Reprise du message précédent :
Le nouveau 2*11v Xt de shimano est pas mal placé rapport Q/P
On peut passer en mono facilement si l'envie nous prends

savez-vous comment je peux trouver des parcours VTT (débutant ) dans le 44.
Google me donne pas grand chose comme réponse

 
NON !!! ici, on n'est pas des débutants, on ne sait pas    
 
Google : trace gps vtt loire atlantique
 
Tu devrais trouver le site qui de convient, à toi de choisir les bonnes traces.
 

 
http://www.utagawavtt.com/randonne [...] Rechercher   tu as les traces avec le niveau de difficulté  
 
si non pour débuter il y a aussi les rando organisées http://vttrando.free.fr/context.php?dest=1

 
Faut gagner en puissance et faut arreter de prendre des DFCI en descente  
 
Clairement sur mes parcours préféré jai peut etre 5% où le 1x11 est limitatif... et ou un double plateau me manque... Mais quand je pense à la maintenance... au fait que je ne déraille jamais et que ça fonctionne du feu de dieu... ben je suis le plus heureux du monde
 
 
 
Bon sinon ce soir en fin de sortie, je m'engage dans ma derniere descente... quand tout à coup, un joli tronc au milieu du chemin, je saute par dessus !
Puis 2eme tronc géant, je m'arrete pour le virer et ainsi de suite 4-5 fois.
 
Je suis aller voir le garde forestier directement, c'est pas lui, mais probablement son collégue. Ils veulent condanner le chemin pour que la nature reprenne ses droits. Je leur ai demandé de mettre des jalons à l'entrée et sortie du chemin pour éviter que quelqu'un se tue... et je me suis escuser mais ils vont devoir retrouver des autres troncs... car moi je les ais tous balancé dans les fosser à côté
 
Une partie de ma foret préféré est maintenant 100% protégé et quelques chemins sont incompatibles avec les vélos et les marcheurs en même temps. D'ou cette décision.
Quelques vttistes pas très polis et surtout certains ont taggé des kilométres d'arbres et pierres pour marquer des chemins.... bizarre comme logique !

Tiens, pile poil avant de commander, juste pour être sûr, c'est standard le diamètre de cintre ?
 
Je dois pas vérifier une quelconque compatibilité avec les oury ?

 
super merci !

Je vais ptet bien me mettre sérieusement au VTT, vous avez quelles marques sérieuses en tête pour un budget autour de 1000, en semi rigide 29" ?
j'ai vaguement quelques noms mais je sais pas si dans le lot y'en a à éviter
Scott Trek Giant BMC Orbea Specialized Kona Lapierre Commencal ...
et si dans le lot dans cette tranche de prix certains sont + indiqués ?
merci
si le budget paraît abusé hésitez pas aussi à le dire.
j'en parlais avec un groupe que je vais peut être joindre, ils m'ont dit faut compter environ 800-1000 pour un truc correct sans non plus que ce soit du matos trop poussé pas nécessaire pour un niveau standard évolutif.

et question conne, sur les 29" c'est d'origine ou rarement les pneus tubeless ?
j'ai cru comprendre qu'on crevait rarement ainsi non ?

 
Gagner en puissance, pourquoi pas, c'est pas mon fort.
 
DFCI en descente, faut ptét arrêter de prendre les gens pour des tocards 5 minutes  

Sachant que la puissance tu peut la gagner de deux façon : en moulinant plus vite ou en montant le couple. Augmenter le couple c'est bien mais les genoux risquent de souffrir au bout d'un moment  

 
Tu as combien de dents ?  
 
Sur quels types de descentes tu te sens limité ?

Pour ma part, je me contenterais bien des 2 plateaux les plus petits. Ca fait longtemps que j'ai pas utilisé le grand plateau et je ne vois pas bien son utilité. Déjà sur le plateau du milieu et le petit pignon, j'atteins les 45 km/h en descente et ça me suffit amplement

Sur une vraie descente, y a pas besoin de pédaler

Dites...
 
J'ai commencé à installer le kit x1 de sram pour passer en 1x11,
 
Je dois changer le corps de roue libre de ma roue mais je n'arrive pas à enlever le corps de roue libre existant... j'ai l'impression que j'ai un moyeu à roulement sur mon RR 8.1 de 2006 .... aucune inscription sur le moyeu... et côté cassette (que j'ai enlevé of course), il y a un roulement à bille    
 
C'est possible, vous confirmez ? Je dois donc changer de roue je suppose ?
 
Merci d'avance pour vos lumières

Il te faut un moyeu compatible et c'est quasiment certain que ce n'est pas le cas sur un RR de 2006. Effectivement il te faudra changer de roue.
Le truc que je pige pas, c'est pourquoi faire un upgrade de la transmission qui doit valoir 5 fois le prix du vélo?  

