Reprise du message précédent :

Si tu n'es pas fâché avec l'ajout de quelques dizaines de gramme, je te conseille le HRII en 2.4 à l'avant et 2.3 à l'arrière. Rendement moindre par rapport aux ardents mais plus stable/decroche moins dans de l'engagé

2,4 à l'avant, faut le tirer quand même. Au delà du poids, la résistance au roulement se sent quand c'est roulant.  
 
edit : mais sinon, dans la gamme des 2,35, Schawlbe Hans Dampf est top à l'avant.

C'est vrai, mais on a rien sans rien

 
Au top.    
Bon quitte à changer j'ai donc pris des Asterion Edition One AM. 25mm interne, ce devrait être le bon compromis.

S'il est devant tu le pousses, tu le tires pas.

J'ai un 2,35 je crois, c'est pas choquant je trouve

Pour ceux qui se sentiraient peu inspirés pour leurs futures montures, j'ai trouvé une belle page de vélos d'exception.    
 
http://www.bikemag.com/gear/bikes/dream-builds/

 
 
Ce parcours de ouf  

Mes DT sont en 25 int et 30 ext, ça travail bien, ça encaisse bien en enduro et en rando c'est adapté...bon après c'est moins prestigieux que les tiennes !

 
La mongolance    
 
C'est étonnant qu'il n'y ait pas plus de morts

 
Je garde un tellement bon souvenir du montage fait par Audioslave (ArchEX et MT5 à l'époque), que j'ai repris des Asterion. T'inquiète je les ai pas payé le prix du site.  

Bordel, j'ai pris un gros bout de bois dans le dérailleur, ça a fait levier et soulevé le vélo en pleine descente.
Bilan, un Dérailleur XT 11V complètement vrillé et une patte 2soulscycles morte aussi.
Plus de 100€ de pièces pour une saloperie de branche que j'ai vu au dernier moment en nocturne.    
 
Le seul truc positif c'est qu'en redressant tant bien que mal à la main, j'ai pu rentrer en singlespeed.  
La chaîne frottait la manivelle à chaque tour de pédale mais ça roulait.    
Heureusement car il faisait nuit et j'étais à plus de 10 bornes de chez-moi.

tu m’étonnes ! combien sans indiscrétion ?

en chatain ,j aurais dis Sarah Connor  

vu le plis que ça prend,la fin de saison c est pour dans pas longtemps.
dimanche 6° a 2000m a l ombre (la clusaz).  
pour ça ,je me tate a sortir le spad dimanche pour tester run the map.

Hésite pas a demander pour la configuration & co...par exemple, c'est pas ultra clair mais tu peux suivre un gpx existant (tout en t'enregistrant) si tu l'ouvre depuis l'application.
 
Tu peux aussi configurer l'export direct Strava

 
 
Si ça intéresse quelqu'un ici, je vends un cintre Fatbar Lite (710 mais avec grips lock on fournis 720 voire plus..) et une potence Trutativ en 40mm.
 
Pas cher, pas cher

Je n'avais pas eu le temps de nettoyer le vélo après la dernière sortie dans la boue et sous la pluie.
Je viens de le décrasser, et vla la tête de la chaine    
Elle était toute rouillée, je l'ai bien dégraissée avec un chiffon et du nettoyant frein, un coup d'huile et ça à l'air d'aller maintenant.
Mais alors le chiffon était tout orangé à la fin.  
 

http://squirtlube.fr/
 
fini le cambouis,fini la rouille,fini les mains noires dès qu'on touche la transmission

 
Le speech commercial  

 
Le pire c'est que ca marche bien leur produit.    

Faut dire que tu gagnes 1W

Ce site  
J'adore !!

Faut que je commande ça la prochaine fois

La mode, ca revient toujours    

Comme prévu, belle journée de printemps aujourd'hui, donc sortie à midi : un classique du coin, les crêtes d'Herbeys, descente par le DH de la tour telecom.
 
C'était bien sec, sauf dans les endroits les moins exposés, mais bon j'avais à peine quelques goutes de boue sur le cadre à la fin, et les chaussures propres. En Janvier dans le coin ça fais peur  
 

 

 
https://www.strava.com/activities/479567474
 
Je me suis un peu trainé, pas la grosse pêche, mais je me suis bien fait plaisir quand même    
En plus c'était plein de promeneurs partout, donc mollo sur les descentes  
Au passage, une famille qui remonte tranquillement à pied le sentier aménagé de la tour télécom (avec bosses, marches, templins, virages relevé...) alors qu'il y a pleins d'autres chemins autour    
 
Par contre les Elixir je suis de moins en moins convaincu : je bloque à peine la roue avant avec le levier collé au cintre. Je vais devoir purger ce week-end je pense. J'ai encore jamais fait ça, mais youtube est mon ami. Si ça merde je viendrais chercher conseil sur le topic    
 
Faudrait peut être que je change les plaquettes aussi : vous changez quand il reste combien d'épaisseur ? Et c'est quoi la procédure de rodage des plaquettes suivant qu'elles sont organiques / métalliques / mixtes ?
 
