J'ai déjà eu une sunrace, la fluidité des passages c'est pas foufou, le poids est bien supérieur, et j'ai le pignon de 9 okazou... Sans compter la qualité du SAV E13 vs Sunrace qui est inexistant (il faut faire avec la boutique ou tu as a acheté ton article, et c'est parfois pas gagné d'avance).

SRAM a bien une cassette eagle en 52 pour 170 euros, mais pas de stock nul part de toute facon.

Hé voilà, commandes faites !
 
Alors, sur CRC :
 Pastilles High5 Zero Electrolyte Drink (pour passer les 75 euros -> frais de port gratos, me manquait 0.02 euros.. et ca me permettra de voir si ça fait une différence, surtout en été)
 Pneu Maxxis Aggressor - EXO - TR 29*2.3
 Blackspire Snaggletooth NW Cinch Chainring BOOST 28T
 
Total 79 euros livré
 
 
Sur Bike24 (ils vont peut etre se souvenir de moi ) :
 e*thirteen TRS Plus Cassette 11-speed for SRAM XD Freehub Bodies - 9-46 Teeth
 
Total 158 euros livré
 
Je garde le 11sp, passer au 12sp sur mon bike me faisait changer beaucoup trop de pièces. Surtout vers du Shimano qui nécessite le microspline dont le CRL est facturé 80-100euros chez DT pour mes roues.
 
Ici je monte un platal de 28, avec une cassette de 9-46 (la même que j'ai actuellement donc), ça me fait un ratio de 0.608 sur le GP, vs 0.6 pour le Eagle et platal de 30.
 
Certes il existe maintenant une cassette en 52 chez SRAM, mais elle a un étagement totalement foireux avec un 42-52, vive le gap de fou. Dernier point j'avais envie de garder le kit dérailleur/shifter X01, pour le coup même si le dérailleur a un poil de jeu (allez, je changerais cette foutu vis un jour pour régler le problème), les passages de vitesses sont franchement au dessus du shimano, même XT. J'ai reroulé sur du Shimano XT ce Weekend, ça m'a fait tout drole.. Passage des vitesses moins fluide et plus "hésitant".
Je n'ai pas testé le XTR, mais vu le tarif, je passe mon tour.
 
Retour sur le bazare dans quelques jours

De toute façon quand tu passes sous les 0.6 t’es pas loin de pousser/porter

Etrange ton ressenti sur le XT vs X01. Perso, je ne vois pas de différence, si ce n'est une impression plastique sur le XT.
Depuis, je suis passé sur un shifter XTR, c'est mieux

Mais un XT bien réglé, c'est fluide et moins brutal que le X01 ici.
A mon avis, les 2 sont bons, tout va dépendre de nos habitudes et préférences.

 
Etrange ton ressenti sur le XT vs X01. Perso, je ne vois pas de différence, si ce n'est une impression plastique sur le XT.
Depuis, je suis passé sur un shifter XTR, c'est mieux
 
Mais un XT bien réglé, c'est fluide et moins brutal que le X01 ici.
A mon avis, les 2 sont bons, tout va dépendre de nos habitudes et préférences.

 
Oui même constat ici, je passe régulièrement de l'un à l'autre et le Shimano XTR 12v reste le plus fiable dans le temps, le plus sec et précis aussi.
Le shifting dans les deux sens et quasi jamais devoir rerégler ça n'a pas de prix.

Hé voilà, commandes faites !
 
Alors, sur CRC :
 Pastilles High5 Zero Electrolyte Drink (pour passer les 75 euros -> frais de port gratos, me manquait 0.02 euros.. et ca me permettra de voir si ça fait une différence, surtout en été)
 Pneu Maxxis Aggressor - EXO - TR 29*2.3
 Blackspire Snaggletooth NW Cinch Chainring BOOST 28T
 
Total 79 euros livré
 
 
Sur Bike24 (ils vont peut etre se souvenir de moi ) :
 e*thirteen TRS Plus Cassette 11-speed for SRAM XD Freehub Bodies - 9-46 Teeth
 
Total 158 euros livré
 
Je garde le 11sp, passer au 12sp sur mon bike me faisait changer beaucoup trop de pièces. Surtout vers du Shimano qui nécessite le microspline dont le CRL est facturé 80-100euros chez DT pour mes roues.
 
Ici je monte un platal de 28, avec une cassette de 9-46 (la même que j'ai actuellement donc), ça me fait un ratio de 0.608 sur le GP, vs 0.6 pour le Eagle et platal de 30.
 
Certes il existe maintenant une cassette en 52 chez SRAM, mais elle a un étagement totalement foireux avec un 42-52, vive le gap de fou. Dernier point j'avais envie de garder le kit dérailleur/shifter X01, pour le coup même si le dérailleur a un poil de jeu (allez, je changerais cette foutu vis un jour pour régler le problème), les passages de vitesses sont franchement au dessus du shimano, même XT. J'ai reroulé sur du Shimano XT ce Weekend, ça m'a fait tout drole.. Passage des vitesses moins fluide et plus "hésitant".
Je n'ai pas testé le XTR, mais vu le tarif, je passe mon tour.
 
Retour sur le bazare dans quelques jours

tu as un bien un corps de roue libre en xD?
elle a la classe la cassette E*thirteen et tu l'as eu à prix correcte

 
2 ans et demi a rouler sur le X01 sans jamais avoir retouché le XT, je l'ai bien senti En fait j'ai simplement retrouvé les sensations de passages un peu flou que j'avais sur le Jeffsy Alu, qui était en XT. Sensations que j'avais d'ailleurs décrites ici si ma mémoire est bonne.
 

