Reprise du message précédent :
ok, le fouet sert à bloquer les pignons non ?

 
Oui

Oui et au remontage, la roue libre fait le boulot, pas forcément besoin de fouet.

 
Et tu vas brader les pièces de ton spam   fourche en 140 peut être ?

Bien comprendre dans quel sens tourner, mettre des gants et y aller.
 
Généralement c'est quand même bien serré (visiblement la reco est à 40 NM).

 
Je rajouterais mettre un ptit coup de WD-40 au niveau de l'écrou

Oui, important les gants car les pignons ont vite fait de s'incruster dans la main quand ça se desserre d'un coup.

 
Easy.
le fouet bien installé (avec toutes les dents de prises dans les maillons) un coup de WD sur l'ecrou centrale.
Tu regarde bien l'inscription du sens de vissage sur l'ecrou centrale (LOCK).
Tu desserre bien dans le sens opposé (attention ça part d'un coup)
 
 
Au remontage, tu fais la même chose a l'inverse, en nettoyant bien les filets de l’écrou et en appliquand une noisette de graisse (la meme que le BdP)
40Nm +- 3 Nm
et voila

merci à tous.
 
BdP ?

Pour ceux qui n'ont pas de fouet à cassette, un bon chiffon et un peu de force dans la main ça suffit parfois  
En bonus, pas de risque de se planter les pignons quand l'écrou lâche d'un coup.

Boitier de pédalier  

de la graisse céramique pour roulement c'est bon ? C'est tout ce que j'ai

Au niveau de tout ce qui est écrou, je mettrais plutôt de la graisse Lithium de base.
La céramique étant là pour abaisser la friction (plus par voie mécanique que chimique), alors le Li est plus là pour stabiliser la graisse vis à vis de l'eau et de la température.
Regarde sur le site du fabricant de ta graisse céramique si il y a des contre-indications pour les filtages/taraudages (papa dans maman).
 
Quoi que je dis ptet une connerie : le Li est considéré comme épaississant tout comme la céramique, donc au final osef ptet.

Pour tuer les roulements du corps de roue libre derrière, top.

Super simple à faire la cassette et j'ai 2 mains gauches

 
Disons que quelques gouttes qui se faufilent au niveau du filtage poseront pas de problèmes, après en mettant des tonnes, si ça va dissoudre la graisse du roulement extérieur de CRL, ça effectivement peut faire crouic plus tard.

oups

Mon nouveau terrain de jeu étant plus technique / moins roulant que l'ancien et mon budget très serré (j'entends par là pas de changement de bike), j'ai passé la potence de mon RZ120 de 90 à 60mm et le guidon de 690 à 760mm ce matin avec un plus un réglage plus vif sur l'amorto arrière.
Ça change complètement le bike c'est impressionnant

Ca y est, il y a certains Nerve 2016 qui apparaissent sur le site de Canyon.
 
J'ai un doute, mais c'est bien un axe 9mm à l'avant sur les 2015 ? 6.0-7.0
 
Ils sont passés sur du 15mm sur les nouveaux.

Si tu veux commander du Canyon c'est pas le moment Y'a des retards de plusieurs mois voir indéfini en ce moment sur le topic route.

Non j'ai déjà le 7.0 2015  

C'est sur que c'est un peu la merde niveau livraison chez Canyon depuis leur changement d'usine et de SI de gestion de commande/clients en simultané
 
Ça a l'air de se débloquer pour certains depuis 1 jours ou 2 à voir si la tendance se confirme.
 
En tout cas les dates de livraisons annoncées ont été rapproché sur le site.
 
Edit : visiblement dans le mail envoyé par le PDG de Canyon aujourd'hui aux clients ayant une commande dans le tuyaux il indiquent que cela s'améliore bien depuis qqjours mais qu'il faudra attendre encore 4 à 6 semaines avant que tout soit nominal. C'est aussi pour ça qu'ils annoncent les nouveaux modèles au compte goutte.

