Salut,
 
La dernière série de pré-régates de la Louis Vuitton Cup s'est terminée en fin de semaine passée.
Le 1er round robin de la LV Cup commencera lundi prochain et le coupe de l'America - qui opposera les Suisses d'Alinghi - au futur vainqueur de cette même LV Cup - se disputera à partir du 23 juin.
 
Y a t-il des amateurs de cette compétition - assez peu médiatisée en France il est vrai - sur le forum ?
 
 
3 liens pour illustrer :
 
- le site officiel de la compétition : on y trouve le programme de la compétition ainsi que les textes officiels (règlement, jauge des Class America), mais aussi des nouvelles au jour le jour
- le site du dernier vainqueur : les Suisses d'Alinghi
- le site du syndicat français en compétition : Areva Challenge
 
Au plaisir d'en discuter.

Drapal avec une photo du défi Français
 

 
Tu suis cette compétition ?
 
H.S. Kompakt addict, c'est rapport à la maison de disques de Cologne ? (dans ce cas point commun)

J'aime bien le match racing en fait
Mais j'ai pas trouvé de chaine de TV qui retransmettent les régates
je vais essayer de chercher ca au taf demain

HS : Ouais c'est bien le label de Cologne

Drap'  
Allez Areva, ta ville est derriere toi !
 
Bon, ils risquent de se faire defoncer quand même...  
L'acte XIII, c'était pas brillant

 
Canal + diffuse en France (ils ont l'exclu).
 
Tu vois qui pour remporter la LV ? De mon côté je penche pour les NZ.

Qui d'autres à part la NZL ?
Ils sont clairement au-dessus... Mais les Italiens et les usa sont pas mal non plus.

Après, les espagnols, français peuvent peut etre jouer les trouble-fêtes, mais ça va être dur

 
Passer les round robin serait un bon résultat vu les moyens de l'équipe Vs la concurence.
 
Quoi qu'il en soit l'esprit de ce syndicat français est meilleur que celui de la dernière coupe (Défi Areva devenu China Team). Le directeur - Kandler - n'a pas cherché de fausses excuses, à l'issue de l'Act XIII, en pointant notamment les faiblesses de la cellule arrière et en appelant chacun à se mobilser pleinement pour la suite.
A l'inverse - il y a 4 ans - c'était plutôt auto satisfaction, et surtout, la faute à pas d'chance le discours du boss P. Mas ...

 
Je trouve l'écart entre les NZ / US / ITA moins importants qu'avec les Suisses qui font toujours très forte impression.
 
Je regrette que Russell Coutts ne soit plus là, mais force est de constater qu'il ne semble pas faire défaut à Alinghi ...

c'est sûr que la derniere edition n'était pas vraiment terrible pour le defi français
Ils avaient eu pas mal de couilles de matos si je me souviens bien, non ?

JE crois qu'ils avaient pété un mat durant une des épreuves

AH si et j'espere que la Suisse ne gagnera pas
C'est pas un peuple de marin  

ouep, c'est bien à un mât que je pensais, oui...
L'edition qui m'avait pas mal fait vibrer, c'était celle d'avant avec Sixième Sens

 
J'ai plus en mémoire un management qui n'était pas à la hauteur.
Du reste ce n'est pas pour rien si Areva n'a pas voulu prolonger avec cette ancienne équipe qui s'est transformée, pour cette édition, en China Team et dont les résultats ne sont pas terribles et le discours toujours aussi positif ...
 
Sinon, j'ai vu que Jean Galfionne (l'ex perchiste) occupe le poste de Wincheur sur le bateau : belle reconvertion !

Il a le physique déja

 
C'est les NZ qui avaient casser le mat lors de la 4ème régate de l'AC fasse aux Suisses.
Pas souvenir qu'une telle mésaventure soit arrivée au Défi Areva

 
C'était Bouygues Telecom ... mais le bateau était bien orange

oui, je me gourre
c'était Sixième Sens.
 
Pas faute de l'avoir vu naviguer pourtant

j'avais même fais la promo de son bapteme, dans la ville

 
Enfin tout de même, Alinghi c'est une sacrée équipe.
Certe ils ont un budget conséqent, mais également une parfaite organisation.
 
Après le match racing et la course au large ce n'est pas la même chose.
Les "peuples de marins" sont dominateurs dans les courses au large alors que le match racing est plus ouvert à mon sens.

 
C'était quelle ville ?

Ouai, m'enfin à part eu moulins à café, y'a aucun suisse sur le bateau
Mais +1 pour le côté plus ouvert...
Y'a même des sud-africains, c'est pour dire

Lorient, pardi
 

 
Et le challenge de cette année, quel est son port d'attache (Yacht Club ?!) ?

Lorient
(et egalement pour le defi Areva de 2003 )

 
OK.
Avant de s'installer à Valence, ils s'entrainaient près de Lorient ou pas ?
(les conditions doivent être différentes entre les 2 ports ...)

je sais pas exactement quand ils ont bougé vers valence (je suis peu sur lorient actuellement à cause du taf ), mais en tout cas une tres grande partie de la preparation s'est faite à lorient .
Mais c'est vrai que la difference avec les 2 autres editions (2000 et 2003), les conditions ne collent pas vraiment.

Pour les 2 autres, c'était different, le plan d'eau d'auckland collait particulierement bien avec le plan d'eau lorientais (c'est d'ailleurs bcp pour ça que le defi sixieme sens s'y était installé)

Peut être que le Golf du Morbihan s'en rapproche plus non ?
Par contre c'est peut être trop encombré niveau activité nautique ...

Le golfe du morbihan, bof bof. Y'a peu de place et du coup assez rapidemment blindé, oui.
Et puis surtout, tu as de forts courants (ça part dans tous les sens, y'a des marmites partout )

+1 C'est impossible de faire naviguer un bateau de l'America's Cup dans le Golfe, en plus, ce genre de bateau dès qu'il y a un clapot de 50 cm, ils sont obligés de les rentrer
 

Pour avoir deja un peu navigué dans le golfe du morbihan (ça remonte), c'est la 1ere (et unique) fois qu'on deboulait à 5nds...

Perso, c'est la seul fois ou j'ai couché un bateau en vent arriere et sans le spi

Pis niveau regularité du vent, bof bof aussi
J'y est fait pas mal de regates en PAV (séné, arradon), et c'est vraiment la loterie

Quitte à régater, je préférais plutot aller vers la Trinité ou vers le Crouesty

Pareil, mais tu vois j'ai regaté là ou c'était organisé
(le mieux, c'est à lorient, de toute façon )

Pour les entrainements d'hiver, je prefere la Baule  
Surtout pour le match racing

La Baule, cay maüche

Oué mais le plan d'eau est nickel pour le Match Race
Puis c'est vrai que le centre ville de Lorient est tellement beau et gaie, avec toutes ces nuances de gris, cette architecture typiquement bretonne

Touché
Mais pour defense, un tres gros effort est fait sur l'urbanisme depuis qques années, et ça devient tres sympa

Mais nous nous éloignons du sujet , là.

Bref s'entrainer en Bretagne ce n'est pas l'idéal pour apréhender le plan d'eau de Valence. C'est un peu dommage si le nouveau bateau a été élaboré sur la base de ces entrainements bretons.
 
Là encore, Alinghi a fait très fort en passant la saison hivernale à Dubaï - en raison des conditions climatiques / marines de ce lieu semblables à celle de valence en juin / juillet.
Même si ce choix est également marketing, ça illustre le niveau de préparation.