettement plus interessante que les precedentes !
Et qu est ce qu on s en fiche que le bateau suisse ne soit suisse que par son budget, c est exactement comme ca qu on donne la nationalité d un bateau (pis ca permet d avoir les courses tout pret de chez nous )

et faut pas confondre défi et pays, cette année il y'avait 3 défis italiens mais ils n'avaient rien à voir entre eux.
Après franchement quand on voit les suisses qui ont deux bateaux différents en fonction de la météo ca fait réfléchir.
Là on en est rendu au niveau ridicule de la f1 avec des paquets de pognons dépensé pour trouvé le micropoil d'hydrodynamisme qui fera gagner 1 sec.
Limiter à 1 bateau chaque défi ca obligerait à un compromis en plus, ca augmenterait l'intérêt de la course en ouvrant les choix techniques. Parceque franchement la coupe n'est pas viables avec de tel budgets, tout les défis qui marchent (expeption des nz) sont le 'jouet' d'un milliardaire.

et faut pas confondre la Cup et une régate classique, hein...
 
Depuis toujours la Coupe de l'America c'est le rendez-vous des milliardaires...
 
Pourquoi tu veux changer le principe d'un truc aussi vieux ?  
 
Les class america c'est au niveau technologique, la meme chose que la F1. C'est pour ça que j'aime cette course, perso
 
Si tu preferes un course qui ne soit pas basée sur l'innovation (cad obligatoirement le pognon), regarde plutot du coté de la voile olympique sur 470, tout aussi interressant mais beaucoup moins axé niveau thunes

Pourquoi vouloir changer l'AC ?
 
Il y a d'autres formules en voile où l'argent est moins important, où la nationalité est un critère pris en compte, etc.
 
C'est un évènement particulièrement élitiste. AMA, c'est ce qui fait une grande partie de son interet
 
 
edit : grilled ...

 
Mouais 'fin de là à dire que les Suisses sont nuls, c'est oublier les frères Bourgnon, Bertarelli et ses victoires au bol d'or, Stève Ravussin, Bernard Stamm qui gagne tout etc etc ....
 
La Suisse possède de bons marins point. Et cerise sur le gateau ils ont les couilles d'aligner 100M€ sur une coupe de l'america. Y'a pas a chier ils ont bien plus de classe que nous stout

 
Dire que les ingénieurs sont étrangers, c'est un peu abusé, sachant que le centre de recherche c'est l'EPFL ...
Et la construction du bateau se fait en Suisse...
 
Qd au "avec l'argent, tu peux transformer des banquiers d'eau douce en marins de l'atlantique.." ça me fait marrer:
- la coupe de l'america se fait sur la mediterrannée, cette année    
- c'est pas les freres bourgnon qui se sont tapé la traverser de l'atlantique en Hobby Cat ? Et ça, faut pas de l'argent, faut des couilles

alors ca restera au niveau du golf niveau audience (enfin un poil plus), mais s'ils veulent attirer les foules il faut baisser les budget (ya peut etre un juste milieu avec la voile olympique). Parceque faut pas se leurrer, ca n'a pas hyper bien marcher cette coupe niveau audience et publique, malgrès le fait que ce soit la première édition en europe. En maitrisant les couts, on met d'autres nations dans la course au titre ( Espagne, France, Suede, GB, etc...) Au passage, la F1 marche pas super en ce moment (enfin ca va un poli mieux).

oui mais bon c'est pas le meme esprit

quels rapport avec les couilles, c'est juste un jouet de milliardaire (comme le cheval).

nan mais en fait Thurfin je pense que t'as pas compris l'esprit même de la coupe...

j'étais parti pour te faire un petit historique de la cup, mais le plus simple c'est ça:
oui la coupe de l'america est un sport de vilains riches qui dépensent des fortunes dans des bateaux qui ne vont pas vite, qui ne naviguent pas dans toutes les conditions et qui n'ameutent pas les foules.

(le plus gros budget de la Cup, pour la totalité de la campagne, et pour toute l'équipe, est inférieur au salaire d'un joueur de foot de ligue 1 sur la même période...)

ben faut aussi oser sortir quelques millions d'euros pour un sport qui "restera au niveau du golf niveau audience", qui "n'est pas viables", etc ...

j'vais arréter là parce que c'est pas le but du topic...faudrait créer un topic "L'America's Cup, ça suxx"

j'ai pas dit que ca suxx, je dit juste que s'il veulent la populariser faut la cadrer, maitriser les couts etc...
En fait tout ce que font (ou essayent) les autres sports à commencer par la F1. Parceque c'est toujours plus passionnat d'avoir 6 ou 7 bateaux jouant la vistoire que 3 ou 4. Après si ca vous excitent de voir des milliardaire se disputer une aiguillère rococo c'est votre droit

Bah le principe du match race ca restera tjrs 1 contre 1 donc au final l'america's cup restera toujours a 2 bateaux point !
Apres les marins a bord ne sont pas des milliardaires et c'est eux qu'on regarde naviguer, pas les sponsors...
 
Bref, peut etre derniere manche cet apres midi !

 
Uniquement Bertarelli    
 
(Et le patron d'Oracle qd ils perdent pas )