Prévu aussi, vu que mon pneu arrière commence à être fatigué : Toro 2.35 à l'avant / Python 2 2.25 à l'arrière (je fais 80kg...) tout en hard skin. Merci le topic  

Pour la purge, faut acheter le kit "pro", le kit standard est moisi. Vu comment la purge est pénible à faire, autant ne pas se mettre de handicap.  
 
Pour l'avoir faite sur des elixir 7 cette année, il n'y a rien de compliqué en soi mais c'est long, avec pas mal d'étapes à faire soigneusement sous peine d'avoir encore des bulles dans le circuit et de devoir refaire un tour.  
 
Le tout en faisant super gaffe à ne pas verser du produit à coté (c'est pas simple et il vaut mieux protéger le matos) car c'est ultra corrosif et ça va te flinguer toutes les peintures que ca touche (fourche, cadre,...).    

Je change les plaquettes quand il reste presque plus rien dessus
et pour le rodage si mes souvenirs sont bons, organiques, petits freinages successifs, métalliques, plusieurs gros freinages en descente...
 
T'auras de meilleures réponses en attendant encore un peu

 
Ah tu fais partie de ceux qui mettent des manchons sur leurs suspat' ?
Pour les Elixir plutôt que de t'emmerder à essayer de les purger, change les par des Shimano.

 
 
First Salamandre    
 
Elle est géniale cette tof, faudrait faire un montage avec la montagne en arrière plan    

Pour tes plaquettes faut voir si il reste de la garniture. Moi à 0.5 mm en gros je change je vais pas tout à fait au bout quoi.
Niveau entretien j'ai été confronté au même cas sur des Formula. Kit purge + plaquettes 60 euros. J'avais mis 40 euros de plus et hop des slx neufs... Rien à voir et la tu pars pour un moment serein.
Pour le rodage les métalliques sont plus longue à roder elles mettent plus de temps à monter en température, certains font pleins de petit freinage, ou au contraire des plus long en descente ...perso je roule normalement et ça se fait au bout de x kilomètres...
Sinon marrant de voir des extensions de cintre... C'est assez rare à l'époque où les cintres larges permettent de s'en affranchir

J'ai le kit pro
 
OK merci, je vais essayer de protéger les alentours alors Ca se nettoie avec quoi du coup, de l'eau ?
 

 
Arrêtez il y a des Deore à 45€ sur alltricks qui me font déjà de l'oeil
http://www.alltricks.fr/vtt/freins [...] 50881.html
http://www.alltricks.fr/vtt/freins [...] 50883.html
 
Mais bon là encore j'ai jamais fait ça : pas besoin de changer de disques si ? Et dans ces kit il y a tout ce qu'il faut pour remplacer les actuels ?
 
Pour les manchons, ouais c'est pour le style    
Nan en fait c'est tellement plus facile de nettoyer quand on a roulé dans du gras
 
 

 
merci.
 
Pour les extensions, j'ai remis celles que j'avais sur mon précédant. En fait j'aime bien changer la position des mains en pivotant dans les montées longues / ardues. Par contre avec ce cintre géant maintenant faut faire gaffe de pas les coincer dans un arbre au passage, ca peut faire mal (presque vécu inside  )

Prend des slx, c'est top
 
Si tu veux, on peut aller rouler ensemble ce week-end ou la semaine prochaine
Tu pourras essayer des xt

Les Deore sont des SLX/XT sans vis de garde à main (clé BTR); donc oui prend les (rien besoin de changer)  et balance tes Elixir chez Emmaus.

ils ont des réglages différents les slx, ca me parait mieux perso

Infinite loop.
Ca doit faire la millième fois qu'on le repète sur ce topic
Les Shimano mono-pistons sont strictement identiques de Deore (pas Alivio hein) à XT. Il y a juste la vis de garde en clé BTR au lieu de vis à main et le réglage de "free stroke" sur XT qui est très largement inopérant. Ah si ya 10 grammes de différence car l'étrier des Deore est fait dans un alliage plus bon marché que les autres.
Par contre nouveau XT m8000 sont les équivalents des XTR Trail, donc un peu plus de doigté et meilleure ergonomie (les micro porosités sur le bout du levier   ).

 
On était dans le même coin  
 
Ce soleil, cette douceur printanière, ces chemins secs alors qu'il y a une semaine il y avait 20 cm de neige à 600m ça fait bizarre...
Et évidemment le retour de la pollution urbaine :