Reprise du message précédent :
   
 
Nan mais je vais laisser digérer le route, et ensuite, j'irais tranquillement

 
Lundi ?  

Si tu veux du plus technique que corbère ou l'enduro de Thuir, il faut partir sur les traces de la Garoutade, je ne sais pas si tous les sentiers sont encore bien ouverts, mais si c'est le cas, t'as de quoi mouiller le cuissard.  
Tu peux commencer par ça, avec 4 grosses descentes techniques:
http://www.openrunner.com/index.php?id=4155142

A quand une Kiroule/Kichevre avec que des chemins de chèvre    
Le rêve  

 
Joli, et ça a l'air en effet assez engagé. Pas mon niveau clairement    
 
Merci pour le CR et les belles photos    
 
 
(et ça y est le fiston veut un Shan   )
 

 
Les E1650 en 27.5" 30mm sont bradées sur RCZ en ce moment  

Billet d'avion pas encore pris mais je cale pour voir mon Hélène toutes les 3 semaines donc a priori compliqué de décaler.
C'est Barles le départ, ça te fait une sacrée trotte quand même de chez toi pour une journée...

En restant sérieux, et en optimisant, ça pourrait couter combien un cadre sur mesure en 29+ avec une bonne fourche et une boite pinion ?
 
1500 pour le cadre
500 pour la fourche
500 pour les roues
500 pour la boite
 
 
3000 ?
 
Je suis trop cher ? Pas assez ?

Attention, ce n'est pas un troll mais la boite pinion, c'est pas fiable.

A ce point ? Merde

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D'où le Capra
J'adore ça aussi  

Du 29+ ....ce format mort né
J'ai ouïe dire que les boîtes pignons c'étaient améliorées mais que c'était pas encore ça

J'ai pas regardé mais un shan 5 XXL c'est pas assez grand ?    
 
Sinon va voir Léon, ils font de beaux vélos  

Putain je suis pas là....   J'adore les Monges, aussi bien à pieds qu'à vélo. Tu fais quoi ?

 
   
 
Bof, on croise souvent du gros vélo sur les randos du coin, tu ne feras peur à personne. Mais clairement Moelan c'est pas le Menez Hom, c'est plus pour la beauté de la côte.

le bourrin qui ne s'est pas rendu-compte des étincelles lorsque il freinait?

 
C'est plus facile pour trouver un spad, par contre    

La boîte elle-même c'est plutôt plus de 1000€. Le cadre lui-même possiblement moins. Si tu veux un projet sur-mesure comme ça, top mais pas trop cher, direction SingleBe.
Je ne sais pourquoi tu veux du 29+, pourquoi pas mais un cadre vrai 27.5+/vrai 29" c'est pas mal et plus polyvalent, quel que soit ton gabarit.

C'est surtout moins ridicule sur un vélo
Quoique ratboy et Minnaar sont des géants et se demerdent plutôt bien

L'appli troc vélo est sorti https://play.google.com/store/apps/ [...] 2821&hl=fr

 
 
C'est pas trop loin de Gap, et Gap c'est le coin ou j'ai toute la famille du coté de mon daron
 
Donc je peux faire un point de chute la bas

 
 
C'est con pour lui parcequ'on voit qu'il a fini par freiner avec le piston... Je voudrais bien voir la gueule du truc

Bah disque usiné et piston limé

 
shan 5 c'est hors budget. Le vélo à 5K, loulz
 
le Shan GT, il le font qu'en XL (étrange pour un 29)
 
 
 

 
Y'a des fabriquants (genre Salamandre) qui demande 2500€ pour un cadre équipé pinion.
 
Un cadre 27.5+/29 why not, mais c'est con d'être limité a 2.5" en 29 vu ma taille et mon poids.
 
Y'a de forte chance qu'il soit monté en 29"...

C'est du belge ?

 
A priori Google détecte bien du FR ...  
 
https://translate.google.fr/?hl=fr& [...] reinait%3F

 
Tu sais Jaykay, amha ta quête du graal "a ta taille", c'est une erreur.    
 
Déjà, il suffit que tu compares les géométries entre plusieurs tailles de vélo dans une même gamme pour voir qu'il n'y a que quelques millimètres à chaque fois. Ca change pas la face du monde. Certes tu fais 15cm de plus que moi, mais je fais 15 cm de plus qu'un mec qui fait 1,75m.....et la différence de taille entre un vélo taille M et un taille XL....ben c'est peanuts.      
 
