Reprise du message précédent :

 
 
oui mais des modèles adaptés pour Giant. Regarde les specifications des douilles de direction et fais une recherche sur internet à ce sujet.

Je ne sais pas si ça vient du 29" ou du Taipan 2,25 ,mais dès que je roule dans la caillasse, en descente ça remonte de sacrés morceaux.
J'en ai un qui a tapé dimanche matin par le tube, j'aurai pas voulu le prendre dans le tibia  

Et les manivelles (en alu de pd2pov') ont pris cher depuis cet été.

[quotemsg=47346926,188639,20556]
[mode presque sérieux]
D'ailleurs y'a pas des gens qui ont essayé de gonfler les pneus avec de l'hélium ? En fat tu doit gagner du poids grave
[/mode presque sérieux]
Je viens d'essayer, j'ai perdu mon vélo.

Mais c'est pas con ton idée

si si    
 

Si je me souviens de mes cours post bac, l'hélium est beaucoup plus volatile que l'air, tu referai la pression 2x par jours
Faudrait calculer, j'ai lu 12gr pour une paire de roues sur velovert

Effectivement Giant à une douille de direction spécifique pour certains de ces modèles, au lieu d'être conique en 1.1/2" et 1.1/8" c'est du 1.1/2" et 1.1/4" paraît que cela apporte plus de rigidité dans la direction. Je crois que Canyon faisait ça aussi un temps sur certains modèles très engagés...

Attention chez Giant ils appellent ça l'overdrive 2 alors que l'overdrive tout court c'est le conique normal donc 1.1/2" et 1.1/8"

Normalement cet overdrive 2 est sur les modèles hdg et s'il te plaît vraiment renseigne toi, perso avec mon Giant trance advanced 2 de 2015 équipé d'une Sektor j'ai du bien me renseigner pour savoir si le pivot était overdrive 2 ou overdrive, car comme tu l'imagines, le vélo n'a pas fait longtemps avec la sektor ce qui m'aurait pénalisé pour le changement de fourche puisqu'il faut en trouver une en pivot spécial, c'est pas la mort, on en trouve sur trocvélo mais c'est un peu plus chiant, aussi pour la potence...

Je tiens surtout à préciser que bien qu'étrange, il ne faut pas se référer au site de Giant, et oui mon Trance est noté en overdrive 2 donc 1.1/2" et 1.1/4" alors que pas du tout c'est un pivot conique normal et j'ai pu y mettre une pike normale après renseignement auprès du magasin où je l'ai acheté, la preuve du site Giant qui n'a jamais rectifié l'erreur, disons plutôt qu'il y a des infos contradictoires entre overdrive 1 donc 1.1/2* et 1.1/8" et la taille qu'ils mettent...
https://www.giant-bicycles.com/fr-f [...] ifications

Voilà voilà, pour la différence entre les deux vélos, j'ai une préférence pour le Trance, normal, surtout que je trouve le Bull biscornu avec son top tube, je sais pas je trouve bizarre la première image.

C'est surtout que même en overdrive 2 tu peux lui planter une fourche STD, suffit de changer le JDD et la potence...

Un Sunn Exact S3 @ 720€ (au lieu de 900€)
Pas de faute de goût au niveau rapport qualité/prix ?
 

 

 
Je suis conscient que c'est pas l'affaire du siècle, mais les modèle 2017 arrivent a grand pas, j'essai de profiter du renouvellement de gamme...

Pas moyen de pousser jusqu'au S2 ? Il a une RS 30 gold plus légère et surtout c'est une fourche à air et sort à 12.4kg.

Je ne crois l'avoir vu chez mon Dealer (intersport), je sais qu'il est équipé en XT, et qu'il est mieux que le S3, je jetterai un oeil de en espérant qu'il soit aussi en promo !

Pour 700 balles c’est pas si mal. T'as un peu mieux en vpc forcement, mais si ton budget est un peu extensible tu peux trouver mieux

A part la fourche, le reste est correct on dirait.

Sinon, tu as :
- le 580 de Btwin eventuellement en stock mais en triple
- le Rafale 700, en stock 2016 aussi. Mais tres tres typé XC

Qu'est ce que j'ai dis encore ?une lapalissade c'est ça

 
Ca donne vraiment pas envie d'acheter du Giant ca....ca pue l'arnaque pour garder les clients captifs à plein nez.   (un peu comme le coup des amortos propriétaires de chez spé d'ailleurs).

Bof, combien d’acheteurs vont changer leur fourche? Et comme dit plus haut, faut juste changer JDD et potence

C’est dans ce cas pareil chez tous ceux qui proposent des solutions proprietaires...shapeshifter chez Canyon?

