Reprise du message précédent :
Bijour,
 
je viens de trouver une annonce pour un VTT Lapierre (oui je sais, lol )
Bon c'est pour du velotaf et surtout balades à la mer cet été avec siège enfant sur le cul.
 
C'est un Lapierre free squad de 2004 pour 50€. Je ferai peut-être baisser le prix s'il y a des trucs à changer, genre les patins, ou le JDD, boitier, etc...
Ma question, il y a dessus une fourche suntour xc 50. Je suppose que c'est une grosse merde.
Vous pensez qu'il y a moyen d'avoir un fonctionnement existant (je parle pas d'optimisation).
Ou alors, des références de fouches 26' en acier tout rigide à pas cher?
Genre 20€?
 
Idéalement j'aurais voulu un tout rigide acier des années 90/2000, mais tous les cons du bon coin à qui j'écris pour demander la taille du vélo se dispensent de réponse...tout en ne vendant pas leur grosse merde...

 
Ca devient dur de trouver des fourches pour anciens cadres, surtout à des prix raisonnables.
Sobre en fait (faisait ?), et j'en avais trouvé une pour un pote sur amazon il y a quelques temps (made in China).
 

Non mais je suis bien d'accord que côtoyer des gens plus aguerris / de meilleur niveau et "challenger" ses limite fais progresser

Il faut juste savoir raison garder et prendre du recul à chaque fois : quel est le risque (proba & conséquences potentielles). Sinon on se laisse embarquer et ca termine mal.

Et oui, pour cela il faut un esprit analytique et se faire violence pour s'extraire des pré-jugés : on se rends alors souvent compte qu'on prends "naturellement" des risques plus importants parfois (ton exemple de la route vs le chemin par exemple)

Les cimetières de montagne (et marin) sont pleins de gens qui savaient ce qu'il faisaient et connaissaient leurs limites, étaient passionnés et essayaient d'aller au bout d'eux même en prenant des risques "mesurés".

Regarde le nombre d'accidents en montagne de gens "expérimentés".

Pour moi le risque dans ces cas là c'est "l’emballement lent" : tu prends confiance au fur et à mesure des succès, tu repousse la limite indéfiniment, et tu considère que le risque est écarté sur tout ce que tu a déjà passé avec succès (même phénomène en voiture où les accidents sont majoritairement localisés sur les trajets connus). L'infini n'existant qu'en math, la réalité te rattrape forcément un jour. Et ceux qui survivent sont ceux qui ont su s'arrêter avant, et/ou ont eu de la chance.

Enfin bon, tout ça pour dire que le chemin est très étroit entre le sain "challenge des limites" et la prise de risque inconsidérée, et qu'il faut garder du recul et la tête froide surtout quand on est en groupe et quand on pratique souvent car la confiance vient trop vite et fait baisser la garde.

Bah la le mec me répond plus depuis ma proposition a 800 euros.  
 
Apparemment c'est peut être trop élevé , j'aurais dû proposer 80 euros.

Je pense trouver dans les prix sur LBC.
Sinon c'est quoi le diamètre du pivot là-dessus? du 1'
 
Chez sobre c'était la sagzero, mais hors budget  
 
L'idée c'est de trouver un vélo pour aller à la plage qui me revienne beaucoup moins cher que de louer un VTT de supermarché en vacances.
Et hors de question d'attacher mon VTT ou mon route avec tous les vélos de manants à l'entrée de la plage

Franchement wiwiol, je trouve que tu t'y prends mal depuis le début....entre les achats compulsif sans s'être renseigné, les proposition sorties du chapeau sur LBC...  
 
Le vélo que tu as commandé, il te plait? tu as les moyens de te le payer? si oui, ben garde le et va rouler, il sera overkill pour ce que tu as prévu de faire mais tant pis.    Au moins tu pourras progresser sur une bonne machine.  

je rajoute en FP les vêtements/accessoires
 
C'est une ébauche,avec des propositions d'équipements (pas HFR compliant hein ) niveau casques par exemple il y a pléthore de choix, qu'auriez vous proposez, j'avais pensé au 661 ou urge en première "monte" AM.
 
 
Niveau short, Endura ou autre etc...

Niveau casque j'avais noté au fil du topic le Met Parachute, plusieurs fois recommandé. Mais bon c'est un casque de moto

un casque qui respecte la norme CE c'est un bon conseil

 
La Gamme 500 chez D4 pourrait être recommandé en premier prix.
En gamme sérieuse et a bon rapport Q/P Endura me semble bien. Jamais testé de 661 mais c'est vrai que les feedback sont bon la plupart du temps et les prix contenus.
Pour faire la fashion victime en plus haut de gamme on peut aller chez TLD / 100% / POC  

Pour l'avoir traversé à vtt, ça ressemble complètement à la vidéo du chili. C'est pas mal pour visiter, mais niveau intéret des traces vtt c'est naze.

Cadre acier chinois ?
Je cherche un cadre acier AM pas cher pour un projet custom, si t'as des pistes je prends

 
Tu penses trouver un truc bien dans ton budget ?
J'ai acheté pour mon gendre un vélo de ville... 40 euros... + 80 euros de frais divers : câblerie (normal) , freins (levier qui casse), pneus (qui étaient bons, mais tellement vieux qu'ils se sont usé super vite...) et il faudrait refaire les roues
J'aurais eu plus vite fait d'acheter un D4 neuf

 
Bah oui il me plait, je le trouve jolie.
Mais je prefère écouter vos conseil et prend le nerve, c'est juste que en attendant le remboursement de ma commande, je traite un peu sur le boncoin et troc velo pour voir si il y a des occasions.
 