La bonne solution pour toi, c'est de prendre un vélo XL chez une marque qui a une géométrie un peu agressive et de mettre une potence un chouilla plus longue (et encore....pas dit que tu en ressente le besoin).  
 
En plus, "sur-mesure" et "petit budget", ca va pas ensemble, même si tu te creuse la tête . Si tu reste sur du standard, ca te permettra au contraire de trouver un truc d'occaz (avec moulte €€€€ d'économies à la clé) et surtout de le revendre si besoin sans trop perdre de plumes.      
 
D'un point de vue plus technique, le 29" c'est une bonne idée. Le "29+", c'est une mauvaise idée. Les pneus coutent plus cher, il n'y a que très peu de choix, il vont probablement être plus fragile que des pneus standards (ben ouai, pour pas que le poids explose, y a moins de gomme) ce qui est contreproductif vu ton poids.  

Oui surtout qu'on a maintenant des pneus 29x2,6 renforcés qui font des merveilles sur une jante large.
 
Le 29+ c'est marrant sur un TR singlespeed par exemple, sur un SR polyvalent un peu moins.

Je me tate je me tate ... :
https://www.bike-components.de/fr/R [...] ri-p51680/

https://www.youtube.com/watch?v=7WcCIFguChA

Pour passer ma Pike de 140 à 150mm...
Ca à l'air si simple

 
Pas dispo, j'en serai environ à la moitié du GR R2 à cette date

Au fur et a mesure de mes achats, je cerne un peu plus mes envies et besoins.
 
Sans vélo, je visais btwin, faute de budget.
 
Avec un btwin, je visais Canyon, pour l'excellent RQP.
 
Maintenant que j'ai un Canyon (route, certes, mais très bien , au demeurant), je sais que pour mon prochain, je veux ni d'une occaz (j'en ai jamais voulu d'ailleurs, la petite montée d'adrenaline, l'oeil brillant, en ouvrant la boite d'un truc neuf sous scellée ), ni d'un produit "de série".
 
J'entends bien que ça coute cher, et je vise pas forcément du sur mesure, mais une fabrication (ou au moins conception) "artisanale" fait partie de mes envies du moment.
 
Alors oui, ça coute, et oui, j'attendrais s'il le faut
 
(pour te dire, j'en était même à imaginer me le concevoir/assembler moi même)
 
 
Pour l'aspect taille. J'ai fait l'expérience d'un vélo inadapté, je ne veux plus la refaire. Et mettre une potence plus longue, c'est du bricolage, ça ne fait pas un vélo "à ta taille".
 
Je ne suis pas consumériste dans l'âme, et je préfère acheter une fois pour toute le bon produit (VBA spirit inside).
 
Bref, comme d'habd, je pose des réflexions, je fais parler le topic, mais je ne suis pas pressé.

Très simple à faire. Go

 
 
Le seul truc qui me rebute c'est d'avoir au final un vélo qui cabre, parceque bon, le Jeffsy est très bon descendeur, mais sur les très forte côte, tu as le bec de selle enfoncé dans le cul...

 
Il ne lle sait pas encore, mais il va commander un Mondraker    

 
tu sais JK, des boudins de 2.5 en 29p, c'est déjà bien gros ....

 
 
Champion du rire !  

Mondraker, ça me fait franchement pas envie.
 
Y'avait bien les jeffsy qui me bottait, mais geo compacte.
 
Clairement, le tube de chauffage me tente de plus en plus.
 
Limite monter me faire mon cadre Ti chez OtM pour 2500 pesos

 
 
j'ai pris le kit sur le même site et j'ai passé ma pike de 130 à 150 mm.
 
 
Profite s'en maintenant RS a super segmenté ce segment avec la yari.

Je confirme, si tu tape dans de la jante de 27-30mm, ca fait de sacrés boudins ...

J'ai posé la question ici sur de nouvelles jantes pour mon pote il y a quelques jours, finalement je lui ai dit de prendre ça :
https://www.alltricks.fr/F-11941-ro [...] mm_sram_xd
(en version boost, plus dispo sur le site depuis !)

Livré en 1 jours chez son bouclar, il l'a récupéré hier, il y a un minion 2.5 devant, ça taille balaise

 
 
Ca va rigole un peu c'est vendredi