 
Bullshit, Shimano ça peut pas être flou si c'est bien réglé
Par contre les dernières gen n'ont pas la douceur des années pré 2015, c'est plus vif et sec. Sram est plus confort pour ça.

tu as un bien un corps de roue libre en xD?
elle a la classe la cassette E*thirteen et tu l'as eu à prix correcte

 
Surement
Tout le matériel testé n'était pas neuf non plus
 
Et dans tous les cas passer sur du Shimano revenait à tout changer.

Je comprends pas votre histoire de flou.
J'appuie sur le shifter et la vitesse passe de façon immédiate et fiable.  
C'est quoi pour vous flou ? Le cran pas assez net sur le shifter ?

 
Etrange ton ressenti sur le XT vs X01. Perso, je ne vois pas de différence, si ce n'est une impression plastique sur le XT.
Depuis, je suis passé sur un shifter XTR, c'est mieux
 
Mais un XT bien réglé, c'est fluide et moins brutal que le X01 ici.
A mon avis, les 2 sont bons, tout va dépendre de nos habitudes et préférences.

 
https://www.aliexpress.com/item/4000505967946.html
Je préfère celle là
 
Elle me paraît mieux étagée et plus légère en plus

tu n'as jamais essayé du sram toi

Non j'ai envie de freiner.
Et mixer shifter sram et frein Shimano c'est la merde

 
ah

 
XD oui
Prix correct oui, les autres sites sont bien plus cher.

on en apprend tous les jours

Un XT bien réglé tu y touches pas même après plus de 3 ans et ça shifte nickel

Un XT bien réglé tu y touches pas même après plus de 3 ans et ça shifte nickel

3 ans et combien de kilomètres? Parce que bon quand tu changes chaîne et cassette faut bien re-régler le tout

3 ans et combien de kilomètres? Parce que bon quand tu changes chaîne et cassette faut bien re-régler le tout

Heuuu non.

Non j'ai envie de freiner.
Et mixer shifter sram et frein Shimano c'est la merde

Un XT bien réglé tu y touches pas même après plus de 3 ans et ça shifte nickel

En même temps si tu as pas cassé ton dérailleur en 3ans c'est que tu engage pas assez
 
XT ou GX ca doit etre kiff kiff en terme de qualité, fiabilité, j'ai l'impression que la différence de ressenti viens surtout du shifter, plus tu monte en gamme plus c'est précis.
Maintenant avec le 12v on peut mixé du sram et du shimano, ca c'est vraiment cool, hors cassette ou les 3 standards font un peu chier...
Finalement le truc chiant du XD, c'est que le moins cher c'est le GX, qui coute quasi le double d'une cassette SLX... Obliger de migrer en microspline ou revenir au HG pour ne pas payer sa cassette une blinde (quand on s'en fou du poids quoi...)

Le XT est clairement au dessus du GX en terme de réactivité et confort.
Le XT est identique au X01 pour moi, le touché étant la seule différence que j'ai pu noter en terme de qualité.

Concrètement, je ne suis pas pleinement satisfait de mon mix shifter + dérailleur shim et cassette + chaine SRAM.
Mais je pondère mon avis puisque que ma cassette avait déjà + de 3000 km quand je suis passé sur SHIM.
A voir à la prochaine.

 
Le XT est clairement au dessus du GX en terme de réactivité et confort.
Le XT est identique au X01 pour moi, le touché étant la seule différence que j'ai pu noter en terme de qualité.
 
Concrètement, je ne suis pas pleinement satisfait de mon mix shifter + dérailleur shim et cassette + chaine SRAM.
Mais je pondère mon avis puisque que ma cassette avait déjà + de 3000 km quand je suis passé sur SHIM.
A voir à la prochaine.

Je comprends pas votre histoire de flou.
J'appuie sur le shifter et la vitesse passe de façon immédiate et fiable.  
C'est quoi pour vous flou ? Le cran pas assez net sur le shifter ?

3 ans et combien de kilomètres? Parce que bon quand tu changes chaîne et cassette faut bien re-régler le tout

 
Bha perso je trouve le X01 sup au XT sans broncher, plus précis (pour mon ressenti), le X01 est en carbone, plus léger, plus solide aussi (j'ai plié 3 dérailleurs XT en 2 ans vs aucun soucis avec le X01 en 2 ans aussi, même pas un petit voile)..
 
Après les gouts et les couleurs

j'ai du SRAM GX depuis 4 ans, j'ai jamais du retoucher l'indexation, ça passe comme sur le SLX de ma copine...
 
le toucher des freins est radicalement différent par contre, avec une attaque plus franche chez Shimano, alors qu'il faut utiliser une bonne partie de la course chez SRAM
question d'habitude

 
Je parle du shifter perso.
 
Sur le dérailleur, je n'aime pas la cinématique du XT dont je trouve le tirage de câble un peu étrange, mais je n'ai rien à lui reprocher (tant que je n'aurais pas fait de test sur du maton 100 % neuf).
J'ai trouvé le shifter XT  fragile, j'avais réussi à tordre une pièce interne.
 
Et mis à part le touché, je n'avais rien à reprocher au X01.

 
Bha perso je trouve le X01 sup au XT sans broncher, plus précis (pour mon ressenti), le X01 est en carbone, plus léger, plus solide aussi (j'ai plié 3 dérailleurs XT en 2 ans vs aucun soucis avec le X01 en 2 ans aussi, même pas un petit voile)..
 
Après les gouts et les couleurs
 
Edit : attention je parle de la version 11v ...