Reprise du message précédent :
Salut à tous,
 
J'envisage de changer mon boitier de pedalier,
 
Je possède un cannondale f-1000sl année  2000 (modèle 2*9)  
boitier d'origine: octalinck shimano105.
 
J'envisage de le remplacer par un Shimano XTR M952 bottom bracket splined 68 x 116 mm.
 
Les dimensions suivantes 68 x 116 mm sont elle adaptée à mon cadre, je ne connais pas du tout les standards d'entraxe etc...
 
coda, si tu me lis ...
 
J'aimerais egalement connaitre le diamètre du collier de dérailleur avant 28.6, 31.8 ??? trouvé c'est 31.8
 
joyeux coup de pédales à tous  

up

J'ai fait un compet de DH sous la neige samedi, sur de la terre geler le dimanche matin, et dans la boue bien grade le dimanche aprem
 
La saison s'annonce mal

chez moi 70cm de neige en plaine... ça n'étais plus arrivé depuis 1965
encore un weekend sans vélo

Tu peux faire du snowscoot
 
D'ailleur vous savez si c'est autorisé a Tigne sur les pistes ?

 
http://www.snowscootaction.com/fra [...] /spots.htm
 

J'vais pouvoir en faire alors
 
Il parait que c'est plus simple qu'un VTT pour faire des figures style 360, tailwhip.

le mouvement est le même en fait pour les trickx, oublie aps de pas tourner ds les appels, quoique c'est bien large alors c'est surement pour ca qu'ils disent que c plus simple

Gracia sur la petite piste de 4X des championnats du monde 2006...
 
http://www.vorb.org.nz/ftopicp-735553.html

j essaye de recycler un vieux vtt(moyen gamme + à l' époque un starway kariba)  en singlespeed j' ai un soucis avec le boitier de direction.
j' ai été etonné en le demontant que les billes étaient totalement libres et non encastrés dans un support comme actuellement ( peut etre la norme à l époque).
j ai des douilles qui ont l air indémontables sur le cadre donc je ne peux que m' adapter à l' existant, mon boitier de direction est oversize et donc la fourche aussi par contre les roulements qui vont bien sont en 22,2 de diametres.
Mon probleme, quand je serre la direction elle se bloque quasiment en rotation ( normal ) mais quand je freine en donnant des mouvements d' avant en arriere la direction se relache et un jeu important apparait alors je reserre et le jeu réapparait.
 
Est ce que quelqu' un a une expérience la dessus parce que j' en perds mon latin et mon francais d' ailleurs.

 
t'étonnes pas...même actuellement ça l'est encore (enfin y'a 3 ans, époque ou j'ai acheté mon pédalier.)

Je cherche à passer mon triple Plateau XT en mono
Savez vous les Anti-Derailleurs compatible?

Salut tout le monde, ça a commencé le trocathlon?

 
Faut voir avec ton cadre, si ya le systeme ISCG, pour fixer le boumrang sur lequel sont fixé les deux roulettes.

 
J'utilise un systeme moins chiant, j'ai juste des flasques, pour que la chaine puisse pas sortir a droite ou a gauche.
J'ai deraillé que deux fois depuis que j'ai ce systeme, et l'avance c'est tu replace la chaine en 3 secondes, contrairement au systeme avec roulette, qui souvent sont mal réglé, donc la chaine sorte, puis ensuite faut demonter remetre la chaine.
 
A l'exterieur c'est un flasque que j'ai acheté, et un l'interieur c'est un plateau dont j'ai viré les dents.

 

Effectivement, ca peut etre aussy sympa ce systeme
En achetant deux flasques a mettre de chaque coté, ce serait bon?
 
Sinon pour mon cadre, j'ai pas les attaches
Donc je suppose que c'est maintenu grace à l'ecrou du boitier?

deux flasques plus grand que ton plateau, et faut faire attention que le flasque interieur ne touche pas le cadre.
 
Sans ISCG ca se fixe sur la boitier de pedalier.

Ouai les 2 grandes flasques ca marche bien, tu regle bien ta chaine niveau tension et la plupart des fois qd la chaine saute elle est guidée par les 2 flasques et revient se mettre sur le plateau... tant que ca tabasse pas trop ca fonctionne, et puis ca coute pas bien cher a mettre en place...

et un avantage des flasques par rapport aux roulettes, c'est le bruit aussi, quand je pédale avec mes roulettes j'ai l'impression de conduire un diesel

Ouai, c'est vrai que le bruit de frottement roulette/chaine c'est assez insupportable, mais avec des roulettes "souples" et montées sur roulement ca passe déja mieux qu'avec des roulettes en plastique dur juste montées sur un axe...

Merci bien
 
Jevais matter tout ca

J'ai pensé que je pourrais mettre des élastiques dans les roulettes, dans la zone de contact avec la chaine, mais je sais pas si ça va changer grand chose... d'après toi ?

