Reprise du message précédent :

 
Il a dit CE SOIR !!    
 
Un jeu de direction cest juste un coup de burin et basta !

n'oulie pas une potence bleue, et un seul rayon rouge par jante    

C'est le meilleur moyen pour ovaliser une douille de direction ça    
 
Et les pneus livrés avec les roues, c'est ceux de ton choix ? parce que filer des country rock, c'est comme s'ils te donnaient rien.

En tout cas, tu auras à coup sûr le vélo le plus célèbre d'HFR

 
 

 
http://www.alltricks.fr/vtt/roues- [...] 49477.html

 
J'ai fait ça pendant 15 ans et j'ai enfin investit dans l'outil pour monter les JDD... quel bonheur    
 
Enfin c'était le bonheur jusqu'à ce que j'ai un cadre avec pivot conique    
 

 
Parti sur du 29 pouces si je comprends bien    
 
 

J'aurais pas confiance avec ce pneu à l'avant!
Sinon, regarde du coté de chez RCZ, leurs roues sont connues pour avoir un bon rapport Q/P dans l'entrée/milieu de gamme.

Tant que ça parle pneus, je suis vraiment pas convaincus par les pneus d'origine sur mon vtt, des schwalbe rapid rob, j'aimerais me trouver un pneu tout terrain de bourrin qui passe partout quitte à évidemment être plus lent. Une idée ?

Pratique? Type de terrain? Largeur du pneu? Poids max tolérable?

 
Attention aux axes pour les roues. Tu est bien sur que ta fourche est en axe de 15 ?

Oui bien sur !
 
Avant 15mm et arrière 9mm

Pourquoi ne pas faire ton rayonnage toi meme ? c'est moins cher !!!

 
  La pour le coup ça peut être vraiment drôle.

 
Je passe mon tour pour les histoires d'ERD, de longueur de rayons et d'écrous, de rayon tireur, pousseur, de tensions homogènes et autres spécificités du montage de roues, de toute façon je n'ai jamais osé me lancer la dedans.
Par contre, je regarderai ça avec plaisir.  

Le truc c'est non c'est pas moins cher

ah si, à qualité équivalente c'est largement moins cher.
Encore faut il savoir rayonner une roue correctement sinon on perd totalement l’intérêt et les propriétés d'une roue haut de gamme.

Il faut aussi un minimum d'outillage pour faire ça à peu près bien.

Ouai mais sur du matos entrée de gamme, je suis à peu près sur que la paire qu'il a trouvé d'occaz est 2x moins chère que le matos qu'elle comporte en neuf

 
Boue, terre, sable, gravier, un peu de tout pour le terrain. Les miens sur la boue ne m'inspire pas confiance après ça peut venir de moi lol    
 
"27.5 x 2.25, 650B" comme infos sur mes pneus actuels
 
http://www.schwalbe.com/fr/offroad [...] d-rob.html

Vous êtes dur vous voulez l'effrayer !
Tu achète un moyeu, les rayons, la jante et une clé à rayons et ça se fait tout seul.
Ça te reviens moins cher qu'une Mavic et tu as la fierté d'avoir une roue que personne n'a montée par tes soins de toute pièce  

Semi-rigide ou tout-suspendu? T'engages beaucoup en descente?

A première vue, je verrais bien un High Roller II 2.30 devant et un Advantage 2.10 derrière ou même un Advantage 2.25 devant si t'es en chambres.
J'ai testé une bonne partie de la gamme Maxxis et Michelin et les Advantages sont ceux que j'ai trouvé les plus polyvalents.
Mais maintenant que ma pratique évolue, ils sont trop petits et les 2.25 n'existent pas en version renforcée.

Edit: Ha merde, pas d'Advantage en 27.5.
Ben Ardent ou Ardent Race du coup mais si t'as beaucoup de boue, c'est pas l'idéal.