La coupe de l'euro ma ruiné  

Je veux un vélo à 40-50€ en état de marche, et je prévois deux pneus Big Apple pour le confort (surtout avec ma fille à l'arrière) et une éventuelle utilisation ville si je me décide à la garder en vélotaf

Mon Trek 950 de 95 ?    
 
 
Je ne retrouve pas la fourche sur Amazon, c'était il y a 2 ans je crois.
 

 
C'est quoi le rapport entre un vélotaf / ballade à la mer à 50€ et le topic VTT ?  

La question du départ sur une fourche XC50

Edit: ou ta mère, au choix

y a des cracottes qui se perdent  

topic vélotaff, à la limite

Ca va couper chérie  

Topic déchetterie.  
N'importe quelle vieille daube bazardée, 2 pneus, 4 patins, un coup de WD40 et go.

Sur les patins  

ca y est J'ai reçu mes roulements hier, mais je n'ai pas été au courrier et vu que je bossais l'aprem je me suis rendu compte qu'ils étaient dans la boite que ce matin  

tentative extraction du roulement droit le plus beau au 1er coup il explose en laissant la bague extérieur dans le cadre idem pour le plus pourrit  

là je suis dans la merde    mé que vois je   oh des fentes pour taper dans la bague du roulement à 180° l'une de l'autre  

on y va la la masse quelques coups en haut quelques coups en bas et ca finit par sortir

après un bon nettoyage installation des nouveaux roulements avec ma ghetto presse  

ps: la douille de 17 avait tendance à se décaler par rapport au roulement j'aurais du mettre un écrou de 17 pour la stabilisée ou tube de 12mm pour que la tige filetée reste dans l'axe du roulement
plus aucun jeu mon nerve est comme neuf ou presque  

 
Bel outil custom    
 
Par curiosité, en dehors de la douille de 17 c'est quoi les autres éléments ?

 
Tige filetée / rondelle de 20 / tuyau de salle de bain

 
2 écrous + tige filetée (passait juste dans la douille)  + quelques rondelles et tube PVC il étaient un peu grand en diamètre mais ca la fait
 
bon je vais bouffer et go au taff

Joli bricolage, j'avais fait un truc similaire pour le méta et pour extraire la buselure en téflon merdique sur le RP23

Bonjour,
 
Jusqu'à présent, je me contentais de vous lire et d'apprécier vos photos de sorties   . Je fais du vtt depuis 5 ans. J'ai commencé par de la randonnée tranquille avec un Rockrider 8.2, puis j'y ai vraiment pris goût. Je me suis acheté un TS Specialized Camber pour une pratique plus sportive avec des amis, mais le TS convient mal à ma pratique et aux terrains que l'on emprunte.
J'ai réussi à revendre mon Camber avec une décote assez impressionnante .
Je cherchais un SR bien équipé et léger d'occasion et je suis tombé sur le lien du silverback syncra que j'ai commandé. Je n'aime généralement pas acheter quelque chose que je n'ai pas essayé, mais vu le prix et les périphériques, on peut difficilement faire mieux. Dans les pays où cette marque est bien distribuée, elle a apparemment de très bons retours.
Ce sera mon premier carbone, et j'ai bien compris que c'était plus fragile en cas de chocs. Connaissez-vous de bonnes protections à installer au niveau du boitier de pédalier contre les projections et au niveau du tube supérieur en cas de choc du guidon avec le cadre ?
Je vous remercie  

 
 
Oui, je suis plutôt d'accord avec ça.

 
Les cimetières moto également. Au debut de mon permis, je me suis fait des grosses frayeurs a essayé de suivre, j'ai vite remis les choses à plat avant de finir dans un platanes.
 
Pour le vélo c'est pareilles, j'hésite pas a esquiver ou ralentir quand je vois que c'est "trop" pour moi.

Perso je deviens vieux (bientôt 34 ), je prends plus beaucoup de risques, juste pour gratter une seconde sur un segment, ou suivre le pote en AM quand je suis en SR de XC, je préfère prendre mon temps que ramasser mes dents. J'ai pris assez de gamelles en montagne et en DH (dont une qui m'a immobilisé une jambe pendant 2 mois et demi, et qui m'a donné des problèmes de genou pendant +2 ans) pour comprendre que les risques démesurés, à mon niveau, ben au final ça sert pas à grand chose à part flatter l'ego, c'est pas à mon niveau que je vais gagner quoi que ce soit.

Avant j'aurais été le premier à me tirer la bourre en descente, à sauter sur le moindre appel... maintenant je reste prudent. Ouais, je deviens vieux

 
   
 
Sans vouloir te faire peur, tes capacités physiques vont aussi aller en diminuant    
T'es foutu, tu n'as plus qu'à brader ton matos et t'acheter un vélo pour débutant    

 
/retour d'xp...  
 

Del qui est entrain de feinter son passage au vae dans deux ans en toute discrétion  

ma récente chute confirme tout ce que vous dites. J'ai été trop confiant, j'ai été trop loin et ça m'a calmé. L'adrénaline va me manquer mais comme j'ai dit à me femme, je préfère avoir moins d'adrénaline par sortie plus longtemps, que bcp d'adrénaline et mal finir au point de ne plus pouvoir pratiquer le VTT

 
Il va passer au 29" avant, c'est ce que font tous ceux qui ne peuvent plus QUE se promener.. ..
 
Wait....    
 

 
Je me suis justement acheté le 500 de chez décat en 1er casque, pour le prix, pas grand chose à redire. Pour les randos dans mon coin relativement plat, ca fait le job.