 
   
 
j'ai le 8.0

 
et bientôt une chaine gold  

je ferai des photos

le 6.0 passe des roues crossone aux crossride et du fox float ctd au rockshox monarch rl  pour 100€ de plus   et il n y a plus de météor grey red ou "néon lime"  
 

 
oui jusqu'en 2015 c'était
le 6.0 9+9
le 7.0 12+9
 
au dela 12+15

 
Les crossone n'ont plus l'air d'exister dans la gamme 2016. Puis tu gagne 100g et 2mm de largeur sur les nouvelles Crossride. Ça justifie bien 100€  

100€/100g gagné, c'est le tarif.

celui à +200 euros pour un axe de 15 ?

 
1 euros le gramme, ça tient la route
 
Amortisseur mon cul  
http://nsmb.com/hard-trails-on-hardtails/

Tiens sinon il y a YT qui fait de bonnes séries limitées sur son Capra en y incluant des Lyrics. Après pas sur de l'intérêt vs une Pike pour 99,9% des utilisateurs.

ca y est j'ai mon matos
 
chaine kmc
dérive chaine  
pince attache rapide
en bonus
Clé pour Pédalier SHIMANO
une petite pompe lézyne  ALLOY DRIVE S

plus qu'a s'y mettre

Dites yen a ici qui ont commandé un Goat Link ou une Chape One Up pour un bricolage de 42 ?  
 
Avez-vous senti une différence de shifting ?

 
Je sais pas, la Lyrics est plus "strong" (arceau plus solide et fourreaux plus espacés) bien que les plongeurs soit des 35 également...sur des gros impacts ça peut se ressentir.  
 
Perso je suis passé d'une Lyrics 160 de 2011 à une Pike 160 RCT3 solo air...alors dur de comparer vu que la technologie a évoluée, m'enfin j'avais plus le sentiment de robustesse de la Lyric que sur la Pike surement due aux arceaux...m'enfin la pike est une super fourche de toute façon
D'ailleurs elle a baissée sur du 2015 (-130 euros de mémoire) http://www.alltricks.fr/vtt/fourch [...] 53538.html

Si le passage au 29 s'avère idéal, y'a peu de chance que je reroule le 26.
Après je peux le reconvertir en urbain avec une potence plus relevée voir une fourche rigide.
Il y aurait donc à vendre une Talas 140-120-100 RLC Fit 15mm, et peut-être une paire de Crest 26-CXray (ou Hope-Arch (non ex)-CXray).

Enfin normalement, j'aurais un gravel pour l'urbain...

 
et tous les autres trucs en plus que tu cites pas
 

 
Mais le mien est meteor grey/red, la plus belle couleur de tous les temps  

+1000

Oui l'upgrade vaut le coup quand meme
 
Un test de la nouvelle Lyrik, avec un mot sur la nouvelle yari ! http://www.vojomag.com/rockshox-20 [...] e-la-yari/

 
J'aimais bien cette marque et l'architecture des cadres. Mais sinon, non pas trop.
 

Oui, en fait, mon idée est de lui adjoindre un kit de ce style:
 
http://www.power-e-bike.fr/fr/conf [...] terie.html
 
C'est du rêve ou c'est réalisable?
 

 
Ben en ayant qu'un seul vélo, oui.  
 

 
Oui, je suis conscient que c'est pas le même usage. (même si ta deuxième vidéo est plus du Down hill extrême...   )
 
La solidité est mon 1er critère, vue l'idée de montage d'un kit VAE.
 
Je me suis dit que ce vélo issu d'un gars que je connais et pour ce budget était une okkaz.
 
Pour le même tarif, même chez Decath, j'aurais rien...

Non justement, c'est du pur freeride    
 
Freeride en VTT ca veut dire faire des énormes saut sur des énormes modules. C'est pas un synonyme de "hors piste" comme en ski, le "hors piste" on appelle ca du VTT en vélo