J'avais lu en diagonale, c'était sur une cartouche de la pike l'histoire de la membrane. Mais ça parlait d'amortisseur au début pour finir en règlement de compte avec le SAV SRAM
 
Du coup on ne sait pas, va falloir que tu décortique la bête, ça fait un bruit de cavitation comme si de l'air était passé dans l'huile.
 
T'avais essayé de gonfler/regonfler ?

Ah nan mais moi j'attends le cr du monsieur  
la t'es en train de générer une emulssion , il est effectivement temps de l'ouvrir intégralement !
Les amortos ça m'a toujours soûlé.

Donc il faut un offset de 3mm ?

hello ! que pensez vous du btwin 900 ou 920 pour un usage xc engagé ?

XC engagé ou trail light?

 
Nan mais clair que je vais prendre des photos, voir même je vais me filmer au cas ou il me reste un boulon de 16 à la fin du remontage

 
 
69 euros, et je le fais moi même, moitié prix !
Et comme j'ai pas deux mains gauches (sinon je ferais autre choses que mon job actuel), je pense que ça va le faire. Pour la prépa m'en fou, chui pas un compétiteur...

Je m'autoquote parce que je suis tombé sur ca : https://www.go-sport.com/sports/cyc [...] 46617.html
Le prix me parait intéressant si on regarde le prix barré. Qu'est ce que vous en pensez ?
Les tailles c'est la taille du cadre en cm ? Je suis assez (beaucoup ) petit (1m65), le 38 ca irait ?

Je m'autoquote parce que je suis tombé sur ca : https://www.go-sport.com/sports/cyc [...] 46617.html
Le prix me parait intéressant si on regarde le prix barré. Qu'est ce que vous en pensez ?
Les tailles c'est la taille du cadre en cm ? Je suis assez (beaucoup ) petit (1m65), le 38 ca irait ?

Le prix barré c'est rarement "réel".
 
Ceci dit, a 500 balles, t'as un bon vélo je trouve, équipé en NX et RS XC30. Après faut voir si c'est la gold (air) ou la silver (coil)

Ou au cas tu te retrouves avec un boulon de 16 intégré dans le faux plafond  

J'ai déjà eut deux amortisseurs qui m'ont explosés dans les mains, en prenant pourtant toute les précautions et en connaissant les pièges. 15 bars, ca te repeins toute une pièce, sur le premier, la piston a fait une marque au faux plafond, sur le second, il y a des pièces que je n'ai jamais retrouvé.
Parce que, même en connaissant les pièges, tu es jamais à l'abri de la pièce qui casse et te bloque la pression la ou elle ne devrait pas être.  

sur le papier, le Scrapper XC 6.7 est mieux que le Naka (et que les autres aussi) avec sa fourche à air et son groupe mono NX

Ou au cas tu te retrouves avec un boulon de 16 intégré dans le faux plafond    
 
J'ai déjà eut deux amortisseurs qui m'ont explosés dans les mains, en prenant pourtant toute les précautions et en connaissant les pièges. 15 bars, ca te repeins toute une pièce, sur le premier, la piston a fait une marque au faux plafond, sur le second, il y a des pièces que je n'ai jamais retrouvé.  
Parce que, même en connaissant les pièges, tu es jamais à l'abri de la pièce qui casse et te bloque la pression la ou elle ne devrait pas être.  

XC engagé ou trail light?

 
D’autres avis? Par rapport aux précédents modèles que j’avais envisagés? Notamment le nakamura summit 710 vers lequel je m’orientais?
Au niveau de la taille, j’ai bien compris la conversion? Le 38 correspond bien à un S?

   
J'espère que tu comprends mieux mes propos ben !

 
 
oué mais j'ai pas peur
J'ai réparé une BX pendant 2 ans, alors l'hydraulique et HP, ça me connait

 
 
Hmmmm le plafond je l'ai pas encore refait (enfin pas la ou je vais bricoler ), donc ça craint pas trop
 
Après comme j'ai dit je n'ai jamais eu peur de bricoler, j'ai pas deux mains gauches donc ça devrait le faire et quand je sais pas je demande
 
Au passage j'ai bien fait de ne pas prendre le Monarch sur RCZ, je n'aurais pas eu le même setting... M/L sur le jeffsy et M/M pour les aftermarket

 
Thx <3
 
Mais du coup, le "bitonio" qu'il plug là (6:58) :  
 
https://image.prntscr.com/image/ohD [...] kY5rbA.png
 
C'est ce qui fait rentrer la gaine dans le cadre, au niveau du bdp, et du coup, derrière, il n'a plus de gaine jusqu'en haut ?
 
perso c'est comme ça :
https://reho.st/self/ab60e03ba38379 [...] bf77e0.jpg
 
J'ai un "bidule" qui va accueillir les câbles, mais de mémoire les trous pré-percés sont de la taille d'un cable, pas d'une gaine, donc exit le routing full gaine ? (sachant au passage que j'ai pas son "bitonio" )

 
 
Hmmmm le plafond je l'ai pas encore refait (enfin pas la ou je vais bricoler ), donc ça craint pas trop
 
Après comme j'ai dit je n'ai jamais eu peur de bricoler, j'ai pas deux mains gauches donc ça devrait le faire et quand je sais pas je demande
 
Au passage j'ai bien fait de ne pas prendre le Monarch sur RCZ, je n'aurais pas eu le même setting... M/L sur le jeffsy et M/M pour les aftermarket

hello ici! ca vaut le coup un Canyon 3.0 par rapport à un btwin 560?

oui, et pour un peu plus de 700 balles tu peux trouver le 900 RR 2017 en solde

 
D’autres avis? Par rapport aux précédents modèles que j’avais envisagés? Notamment le nakamura summit 710 vers lequel je m’orientais?
Au niveau de la taille, j’ai bien compris la conversion? Le 38 correspond bien à un S?

hello ici! ca vaut le coup un Canyon 3.0 par rapport à un btwin 560?

Après, je préviens juste car 15 bars, ca pousse.

Kitzbühel ce WE
 
https://www.facebook.com/downhillmt [...] 6545105234

 
Lunettes de sécurité de rigueur, voire écran facial en plus pour protéger le visage.
T'as l'air con aux urgences avec une tête de valve vissée dans le crâne

Comme en ski ouai. Tu tapes à 100kph, tu finis paraplégique.

t'as jamais mis les pieds sur une piste comme la Streif, je pense Ben
 
C'est un miroir, 0 adhérence, sauts dans le vide et même à skis avec des lames de rasoir en guise de carres les pros du ski osent pas envoyer. Y a que les descendeurs (un peu en mode "cerveau débranché" ) qui osent se lancer à fond...
 
Ils dépassent 145 km/h pendant la descente. (tu peux regarder Eurosport demain matin si tu veux )

ps : sympa la photo au même endroits avec deux saison/météo/vélo différents