Je trouvais les X-control x27 super attrayant l'année dernière, le prix du 127 https://www.cyclesuperstore.ie/shop [...] duct=80810

 
22/36 en plateau 11/36 en cassette.
 
J'utilise au minimum 30% le 22*36 a la montée. Ya ptet que le petit pignon que je passe pas souvent à la descente, mais il reste appréciable sur les liaisons.  
 
Mais pas assez d'amplitude pour moi sur un 11v. T'est obligé de sacrifier une partie, et c'est dommage.
 
Après j'ai ptet une vision de l'enduro différente, j'aime avoiner en descente mais c'est pas mal de s'économiser un peu à la monter sur les gros D+

 
il n'est plus en vente mais ca te donne une idée de ce qu'il faut sur un vtt à 1000€  
http://www.radon-bikes.de/fr/bikes [...] 275-80-le/  c'est un 27.5"  
 
en 29"
http://www.radon-bikes.de/fr/bikes [...] ace-29-le/
https://www.canyon.com/fr/mtb/grand [...] l-6-9.html

 
merci, je connaissais pas ces marques qui plus est

 
Merci    
 
Je suis actuellement en 1x9. Le kit 1x11 (hors pédalier que j'ai déjà) est facturé +/- 400€ chez alltricks... c'est un bon compromis je trouve...  
 
Mais j'avais pas prévu ne pas savoir changer le corps de roue libre existant    
 

Au niveau des poignées y'a qu'une seule norme, 1 pouce je crois (mais osef y'a qu'une taille)

Donc tu te dis limité par un 1x11 alors que tu roules avec un double plateau... sympa comme logique M'enfin tu parles peut etre d'une précédente expérience.

Pour l'enduro, je te parle des circuits du style Enduro Series ou Enduro organisé par 1001sentiers, tu es rarement limité par une transmission 1x11 pour la simple est bonne raison que 90% du temps faut faire des relances après des virages super serrés, des passages caillouteux ultra technique, des petits coup de cul ci et là...
et qu'il faut donc t'en laisser sous la pédale sous peine de perdre ton temps et tes jambes pour relancer la bête

Bon après ton vrai nom est peut etre Jerome Clementz et tu développes une puissance de malade (Lui roule en mono 34 ou 36 devant... Mais ça m'étonnerais qu'il soit bloquer sur le pignon 10 à l'arriere   )

Enfin bon il en faut pour tout le monde... on verra bien ce que l'industrie nous réserve dans le futur

 
Ne pas oublier d'aller rouler aussi....    
En prenant régulièrement des côtes, on progresse  

 
T'a testé dans du 15%+?

Sauf que si ton plateau est trop gros, même en 42 derrière, c'est pas assez pour mouliner

 
T'est en 29 pouces?

 
Hi Dude,  
Welcome there,
 
Chez culture vélo tu auras un aperçu de ce que tu peux avoir pour ce prix.
Par contre, no tubeless dans ces gammes, tu n'auras que du standard et au mieux, du milieu de gamme mais ça, ça s'upgrade facilement quand on le souhaite / le peut.
Si tu n'as pas peur de faire ton entretien toi même (plus facile sur un SR), les Canyon et Radon proposés plus hauts sont très bien placés niveau Q/P.
Sinon, négocie chez le bouclard du coin, mais avec 1000 Euros, il y a déjà de quoi trouver un truc sympa.

Les pneus tubeless résistent mieux à la crevaison en effet

1000 euros en occase tu peux te trouver un truc vraiment bien et récent (et tubeless) de

Alerte noob: DFCI ?  
 

 
Merci !

15%, ça passe très bien. J'ai essayé dimanche, je pensais avoir du mal et finalement je suis arrivé "frais" et avec mon meilleur temps en haut.  
J'ai un côte à 20% de moyenne sur presque 1km, faudra que j'essaye sachant qu'avec le sol fuyant, même en 24*36 c'était déjà costaud pour garder du grip, de l'équilibre et de la vitesse. J'irai quand il fera moins chaud.

 
top ce site !
 
je vais tester ça ce we
 
http://www.utagawavtt.com/randonne [...] erche-7781

 
défense de la forêt contre l'incendie

 
Défense des Forêts Contre les Incendies.  
 
Les chemins coupe feu quoi  
 
Large et sans virages

 
Merci !  

Ouais mais le problème c'est que Shimano fait pas de pignons de 10 ou 42 comme SRAM. Et les shifters SRAM, non merci Sinon je serais déjà passé en 1x11 sur le vélo de XC

Ils ont sorti le 42 maintenant
http://www.vojomag.com/shimano-xt- [...] -42-dents/

+1 en montagne le 1x11 faut soit avoir d'énormes cuisses, soit faire des sacrifices en montée/descente.

Han
 
Du coup ça pourrait m'intéresser! Un 32 dents et une cassette 11-42 en XTR

http://www.vttrack.fr/ qui recense les traces GPS de pleins de sites différents (Uttagawa, GPSies, VisuGPX...)