Reprise du message précédent :
 
 
Peut être qu'ils atterrissaient pas comme des sacs  

Oui mais a priori ils ont une technique au top (Mathieu Van der Poel-proof ) donc ça diminue les risques pour la mécanique... puis du moment que ça tient sur une course ça leur suffit

C'est pas de sapim cx sur les m1700 ?
Je croyais, bref j'ai déjà

chez sc, t as regardé le 5010?

A priori, ça occasionne des problèmes de dos quand meme

 
Je viens de retrouver ma facture, il a prix 1000€ depuis juin 2020    
 
Pour se farcir une cassette en NX alors que j'ai du XT 12V    
 
Par contre ils ont changé le TCU ils sont passé au Mastermind  
 
Sorry pour le HS mais j'ai acheté mes 2 premiers "Spé" neuf en 2018 et 2020 et je crois que c'est quelque chose qui ne se produira plus jamais  
 

Et surtout le vélo est jetable

Du coup je ne comprends pas : c'est une question de principe ?

Perso je roule les 3 formats (sur des géométries différentes, certes) et je ne vois pas pourquoi il faudrait en éliminer un pour des questions de mode

On trouve encore des pneus 26 sans aucun soucis Presque plus facilement que des 29 en ce moment

Le 27.5 à jeter dans 2 ans j'y crois pas une seconde, d'autant que la plupart des AE sont dans ce format (plus, certes)

Le marketing passe son temps à refaire ce qu'il a défait la veille et à réinventer l'eau chaude, si un vélo te convient parfaitement c'est un peu dommage d'en prendre un autre moins adapté pour suivre la mode je trouve, mais bon c'est personnel j'imagine

Faut avouer qu'après avoir goûté aux 29 modernes c'est plus compliqué de rouler en 27.5. Surtout en usage AM.

Ouais je suis sûrement biaisé parce que mon 29 n'est pas assez "moderne" mais bon, un 27.5 moderne c'est tout aussi bien non ?

Parce que bon, 29 moderne rime aussi avec enclume, il n'y a qu'à voir les derniers posts ici...

Alors certes on essaye de compenser avec du charbon partout, et tu te retrouve avec des vélos à 6k de 16kg qui s'autodétruisent à la première rencontre virile avec une caillasse...

Tout ça pour avoir "un franchissement meilleur de 7.36%"

Ça fait pas rêver

C'est différent, ça pédale un peu moins bien, ça franchit moins bien, mais il y a moins d'inertie... Pour mon usage je vois que le 29 est supérieur. Le 27.5 reste plus joueur/maniable, encore que...
Mais pour être passé d'un 27.5 à un 29 récemment, clairement ce n'est pas non plus la révolution.  

J’avais bien aimé le Trance en 29
Mais j’ai pas trouvé que ça envoyait mon 27.5 aux oubliettes (alu à 12.8 kg avec des bons gros pneus, je rappelle )  
 
Après, j’ai pas le niveau pour apprécier à sa juste valeur les différences certainement

Je serai curieux de voir le même vélo avec les deux formats. Je suis prêt à parier qu'en aveugle on ne peut pas dire quel est le format des roues.

Le carbone c'est pas moins costaud que les alu canettes au contraire.
Par contre la course à l'échalotte des superenduros je suis d'accord, mais un Trail/AM/petit enduro soit ce que 80% du topic cherche ou roule, c'est 12-14kg max.
Le salut est surement dans le mulet

 
 
Moi c'est le Lux Trail qui me fait vibrer

 
2015, Canyon Nerve en full XT, 12,5 kilos, 2000 euros
2020, YT Jeffsy Pro Race XTR, 13,8 kilos, 5400 euros...
2021, Origine Théorème GT, full XT, 9,9 kilos, 4100 euros (ok c'est un SR XC) (par contre j'ai essayé avec eux mais j'ai eu des problèmes   )
 
le marché du vélo est devenu plus compliqué que le marché de la voiture
 
 

 
vélo de sans dents et sans âme que cela

 T'as regardé chez Radon?
Avec la hausse des prix actuelle,ils sont pas trop mal positionné.
https://www.radon-bikes.de/fr/mount [...] l-90-2022/

Oh bah
 
Je dédrape je m'en retourne sur le topac Zwift

 

 
en vrai j'en veux un mais c'est pas acceptable en tant que hfrien

Heu en alu c'est 15kg ... Seul le carbon permet d'etre à 13,5kg ... Mais alors là le "premier prix" est >3k€ ! Youpi !

Oui,  tout à fait ! Le skeen trail et le slide trail dans une moindre mesure sont dans ma short list.
Y aussi l'occam H30 alu de 15kg ... Mais va t il être une enclume à tirer ? une tannée à faire monter ou dans les passages alternants descentes / montées courtes ?

Et je m'interroge de prendre en VPC ou chez un magasin ... bien que je veuille faire l'entretien moins même, vu le budget, en cas de soucis, de manques de temps/compétences, ...

ça doit etre aussi ce que cherche 80% des VTtistes,du coup les tarifs s'envolent.

Vu l'édition Émilie batty CF9
Il est vraiment beau, le mec dessus était ravi

sur le CF9 ou sur Emily?

A moins de chercher à faire des temps, le poids tu le sens surtout au portage
 
Une fois lancé, je trouve que c’est plus la géo, le dynamisme des roues et le grip des pneus qui font que tu sens que c’est un pachyderme ou non
 
Le même vélo (celui de Jr, un alu de 13kg en L en config d’origine):
- d’origine avec des pneus plutôt light ( NN en Snakeskin en 2.35/2.25 et roues carbone) : plutôt vif et joueur, facile à la montée, réactif mais moins stable en descente
- en config bike park: roues alu, pneus en carcasse DH, sort à pres de 14 kg. Là, tu rigoles moins à le tirer en montée mais plus stable en descente et moins sujet à la casse

C'était le vélo de sa femme prêté pour l'occasion
 

Voilà

Les mecs te vendent des trucs plus lourds et pataud pour 2 fois le prix, et les pigeons sont content parce que c'est "moderne". L'efficacité des techniques de manipulation en marketing / vente me sidère toujours  

Alors bon, la "crise/pénurie" explique une partie du délire, mais sûrement pas tout

Mais c'est 2.6% plus efficace sur les montées entre 8.2 et 11.4% et surtout en descente tu sens bien l'augmentation de 3.1% de la rigidité de la nouvelle  fourche avec ses plongeurs en 1,5"  

Tu es surement meilleur que les 3/4 du topic en fait
Tallboy plus proche du Lux/Neuron, et HT du Spectral.
 
As tu regardé du coté des Downcountry ? Faible débattement mais géo un peu plus engagé.
Edit :  J'ai rien dis, le Tallboy est clairement dans ton programme. Surement plus que le Spark en tout cas.

Quand tu vois ce qu'un Spark peut faire en montagne s'il est bien mené et pas mal traité dans de la trop grosse caillasse  

Cf quelques vidéos de    avec un gars en Spark qui se démerde très bien.

Ah non mais je parle pas de RiRi, lui il a un gros vélo single speed délirant, mais par contre  le gars qui l'a accompagné cet été dans le Queyras était efficace avec son Spark de XC.

Righetti, un gros niveau ? On doit pas parler du même Righetti