Reprise du message précédent :

   
 
tellement vrai en plus.

Tu peux mettre du 2.5 DHF, ça permet de pas etre choqué, mais perso depuis que j'ai essayé un SR 2.8 DHF/DHR c'est vachement intéressant, grip énorme tout en gardant un comportement de pneus Enduro standards. Ce flottement chelou typique du 3.0 et la perte de rendement associé sont "presque" gommés.

Lyrik, Pike ou Yari sinon rien...

T'imagine bien que ça a déja été fait  
https://www.youtube.com/watch?v=QOaevLUDS2g

Fox34 ou 36 en Perf Elite/Factory ça marche bien aussi

Ou Suntour Auron.

Le truc qui fout la haine le talent...
J'avais posté une vidéo où il faisait une DH et du trial avec un VTT D4 enfant.

moreweed, c'est sympa de m'avoir commandé le shan, mais j'avais dit "trop petit"
 
Bon, je t'en voudrais pas, rassure toi

En effet, bon candidat pour l'endurigide du fiston

En attendant j'ai cliqué sur la Marzocci 350 CR en 27.5 160mm @150Euros sur RCZ : j'ai donc déjà les roues et la fourche

Tu fais une Megometh à l'envers
T'as toutes les pièces mais pas encore le cadre

a chacun son C16.

 
Pas cher, c'est air celle la non?

Oui, air et plongeurs de 35mm

Sympa  

Re,
 
Bon, j'ai besoin de l'avis éclairé du topac: J'ai revendu mon ancien Bergamont au Trocathlon (blaguez pas, en 15 minutes il est parti   ), ce qu fait que j'ai maintenant un gros bon d'achat à craquer chez D4 ou chez ses fournisseurs. J'hésite entre:
 
- Acheter une TDS télescopique: la hauteur est une gêne dans le technique, même si je me déplace déjà bien mieux que sur l'ancien. Y'a une KS Supernatural qui a l'air pas mal, quelqu'un l'a déjà possédée?
- Changer ma paire de roue: Suis pas un petit format (1m90, 110kg, epaules aussez larges, et un peu de gras de sécurité   ), et les roues d'origines sont franchement pas top, j'en suis à 1 dévoilage, et le prochain devra sans doute être fait durant l'hiver. Du coup je lurke les E1900 de chez DT.
 
Vaut mieux partir sur quoi? Roues ou TDS?

 
 
 
Il a gagné un bon d'achat de 1000 boules    
 
 
Faut les dépenser chez Décath    
 
 
 
Les E 1900 c'est bof-bof, c'est pas ce que j'appellerai un upgrade    

 
Putain, 1000 balles chez Decath', le cadeau empoisonné que tu veux pas  

printemps prochain

rockrider is back

oui, ca va etre vraiment sympa
Du coup, j'ai mon matos de rando et de trail qui me démangent aussi

 
Oui, mais non, mon GT me va très bien  

Le crmo 2018 est pas mal    
 

Yep  

Dommage pour la couleur, le rouge 2017 était sympa, alors que le 2018

Clairement. Mais le gun metal de cette année est  
 
Edit: @ Kham: tu peux me rappeler comment t'as fait pour justifier 10 vélos auprès de Madame stp ?

 
 
110 kg + E1900 =    
 
Prends des jantes larges de DH, c'est bien pour les "pas léger" (pour pas dire poids lourd )
 

 
C'est pas compliqué à trouver en 29"?    

https://www.pinkbike.com/news/remy- [...] mpage.html
 
No comment    
 
J'espère qu'il va trouver une solution d'ici 10 jours, ca ferait vraiment chier de pas le voir.

 
 
Bha non, chez DT ou chez Stan's, les jantes de DH supportent jusqu"à 110kg, de toute facon au vu du poids tu n'as pas trop le choix

 
DT monte pas pas à plus de 27.5   Stan's fait du 29" effectivement, reste que là ça fait quand même 2/3 du prix du spad   Faut voir  

 
Superstarcomponent faisait une promo sur des roues avec jantes Alpine la semaine dernière. Si jamais.

 
 
Montage chez WP, c'est 350 euros avec les flow mk3, tfacon soit tu monte des bonne sjantes, soit tu vas les faire dévoiler souvent (au mieux), soit tu perds quelques kg ....

 
Les kilos j'en fais mon affaire    maintenant que le genou me laisse tranquille et que je peux rouler plus régulièrement, ça devrait descendre naturellement. Mais merci pour l'info concernant WP, je les connaissais pas  

 
Les jantes EX471 et EX511 existent en 29" (données pour 130kg). Elles sont assez couramment utilisée en DH.
 
Par contre elles ne sont montées que sur les EX1501 en roue complète chez DT.

On en a que 9.
Et c'est facile, y en a 4 qui lui appartiennent
4 sont à moi et 1 à Junior.

Mais on en stocke que 8 chez nous

 
OK, donc là c'est RCZ qu'il faut guetter quoi    Merci du tuyau!

Jamais vu les EX1501 en 29 sur RCZ

 
 
Me too, c'est rare les grosses jantes AU BON FORMAT en 29" sur RCZ....

Les ref trainent encore sur leur site mais effectivement les EX sont de manière générale plus rare que les XM et en 29 aussi encore plus rare qu'en 27.5.
 
La solution de passer par Wheelproject peut être pas mal mais il faudra leur demander d'ajouter les références en 29 car ils ne les ont qu'en 27.5 sur le site maintenant. Après avec la mode des Enduro 29 ils ne devraient pas être trop compliqué à motiver.

j'ai reçu l'EX1501 arrière tant attendue de chez nos amis Luxembourgeois (et on ne parle pas de la roue avant, merci ).
 
C'est beau    
C'est léger malgré les 25mm interne      
Ca tourne tout seul, et le bruit du CRL        
 
En plus le fond de jante est monté

Kit joint spi + kit air spring, et un joint séparé plus petit pour le piston commandés pour la fox 36.

Après pas mal de lectures sur cette fourche, j'ai aussi commandé la cartouche MRP. J'aurai voulu seulement la valve pour gonfler séparement les chambres positive et négative, mais introuvable sur le marché européen (40-50€ de FDP depuis les US, du coup c'était quasi le prix de la cartouche + la valve).

J'ai hate de tester tout ca pour voir la diff  

Vais me prendre ça pour ma Reverb je crois, j'ai déjà la même pour ma KS Lev, elle est top Mais si en plus je peux me passer de l'hydraulique de la reverb avec le même levier, ce sera top

https://r2-bike.com/WOLFTOOTH-Conve [...] -mm-B-Spec

elles sont jolies ces commandes, y'a pas à dire.  
Par contre ça fait un sacré billet à l'arrivée pour la tds complète

bof, 230€ la Reverb Rev. B chez RCZ

Passe diectement par le site, ils sont peut être moins cher: https://www.wolftoothcomponents.com [...] hox-reverb  
 
Chez eux j'ai pris les grip, ils sont juste top !

Y'a la version novyparts qui a bonne presse aussi il me semble

Bof, avec les taxes et la douane ça reviendra sûrement au même.