 
Pour ce queje cherchais (lequivalent des mavic crossride ou crossroc) ou DTswiww 1800 ou shimano deore) les pix c'étaient en défaveur du montage manuel

 
C'est exactement ça , j'ai pris de la merde mais ça fera l'affaire d'ici à ce que je me fasse une idée de ce que sont de bonnes roues,  moins de 100€ la paire de WTB en 29" avec pneus en bon état, casette shimano 11-36 10V et disques 160mm (mais je vais changer l'avant pour du 180mm)
 
 

 
Depeche toi de monter ton velo quand même, l'hiver 2015 / 2016 c'est pas si loin que ca

 
Tout le monde dit que sur un 29, le choix des roues est très important (inertie largement supérieure au 26) et tu prends des roues un peu au hasard qui risquent fortement d'être lourdes et molles.  
Avant même de les monter sur le vélo, t'as intérêt de les faire reprendre par un pro pour qu'il les retende correctement, ça fera déjà une grosse différence.
 
Pour le frein tu as raison, 160mm sur du 29 ça doit être juste.

Et d expérience... Jme suis déjà foiré  

Le choix en neuf est important oui, niveau budget je n'ai regardé que les MAVIC crossride ou crossroc avec avantage en poids aux crossroc, la les roues WTB sont lourdes oui je les prends en connaissances de causes, mais comme j'ai dit je les changerais dans l'années ou rapidement si le besoins s'en fait sentir, et je pense qu'elles se revendront bien , en même temps j'aurais pris du 29" premier prix ça aurait été la même chose .. et si tu regarde la conf du Phinx 2.29 d'origine c'est déjà pas fameux (mais mieux que ce que j'ai pris certe ).
 
Au moins ça me permettra de rouler !  

Les roues viennent d"un Kona Hei hei  
 

 
SR suis un      Si j'engage beaucoup ? Je dirais sans doute non par rapport à vous tous
Utilisateur lambda qui cherche juste à avoir du grip pour compenser ma noobitude donc  

 
Nobby Nic (en version snakeskin)? C'est ce que j'ai et ca marche plutot bien sur un programme typé all mountain.  Par contre, la pression impacte nettement la tenue (je gonfle a 2,5bar pour 100kg tout équipé).
 

Continental rubber queen / trail king en version black chili protection, ça va te changer la vie !
Et garde ta bouse derrière sinon tu n'avancera plus

Je prends donc le pneu avant, je le fous à l'arrière et je prendrai un de ceux que vous avez mentionné à l'avant.
 
Merci les gars

Je viens de récupérer ma fourche, alors autant j'ai eu affaire à moult charlots pendant que je prospectais les vélos d'occas sur troc vélo, autant la le mec qui m'a vendu la reba est une crème j'ai fait du pooling sur troc velo jusqu'a tomber un soir sur son annonce, j'ai dit banco directement et il me l'a gardé pendant 10 jours sans arrhes ni chèque (je le lui avait proposé) parce que soit il était indispo à mes dates soit lui ne l'était pas)
 
La fourche donc est neuve dans son emballage, toplock dans son sachet, le tout sous garantie jusqu'en décembre 2015..
 
 
reste plus qu'a la monter ...

et le fichier excel ?
escroc

Je regarde une émission sur la télé belge, vous saviez qu'il y a des courses de fat bike ?  
 
J'aimerais bien tester ça un jour avec les conditions adéquates, c'doit être sympa

tu connais le modèle ?

Oui

J'ai des WTB sur mon Kona, je ne trouve plus le modèle exact. Pour le moment ça me suffit bien  
J'ai déjà testé pire en tout cas  

C'est ce modéle avec ces pneus ( WTB sx23 / maxxis ikon) :
 
http://2k13.konaworld.com/bike.cfm?content=hei_hei
 

 
Tu les as pesé pour voir ? t'es en 29" ? me semble que l'avant fait 1kg et l'arriere 1.3kg , de toute façon je verrais à l'usage, mon RR 5.2 devait être pire en fait même en 26