Reprise du message précédent :
Féloches !

Ça fait envie surtout dans cette combinaison de couleurs !
Je regardais le Jeffsy mais finalement pas moins cher pour un poids à peine inférieur et des suspensions nettement moins performantes.

 
https://road.cc/offroad/tech-news/v [...] nch-wheels
 
Je... euh... non rien  

 
Absolument indispensable en short-track !
 

vivement qu'on passe au 40 pouces

Poids d'un XC 12kgs,
Poids d'un DC 14kgs,
Poids d'un Allmoutain 15kgs,
Poids d'un enduro 17kgs.
Vente des musculaires en 32 pouces 0.01%.

Et oui il faut vendre toujours plus de matos... et des nouveaux vélos.
 
Créons un marché  

Arbeit samedi et pas dispo dimanche

 
En plus de Private Sport Shop, tu peux regarder sur https://www.sportpursuit.com, la vente privée YT revient régulierement.
Et pour info, ca part directement de chez YT en Allemagne, c'est eux qui m'ont envoyé le colis.

Ça a l’air cher  

 
C'est quoi ce guidon ?

C'est aéro

t'es obligé sur du 32"
 
la roue est bien plus grande (7.5cm plus haute qu'un 29" ), donc elle monte plus haut.
le tube de direction se retrouve relevé d'autant.
et donc pour conserver un guidon à la même hauteur de sol qu'avant, il faut "descendre" de 7.5cm par rapport au même poste de pilotage sur un 29"
d'où ce "truc" bizarre

 
Tu te vois faire du XC sur un grand BI ?
 
Faut s'adapter, et je pense que ça montre une limite en taille de roues.
 
 

J'ai hâte d'acheter mon prochain 35 pouces  

Boarf, on trouvait choquant les 29 quand ils sont sortis avec leurs énormes roues.
 
Aujourd'hui on trouve ridicule un 26" avec ses roues pour vélo enfant.
 
La les roues en 32 font même pas bizarres. On s'habituera au cintre.
 
Ca rend pas votre vélo actuel moins agréable à rouler. Ca rend juste votre futur vélo potentiellement different.
 
Et Turtounet pourra changer de vélo.
 

Je suis prêt à parier qu'il est déjà commandé

Comme tout est connecté sur ses spads, je pense que c'est son VTT actuel qui a déjà passé la commande de celui en 32"  

Là j'ai un nouveau vélotaf full carbone

Pour le 32" j'attends de voir le Spark 32 qui sort en 2027

 
Il n'y aura plus de Nico Schurter edition. Il faut changer de marque  

 
 
Mais tellement,  
 
Rigolez rigolez, et dans 2 ans la moitié du topic aura craqué et roulera des mécaniques.  
Lorsqu'on ressortira les archives du placard on aura droit au sempiternel "nan mais moi j'ai profité d'un bon plan à 5200 € : c'est un vil prix par rapport au marché"
 

Version aliexpress?

Je suis en train de lire le mode d'emploi du Capra et notamment la partie cadre carbone. J'ai l'impression d'avoir acheté un vélo en verre tellement il faut prendre de précautions.  
 
2 trucs bien relou. J'ai un super pied d'atelier parktool dont je suis très content. Pas de bol, il ne faut pas utiliser la pince.
 
Idem avec mon porte vélo, la pince tu n'utiliseras pas.

 
C'est pas cool ça bordel !!!

 
Claude me dit que le Parktool PCS-10 peut convenir à condition de tenir le VTT par la tige de selle sans serrer comme un sanglier

c'est plus le porte vélo qui me fait chier, pas envie de le changer.

Non mais ça c'est pour se couvrir non ? J'ai toujours vu les carbone sur des pv à pince sans problème, tu peux mettre de la caa et faut pas serrer comme un sourd, ce qui ne sert à rien de toutes façons.

Sinon pv Norauto de pauvre comme le mien : c'est des sangles pour tenir le cadre sur les arceaux, ça évite de serrer trop comme avec une pince

euh, perso j'ai toujours accroché mes VTTs à cadre carbone avec la pince pour le porte vélos  
et c'était pas des gros cadres all mountain bourrins
 

 

 
 

 
Possible. On croirait une doc Harley Davidson tellement y'a de précautions à prendre.    
 

 
 
Merci, je vais pas faire le bourrin du coup, pas trop envie de changer mon porte vélo. Ceci dit, il va falloir que je teste s'il passe dessus car déjà que c'est limite pour mon trance electrique, là, ça devrait vraiment être très très limite.
Pour le pied d'atelier, je vais utiliser la tige de selle.