 
Ce que je reproche, c'est pas tant de faire un truc proprio, mais de ne pas être clair sur ce point. Avoir un truc marqué sur la fiche technique et que ca soit différent sur le vélo. Un jdd c'est 80€, une bonne potence, c'est aussi 80€...devoir remettre un billet de 150€ le jour ou tu veux changer ta fourche ca fait chier.    
 

 
Rien à voir pour le coup, ca fait partie du cadre du vélo, spa un périphérique. C'est comme si tu disais que tu peux pas changer un hauban

Tu changes plus facilement la fourche que l'amorto quand même.
 
D'ailleurs, ca me fait rigoler toutes ces recherches, pour avoir le meilleur derrailleurs (ah non c'est un deore, pour 50€ tu as un xt...), ca reste du consommable, avec un risque réel de casser le truc au bout de 1 mois ou une seule sortie.
 
Sur un vélo, perso, je suis pas trop regardant sur le niveau du matos en lui même mais plus sur la facilité à le faire évoluer, genre, avoir 10v aujourd'hui, c'est plus simple pour mettre un bon derrailleur que du 9v ou du 8v que casserait dans 2 ans
 
Perso, j'achète un vélo sur un coup de cœur, s'il rentre dans mon budget qu'il est pas trop dépassé question équipement, jmef qu'il soit en xt ou deore, ca va changer durant la vie du vélo

Déjà, le truc louche, c'est que je pense pas qu'on trouve des jdd de direction en 1p1/2 1p1/4

Apres, là oú je vous rejoins c’est le coté chiant des "solutions" proprietaires quand tous les petits copains utilisent des solutions standards qui marchent bien aussi.

Sympa, la tension devait être élevée à la fin.  
N'ayant vu aucune pomme, t'as le droit d'écrire paumer/paumé  

Ha, je me disais aussi

Je n'ai pas vu de paume non plus.
Ha si, quand j'ai réalisé que je fonçais droit vers les emmerdes.    (avec le code qui va bien. )
 
Et en fait, ce n'est pas à la fin que la tension était la plus élevée car j'étais sur un sentier balisé (et violet sur l'IGN) donc je savais que ça passait jusqu'en haut.
Par contre, quand j'étais coincé par la végétation et la pente, à faire le suricate pour voir de quel coté j'allais pouvoir sortir de la zone de genêts, je m'énervais tout seul.  
Surtout que je commençais à voir des étoiles ce qui n'annonçait pas une amélioration de la visibilité.  

Même les sorties routes où tu finis by night sur lacet de montagne sans lampadaire ni éclairage... Ben tu fais pas le malin...

Bof, pas forcément. Une fois que t'as une pike/34/36, ce qui est proposé maintenant sur tous les AM/Enduro et pas mal de trails, t'as bien plus d'options à tester derrière, comme rajouter un amorto piggyback, tester le coil, remplacer ton float qui t'explose à la tronche en pissant de l'huile par toutes ses pores .
 

Ah bon, un Kona ça s'achète sur coup de coeur ?
 

 
Les cailloux sont assez mobile la où je roule. Il aiment aussi bien voler après mon passage    
 
J'ai fait un montage à l'arrache (je préfère prévenir j'aime pas passer du temps à faire les montages   donc passer les 2 fondus enchaînés et l'ajout d'une des rares musique qui traîne encore sur le disque j'abandonne) pour montrer qq passage : https://www.youtube.com/watch?v=WfNgNEgHhn8  
 
Le mieux c'est quand même qu'il y a tous les impacts sur les manivelles et RAS sur le cadre ( )

Tellement à l’arrache que "video non disponible"

AT jusqu'au 18, pas de vélo.

Je pense que c'est mort pour la sortie vttalsace du 22

Fuck, je vais pas pouvoir tester mon bitouine 2.0

tu l'as récupéré? balance une photo  

 
 
J'ai les oreilles qui sifflent

 
 
Trop de cailloux, j'aime pas ces terrains, quand j’entends mes jantes taper...    
Tu as beau rouler propre, quand tu chope un caillou sur le coté ba 1 fois sur 2 il revient se froter à ta jante          

Et tu dois trouver les bonnes entretoise machin... clairement, c'est chiant, surtout avec les nouvelles références métriques machins
 

Oui Mr
Mais c'est sur qu'on en trouve pas dans les distributeurs automatique comme les Lapierre, entre le fanta et le coca

pareil, je me rappelle de feu mon RP23

http://www.redbull.com/uk/en/bike/ [...] ee-day-out
 
Ce talent
 
Non seulement c'est inhumain sa technique mais en plus il se paye le luxe de faire quelque chose de joli et artistique  

 
 
Il a explosé ? moi oui tout sur le carrelage ....

oui, perdu toute la pression avec un geyser d'huile

Not at all.

Mais vous en aurez une quand il sera de retour, propre et monté en raceface

Si tu recherches avant tout l'exclusivité, c'est un autre problème .