Reprise du message précédent :
Ouais, flippant.
Combien ici ont des onglets ouverts vers le Super 2/3R en ce moment?

-15%
 

Ah ouai mais un pentier, c'est encore 40 Km de plus !    
Tiens je me demandais, (on a dû te poser 20 fois la quastion j'imagine), mais tu as quoi comme cuissard/sous-short car hier en rentrant c'est la première fois que j'avais quelques irritations (J'ai juste un sous-short ou cuissard D4 avec la peau orange (milieu de gamme) et j'hésitais à acheter un avec peau bleu (le haut de gamme D4). Mais à partir d'un certains temps passé sur le vélo, le matériel D4, qu'il soit de milieu ou haut de gamme atteint peut-être ses limites. Donc je préfère demander avant d'acheter un truc qui n'irait pas au final !
 

 
Bon et bien je prends le risque d'être spammer par les forces obscure et je m'inscris à ta newsletter,
comme ça j'arrêterais de rater tes articles !
 

 
Ca ne me rassure pas pour passer en Tubeless tous ça, même si je comprend bien qu'au final c'est plutôt le diamètre du pneu qui t'as posé un souci !
 

Ca calme !

oui, c'est le diamètre du pneu
J'avais déjà galéré comme pas possible pour le monter quand je l'avais acheté en septembre et pour démonter le pneu en novembre
Et les roues sont pas réputées pour un passage facile (Mavic Crossride de 8 ans avec 17mm de diamètre interne)

 
Le diamètre.....ou la méthode pour les monter... Y a quelques astuces qui évitent de se faire chier (c'est pas une critique kham, si ca se trouve tu as tout bien fait et tu es tombé sur un pneu pourri aussi   ). Par exemple pour son problème de mettre ou sortir le pneu, selon le coté par lequel on attaque, c'est plus ou moins difficile (il faut commencer à l'opposé de la valve). Faut aussi bien faire rentrer le pneu au fond de la gorge de la jante.
 
Bref, le tubeless c'est parfois chiant à monter mais c'est quand même très agréable à l'usage.

 
Alors, le rayon casques...  

 
j'ai des D4 bleu hdg en effet. J'avais les oranges mais ils étaient pas top sur les longues sorties. Et il faut éviter les shorts avec des coutures horizontales au niveau du fessier. Ca scie les fesses sur les longues sorties... Les D4 HDG sont comme ça, je l'ai jeté.

Sinon, accident grave aussi hier sur la randonnée à laquelle j'ai participé. J'ai pas les détails mais le mec est dans un état grave.

@carbon: +1, c'est bien pour ça que je voulais monter mon SR en tubeless (pour gonfler un peu moins, et gagner en confort et accroche).

C'est pas le 1er que je monte en TL et là c'était vraiment merdique.
L'avant en Ardent a été monté en 15 minutes en incluant la pose du scotch,la bande tubeless (avec découpe de la largeur nécessaire) et le gonflage.
Bon, il a pas tenu car il est pas fait pour (pneu pas fait pour + roues pas géniales = fail potentiel sur les chemins, j'ai préféré le démonter)

 
Normalement les black chili sont fait en Allemagne et asie pour les autres. Pour la mains d'oeuvre chez Conti en DE je ne serais me prononcer mais dans mon esprit c'est moins la façon de faire des allemands niveau embauche ouvrier. Plus du style à intégrer les jeunes en apprentissage et les embaucher après.
 

 
Ouch    
 
Çà me conforte en tout cas dans ma philosophie : le casque intégrale "light" ne me sauvera peut être pas tellement plus la vie mais au moins évite de se faire défigurer. Même si j'ai des doutes sur ce type de choc en particulier

Au moins il a encore sa mâchoire.
 
J'me suis pris un connard qui roulais en scooter sur le trottoir, 6 fractures au visage, machoire cassé en 3.  
Le sorte de supplice de boire du joylent repas liquide pendant 2 mois  

kewkew les keupains  

Bon, j'ai raté qqch sur les trentes dernières pages ?

Et pour être raccord avec le titre du topac, je suis en train de check les tarifs de loc de VAE pour la kivosges, histoire de suivre au moins les moins bons

ps : ouch HDB

Rien en neuro, chir ORL effectivement

Scanner  

Ça ne peut pas aller en FP pour illustrer l'intérêt du port du casque?

En tout cas c'est impressionnant !

 
- t'es sponso par maxxis/schwalbe ?
 
- Très sympa, même si ça manque un peu d'illustration sur les pages "centrales"

 
Il avait un casque justement.

 
Pas un intégral "rassure" moi?
 
 
Y'a quoi comme intégral léger,  bien aéré et pas trop cher, sous les 80€ disons
 
J'me tâte a prendre un amovible mais j'ai peur de jamais le passer en intégral.

ca dépend tellement de la forme de la tête que c'est difficile de donner un modèle

 
Faut demander à HDB de préciser.
 

 
Tu fais un sticker avec le scanner, je parie que tu oublieras moins.

Le Urge Archi enduro a l'air pas mal dans mon budget

Bell Sanction sinon, nettement plus sobre

URGE DOWN-O-MATIC aussi tiens.