Si t'arrives a trouver des élastiques suffisamment épais et au bon diametre pourquoi pas, ca ferait une couche de caoutchou qui pourrait un peu atténuer le bruit...

tient, ca parle d'antideraillement !
bien en descente car pas besoin de rendement ... sinon, en cote, j'ai du gagner 3km/h le jour ou je l'avais viré de mon regreté radical+ ... par contre, j'ai gagné 12 remise de chaine sur la descente suivante .... ca doit etre pour ca que ca s'appelle un vtt de descente
 
sinon, le prochain pourrait etre un commencal supreme 6.30 de l'an dernier ... si mon cube part et qu'il me reste un peu de temps pour rouler avant de partir pour un bon moment chez les trolls norvegiens  
j'ai bien envie de craquer car j'adore le design et coté perf, c'est moi qui limitera de toutes facons par contre, y'en a t'il qui ont des avis sur la fourche manitou stance blut car j'n'en entends pas que du bien ... et je voudrais pas acheter une drouille

Ouai tout ce qui est manitou stance, les retours sont pas formidable j'ai l'impression...

 
En meme temps, si on mets un AD, le rendement, on s'en balance un peu non?

Tu va avoir le droit de negocier un changement de fourche a l'achat, effectivement stance ca craint a mort.

 
 
Un pote en vend une, neuf, 50 € lol, tellement il ose pas vendre une merde pareil à quelqu'un......

Tu aurais des arguments un peu plus poussés stp ?
Ça craint au niveau des performances ou bien au niveau de la fiabilité/solidité ?

A Tours :
 
Premiere sortie en dirt d'un Chase tout neuf, petit "a cheval" et les deux plongeurs on peté net.
 
La stance d'un autre pote devient tres dur lorsqu'il fait froid, puis les plongeurs ont perdu leur anodisation.
 
Un autre pote a plié sa fourche vers l'avant sur un P1, sans choc particulier.
 
Un autre gas avec un chase a envoyé sa stance en garantie (je sais pas pourquoi)
 
J'en connais deux autres qui non pas de probleme (sur un P1 et un Chase) mais ils roulent pas des masses non plus
 
Sur le forum velovert, les Bighit 2005 avec les stance double T on eu des problemes de joints qui sautaient des que la fourche talonait.
 
Fait une recherche avec le mot "stance" sur velovert, a mon avis tu va etre servi

Niveau performance, c'est du bas de gamme, si tu ne prends pas en compte le durcissement avec le froid, c’est pas pire que les autres fourches de la meme gamme.

ha wai tant que ça

 
ouaih, en theorie ... quand on a un remonte pente sur Dijon, pour faire des parcours descendant, faut guiboler un poil avant
 

 
 
 
bon ben a priori, j'pense que si je craque, ce sera en changeant la fourche, la j'suis convaincu ! ... merci de vos reponses a tous
 

Tu tu prend une fourche d'occaz, les Sherman fonctionnent relativement bien en 150mm.
 
Puis ca se trouve vraiment pas cher sur velovert par exemple.
 
Faut prendre un modele pas trop vieux, il me semble que les premieres Sherman on eu des merdes a cause de trop de plastique dedans.

 
ben mon souci majeur est que dans 2mois, je ne suis plus en france ... donc je prends un velo pour profiter un peu du retour du soleil avant mon depart ... j'suis pas tres motiver pour faire la course aux pieces j'pense que la solution va etre de prendre * * sous reserve que mon cube soit vendu * * un autre modele ( l'objectif etant de retourner sur un velo beaucoup plus orienté freeride et 'conneries' )

Ben dans tout les cas , ce serais dommage qu'au bout d'un mois tu ais besoin de changer, la fourche, et que ça te coûte plein pot.
 
Le mieux c'est de changer à l'achat comme dis précédement.
 
Fait moi confiance.
 
De plus une fois en voyage en bretagne, javais rencontré un mec qui ne peu rouler on ne peu plus propre...il était à sa 5 éme stance en 6 mois
 
2 sem aprés l'avoir rencontré il roulait en marzo...
 
à toi de voir.
Et puis Manitou ne l'a jamais caché, le but de la stance est de vendre une fourche au plus bas des prix possible et donc au détriment des piéces utilisés...qui sont ici uniquement en plastoc

 
 
clair et net, la stance, ca va pas etre possible !
merci a tous pour le coup de main

Slt,
Je post ce message pour vous signaler que mon site sur le bike est en ligne.  
Vous pouvez venir le visiter a cette adresse : http://o-riders.site.voila.fr  
 
A l'interieur, se trouve : Une rubrique spots, shops, un forum, beaucoup de liens vers les meilleures marques de matos et de bikes, une rubrique photos sur vos bikes et vos sessions...
 
Pour les photos de votre matos, de votre bike, des adresses de bons shops pres de chez vous, des adresses de bons spots en france, n'hésitez surtout pas a m'envoyer tout ca a l'adresse suivante : ronking15@voila.fr
Je compte sur vous pour m'aider a lancer mon site.  
 
Si vous voulez organisé des sorties bikes avec les visiteurs de O-Riders, n'hésitez pas a vous rendre sur le forum, vous pourrez également parler de votre bike, de votre matos, du site O-riders en général...
 
Voila,  
@+ tt le monde sur O-Riders j'espère avec vos photos...  
 
Merci

 
Pas bien le Spam

 

 
plouf tu as le programme des prochaines randos sur laon & environs ? histoire de se remettre à roulaiz

Y'a pas quelqu'un ici qui devait emménager dans le finistère en février? Coda ou RedMax je sais plus?
Ca en est où?