J'avais hésité avec le nouveau Fox Proframe.
Léger et très aéré.

 
Même si il est aéré, les mousses sur les joues à la montée, ca tient chaud.  
 
Vraiment le Bell Super 3R est ce qui se fait de mieux. D'ailleurs, malgré son prix, c'est impressionnant la nombre de personnes avec ce casque qu'on voit sur les sentiers.  

Je n'ai pas d'info la dessus, visiblement casque Classique.
En intégral t'aura rien de bon sous 100 euros.
Le 3R est un bon compromis, sinon le nouveau proframe de chez Fox en full est vachement bien apparemment...270 euros
Attention au Bell en cas de carton la mandibule peut s'arracher, j'ai un pote qui en a fait les frais ...

 
J'partais sur le Urge Archi enduro la, le 3R est hors budget.
 
Je suis pas aussi furieux que vous

Je pense que niveau illustration il y a juste ce qu'il faut ce n'est pas non plus une BD Au pire ajouter une photo au milllieu du document car il y a effectivement plusieurs pages qui se suivent sans photos.

Pour ce qui est de "sa" sélection de pneu, effectivement c'est dommage de donner que ces marques là. Je pense que c'est simplement le ressenti de NMZ sur les tests qu'il a pu faire en monte de pneus. Cependant il existe d'autres marques moins connu avec d'excellent pneus. Je n'avais par exemple jamais essayé de ONZA, ni ne connaissais cette marque d'ailleurs. Mais après avoir testé celui là  :

https://www.probikeshop.fr/pneu-onz [...] 02007.html

je ne peux que le recommander. je suis plutôt du genre à déchirer les pneus, ou on va dire à les user prématurément dû au terrain merdique sur lequel je roule toute l'année. Mais celui là à l'avant je bouge pas, il n'a pas une micro déchirure, n'a pas perdu d'épaisseur de gomme, pas de craquelure etc... Il ne décroche pas en attaque... bref, 6 mois que je lui en fait bouffer et il mérite d'être essayé par certains ici (enduriste !) et d'être adopté

C'est pas une question d'être furieux (surtout dans mon cas)
 
Alors si en plus tu as déjà eu la mâchoire fracturée, je pense que ca justifie d'autant plus

Tu fais quelle taille ?

Et il parle même pas de la légende Nobby Nic (en carton, de préférence )

Les énormes trous à l'avant du fox me font un peu peur. C'est un coup à finir trépané si une branche se glisse dedans.
J'ai plus de chances de finir dans un arbre que contre un rocher et les branches qui entrent par les trous de ventilation me font flipper.  
Ça m'est déjà arrivé, à faible allure, j’étais presque suspendu par la tête et ça m'avait bien frotté le cuir chevelu. Si la branche n'avait pas eu l'espace pour passer entre le crane et le casque j'aurais surement bien ramassé.
A croire qu'il n'y a pas de solution miracle.  

Ouch  c'est réparable en chirurgie reconstructive  ce genre d'accident ?  
 
 
Les gens oublie vite que nous sommes très fragile.

de toute façon, ca reste plus risqué que le foot ou le tennis
 
Après, comme tu dis y a pas de solution miracle...

Comme pour tout véhicule :
- s'équiper en protections adaptées a sa pratique
- adapter la vitesse en fonction du terrain, visibilité, de son propre niveau technique
- pas trop coller celui qui précède s'il y a en a un
- s'entrainer à la chute bras & coude en protection faciale au maximum
- ne pas rouler au dessus de ses pompes, conserver le contrôle, même si c'est super grisant d'aller très vite.
 
Pour le dernier point, l'effet de groupe rend parfois débile ...  

Je note.

Je roule avec ça en L  
https://www.alltricks.fr/F-10007-ca [...] hell_rouge
 

 
Oé mais j'veux dire que j'attaque peut être pas comme certains ici, de la même façon qu'il y a  une claire diff entre casque XC et DH

Bell Sanction, Urge Drift, 661, Seven, Kenny, ... Ils ont tous un casque du même moule, il fait bien le taff en DH, par contre il tient assez chaud (j'ai le Urge Drift).
Et pour une sortie avec du D+, impossible de le garder a la monté... Ou alors en hiver
 
Edit : Pas cher https://www.alltricks.fr/F-10007-ca [...] en_m1_rose

Après, garder un intégral à la montée, c'est un peu du masochisme

 
Les casques "certifié" DH rajoutent normalement le critère perforation que n'ont pas les casques standard de vélo.
Mais du coup pour passer le test ils sont moins aéré. Je sais pas trop comment Fox à gérer le point du coup
 
Sur le Met parachute y a un peu de grillage sur l'avant mais je doute de la résistance du système.
 

 
Le Bell vient pas du même moule (mon fils l'a et j'ai le Kenny). Il est un poil plus light que les autres d'ailleurs

Le grillage c'est plus pour les insectes je pense.
Mais une branche morte, bien guidée par une aération doit faire de beaux dégâts (valable pour le trou dans la mentonnière aussi d'ailleurs).
Mais bon, je songe au Bell Super de plus en plus sérieusement.